고속버스 강릉-대전복합

문서가 존재하는 대전광역시 시외버스, 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 대전복합(시외,고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"

<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 고속버스

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폐지

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↔거창(완행)

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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 수도권

↔동서울

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폐지

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문서가 존재하는 강릉시 시외버스, 고속버스 노선
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<colbgcolor=#eb612a><colcolor=#fff> 시외버스
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강원권	↔원주(직통)	↔횡계, 진부, 장평, 둔내, 원주	↔동해, 삼척
	↔속초(직통)	↔주문진, 남애, 인구, 하조대, 손양, 양양, 낙산, 물치, 속초	↔왕산, 삽당령, 고단, 임계, 여랑, 나전, 정선
영남권	↔대구북부	↔부산2	↔동대구2, 3, 4
	↔울산2, 3	↔마산
충청권	↔청주	↔청주북부, 유성
호남권	↔광주	↔전주
[윗첨자 1] 횡계, 진부, 장평을 경유하는 완행노선도 있음 [윗첨자 2] 포항 경유 노선 [윗첨자 3] 울진 경유 노선 [윗첨자 4] 평해, 후포, 영해, 영덕, 강구 경유 노선

1. 노선 정보

2. 개요

• 강원특별자치도 강릉시와 대전광역시를 잇는 고속버스 노선. 대원고속에서 단독 운행하고 있다.

• 같은 구간에 삼척에서 출발하여 동해, 강릉을 경유하는 시외버스도 운행하고 있다.[1]

3. 역사

• 1983년 10월 24일에 개통되었으며[2], 동부고속과 속리산고속의 공동 배차로 운행했다. 동시에 속리산고속 유일의 강원/대전 노선이었다.

• 2010년 7월에 동부고속이 춘천 ↔ 광주, 춘천 ↔ 대구, 원주 ↔ 강릉, 속초/강릉 ↔ 광명역/철산 노선과 함께 대원고속으로 노선을 양도했다. 동시에 속리산고속도 대원고속에 노선을 양도하여, 대원고속 단독으로 변경됐다.

• 2021년 3월 1일 강원도 산간 폭설이 내렸을 때, 강릉발 대전행 막차가 무려 6시간 45분만인 3월 2일 오전 2시 25분에 도착했다고 한다. 반대로 강릉행 막차는 5시간이 소요된 3월 2일 오전 12시 40분에 도착.

• 2023년 3월 부터 금, 토, 일 한정으로 일반고속 3회가 추가 되어 9회로 증회되었다. 이후, 일반고속 운행분은 우등고속으로 전환되었다. 이로 인해 중고생 할인이 폐지되어, 중고생은 대전복합-삼척 노선을 타는 것이 더 낫다.[3] 월~목요일에는 수요가 많지 않아서 계속 3회로 운행하다가 6회로 증회되었다.

4. 특징

• 막차시간 이후에는 서울고속버스터미널에서 환승해야 한다.

• 강릉고속버스터미널에서 비수도권으로 가는 유일한 노선이자 강원도와 충청권을 잇는 유일한 고속버스 노선이다. 그리고 대전의 유일한 장거리 고속버스 노선이다.

• 소요시간은 3시간 20분이다.

5. 운임표