시외버스 동서울-포항

동서울 - 경주 - 포항 노선 관련 틀

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문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권	↔ 안성	↔ 평택, 안중	↔ 포천, 운천	↔ 용인
↔ 이천		↔ 여주	↔ 여주프리미엄아울렛
강원	↔ 강릉, 경포해변	↔ 원주	↔ 원주기업도시, 원주혁신도시	↔ 동해, 삼척
강원	↔ 영월	↔ 양양, 속초	↔ 춘천	↔ 신철원, 철원(동송)
충청	↔ 공주	↔ 금산	↔ 대전복합	↔ 대전청사
	↔ 세종	↔ 제천	↔ 청주	↔ 아산탕정
	↔ 천안	↔ 아산온양	↔ 조치원	↔ 황간
영남	↔ 점촌	↔ 상주	↔ 구미	↔ 동대구
	↔ 부산	↔ 부산사상	↔ 울산	↔ 진주
	↔ 마산	↔ 창원	↔ 김해	↔ 통영
	↔ 포항	↔ 영천	↔ 경주
	↔ 영주	↔ 예천, 경북도청	↔ 안동, 영덕
운행중단/폐선	↔ 김천	↔ 밀양	↔ 단양, 구인사	↔ 울진, 온정

}}}}}}}}}

[ 서울호남 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||

↔청양	↔서산	↔태안	↔안면도
↔내포,홍성	↔덕산,예산	↔보령	↔증평, 괴산
↔청주, (보은, 속리산)	↔청주북부, 청주공항, 청주대
호남	↔광주	↔전주	↔순천	↔여수
	↔군산	↔익산	↔완도	↔영광, (무안)
	↔동광양	↔녹동	↔남원	↔흥덕, 고창
	↔봉동, 진안	↔전북강진, 순창	↔김제, 함평	↔(무안, 남악/목포), 진도
	↔(강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥	↔영광, 해제, 지도	↔옥과, 벌교, 보성	↔부안
	↔정읍, 담양	↔목포, (해남)
운행중단/폐선	↔장성, 문장, 함평

[ 동서울 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||

강원	↔강릉고속	↔동해, 삼척고속	↔양양, 속초고속
충청	↔청주고속	↔대전복합
호남	↔광주	↔전주
영남	↔동대구	↔부산	↔부산사상	↔마산
영남	↔진해	↔창원	↔진주
시외버스 및 전환고속
수도권	↔가평	↔포천	↔의정부, 포천	↔양평 (홍천행) (횡성행)
	↔일동 (와수리행) (사창리행)	↔인천	↔안산	↔안성
	↔평택	↔장호원
강원	↔춘천, (화천)	↔홍천	↔횡성	↔원주
	↔(영월), 고한, 태백	↔와수리, (산양리)	↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외	↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
	↔사창리, (다목리)	↔신철원	↔동송	↔와수리
	↔평창, 정선	↔(홍천), 인제, 간성, (대진)	↔동해, 삼척시외, (호산)	↔(홍천), 양구
충청	↔청주시외, (보은, 속리산)	↔제천	↔유성	↔세종, 자운대
	↔청주북부, 청주대	↔천안	↔천안, 아산	↔서산, 태안
	↔충주	↔진천, 충북혁신도시	↔음성	↔증평, 괴산
	↔감곡
영남	↔안동, (청송, 영양, 영덕)	↔문경, 안계	↔(문경), 점촌, (상주)	↔한방단지
	↔봉화	↔의성, 군위	↔영주, (울진, 온정)	↔용궁, 예천, 경북도청
	↔구미	↔경주, 포항	↔울산	↔양산, 해운대
	↔통영, 고현(거제)	↔현풍, 의령	↔함양, 지리산	↔거창
	↔부구, 울진, (후포)
호남	↔순천, 여수	↔목포, 해남
운행 중단/폐선	~~↔동광양~~	~~↔정읍~~	~~↔대구북부~~	~~↔경산, 청도~~
	~~↔이천~~	↔여주 (여주대 경유) (부발 경유)	~~↔김천, 성주~~	~~↔안동(완행)~~
	~~↔영주(완행)~~
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.

