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도시



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1. 개요2. 어형
2.1. 어원2.2. 용법: 대명사로써2.3. 번역
3. 역사
3.1. 기원3.2. 전근대3.3. 현대
4. 조건
4.1. 분류4.2. 입지
5. 도시적 현상과 도시문제
5.1. 도시 내부의 지역 분화5.2. 인구 공동화 현상5.3. 환경 문제5.4. 치안 문제5.5. 교통 문제
6. 도시 문화7. 여담8. 종류9. 관련 문서10. 나무위키에 문서가 개설된 도시 목록

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1. 개요

도시( 都 市, city)는 마을보다 큰 규모의 영구 정착지로, 도회지(都會地)라는 의미로 사용될 경우에는 농ㆍ 어촌과 대비하여 상공업이 발달한 번잡한 지역을 이르기도 한다.

표준국어대사전의 정의에 따르면 '일정한 지역의 정치ㆍ경제ㆍ문화의 중심이 되는, 사람이 많이 사는 지역'이다. 도시는 통상 수천에서 수만 명 이상의 사람이 모여 주택, 교통, 위생 시설 등을 갖추고 생활하는 지역 사회의 허브라 할 수 있다.

2. 어형

2.1. 어원


이상의 어휘들을 보면, 많은 수가 '성'이나 '요새'에 초점을 두었음을 알 수 있다. 이는 특히 중세의 도시가 외침을 막기 위해 성벽으로 둘러싸였다는 점과 결부된다.

2.2. 용법: 대명사로써

어떤 문화권에서는 한 도시의 역사적 의미나 영향력이 워낙 큰 나머지 그냥 '그 도시'라고만 불러도 어딘지 알아듣는 경우가 있다. 대부분 수도이거나 수도였던 도시들인데, 중앙집권제 전통이 뿌리깊은 몇몇 국가에서는 아예 그러한 중심도시를 제외한 나머지 도시는 도시 취급을 받지 못하고 지방 촌동네와 함께 묶여서 불리기도 하였다.

2.3. 번역

city는 보통 도시라고 번역되며 많은 경우 city가 실제로도 도시에 해당하는 거주지이지만, 한국어의 도시와 영어의 city는 1대1로 대응되는 개념이 아닌데, 종종 city는 행정구역으로서 번화하지 않은 곳들도 그렇게 명명되고는 한다. 그래서 인구가 1300여명인 베르호얀스크나 이런 깡촌 중의 깡촌도 city라고 일컫기도 한다. 한국어에서 일반적으로 인식하는 도시 개념에 해당하는 말은 도시 내에서도 도심이나 부도심 및 그 주변부와 같은 시가지에 대해 쓰이는 ' urban'에 더 가까우나, 영어에서는 일반적으로 명사로서 쓰이지 않는다.

3. 역사

인류가 농경 사회로 들어서면서 떠돌아 다닐 일 없이 정착하여 생활을 하게 되었고, 잉여 농산물의 집산과 비축을 통한 인구 밀집도가 증가하고 다른 지역과의 교류가 이루어지면서 마을이 더욱 커져 갔다. 그리고 독자적으로 정치적인 기능을 수행하는 단위로 성장하면서 도시로 발전하게 된다.

도시는 인류가 만들어낸 부산물들이 빼곡하게 모여 있다는 점에서 자연 상태와는 대척점을 이루는 인류 문명의 상징이다. '문명'과 '문명화(개화)'를 뜻하는 어휘는 각각 Civilization과 Civilize인데, Civil은 도시( city)의 어원인 라틴어 civitas에서 왔고, 이는 곧 도시를 뜻하므로 문명화란 곧 도시화라고 할 수 있다. 그만큼 인류 문명의 시작과 정점인 셈이다.

3.1. 기원

3.2. 전근대

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지역과 시대, 문화에 따라 도시의 형태가 제각각이었다. 하지만 공통점이 있으니, 중앙에 통치자의 성이나 궁정, 시청이 존재했다는 것. 그리고 그 바로 옆은 관리들이, 그 옆은 일반 시민들(주로 상공인)이 자리잡았다. 그리고 그 도시를 둘러싸는 성벽이 쌓였다.

