1. 노선 정보
시외버스 경산-포항 | |||||
기점 | 경상북도 경산시 중방동( 경산시외버스정류장) | 종점 | 경상북도 포항시 상대동( 포항터미널) | ||
포항행 | 첫차 | 07:00 | 경산행 | 첫차 | 07:00 |
막차 |
화,수,목:20:00 월,금,토,일:21:00 |
막차 |
화,수,목:20:00 월,금,토,일:21:00 |
||
운수사명 | 금아여행 | 운행횟수 |
화,수,목:1일 10회 월,금,토,일:1일 15회 |
||
상세 노선 | 경산시외버스정류장 - 25번 국도 - 919번 지방도 - 영남대역 - 919번 지방도 - 진량시외버스정류장 - 경산IC - 경부고속도로 - 경주IC - 서라벌대로 - 강변로 - 경주시외버스터미널 - 강변로 - 산업로 - 7번 국도 - 중섬로 - 포항터미널 |
1.1. 운행중단된 노선
시외버스 경산-포항(무정차) | |||||
기점 | 경상북도 경산시 중방동( 경산시외버스정류장) | 종점 | 경상북도 포항시 상대동( 포항터미널) | ||
포항행 | 첫차 | 경산행 | 첫차 | ||
막차 | 막차 | ||||
운수사명 | 금아여행 | 운행횟수 | 1일 8회 | ||
상세 노선 | 경산시외버스정류장 - 25번 국도 - 919번 지방도 - 영남대역 - 919번 지방도 - 진량시외버스정류장 - 919번 지방도 - 69번 지방도 - 4번 국도 - 35번 국도 - 28번 국도 - 7번 국도 - 포항터미널 |
시외버스 경산-경주 | |||||
기점 | 경상북도 경산시 중방동( 경산시외버스정류장) | 종점 | 경상북도 경주시 노서동( 경주시외버스터미널) | ||
경주행 | 첫차 | 경산행 | 첫차 | ||
막차 | 막차 | ||||
운수사명 | 금아여행 | 운행횟수 | 1일 12회 | ||
상세 노선 | 경산시외버스정류장 - 25번 국도 - 919번 지방도 - 영남대역 - 919번 지방도 - 진량시외버스정류장 - 경산IC - 경부고속도로 - 경주IC - 서라벌대로 - 강변로 - 경주시외버스터미널 |
1.2. 폐지된 노선
이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
시외버스 경산-포항(하양, 영천, 안강 경유) | |||||
기점 | 경상북도 경산시 중방동( 경산시외버스정류장) | 종점 | 경상북도 포항시 상대동( 포항터미널) | ||
포항행 | 첫차 | 경산행 | 첫차 | ||
막차 | 막차 | ||||
운수사명 | 금아리무진 | 운행횟수 | 1일 회 | ||
상세 노선 | 경산시외버스정류장 - 25번 국도 - 919번 지방도 - 영남대학교 - 919번 지방도 - 진량시외버스정류장 - 919번 지방도 - 69번 지방도 - 하양정류장 - 4번 국도 - 영천버스터미널 - 창하 - 고경 - 28번 국도 - 안강휴게소 - 28번 국도 - 풍산금속 - 28번 국도 - 안강 - 7번 국도( → 효자) - 포항터미널 |
2. 개요
경상북도 경산시 중방동 경산시외버스정류장과 경상북도 경주시 노서동 경주시외버스터미널을 경유해 경상북도 포항시 남구 상대동 포항터미널을 잇는 노선.3. 역사
- 원래 이 노선은 경일고속, 성남여객, 경산버스가 공동으로 배차했다.
- 2004년에 경일고속이 금아버스그룹에 인수되자 금아버스그룹이 이 노선을 배차하기 시작했다 경일고속 경산-영천-안강-포항.
- 2007년 경에 하양, 영천, 안강 경유 포항 행이 폐지되었다.
- 2008년 성남고속 구. 성남고속 경산-영대-진량-경주-포항이 금아여행에 인수됨 금아여행에 인수되어 역사속으로 사라지는 구. 성남고속과 동시에 경산버스가 남은 1회마저 금아버스그룹에 이관시켜 전회 금아여행 배차가 되었다.
- 2017년 12월에 청도, 밀양행 연장운행 노선이 폐선되었다. 시외버스 밀양-포항 참고.
- 2020년에 코로나19로 인해 경산-경주와 경산-포항이 통합되어 경산-경주-포항으로 다니게 되었으며, 경산-포항 무정차와 경산-경주 단일계통은 운행이 중지되었으며 경산-포항도 20회에서 15회로 감회되었다가 2021년 7월 1일에 화,수,목 10회, 월,금,토,일 15회로 감회되었다.
4. 특징
- 무정차는 전구간 국도를 이용했지만 요금은 경주경유와 똑같이 받았다.
- 월요일, 금요일은 통학생들이 몰려 만석이 되는 경우가 잦다. 이 때는 어쩔 수 없이 다음차량을 이용해야 한다.