[ 상봉 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||

폐선

↔광주

↔전주

↔대전복합

↔청주

[ 서울남부 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||

시외버스
수도권	↔양지, 백암, 두원공대	↔평택
충청	↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유)	↔음성	↔청주, (보은, 속리산)	↔서산, 태안
	↔계룡	↔합덕	↔천안	↔청주북부, 청주공항, 청주대
	↔송악신도시, 대산, 성연	↔대전복합
영남	↔진교, 남해	↔상주	↔산청, 진주	↔현풍, 창녕, 부곡
	↔고성, 통영	↔마산남부, 진해, 용원	↔양산, 해운대	↔남지, 부산사상
	↔통영, 고현, 장승포(거제)	↔사천, 삼천포	↔하동	↔성주, 고령, 합천
	↔안의, 거창, 함양	↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남	↔전주, 한일장신대/임실	↔완주혁신도시, 전주대	↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.

[ 잠실역 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||

수도권	↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원	↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권	↔평택	↔안성, 동아방송대	↔안산	↔인천
충청	↔천안	↔천안, 아산
운행중단	↔충주(완행)	↔연천, 동두천	↔포천, 철원, 와수리
폐선	↔오산, 송탄	↔성환, 남서울대	↔부천

[ 김포공항 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||

충청	↔증평, 충북혁신도시	↔당진, 서산, 태안
운행중단	↔광주	↔연무대

}}} ||

문서가 존재하는 경주시 고속버스/ 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	<tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#cbbe53><colcolor=#ffffff> 경주고속버스터미널
운행노선	↔서울경부	↔광주, 목포
폐지	↔부산	↔동대구	↔대전복합
경주시외버스터미널
대경	↔동대구	↔대구서부	↔대구북부
	↔하양, 대구대	↔경산	↔구미
	↔안동, 영주	↔영천, 경북도청	↔모화
수도권	↔동서울	↔성남	↔안산, 인천
수도권	↔오산, 수원, 서수원	↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천	↔인천공항
부울경	부산(노포)	↔부산(서부)	↔부산(해운대)
	↔김해공항	↔양산, 마산	↔양산, 창원
	↔언양, 김해	울산(고속도로)⁽¹⁾	↔진주
	↔거제(고현), 통영	울산(국도)⁽²⁾
충청	↔충주	↔세종, 천안	↔제천
강원	↔원주,횡성,홍천,춘천
호남	↔순천, 여수	↔동광양, 광양
운행중단	↔대구공항	↔김천	↔청주
운행중단	↔이천, 경기광주, 하남	~~7번 국도 노선(포항 이북행)~~⁽³⁾
[윗첨자 1] 울산-경주 단일노선, 울산-경북도청 노선도 있음 [윗첨자 2] 경북도청발 노선도 존재. [윗첨자 3] 명목상 운행중단이나 사실상 폐선

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문서가 존재하는 포항시 고속버스/ 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 포항(고속) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"

<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919> ↔서울경부

↔광주

~~↔대전복합~~

}}}}}}}}}

[ 포항(시외) ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px><|3><colbgcolor=#00a4da><colcolor=#ffffff> 대구/경북 ||<width=25%> ↔동대구(직통) ||<width=25%> ↔대구서부(직통) ||<width=25%> ↔대구북부 ||

↔하양⁽¹⁾	↔ 경산(경주경유)	↔ 구미(경주경유)
↔ 안동 / 영주 / 예천	↔ 울진
수도권	↔ 동서울	↔ 성남	↔안산, 인천
수도권	↔오산, 수원, 서수원	↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천	↔ 인천공항
부산/울산/경남	↔부산(노포)(경주경유)	↔ 부산(서부)	↔ 부산(해운대)
	↔김해공항	↔ 양산, 마산	↔ 양산, 창원
	↔ 언양, 김해	↔ 울산(직통 / 직행)	↔ 진주
	↔ 거제(고현), 통영	↔ 부산노포(직통)
대전/세종/충청	↔ 충주	↔ 세종, 천안
강원(영서)	↔원주,횡성,홍천,춘천
강원(영동)	7번 국도 시외직행 노선⁽²⁾	↔ 태백, 고한사북
호남	↔ 목포	↔ 순천, 여수	↔ 동광양, 광양
운행중단	↔ 청주	↔ 경주경유 동대구	↔ 경주경유 대구서부
	↔ 경산(직통)	↔ 김천	↔ 구미, 충주(직통)
	7번 국도 완행 노선(울진 이북행)	↔ 이천, 경기광주, 하남
폐선	↔ 대구북부(직통)	↔ 경산(완행)	↔ 성주
폐선	↔ 밀양	↔ 광양(양산경유)	↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유)
[윗첨자 1] 동대구까지 운행하지만 하양까지만 발권 가능 [윗첨자 2] 부산(노포), 울산, 동대구발 삼척-동해-강릉-속초-거진행 버스 해당.

