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101(-1) | 156 | 204 | 234 | 240 | 300 |
304 | 306 | 309 | 323(-1) | 349 | 356 | |
401[A] | 403 | 405 | 410(-1) | 413 | 425 | |
449 | 503 | 509 | 518 | 518-1 | 523 | |
524 | 527 | 564 | 600[A] | 609 | 618 | |
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706 | 708 | 719 | 724 | 726 | 730 | |
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849(-1) | 909 | 937 | 939 | 980 | ||
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선
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1. 노선 정보
대구광역시 간선버스 304번 | |||||
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기점 | 대구광역시 북구 산격동(대구종합유통단지회차지) | 종점 | 대구광역시 달성군 가창면 삼산리(세왕교통) | ||
종점행 | 첫차 | [평일, 토요일] 05:32 / [공휴일] 05:45 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 15분(일 80회) | 주말배차 | 19분(일 64회) | ||
운수사명 | 세왕교통 | 인가대수 | 15대[1] | ||
노선 | 대구종합유통단지 - 코스트코 대구점 - 복현오거리 - 대구실내체육관 - 경명여고 - 약령시 - 명덕네거리 - 대백프라자 - 수성구보건소 - 수성못오거리 - 가창면행정복지센터 - 스파밸리 - 가창초교 - 삼산리( 세왕교통) |
중간 출발 정류소 | |
삼산리 방향 | 반월당역, 경대교, 산격대우아파트평일, 토요일, 코스트코홀세일/복현화성타운공휴일 |
대구종합유통단지 방향 | 수성구보건소평일, 토요일, 중석타운 |
2. 개요
대구광역시 북구 산격2동 대구종합유통단지(3)에서 중구 동성로3가 약령시(0)를 거쳐 달성군 가창면 삼산리 세왕교통(4)까지 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 44.5km. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2015년 8월 1일 개편으로 신설된 노선이다. 폐선된 303(-1)번의 주력 구간이었던 유통단지회차지~산격종합시장~반월당 구간과 704번의 대구역네거리~대백프라자~가창초교(대일리) 구간을 통합했다. 개통 당시의 배차간격은 12~13분으로 준수한 편이었다.
- 2016년 2월 개편 때 영진교통 차량 1대가 503번으로 이동했다.
- 2019년 4월 20일 개편 때 영진교통 차량 1대가 또 503번으로 이동하고 세왕교통에서 405번 차량 1대를 투입했다. 증차분은 405번에 투입되었다.
- 2020년 10월 17일 개편 때 영진교통 차량 2대가 모두 동구8번으로 이동했고 세왕교통에서 405번 차량 1대를 투입했다. 따라서 413번처럼 세왕교통의 단독배차 노선으로 변경되었고, 인가대수는 16대에서 15대로 1대 감차되었다.
- 2022년 7월 30일부터 대일리 회차지에서 삼산리 세왕교통 차고지로 연장되었다. 사유는 대일리 회차지의 포화 때문이며, 종점 앞 노상에서 대기하는 차량들이 많아져서 민원이 발생함에 따른 조치다. 이에 따라 구 204번이 다녔던 삼산리(우록리 입구)~대백프라자 구간을 대체한다. 다만 증차 없이 연장되어 배차간격은 평일 14분, 휴일 18분으로 기존 대비 1분씩 늘어났다. 그러다가 동년 10월부터 또 1분씩 늘어났다.
- 2025년 대구 시내버스 개편에 따라 종점이 삼산리에서 대일리 회차지로 단축된다는 내용이 나왔다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 주로 검단동CNG충전소에서 충전하지만, 종합유통단지에서 10분 단기 회차라서 범물동으로 가서 가스 충전하기도 한다. 이는 413번도 마찬가지다. 그래서 종합유통단지행 버스를 타면 간혹 기사가 목적지를 물어보거나 엑스코에서 타절하고 충전하러 가는 경우가 있다.
- 세왕교통 단독 배차 노선인 점, 303(-1)번 구간을 운행하는 점에서 413번과 공통점이 있다. 2022년 7월 29일까지는 기종점이 동일했고 장기정차지도 대일리였다는 공통점이 있었다.
- 503번의 증차를 위해 인가대수가 야금야금 줄어든 노선이다. 여기서 감차된 영진교통 배차분의 대다수는 503번으로 넘어갔고, 남은 차량들이 모두 신설된 동구8번으로 넘어가면서 영진교통은 304번에서 철수하게 된다.
4.1. 일평균 승차량
대구광역시 간선버스 304번 | ||
<rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2016년 | 7,088명 | - |
2017년 | 6,844명 | ▽ 244 |
2018년 | 7,343명 | △ 489 |
2019년 | 6,241명 | ▽ 1,102 |
2020년 | 해당 연도 DB 미집계 | |
2021년 | 4,594명 | ▽ 1,647 |
2022년 | 4,575명 | ▽ 19 |
2023년 | 5,057명 | △ 482 |
※ 하차 인원 미포함 |
- 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB
5. 연계 전철역
- 대구 도시철도 1호선 : 대구역[3], 중앙로역[4], 반월당역, 명덕역
- 대구 도시철도 2호선 : 반월당역
- 대구 도시철도 3호선 : 명덕역, 건들바위역, 대봉교역
-
대경선:대구역 -
일반 철도역:
대구역(ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
경북대학교 경유 버스 | |||||
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산격캠퍼스 | ||||
정문 동문 |
410-1 | 503 | 937 | 동구2 | |
북구2 | |||||
북문 제2북문 |
급행6[정차] | 300 | 306 | 410-1 | |
523 | 706 | 719 | |||
서문 | 급행6 | 순환2-1 | 300 | 304 | |
306 | 323-1 | 403 | 410-1 | ||
523 | 623 | 706 | 719 | ||
체육관 | 300 | 306 | 323-1 | 410-1 | |
523 | 706 | 719 | |||
쪽문 | 순환2-1 | 306 | 403 | 503 | |
동구2 | |||||
테크노문 | 순환3-1 | 323-1 | 410-1 | 413 | |
719 | 836 | 937 | 북구1 | ||
북구2 | |||||
상주캠퍼스 | |||||
시내버스 | 500번대 | 610번 | |||
시외버스 | 김천 ↔ 안동 | 대구북부 ↔ 점촌 | 동대구 ↔ 점촌 | 청주 ↔ 안동[미정차] | |
[정차] : 북문만 정차, 제2북문 미정차 [미정차] : 상주종합버스터미널 미정차 |
대구가톨릭대학교 경유 버스 | |||||
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효성캠퍼스 | 급행5 | 518-1 | 708 | 808 |
814 | 840 | ||||
803 | 809 | 818 | 818-1 | ||
911 | 진량1 | 진량2 | 하양-와촌1 | ||
하양2 | 와촌2 | ||||
55 | 555 | ||||
동대구-포항(국도) | 울산-대구대 | 영천-구미 | |||
루가캠퍼스 | 급행6 | 순환3-1 | 503 | 609 | |
618 | 623 | 650 | 706 | ||
805 | 836 | 남구1-1 | 서구1-1 | ||
606 | |||||
유스티노캠퍼스 | 순환2-1 | 204 | 300 | 304 | |
306 | 349 | 405 | 410-1 | ||
503 | 509 | 518 | 609 | ||
649 | 650 | 651 | 706 | ||
805 | 808 | 836 | 남구1-1 | ||
동구2 | |||||
606 |