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상하이 인터내셔널 서킷 Shanghai International Circuit 上海国际赛车场[1] |
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| 서킷 정보 | |
| <colbgcolor=#ff0000><colcolor=#ffffff> 위치 | 중국 상하이 자딩구[2] |
| 수용능력 | 200,000명 |
| FIA 그레이드 | 1 |
| 개장 | 2004년 |
| 건설비 | 26억 위안[3] |
| 설계자 | 헤르만 틸케 |
| 개최 경기 |
포뮬러 1 모토 GP WEC 포뮬러 E WTCC 상하이 888km |
| 길이 | 5.451㎞ |
| 코너 | 16개 |
| 트랙 레코드[4] | 1:31.095 ( 제바스티안 페텔, 페라리 SF71H, 2018) |
| 랩 레코드[5] | 1:32.238 ( 미하엘 슈마허, 페라리 F2004, 2004) |
[clearfix]
1. 개요
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<colbgcolor=#ff0000><colcolor=#FFFFFF> |
| 풀 코스 레이아웃 주행 [6] |
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| 숏 코스 레이아웃 주행[7] |
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<colbgcolor=#00bfff><colcolor=#FFFFFF> |
| 포뮬러 E 레이아웃 주행[8] |
중국 상하이에 위치한 모터 스포츠 전용 서킷. 포뮬러 1 중국 그랑프리, 모토 GP 중국 그랑프리, WTCC 레이스 오브 차이나. 슈퍼 GT 경기 등이 이 곳에서 개최된다. 서킷 길이는 5.451Km, 랩 레코드는 2018년 제바스티안 페텔이 기록한 1분 31초 095.
공사비 260억 위안(4억 5천만 달러)를 들여 2004년 개장했다. 2000년대 개장한 포뮬러 1 서킷이 다 그렇듯 설계자는 헤르만 틸케. 헤르만 틸케의 여타 서킷과 마찬가지로 머신의 다운포스, 직선 성능, 브레이킹 등 전반적으로 고른 성능이 필요한 서킷으로 여겨진다.
레이아웃의 가장 큰 특징은 1-2번 코너와 12-13번 코너로 이어지는 270도 턴. 다른 서킷에서는 좀처럼 찾아보기 힘든 매우 빡센 코너이다. 두 코너는 도는 방향은 같지만 공략은 정반대에 가까운데, 1-2번 코너는 서서히 감속을 하면서 들어가야 하는 반면 12-13번 코너는 11번 코너에서 감속된 다음 서서히 가속을 하면서 돌아나가야 한다. 12-13번 코너의 경우 바로 뒤에 가장 긴 백스트레이트가 이어지므로 공략이 더욱 중요하다. 백스트레이트가 끝나는 14번 코너는 날카로운 헤어핀으로 이 서킷 최고의 추월 포인트. 7-8번 코너 또한 좌우로 3G의 큰 압박을 받는 중고속 코너로 주의 대상.
전체적인 서킷을 보면 모양이 한자 上을 닮은 것을 알 수 있다. 설계 단계에서 상하이의 上을 형상화한 것.
2. 역대 기록
2.1. F1
-
다승 기록(드라이버)
우승 횟수 드라이버 우승 연도
6회
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴2008, 2011, 2014, 2015, 2017, 2019
2회
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소2005, 2013
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그2012, 2016
-
다승 기록(컨스트럭터)
우승 횟수 국가 컨스트럭터 우승 연도
6회
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]메르세데스 2012, 2014~2017, 2019
4회
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 2004, 2006, 2007, 2013
3회
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]맥라렌 2008, 2010, 2011
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]레드불 2009, 2018, 2024
-
연도별 우승 기록
- [ 펼치기 · 접기 ]
- ||<rowbgcolor=#ee1c25> 연도 || 드라이버 || 소속팀 ||
2004년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루벤스 바리첼로스쿠데리아 페라리 말보로 2005년
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소마일드 세븐 르노 F1 팀 2006년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미하엘 슈마허스쿠데리아 페라리 말보로 2007년
[[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨2008년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴보다폰 맥라렌 메르세데스 2009년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제바스티안 페텔레드불 레이싱 2010년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼보다폰 맥라렌 메르세데스 2011년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴2012년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀 2013년
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소스쿠데리아 페라리 2014년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀 2015년 2016년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그2017년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴2018년
[[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도애스턴 마틴 레드불 레이싱 2019년 코로나 19로 미개최 2020년 2021년 2022년 2023년 2024년
[[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜오라클 레드불 레이싱
3. 여담
[1]
상해국제새차장
[2]
상하이시 소재이기는 하나, 시내에서는 약 30km 북서쪽으로 떨어져 있다.
[3]
한화로 약 4,483억원 정도이다.
[4]
이 서킷에서 기록된 가장 빠른 랩타임.
[5]
이 서킷에서 열린 레이스 도중 기록된 가장 빠른 랩타임. 대회에 따라 상이할 수 있음.
[6]
2024 중국 그랑프리
막스 베르스타펜 온보드 영상
[7]
풀 코스 3번 코너에서 4번으로 들어가지 않고 직선으로 빠진다. 이후 7번 코너에서 재합류.
[8]
풀코스 9번 코너에서 그대로 직진하여 시케인을 지난 뒤 오른쪽으로 직각으로 돌아서 핏 스트레이트로 합류한다.