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최근 수정 시각 : 2024-04-02 06:58:58

경산 버스 803

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<colbgcolor=#0075c8><colcolor=#fff> 간선
지선
순환
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파일:803 대화.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:Seal_of_gyeongsan_little_white.png 경산시 간선버스 803번
기점 경상북도 경산시 중산동(중산동(육교앞)) 종점 경상북도 경산시 와촌면 대한리(갓바위종점)
종점행 첫차 06:05(금락초등학교 출발) 기점행 첫차 07:15
막차 19:20 막차 21:00(하양대구은행 종료)
배차간격 25분
운수사명 대화교통 인가대수 10대
노선 중산동(육교앞) - 경산역 - 경산시장 - 영남대 - 금구리 - 진량우체국 - (진량초원A[2회]) - 금락초교 - 하양초교 - 하양읍사무소 - 무학교 - 하양LH천년나무3단지 - 하양금호어울림 - 하양우미린아파트(더센트럴, 에코포레) - 하양호반써밋더퍼스트 - 하양여중고교 - 와촌면사무소 - 소월2리 - 대동초교 - 신한리마을회관 - 갓바위주차장 - 갓바위종점
중간 출발 정류소
갓바위 방향 금락초등학교
중산동 방향 없음
중간 종료 정류소
갓바위 방향 없음
중산동 방향 하양대구은행

2. 개요

경산시 간선버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 77.237km로 순수 경산시 시내버스 최장거리 노선이다.[2]
전체 정류장 목록, 노선도

3. 역사

4. 특징

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차량

경산시 시내버스 803번
2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
2,436명 2,334명 2,124명 2,383명 2,298명

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:노란바탕휠체어빗금.svg
경산시 저상버스 예외 승인 노선
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파일:영남대학교 엠블럼.svg 영남대학교 경유 버스
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경산캠퍼스
정문 309 449 509[동문] 609
649 719 840 909
980
100[가지1] 109 399[가지2] 803
809 911 918 990[가지3]
991 경산1-1 경산3 압량1
동문 309 509 609 719
980 991
후문 509[소라] 100 109 990
경산1-1 경산2-1 남산1 남산2[정평역]
용성1[정평역]
시외버스 경산 ↔ 포항 경산 ↔ 울산
대구캠퍼스
대구고등학교 349 405 410-1 503
649
영대병원역 564 남구1-1 순환3-1
영남이공대학교 300 306 518 651
달서4-1
[동문] : 영남대동문 방면
[가지1] : 윤성A-삼주A 가지 노선 한정
[가지2]: 자인~마곡 가지 노선 한정
[가지3] : 가일~서문시장~자인 가지 노선 한정
[소라] : 소라아파트 방면
[정평역] : 정평역 지원운행 한정
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파일:대구가톨릭대학교 엠블럼.svg 대구가톨릭대학교 경유 버스
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효성캠퍼스 급행5 518-1 708 808
814 840
803 809 818 818-1
911 진량1 진량2 하양-와촌1
하양2 와촌2
55 555
동대구-포항(국도) 울산-대구대 영천-구미
루가캠퍼스 급행6 순환3-1 503 609
618 623 650 706
805 836 남구1-1 서구1-1
606
유스티노캠퍼스 순환2-1 204 300 304
306 349 405 410-1
503 509 518 609
649 650 651 706
805 808 836 남구1-1
동구2
606
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[2회] 1일 2회(중산동 방향: 아침 시간대/갓바위 방향: 저녁 시간대) [2] 왕복 80km가 넘는 708번, 840번, 939번은 대구광역시와 공동배차하는 노선들이다. [3] 대구 버스 중 비슷한 이름의 버스는 팔공 3번이다. [4] 즉, 신대부적지구 안쪽으로 안 들어간다. [5] 해당 변경 사항은 인터넷이나 언론을 통해서는 공지되지 않았고 차내 안내문으로만 공지되었다. [6] 이는 경산버스와 대화교통이 공동배차하는 모든 노선에서 마찬가지였다. [7] 경산 방향은 30분 정도, 대구 방향은 1시간 정도 소요된다. 그래서 일부러 하양에서 803번을 타고 경산 방향(뒷갓바위)으로 올라와서 갓바위에 간 후, 갓바위에서 401번 타러 대구 방향(앞갓바위)으로 내려가는 사람들도 많다. [8] 대구 방면은 경사와 계단이 아주 험한 반면, 경산 방면은 경사가 심하지 않고 계단도 많이 험하지는 않다. [9] 그러나 401번은 그 짧은 배차 간격으로도 수요를 전담하기가 힘들다. 그래서 팔공2번이라는 401번 단축 노선이 비정기 노선이 신설되었다. [10] 401번은 주말에 배차간격이 단축되는 몇 안되는 노선이다.