}}} ||


대원고속 차량	아성고속 차량

1. 노선정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선정보

시외버스 동서울↔포항
기점		서울특별시 광진구 구의동( 동서울터미널)	종점		경상북도 포항시 남구 상대동( 포항터미널)
포항행	첫차	07:00	동서울행	첫차	07:20
	막차	18:10		막차	17:40
운수사명		대원고속, 아성고속, 천마고속	운행횟수		1일 6회(포항행) 1일 7회(동서울행)
상세 노선		동서울터미널 - 올림픽대교 - 올림픽대로 - 강일IC - 수도권제1순환고속도로 - 하남JC - 중부고속도로 - 동서울TG - 중부고속도로 - 호법JC - 영동고속도로 - 여주JC - 중부내륙고속도로 - 낙동JC - 서산영덕고속도로 - 상주JC - 상주영천고속도로 - 영천JC - 경부고속도로 - 경주IC - 강변로 - 경주시외버스터미널 - 강변로 - 산업로 - 7번 국도 - 포항터미널

===# 폐지된 노선 #===

시외버스 동서울↔포항(옥천, 영동 경유)
기점		서울특별시 광진구 구의동( 동서울터미널)	종점		경상북도 포항시 남구 상대동( 포항터미널)
포항행	첫차		동서울행	첫차
	막차			막차
운수사명		경북고속	운행횟수
상세 노선		동서울 - 올림픽대교 - 올림픽대로 - 강일IC - 수도권제1순환고속도로 - 하남JC - 중부고속도로 - 동서울TG - 중부고속도로 - 남이JC - 경부고속도로 - 옥천IC - 중앙로 - 501번 지방도 - 4번 국도 - 옥천시외버스공영정류소 - 4번 국도 - 중앙로 - 계산로 - 회동로 - 영동시외버스공용터미널 - 회동로 - 산막골길 - 4번 국도 - 영동황간로 - 황간IC - 경부고속도로 - 도동JC - 새만금포항고속도로 - 포항TG - 새만금포항고속도로 - 포항IC - 희망대로 - 중흥로 - 포항터미널

시외버스 동서울↔포항(직통)
기점		서울특별시 광진구 구의동( 동서울터미널)	종점		경상북도 포항시 남구 상대동( 포항터미널)
포항행	첫차	07:00	동서울행	첫차	15:40
	막차	10:30		막차	17:40
운수사명		대원고속	운행횟수		1일 2회
상세 노선		동서울터미널 - 올림픽대교 - 올림픽대로 - 강일IC - 수도권제1순환고속도로 - 하남JC - 중부고속도로 - 동서울TG - 중부고속도로 - 호법JC - 영동고속도로 - 여주JC - 중부내륙고속도로 - 낙동JC - 서산영덕고속도로 - 상주JC - 상주영천고속도로 - 화산JC - 새만금포항고속도로 - 포항TG - 새만금포항고속도로 - 포항IC - 희망대로 - 중흥로 - 포항터미널

2. 개요

서울특별시 광진구 구의동 동서울터미널과 경상북도 포항시 남구 상대동 포항터미널을 잇는 노선.

3. 역사

초창기에는 경북고속, 아성고속, 천마고속 공동배차로 운행했다.

어느순간 부터 대원고속과 새서울고속이 공배에 참여하기 시작했다. 대성고속도 공배에 참여했으나 경북고속에 인수되기 전인 2000년대 중반에 철수했다.

한 때 옥천- 영동 경유도 개통했지만 2014년 12월 19일에 폐지되었다.[1]

2015년 4월 2일 포항역에 KTX가 개통하자 수요가 많이 이탈하였다.

2017년 6월 28일 상주영천고속도로가 개통되자 요금인하 및 속도증가를 실시했으나, 경주를 거친다는 근본적 한계 탓에 경쟁력을 회복하지는 못했다.

