시외버스 부산-태백-고한

1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

• 울진까지는 금아여행 시간과 영암고속 시간 모두 같지만, 금아여행 차량은 부구를, 영암고속 차량은 호산을 경유하며, 금아여행은 태백, 영암고속은 고한사북에서 종착한다.

• 영암,화성 시간은 개통 때 부터 31인승 이었고 금아여행 시간은 꽤 최근까지만 해도 45인승 일반이었으나 2021년에 28인승 우등형 버스로 전환되었으며 일반 요금으로 받고 있다.

• 포항-호산간 구간승차는 불가능하다. 포항에서 호산으로 가려면 울진까지만 끊은 다음에 호산경유 동서울행 버스로 갈아타야 한다. 금아여행 시간의 경우 호산 자체를 거치지 않으므로 부구까지만 끊은 다음 동서울행 차편에 올라타거나 고포마을행 농어촌버스를 타서 고포마을에서 호산행 버스로 갈아타는 방법이 있다. 이도저도 아니면 부구에서 호산까지 택시를 타거나 도보(...)로 갈 수밖에 없다.

• 영암고속 한정으로 포항-부산 구간승차가 가능하다.

• 고한에서 포항까지는 발권이 가능하지만 그 반대로는 발권이 안되므로 태백까지 발권 후 현금승차를 해야된다.

• 요금이 비싼 편이다. 성인 1명 기준으로 부산에서 고한사북까지 이용시 41,400원이 부과된다. 이는 경주IC부터 고한까지 계속 국도를 타기 때문이다. 만약 이 노선이 우등할증이 실시된다면 현재 태백터미널 요금 1위인 시외버스 태백-광주[7]와 태백터미널 요금 2위인 시외버스 부천-태백을[8] 꺾어 태백터미널 요금 1위가 될 것이다. 실제로 광주행과 부천행이 모두 운행중지 되었던 2020~2022년에는 태백터미널 요금 1위였다.

• 고한사북의 광주행과 더불어 둘 밖에 없는 서비스우등 노선으로, 고한사북터미널에서 우등할증 안한 노선은 광주행과 이 노선 뿐이다.

• 7번 국도 이용으로 인해 거리 대비 요금이 꽤 비싸다. 문제는 부산 착발 노선만 개설해서 동부경남 일대에서 고한, 태백으로 가는 마땅한 대체노선이 없다는 것.[9] 서부경남의 경우 부산교통과 경전여객의 다툼으로 인해 강원도로 가기 매우 어렵기도 하고[10]

4. 사건.사고

5. 둘러보기

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수도권	↔서울경부	↔동서울	↔인천	↔성남
	↔구리,의정부	↔용인
충청	↔청주	↔논산	↔당진	↔대전복합
	↔세종
호남	↔광주	↔순천,여수	↔전주
영남	↔동대구	↔경주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권	↔인천공항	↔오산,수원,안산	↔이천
강원	↔원주	↔횡성,홍천,춘천	↔호산,태백,고한	↔강릉,속초
	↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진
충청	↔충주	↔제천
대구경북	↔울진,부구	↔안동,영주	↔경주(시외),포항	↔구미,상주,점촌
	↔영천
울산경남	↔마산	↔마산남부	↔진주
	↔창원,진해	↔언양	↔고현,통영
호남	↔광양	↔군산,익산
폐지	↔7번국도 완행	↔울산	↔ 주왕산

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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919> ↔서울경부

↔광주

↔대전복합

문서가 존재하는 울진군 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-block; min-width:25%; min-height:2em" {{{#!folding [ 울진 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#3858a2><colcolor=#fff> 수도권	↔동서울 (영주 경유) (호산 경유)	↔인천,수원,안산
경북	↔포항	↔포항,부산	↔동대구
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	↔강구,영해,후포,평해	↔구미,점촌,상주,안동,경북도청
강원	↔속초,강릉,동해,삼척	↔거진	↔태백,고한사북
폐지	↔서울경부	↔ 경주		}}}}}}}}}}}}

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운행중단	↔영주,예천,상주,대전복합

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