고속버스 인천-부산

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충청	↔충주	↔제천
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시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
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인천국제공항 지방버스

천일고속 차량

1. 개요

2. 역사

• 1989년 1월 30일에 개통하였다.[2]

• 1997년 11월 20일 인천터미널이 용현동에서 관교동으로 이전함에 따라 인천 출발지도 용현동에서 관교동으로 이전하였다.

• 2019년 3월 1일부터 상주영천고속도로 경유로 노선이 변경되었다.

• 2019년 3월 8일부터 프리미엄 버스가 투입되고 있다.

• 2024년 3월 1일부터 시간표가 대폭 변경됨과 함께 감회되어 양 방향 첫차가 07:00로, 막차도 22:00로 통일되었다.

• 2024년 6월 24일부터 동양고속 차량 1대가 감차되어 1회 감회되고, 부산발 첫차는 08:00, 인천발 막차는 21:00로 조정되어 인천발은 심야운행이 중지되었다.

3. 특징

• 수도권 내 유일한 광역시와 대한민국 제2의 도시를 잇는 노선이다.

• 2024년 11월 1일에 인천 ↔ 서부산 노선의 운행이 중단되어 유일하게 인천광역시와 부산광역시를 잇는 노선이 되었다.

• 막차 시간대에 도착하는 차량은 노포IC 대신 부산TG 및 구서IC를 찍고 두실역에서 중간 하차한다. 부산종합버스터미널이 부산 시내와 너무 멀리 떨어져 있어서 부산 시내로의 접근이 더디고, 택시비도 더 많이 나오기 때문이다.

• 프리미엄은 삼화고속과 천일고속만 투입한다. 동양고속은 우등만 투입한다.

• 명절 연휴 기간에는 양방향 임시로 1대가 증편되어 일 10회로 운행한다.

• 한때는 일반고속을 투입하였으나, 삼화고속과 천일고속은 일반고속 고정 투입시간대에 프리미엄으로 대체되었으며, 동양고속은 코로나19를 빌미로 철수하여 임시나 명절이 아닌 이상은 보기가 힘들다.[4]

• 인천발 KTX가 개통되면 본 노선은 타격을 받을 것으로 전망된다.

• 삼화고속은 인천기점 차량으로만 운행하며, 인천에만 주박한다.[5] 동양고속은 인천, 부산 주재 차량 각각 1대씩 운행한다. 천일고속은 부산주재 차량으로 다니되 인천에 1대 주박한다. 운행 다이어상 삼화고속은 인천발 아침 시간대와 부산발 오후 시간대만 운행하며, 천일고속은 삼화고속과 반대 패턴으로 운행한다. 동양고속은 시간대가 다소 유동적인데 천일과 삼화 사이 비어있는 시간을 채우는 모양새다[6].

• 시간이 맞지 않는다면 출발지에 따라 버스나 택시를 타고 광명역으로 가서 KTX를 이용하거나[7] 7호선을 타고 강남터미널로 가서 서울~부산 노선을 이용하면 된다.

• 소요시간은 4시간 20분이다.

• 천일고속의 경우 자사가 운행하는 노선 중 가장 긴 노선이다.[8]

• 현재 영동고속도로와 중부내륙고속도로의 만성적인 정체로 인해 정규 루트 대신 대부분 평택시흥-평택제천-경부-당진영덕고속도로[9] 루트로 간다. 만약 평택시흥고속도로까지 정체일 경우에는 판교IC까지 버스전용차로를 이용한 후, 수도권제1순환고속도로로 우회한다.[10]

• 차급은 전부 유니버스 F/L를 투입하는 동양고속이 가장 좋으며, 천일고속은 부산 주재 차량 중 무작위로 넣기 때문에 복불복이 심하다.[11]

4. 운임표

5. 시간표

• 프리미엄 운행시간
• 프리미엄 순번은 인천발 07:00~13:00는 삼화고속, 16:00~21:00는 천일고속이 운행한다. 부산발은 반대. 동양고속은 우등만 운행한다.

6. 연계 철도역

• 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역
• 부산 도시철도 1호선: 두실역(막차시간대), 노포역