도시의 핵심은 교통이었다. "모든 길은 로마로 통한다."라는 말이 이를 잘 설명한다. 즉 어느 길을 가든지 로마로 가게 만들 정도로 길이 사방팔방으로 뻗어 있었다는 말. 당시의 교통 환경상 속도나 가격 면에서 수운이 최선이었지만,[9] 수운이 가지는 위험성 탓에 거기에만 의존하기도 어려웠거니와 어쨌든 인접 지역과의 교류를 위해서라도 육로가 필요했다. 따라서 역참을 통한 군사 통신, 대규모 운송을 위해 말과 수레가 잘 다닐 수 있도록 돌길을 깎아서 도로를 만들었다. 이는 병력이 신속히 이동하는 데 쓰였다.

동양과 서양은 성 개념이 상이했으나, 도시에 한해서는 유사한 편이다.[10] 구체적으로는 좀 차이가 있으나 대략적으로 도식화하면, 통치자의 거처나 공공 업무를 위한 장소로서의 성이나 궁정 인근 지역을 둘러싸는 '내성', 중상류층을 수용하는 '외성'이 있었고, 하류층은 종종 외성 밖으로 시가지를 확장하기도 하였으나 관리나 방어 상의 이유로 성벽을 증·개축하더라도 가급적 성내에 수용하려는 편이었다.

고대에는 지중해 세계에서 도시 단위의 정치체나 행정 구조가 발전하였다. 최초에는 여러 부족이 각각 평시 주거지를 보유하고 유사시 공유하는 피난처를 두었으나, 차츰 부족연합체가 단일한 도시공동체로서 도시국가로 변모하면서 양자가 융합되거나 평시 주거지의 규모가 커지고 방어 시설이 강화되면서 옛 피난처가 버려지게 되었다.[11] 도시로 편입된 옛 피난처는 아테네 아크로폴리스나 로마 카피톨리누스 언덕과 같은 종교적 중심지가 되고는 하였다. 고대 도시는 정치·상업·문화·행정 등 제분야의 중심지였고, 인근 촌락은 도시에 종속되었다. 귀족 등 상류층은 주변 농촌에 빌라(villa)나 라티푼디움(latipundium)과 같은 자기 농장을 경제적 기반으로 삼으면서도 관리인을 주재시켜 경영하였으며, 그 자신은 도시에 거주하면서 집정관이나 원로원 등 요직에 앉아 공공 업무를 돌보았고, 종종 농장을 방문하여 가산을 관리하였다. 특히 고대 로마는 제정 성립 후 식민시(colonia)-자치시(Municipium)를 거쳐 중심 도시(civitas) 단위로 통합하여 통치하였으며,[12] 로마가 체계적으로 건설한 도시들은 상당수가 중세에도 도시나 그에 준하는 대촌락으로서 차후 이어지는 유럽 각지의 개척과 개간, 식민 활동 속에서 중심지로서 기능하였다.

고대 말 로마 제국은 역량 고갈과 인접 지역의 발전 속에서 쇠퇴하였으며, 중앙정부는 이러한 압박에 대응하고자 각지 상류층에게 더 많은 공적 부담을 요구하였다. 이에 반발한 상류층은 지방 분리주의적 반란을 일으키는가 하면 도시를 벗어나 자기 장원으로 이주하면서 저택을 요새화하였다. 이에 따라 서로마 제국이 멸망하기 전부터 이미 도시는 위축되었고, 한동안 그 추세가 이어지다가 중세 성기 상업의 부흥기를 거치며 다시금 부활하기 시작하였다.[13] 그 과정에서 여러 도시가 자기 역량을 토대로 더 많은 자유와 자치권을 추구하였으며, 지역 영주와 싸워서 쟁취하거나 군주와 제휴하여 자치 정부를 구성하였다.[14] 대표적으로 이탈리아 연안의 여러 도시 공화국이나, 코뮌 운동을 전개한 북 이탈리아와 프랑스, 독일 등지의 여러 도시가 있다. 이들 도시민은 군주에게서 특허장(Charter; Privilegien)을 받아 시 참사회(혹은 시 의회)와 법정 등 자체적인 행정 체계를 조직했고, 이들은 도시의 이익과 발전을 도모하며 상업발전에 힘을 썼다.[15] 그래서 이 무렵 "도시 공기는 자유를 만든다."(Stadtluft macht frei)라는 말이 나올 정도였으며, 성 안 사람이라는 뜻의 부르주아라는 말도 이때 등장하기 시작했다. 도시는 그 자체로 특권적인 거주지였다.