- 주 수요는 영남대 통학생들과 경산 시민들이지만 대구 시지 주민들도 자주 이용하는데, 영남대역에 내려서 2호선을 이용해 4정거장만 가면 시지의 중심인 신매역이 나오기 때문이다. 특히 시외버스 동대구-경주 같은 대구-경주 같은 계통이 전회우등으로 전환되자 이 노선을 찾는 이용객이 더 늘기 시작했으며 무엇보다 동대구와 달리 성주가는 버스와 연계되는 대실역까지 환승없이 갈 수 있다는 메리트도 있다. 최근에는 대구-포항 계통도 대거 우등으로 전환되었다. 단, 대구-포항간 대체수송은 아직 대구-포항은 일반이 남아있는데다가 경주를 거쳐 소요시간이 오래 걸려 그리 선호받지 못한다.
- 평균 소요시간은 경주 50분, 포항 1시간 30분 정도이다.
- 터미널보다 영남대역에서 승객이 훨씬 더 많이 탄다.
- 시외버스 부산-포항, 시외버스 마산-포항과 함께 금아여행에서 일반 차량이 있는 노선이며, 금아여행 노선 중에 모든 배차가 일반차량인 유일한 노선이다.[1]
- 경산-포항 무정차는 유일하게 영천시 북부 우회도로를 이용했던 노선이다.
5. 둘러보기
문서가 존재하는 포항시 고속버스/ 시외버스 노선 | ||||
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고속버스 | ↔ 서울경부 | ↔ 광주 | |
대구/경북 | ↔ 동대구(직통) | ↔ 대구서부(직통) | ↔ 대구북부 | |
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↔ 영주 / 예천 | ↔ 울진 | |||
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부산/울산/경남 | 부산(노포)(경주경유) | ↔ 부산(서부) | ↔ 부산(해운대) | |
↔ 김해공항 | ↔ 양산, 마산 | ↔ 양산, 창원 | ||
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강원(영동) | 7번 국도 시외직행 노선(2) | ↔ 태백, 고한사북 | ||
호남 | ↔ 목포 | ↔ 순천, 여수 | ↔ 동광양, 광양 | |
운행중단 | ↔ 청주 | ↔ 경주경유 동대구 | ↔ 경주경유 대구서부 | |
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7번 국도 완행 노선(울진 이북행) | ↔ 대전복합 | ↔ 이천, 경기광주, 하남 | ||
폐선 | ↔ 대구북부(직통) | ↔ 경산(완행) | ↔ 성주 | |
↔ 밀양 | ↔ 광양(양산경유) | ↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유) | ||
문서가 존재하는 경주시 고속버스/ 시외버스 노선 | ||||
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고속버스 전환시외 |
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↔ 언양, 김해 | 울산(고속도로)(1) | ↔ 진주 | ||
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대전/세종/충청 | ↔ 충주 | ↔ 세종, 천안 | ↔ 제천 | |
강원 | ↔ 춘천 | |||
호남 | ↔ 순천, 여수 | ↔ 동광양, 광양 | ||
운행중단 | ↔ 대구공항 | ↔ 김천 | ↔ 청주 | |
↔ 이천, 경기광주, 하남 |
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[윗첨자 1] 울산-경주 단일노선, 울산-경북도청 노선도 있음
[윗첨자 2] 경북도청발 노선도 존재. [윗첨자 3] 명목상 운행중단이나 사실상 폐선 |
영남대학교 경유 버스 | |||||
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경산캠퍼스 | ||||
정문 | 309 | 449 | 509[동문] | 609 | |
649 | 719 | 840 | 909 | ||
980 | |||||
100[가지1] | 109 | 399[가지2] | 803 | ||
809 | 911 | 918 | 990[가지3] | ||
991 | 경산1-1 | 경산3 | 압량1 | ||
동문 | 309 | 509 | 609 | 719 | |
980 | 991 | ||||
후문 | 509[소라] | 100 | 109 | 990 | |
경산1-1 | 경산2-1 | 남산1 | 남산2[정평역] | ||
용성1[정평역] | |||||
시외버스 | 경산 ↔ 포항 | 경산 ↔ 울산 | |||
대구캠퍼스 | |||||
대구고등학교 | 349 | 405 | 410-1 | 503 | |
649 | |||||
영대병원역 | 564 | 남구1-1 | 순환3-1 | ||
영남이공대학교 | 300 | 306 | 518 | 651 | |
달서4-1 | |||||
[동문] : 영남대동문 방면 [가지1] : 윤성A-삼주A 가지 노선 한정 [가지2]: 자인~마곡 가지 노선 한정 [가지3] : 가일~서문시장~자인 가지 노선 한정 [소라] : 소라아파트 방면 [정평역] : 정평역 지원운행 한정 |
[1]
시외버스 부산-포항과
시외버스 마산-포항은 대부분이 우등차량이며, 나머지 일반 등급으로 운행하는
금아여행 노선은 28인승 서비스우등으로 굴리고 있는 중이다.