2018년 10월 1일 1일 1회 운행했던 동서울-포항직통 노선이 폐지되었으며, 같은해 11월 18일 에는 경북고속의 모든배차를 대원고속으로 넘겼다.[2]

2019년 10월에 우등할증을 실시하였다. 이로 인해 완전히 몰락하였다. 실제로 주말에도 포항에서는 1명도 안태우고 출발하는 사례도 있을 정도이다.

2020년에 코로나19로 인해 심야차가 없어지고 배차도 대거 줄었으며, 이후 증회와 감회를 번복하다가 2024년 현재 평일 1일 7회로 감소함과 동시에 새서울고속이 ~~임시로~~ 철수하였다.

2024년 7월 20일부터 직통 노선이 사라지며 다시 전 회차 경주를 경유한다.

4. 특징

서울과 포항을 잇는 또다른 수단 중 하나이나, 선방하는 서울경부 ↔ 포항 고속버스와 달리 경주를 경유하고 요금도 서울경부-포항 고속버스 노선에 비해 훨씬 비싸기 때문에 포항에서의 탑승 수요는 거의 없다. 심지어 포항에서 탑승하는 승객이 아예 없이 출발하는 경우도 상당히 많다. 대부분 수요는 경주에서 나온다. 경주는 서울경부행이나 동서울행이나 서울방면 버스가 무정차이기 때문에 목적지에 따라 타면 된다.

과거 서비스 우등으로 운행하는 시절에는 싼맛에 이용할 수 있어 경주를 거침에도 불구하고 포항에서 타는 승객이 많았다. 하지만 우등 할증 이후에는 시간만 더 걸리고 요금은 더 비싼 버스로 전락하였다.[3]

휴식은 낙동강구미휴게소 / 낙동강의성휴게소에서 취하나, 기사 재량에 따라 청주JC 쪽으로 가기도 하며, 과거에는 경부고속도로로 가서 금강휴게소에 쉬기도 했다.

당연히 포항 - 경주간 구간승차는 불가능하다. 경주에서 포항방면 구간승차는 기사 재량에 따라 맡기는데, 기사 재량에 따라 경주터미널앞 도로변에 내려주고 바로 떠나기도 하고 경주시외버스터미널 하차장에 내려주고 포항행 승차홈으로 들어와 포항 승객을 태우고 가기도 한다.[4]

동서울발 경북 노선 중에 영주 노선과 더불어 KD 운송그룹과 타 업체가 공동배차하는 노선이다.[5]

현재는 서울에서 1일 6회, 경주/포항에서 1일 7회만 운행하여 운행시간대 외에는 서울경부행 고속버스를 이용하거나 경주역, 포항역으로 가서 KTX나 SRT를 이용해야 한다.

5. 연계 철도역

서울 지하철 2호선: 강변역

[1] 경북고속 단독배차로 운행했으며, 옥천/영동 - 포항간 구간승차가 가능했다. 옥천 ~ 영동간 구간승차, 동서울 - 포항간 완승은 불가능했다. 옥천, 영동은 철도강세지역 이기 때문에 서울 ~ 옥천, 영동은 대부분 열차를 탔으며 옥천/영동 ~ 포항은 오가는 사람이 많지 않았다. [2] 영주, 통영/거제(고현) 시종착 노선을 제외하고, 동서울발 노선으로 본 노선 외에도 봉화/춘양행, 울진/온정행, 의성/군위행, 구미행, 김천행, 경산/청도행, 순천/여수행이 KD 운송그룹으로 이관되었다. [3] 심지어 평일의 경우, 서울-포항 고속버스의 프리미엄 고속버스 운임이 900원 더 저렴하다. 참고로 경주는 고속버스 우등 등급 운임이 이 노선의 동서울-경주 구간보다 200원 더 비싸니 사실상 차이가 없다고 봐야 한다. [4] 서울에서 공기 수송으로 오거나 경주에서 대부분 하차하면 태워주지 그렇지 않으면 태워주지 않는다. 그리고 경주-포항 간에 운행하는 시외버스 노선이 많다보니 굳이 이 노선에 승객을 태워갈 이유가 없기도 하다. [5] 영주 노선은 경북고속과 경기고속이 공동배차한다.