그런데 여기서 한 도시에 너무 많은 사람이 몰려 들어 과밀과 혼잡이 빚어지는 문제가 발생하였다. 그 과정에서 위에서처럼 내/외성으로 도시가 나뉘면서 자연히 소속 인원들의 계급이 갈리게 되었고, 바깥의 시민들이 안으로 들어와서 성공하기 위해 더욱 사람이 몰리면서 도시가 발전하게 된다.[16] 이 과정에서 농촌과 도시의 구분이 더욱 두드러지게 되었다.[17] 그런데 도시의 확장 속도에 비하여 도시를 체계적으로 운영하는 기술이나 제도 등이 정비되어 있지 않은 까닭에 수도 시설, 공중 위생, 의료 기술 낙후, 건축 기술의 한계 등 수많은 문제가 발생하게 되었다. 그 탓에 흑사병이 발생했을 때, 저 문제들이 흑사병의 신속한 전염을 유도하게 되었고, 또 한 차례 도시와 상업의 위축을 불러왔다.

때때로 도시는 기념비적 건축물과 마찬가지로 그 도시의 지배자나 통치 국가가 지닌 위엄을 상징하는 도구로도 사용되었다. 뭔가 거대하고 화려하며 눈에 띄는 것이 권력자를 칭송하는 업적으로서 제격이기 때문이다. 단적인 예로 이탈리아의 여러 도시 국가( 로마, 나폴리, 피렌체, 베네치아 등), 파리, 콘스탄티노폴리스, 프라하 등이 있다.

3.3. 현대

현대식 상하수도와 전기 등 새로운 인프라가 보급됨과 동시에 건축 기술의 발달로 고층 건물의 건설, 지하철과 같은 대중교통의 발달 등이 이루어지며 한정된 공간 안에 대량의 인구가 거주 가능해졌고, 따라서 도시의 규모가 과거와는 비교할 수 없이 거대해졌다. 또한 육로 교통 수단이 마차와 수레로부터 자동차와 기차로 발전하였고, 철도가 놓이고 도로가 발달되며 멀리 있던 도시들이 서로 연결됨에 따라 도시 간의 발전이 가속화되었다. 미국의 경우 '대륙 횡단 철도' 등이 생기면서 철길을 따라 마을, 도시가 생기기도 하였다. 여기에 자동차가 발명되면서 철도가 갈 수 없는 곳까지 사람이 멀리 다니게 되었고, "사람들 다니는 곳에 길이 난다"는 말처럼 그 길을 따라 도시들이 확장을 하게 되었다. 이 현상을 스프롤 현상이라고 한다.

고대 그리스- 고대 로마 시대에 이미 바둑판식 도시계획이 등장했으나 중세에 동로마 제국과 동아시아(당나라의 장안 등)를 제외한 곳에선 잊혔다가[18] 근대에 와서 다시 도시를 짓기 전에 계획을 짜는 방법이 도입되어 도시가 더욱 체계적으로 조성되었다. 뉴욕의 경우 처음부터 교통을 염두에 두고 계획했다고 하며, 쾰른, 만하임, 런던, 피렌체 등은 고대에 계획적으로 조성된 도시들의 대표적인 예이다.

도시 안으로는 예전처럼 아무렇게나 뒤섞이는 일이 없도록 상업 구역-주거 구역-공업 구역 등으로 분할하여 그어 각자의 특색을 살려 발전하게 했으며, 도심 지역과 인근의 인구밀도가 좀 더 낮은 지역이 인프라를 공유하면서 형성된 메트로폴리스, 다시 인접한 메트로폴리스들이 서로 연결되어 인구 1천만 명을 넘어서는 거대 도시권인 메갈로폴리스 등을 형성하였다.

