문서가 존재하는 대전광역시 시외버스, 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 대전복합(시외,고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" |
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 고속버스 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔인천 | ||||||||
↔당진 | ↔서산 | ↔태안 | ||||||||||
↔광주 | ↔강릉 |
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수도권 | ↔광주,하남 | ↔용인,기흥,신갈 | ↔인천공항 | |||||||||
↔수원,오산 | ↔안산 | ↔안성 | ||||||||||
영남 | ↔함양,거창 | ↔진주 | ↔창원,마산,김해 | |||||||||
↔사천,삼천포 | ↔남해 | ↔상주,점촌(완행) | ||||||||||
↔안동, 영주 | ||||||||||||
충북 | ↔청주공항 | ↔혁신도시,진천 | ↔청주 | |||||||||
충남 | ↔공주 | ↔금산 | ↔논산 | |||||||||
↔천안 | ||||||||||||
강원 | ↔원주,춘천 | ↔속초,인제,원통,원주 | ↔태백,고한,영월 | |||||||||
호남 | ↔무주 | ↔무주,장수,남원 | ↔전주(직행) | |||||||||
폐지 | ↔연천,문산 | ↔김해공항 | ↔안동(완행) | |||||||||
↔거창(완행) | ↔울산 |
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↔서울호남 | ↔광주 |
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 수도권 | ↔동서울 | ↔수원,신갈 | ↔성남 | |||
↔용인,기흥,신갈 | ↔인천 | |||||||||||
충청 | ↔혁신도시,진천 | ↔세종,공주 | ↔논산 | |||||||||
강원 | ↔속초,인제,원통,홍천,횡성,원주 | ↔강릉 | ||||||||||
호남 | ↔전주 | |||||||||||
폐지 |
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- [ 대전서남부(시외) ]
- [ 둔산(시외) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||<width=25%> ||
- [ 둔산(고속) ]
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1. 노선 정보
시외버스 동서울 ↔ 유성 | |||||
기점 | 서울특별시 광진구 구의동(동서울터미널) | 종점 | 대전광역시 유성구 구암동(유성시외버스정류소) | ||
종점행 | 첫차 | 06:10 | 기점행 | 첫차 | 06:45 |
막차 | 21:30 | 막차 | 21:15 | ||
운수사명 | 금남고속, 삼흥고속 | 배차간격 | 25~60분 | ||
노선 | 동서울터미널 - 강변북로 - 구리암사대교 - 올림픽대로 - 강일JC - 수도권제1순환고속도로 - 하남JC - 중부고속도로 - 남이JC - 경부고속도로 - 회덕JC - 호남고속도로지선 - 북대전IC - 둔산시외버스정류장 - 유성시외버스정류소 |
2. 개요
서울특별시 광진구 구의동의 동서울터미널과 대전광역시 서구 둔산동의 대전청사(둔산시외), 유성구 구암동 유성시외버스정류소를 잇는 노선으로 금남고속, 삼흥고속이 운행하고 있다.3. 특징
- 과거에는 28석 우등고속 차량을 투입했음에도 요금은 일반고속으로 운영되어 혜자노선이라 불렸지만, 현재는 시외우등 할증으로[1] 대전복합터미널발 노선과 가격 차이가 줄었다.[2]
- 금남고속에서 공항선, 유성-인천 노선과 함께 가장 애지중지하는 노선이다.
- 중부고속도로 정체가 심하거나 주말의 경우, 다른 동서울발 노선들처럼 성수대교(상행 한남대교)와 올림픽대로를 이용해 경부고속도로로 진입할 때가 있다.
-
경쟁중인 강남발 고속버스 노선이 두개 있는데,
유성구를 위시한 대전 서부권이 목적지일 경우 이 노선과 더불어
고속버스 서울호남-유성을 대신 이용할 수 있고, 둔산신도시가 목적지일 경우
고속버스 서울경부-대전청사 노선을 대신 이용할 수도 있다. 중부고속도로가 정체도 쉽게 될 뿐더러 동서울터미널에서 중부고속도로를 진출입하는 과정도 지랄맞기 때문에 이 과정에서 소요시간이 많이 걸리기 때문.
동서울에서 경부로 올라갈때도 막히는건 매한가지 - 간혹가다 옥산휴게소에서 10분 정차하고 간다.
- 2021년 8월 12일부로 유성시외버스정류소가 구암동으로 이전하였기에 유성발/유성행 이용 시 유의해야 한다.[3]
- 대부분 유니버스 럭셔리 28석 우등[4][5]으로 운행하기 때문에, 둔산 및 유성에서 단순히 "서울"로만의 진입이 목적인 승객은, 중고생할인 대상자가 아닌 이상 각 출발지별 서울경부/호남행 고속버스를 타는 것을 추천한다. 단, 잠실이나 한강 이북 지역이 목적지인 경우 이 노선을 타는 것이 낫다.
4. 운임표
중고생 30%, 초등생 50% 할인이 적용된다. 우등 기준이다.구분 | 동서울↔유성/북대전/대전청사 |
성인 | 16,400 |
청소년 | 13,100 |
어린이 | 8,200 |
5. 시간표
동서울 출발 | 유성 출발 | |
10 35 | 06시 | 35 |
30 | 07시 | 00 |
00 30 | 08시 | 00 30 |
00 30 | 09시 | 00 |
30 | 10시 | 00 30 |
00 | 11시 | 30 |
00 30 | 12시 | 00 30 |
00 | 13시 | 00 30 |
00 30 | 14시 | 30 |
30 | 15시 | 00 50 |
00 30 | 16시 | 15 40 |
00 30 | 17시 | 30 |
30 | 18시 | 00 |
00 | 19시 | 00 30 |
00 30 | 20시 | 00 30 |
20 | 21시 | 00 |
6. 연계 철도역
[1]
가장 먼저 할증된 노선. 이 노선을 시작으로 상당수의 서비스우등 노선들이 시외우등으로 전환되었다. 공항선 출신 차량은 삼흥고속만 투입했었다.
[2]
다만
유성구와
대덕구, 서구 관저동 일대에서 복합터미널까지의 접근성이 그닥 좋진 않기에 여전히 수요는 높다.
[3]
오히려 지하철 접근성은 여기가 좋다.
[4]
휠하우스가 있는 자리는 레그레스트가 없고, 고속버스로 쓰이는 차량보다 약간 작아서 좌석 간격이 좁게 느껴질 수도 있다.
[5]
삼흥고속 한정 FX120, 에이스를 투입한다.