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1. 개요
강원특별자치도 삼척시 남양동에 있는 버스 터미널이다. 1984년에 개장하였다.고속버스 노선은 옆에 있는 별도 터미널에서 타면 된다. 삼척고속버스터미널 참조.
동해종합버스터미널과 행선지가 매우 유사하다.[1]
여담으로, 응답하라 1994에 나온 삼천포시외버스터미널은 사실 이곳에서 촬영되었다. 삼천포시 전체가 삼척시에서 촬영되었기 때문이다.
2. 행선지
2023.11.17기준 시간표
승차장은 아래와 같다.
- 1번 : 미로, 도계, 신기, 태백, 환선굴, 하장
- 2번 : 도계(직행), 태백(직행), 고양
-
3번 : 동해, 강릉,
강릉아산병원, 주문진, 남애, 인구, 하조대, 손양, 양양, 낙산, 물치, 속초, 춘천(횡성), 서울, 원주, 대전 - 4번 : 동서울, 성남, 원주
-
5번 : 근덕, 장호, 임원, 호산, 부구, 죽변, 울진,
구산, 매화, 사동, 기성, 월송, 평해, 후포, 병곡, 영해, 영덕아산병원, 도곡,영덕, 강구,장사, 송라, 청하, 흥해, 나루끝, 울산, 대구, 포항,경주, 부산
2.1. 수도권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
동서울 | 동해 | 동해상사고속 | 1일 4회 | [2][3] |
성남 | 동해 |
|
1일 3회 | |
인천국제공항 | 동해, 강릉, 평창휴게소, 김포국제공항 | 강원여객 | 1일 1회 | - |
2.2. 강원권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
강릉 | 동해 | 강원여객ㆍ 동해상사고속ㆍ 영암고속ㆍ 화성고속ㆍ 아성고속ㆍ 천마고속ㆍ 금아여행ㆍ 금아리무진 | 10~30분 | - |
태백 | 미로, 신기, (안의리, 마차, 발이리, 고사리, 늑구, 마교), 도계, (통리) | 영암고속ㆍ 화성고속 | 30~50분 | [4] |
춘천 |
동해,
강릉, |
강원여객ㆍ
강원고속ㆍ |
1일 11회 | [5][6][7][8] |
2.3. 충청권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
대전 | 동해, 강릉 |
|
1일 7회 | 시외우등[10] |
2.4. 영남권
행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
울진 (완행) |
근덕, (장호), 임원, 호산, 부구, 죽변 | 강원여객 | 1일 2회 | [11] |
울진 (무정차) |
- | 금아리무진ㆍ 아성고속ㆍ 천마고속 | 1일 3회 | |
동대구 | 울진, 평해, 후포, 영해, 영덕, 강구, 포항 | 아성고속ㆍ 금아리무진 | 1일 1회 | |
부산 | 포항 | 금아여행 | 1일 3회 | |
울산 | 울진, 포항 | 아성고속ㆍ 천마고속 | 1일 2회 | - |
|
|
|
- | 완행노선[12] |
3. 중간 정류소
- 근덕
- 장호
- 임원
- 호산(항목 참조)
- 미로
- 신기
- 안의리
- 마차리
- 고사리
- 늑구
- 도계
[1]
그럴만도 한 것이 삼척에서 북쪽으로 가는 버스는 모든 노선이
동해종합버스터미널을 경유해서 가기 때문. 북행으로 표시되는 버스들은 최종 목적지가 어디건 삼척-동해(-강릉)은 꼭 패키지로 묶어서 간다. 덕분에 이 구간을 운행하는 배차간격이 10분으로 도시 규모에 비해서 상당히 조밀한 편. 물론 대부분은
공기수송이다. 오히려 동해시부터 탑승객이 채워지고 있는 형편이다.
[2]
삼척발 시외버스 중 유일하게 인터넷 예매가 가능한 노선이다. 나머지 노선들은 인터넷 예매 불가능.
[3]
2018년 3월 1일부터 시외우등요금 적용
[4]
직행과 완행으로 나뉘며 1일 1회 아미사, 소달중학교(하고사리) 경유
[5]
1일 2회 횡성 경유. 코로나19로 횡성 경유 운행중단.
[6]
2019년 6월 14일 부터 일부시간대에 시외우등차량 운행
[7]
코로나19로 영암고속과 동해상사고속 철수.
[8]
춘천교대와 강원대 춘천캠퍼스, 남부시장은 하차 여부를 기사님께 알려야지 하차할 수 있다.
[9]
2023년 7월 14일부로 대원고속에서 이관
[10]
대원고속이 공동 배차에 참여하기 전까지는
동해상사고속이 공동 배차에 참여했었다. 그러다가 2023년 9월 서울고속이 2달 동안 대전복합 ~ 삼척 노선 운행정지를 먹어 대원고속이 임시로 다시 운행하게 된다. 그 과정에서 고양 ~ 삼척이 운행중지되고 성남 ~ 삼척이 감회되었지만 아예 철수했는지 2023년 11월에 운행정지가 풀렸지만 복행이 안된 상태이다.
[11]
코로나19로 인해
울진 이북에서 울진 이남으로 가는 완행 노선은 전멸했다. 막차는 장호를 경유하지 않아
임원 이남으로 15분 정도 덜 소요되며, 그 외 시간에 근덕, 장호, 임원, 호산까지 가려면 다른 시외버스나
240번을 이용해야 한다.
[12]
완행노선이므로
포항에서 갈아타는 것이 훨씬 이롭다.