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고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선) | ||||
| <colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 수도권 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔인천 | ||
| 충남 | ↔태안 | ↔서산 | ↔당진 | ||
| 강원 | ↔강릉(고속) | ||||
| 호남 | ↔광주 | ↔전주(고속) | |||
| 운휴/폐지 | ↔부산(노포) | ↔부산(사상) | ↔동대구 | ↔포항 | |
| ↔상봉 | ↔울산 | ↔천안(고속) | |||
| 시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
| 수도권 | ↔광주,하남 | ↔용인,기흥,신갈 | ↔인천공항 | ↔안산 | |
| ↔안성 | ↔의정부 | ↔서울남부 | ↔성남 | ||
| 영남 | ↔함양,거창 | ↔진주 | ↔창원,마산,김해 | ↔사천,삼천포 | |
| ↔남해 | ↔상주,점촌(완행) | ↔안동, 영주 | ↔통영, 고현 | ||
| 충북 | ↔청주공항 | ↔혁신도시,진천 | ↔청주 | ||
| 충남 | ↔공주 | ↔금산 | ↔논산 | ↔천안 | |
| ↔보령 | |||||
| 강원 | ↔(원주,횡성,홍천),춘천 | ↔원주,횡성,홍천,인제,속초 | ↔태백,고한,영월 | ↔강릉(시외),동해,삼척 | |
| 호남 | ↔무주(직통) | ↔무주,장수,남원 | ↔군산 | ↔광양,여수 | |
| 폐지 | ↔연천,문산 | ↔김해공항 | ↔안동(완행) | ↔거창(완행) | |
| ↔수원,오산 | |||||
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#00ada6><colcolor=#ffffff> 수도권 | ↔서울남부 (삼천포발) (장승포발) | ↔인천 | |
| 대전 | ↔대전복합 | |||
| 대구 | ↔대구서부 | |||
| 부산경남 | ↔부산서부 | ↔진주(직행) | ↔진주(완행) | |
| ↔창원,마산 | ↔양산 | ↔고성, 상리, 통영, 고현 | ||
| 운행중단 |
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- [ 삼천포 ]
1. 노선 정보
| 시외버스 대전복합↔삼천포(원지, 진주경유) | ||||||
| 기점 | 대전광역시 동구 용전동 ( 대전복합터미널) | 종점 | 경상남도 사천시 벌리동( 삼천포시외버스터미널) | |||
|
삼천포행 (하행) |
첫차 | 10:00 |
대전복합행 (상행) |
첫차 | 09:30 | |
| 막차 | 19:00 | 막차 | 14:00 | |||
| 배차간격 | 1일 2회 | |||||
| 운수사명 | 경전고속 | |||||
| 상세노선 | 대전복합터미널 ↔ 대전IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 단성IC ↔ 20번 국도 ↔ 원지버스정류소 ↔ 3번 국도 ↔ 진주대로 ↔ 서장대로 ↔ 남강로 ↔ 진주시외버스터미널 ↔ 남강로 ↔ 대신로 ↔ 대신로 ↔ 동부로 - 진주역로 ↔ 진주대로 ↔ 3번 국도 ↔ 사천시외버스터미널 ↔ 사천시청 ↔ 삼천포시외버스터미널 | |||||
===# 운행중단 노선 #===
| 시외버스 대전복합↔삼천포(원지경유) | ||||||
| 기점 | 대전광역시 동구 용전동 ( 대전복합터미널) | 종점 | 경상남도 사천시 벌리동( 삼천포시외버스터미널) | |||
|
삼천포행 (하행) |
첫차 | 19:10 |
대전복합행 (상행) |
첫차 | 08:30 | |
| 막차 | 막차 | |||||
| 배차간격 | 1일 1회 | |||||
| 운수사명 | 경전고속 | |||||
| 상세노선 | 대전복합터미널 ↔ 대전IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 단성IC ↔ 20번 국도 ↔ 원지버스정류소 ↔ 20번 국도 ↔ 3번 국도 ↔ 사천시외버스터미널 ↔ 사천시청 ↔ 삼천포시외버스터미널 | |||||
===# 폐지된 노선 #===
2. 개요
대전광역시 동구 용전동 대전복합터미널과 경상남도 사천시 벌리동 삼천포시외버스터미널을 잇는 노선.3. 역사
- 2010년대 날짜 미상에 우등할증이 적용되었다.
- 2020년에 코로나19로 인해 프리미엄이 투입되기 시작하였다가, 전회프리미엄으로 전환하였고 1일 3회에서 1일 1회로 감차운행을 하였다.
- 2022년 10월 4일 지속된 적자누적으로 시외버스 서울남부-삼천포와 통합을 하여 운행을 시작하였으며 원지를 더이상 통과하지 않자 대전-원지간 버스가 운행이 중지되었다. 대전방면은 우등으로, 삼천포방면은 프리미엄으로 운행을 하였다.
- 2023년 3월, 지속된 이용객들의 민원으로 인해 시외버스 서울남부-삼천포 대전경유 계통을 폐지시켰다. 이후 대전복합-삼천포는 대전복합-진주의 시간대를 조정하면서 원지,진주 경유로 새롭게 2회를 신설했다.
4. 특징
- 요일마다 우등, 프리미엄의 투입 날짜가 다르니 반드시 예매 사이트를 참고해야 한다. 특정 날에는 전회우등으로 특정 날에는 전회프리미엄으로 운행한다.
- 대전에서 원지까지는 1시간 50분, 사천은 2시간 50분, 삼천포는 3시간 10분 정도 소요된다. 과거 진주미경유 시절에는 사천 2시간 20분, 삼천포 2시간 45분~50분 정도 소요되었다.
- 대전복합-사천 구간의 경우 해당 노선 외에도 시외버스 대전복합-통영 노선이 1일 3회 사천,고성을 경유하면서 대전-사천간 구간승차를 받아 운행중이다. 하지만 원지나 삼천포의 경우 얄짤없이 이 노선 확정이다.
- 대전-진주간 승객의 경우 해당 노선을 타면 직통보다 20분 정도 느리게 가니 이 점 유의할 것.
- 참고로 이 노선의 경우 대전-진주 구간을 타더라도 학생할인이 가능하기 때문에 대전-진주는 세종-진주의 운행중단으로 인해 학생할인이 중단된 지 2년 3개월 만에 다시 학생할인이 부활하게 되었다.
- 대전발 첫차가 늦고 삼천포발 막차가 이르다. 해당 시간 외에는 시외버스 진주-대전복합을 이용하여 시외버스 진주-삼천포로 갈아타야 한다.
-
사천시청(용현)의 경우 삼천포행만 거치며 대전복합행은 거치지 않으므로 주의해야 한다.