시외버스 원주-강릉

문서가 존재하는 원주시 시외버스, 고속버스 노선
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1. 노선 정보

2. 개요

• 강원특별자치도 원주시와 강릉시를 잇는 노선으로 강원여객에서 단독 운행하고 있으며, 왕복 운행거리는 직통은 260km, 완행은 약 274km 이다.

3. 역사

• 무정차 노선의 개통은 영동고속도로 확장 후에 개통이 되었다. 당시에는 우등이 아닌 일반 좌석으로 다니다 후에 일반, 우등으로 나누어서 다녔었다.

• 코로나 19 이전에는 1시간에 1대씩 다녔으며, 무정차 노선은 강원여객 단독, 완행 노선은 경기고속과 공동배차였으며, 경기고속은 원주 종착이 아닌 이천경유 성남 종착이었다.

• 2015년 경에 심야에도 1회 편성하여 운행했으나 2018년 9월 경에 강릉선 KTX의 개통과 주 52시간제 도입으로 인해 폐지되었다.

• 2016년 원주 동신운수가 경영난으로 원주-둔내간 시외버스 운행을 중단하자 완행노선에 한하여 1일 4회 둔내를 경유하여 운행하게 되었다.

• 2016년 11월 3일부터 1일 2회 충주까지 연장운행을 하게 되었다.

• 2020년 코로나 19의 유행으로 인하여 감회하여 운행하다가 진정세를 보이자 대폭 증회하였으며, 2021년 6월 부터 무정차 시간대에 한하여 시외우등버스를 도입하여 운행하고 있다.

4. 특징

• 같은 구간에 고속버스 노선이 운행했으나 코로나 19가 장기화 되어 운행을 중단했다가 고속/시외 터미널의 통합 이후 폐선되는 바람에 원주와 강릉을 오고갈 때 해당 노선을 이용하거나 만종역과 강릉역에서 강릉선 KTX를 이용해야 한다.

• 강릉선 KTX의 개통과 주 52시간 도입으로 인해 감회는 불가피 했지만 터미널 통합 이후 고속버스 노선의 폐선과 만종역, 서원주역의 애매한 위치로 인해 무정차의 운행횟수는 크게 감회되지 않았다.

• 한 때, 마산을 경유하여 창원까지 연장해서 운행했으나 코로나 19의 장기화로 운행이 중단되었다.