문서가 존재하는 서울특별시 출발 고속버스 노선 | |||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" |
<colbgcolor=#8f8f8f,#555555> 서울경부 | ↔ 강릉 | ↔ 경주 | ↔ 공주 | ↔ 구미 |
↔ 금산 |
|
↔ 김해 | ↔ 대전복합 | ||
↔ 대전청사 | ↔ 동대구 | ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ||
↔ 삼척 | ↔ 세종 | ↔ 울산 | ↔ 원주 | ||
↔ 제천 | ↔ 진주 | ↔ 청주고속 | ↔ 마산 | ||
↔ 창원 |
|
↔ 상주 | ↔ 영월 | ||
↔ 통영 | ↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 점촌 | ||
↔ 원주혁신도시 | |||||
서울호남 | ↔ 광주 | ↔ 군산 | ↔ 목포 | ↔ 순천 | |
↔ 연무대 | ↔ 여수 | ↔ 완도 | ↔ 유성 | ||
↔ 충주 | ↔ 당진 | ↔ 청양 | ↔ 남원 | ||
↔ 서산 | ↔ 익산 | ↔ 정읍 | ↔ 전주 | ||
↔ 영광 | ↔ 동광양 | ↔ 녹동 | ↔ 태안 | ||
↔ 안면도 | ↔ 홍성 | ↔ 예산 | ↔ 보령 | ||
서울남부 | ↔ 고현 | ↔ 세종 | |||
동서울 | ↔ 강릉 | ↔ 삼척 | ↔ 충주 | ↔ 청주고속 | |
↔ 대전복합 | ↔ 광주 | ↔ 전주 | ↔ 동대구 | ||
↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 마산 | ↔ 진해 | ||
↔ 창원 | ↔ 진주 | ↔ 구미 |
일반/우등 차량 | 프리미엄 차량 |
1. 노선 정보
고속버스 서울남부↔거제(고현) | |||||
노선 | 서울특별시 서초구 서초동( 서울남부터미널) | ↔ | 경상남도 거제시 고현동( 고현버스터미널) | ||
고현행 | 첫차 | 06:40 | 서울행 | 첫차 | 05:40 |
막차 | 24:00 | 막차 | 24:00 | ||
배차간격 | 20~40분 | ||||
운수사명 | 경원고속 | 운행대수 | 26대 | ||
상세 노선 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 통영IC ↔ 14번 국도 ↔ 신거제대교 ↔ 고현버스터미널 |
2. 개요
서울특별시 서초구 서초동 서울남부터미널에서 경상남도 거제시 고현동 고현버스터미널까지 가는 고속버스. 전회 경원여객이 운행 중이다.사실상 경원여객의 대표 노선으로, 신차도 가장 우선적으로 투입되는 최고 주력 노선.[1]
3. 역사
- 1997년에 고속버스 면허로 개통하였다.
- 이후 별 특이점 없이 지금까지 운행하고 있다. 고속버스임에도 서울고속버스터미널로 출발지를 옮기지 않았다는 점만 빼면 말이다.
4. 특징
- 거제 및 인근 지역에서 서울로 가장 빠르게 갈 수 있는 수단이기 때문에 수요가 상당히 많다. 이런 이유로 주말에 증회가 이루어지는 노선으로 우등고속은 금요일/토요일 3회, 일요일은 6회 증회된다.
- 고속버스 면허이므로 우등에 중고생 할인이 없다.[2][3]따라서 중고생 할인 대상자라면 시간이 더 걸리더라도 시외버스인 사천, 고성, 통영을 경유하는 차량편을 이용하거나 그냥 성인 요금을 내고 타야한다.
- 양방향 모두 충청남도 금산군의 인삼랜드휴게소에 정차하였고 통영, 진주 등으로 환승도 가능하였지만 지금은 환승이 불가능하다. 그러나 휴식은 여전히 인삼랜드휴게소에서 하는 편이다.[5][6]
- 2019년 2월 1일부터 프리미엄 차량이 운행하고 있다. 고속버스 면허이기 때문에 시외우등 요금이 아닌 고속 노선의 프리미엄형 요금을 적용받았다.[7] 또한 코버스 기존 8개사 프리미엄 버스에서 시행하고 있는 평일(월~목) 15% 할인 혜택도 없었다. 이후 민원이 있었는지 현재는 평일(월~목)에 7.5% 할인요금을 적용하고 있다. 하지만 고속회사 프리미엄 대비 할인율은 절반에 불과하다.
- 소요시간은 4시간 20분이다.
- 미래에 남부내륙철도가 개통하면 치열한 경쟁이 예상된다.
4.1. 요금
2023년 7월 11일 기준이다.우등 | 프리미엄 | 심야우등 | |
성인 | 40,700원 | 52,900원[8] | 44,800원 |
아동 | 20,400원 | 25,200원[9] | 22,400원 |
5. 연계 철도역
[1]
이 노선 다음으로 주력 노선이 부산서부-고현/장승포 노선이다. 다만 이쪽은
대한여객,
신흥여객과 공동배차.
[2]
과거의 비슷한 예시로 경기고속에서 운행하는
동서울-구미 노선도 일반고속에 중고생 할인이 없었다.
[3]
대한여객에서 운행하는
남원-부산사상 노선과 천일여객그룹에서 운행하는
서울경부-김해,
서울경부-통영 노선은 일반고속에도 중고생할인이 있다.
[4]
대원고속에 밀려
전국고속버스운송사업조합에 선발되지 못했다.
[5]
또한,
신탄진(상행만) 및
죽암에서 쉬는 경우도 있다.
[6]
심야시간대에는 덕유산휴게소에서 쉬며, 딱 화장실 갈 시간만 부여하고 출발한다.
[7]
동일고속의 서울남부 ~ 의령 노선처럼 국도 구간이 길어서 시외프리미엄이 더 비싼 경우도 있으며, 실행된 적은 없지만 부산/포항발
7번 국도 경유 동해안 북행 노선에 프리미엄을 넣어서 제대로 할증을 받으려 한다면 매우 비싸진다.
[8]
월~목요일에는 49,400원
[9]
월~목요일에는 26,500원