4. 조건

4.1. 분류

세계 각국의 도시 분류 기준이 다르기 때문에 이를 통일하기 위해서 유럽연합 통계국, 유엔인간정주위원회 등 6개 기구는[19] 2015년부터 연구를 시작하여 2020년에 결과를 발표하였고, 2021년에 유엔 통계위원회에서 도시의 분류 기준을 공식 채택하였다. 이에 따르면 도시는 도시, 준도시, 농촌 지역으로 나눠지며 각각의 정의는 다음과 같다. # # #

기본적으로 전 세계를 1㎢의 격자로 나누고 위성 사진과 각국의 통계 자료를 활용하여 1차적으로 다음과 같이 분류한다.
이상 셋의 분류 기준을 이용하여 다시 각국의 행정구역에 대입하면, 행정구역별로 다음과 같이 분류한다.
통계청에서는 이 기준을 활용하여 실질적인 도시 규모를 가늠할 수 있는 도시화 분석 지도 사이트를 개설하였다. 도시화 분석 지도

4.2. 입지

오늘날은 대부분의 입지 조건을 끌어와서 사용할 수 있으므로,[20] 여기서는 옛날 기준을 중심으로 서술한다.

한편, 현대 지리학자들 사이에서는 새로운 입지 조건이 제기되기도 한다. 20세기 말부터 최근에 이르기까지는 세계화된 글로벌 경제의 '산업 회로', '금융 회로' 등의 "경제 회로"에 도시가 입지하게 되고, 입지할 수밖에 없다는 주장이다. 이때 도시는 세계화의 영향을 받는 것이자 동시에 세계화를 추동하는 것이다. 비록 산업 회로에서 탈락하였다는 이유로 도시가 완전히 없어지지는 않지만, 도시의 성질은 감소하게 된다. 대표적인 예시로는 미국의 디트로이트가 거론되며, 일본에서는 간토의 도쿄와 대비해 간사이의 오사카도 그런 흐름에 있다는 논의들도 있다.

5. 도시적 현상과 도시문제

''' 도시지리학
Urban Geography
'''
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도시화와 함께 인간사회도 고도화하였으나, 지나치게 많은 인구를 좁은 공간에 몰아 넣는 과정에서 문제가 안 생길 수가 없었다. 이러한 문제점들을 바로잡는 것은 언제나 위정자들의 중요한 임무 중의 하나였다. 너무 복잡한 도시를 떠나 농촌으로 돌아가는 사람도 대다수. 더군다나 이를 해결하기 위한 시설을 건설을 해줘도 님비, 핌피 현상으로 인해 공공재를 자신의 사유재산으로 생각하는 몰지각한 현상들이 일어나기도 한다.

도시가 개별 행정 단위로서의 도시가 아니라 대도시권이나 광역권( 메트로폴리스, 메갈로폴리스 등)으로 성장하면서 도시 문제는 도시 내부에서보다 도시와 도시 사이에서 일어나는 경우가 많아졌다. 대표적인 것이 서울과 주변 도시 사이, 즉 수도권 내부의 하수도와 오폐수 문제( 관련 글), 광역버스( 관련글 1, 2)나 지하철과 철도( 관련글 1, 2, 3, 4) 등의 교통 문제 등등 다양한 도시와 도시 사이의 도시 문제가 있었고 현재진행형이다. 물론 한국 수도권만 그런 것은 아니고 다른 메갈로폴리스로 꼽히는 지역들의 고질적인 문제에 가깝다.

5.1. 도시 내부의 지역 분화

도시 내부에서 상업 시설은 어디에 모여 있고, 주거 시설은 어디에 모여 있는 현상이 일어나는데 이것을 지역 분화라고 한다. 크게 중심 업무 지역, 상업 지역, 공업 지역, 주거 지역으로 나눈다. 나타나는 원인은 입지 조건이 기능마다 다르게 나타나기 때문이다. 예를 들어서 주거 기능은 도시의 중심에 위치하면 지대(땅값)이 높은 데 반해서 접근성의 영향을 덜 받는다. 접근성의 영향을 제일 많이 받는 것은 상업 기능이지만 회사의 본사 같은 경우에는 중심 지역에 위치하는데, 일단 자본이 많기 때문이라고 볼 수 있다. 공업 지역은 도심에 위치하지 않는데 넓은 토지가 필요하기 때문이다. 다만, 도심과 너무 떨어지면 교통비 문제가 발생하므로 중간 지역에 위치한다. 안산이 그 예이다.

5.2. 인구 공동화 현상

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중심 업무 지역은 낮과 밤의 상주 인구 차이가 커서, 밤에는 인구 분포에 공백이 생긴다. 다른 말로 ' 도심 공동화 현상'이라고도 한다. 일어나는 원인은 도시 내부의 지역 분화 때문. 상황에 따라 사회 문제를 야기할 수도 있다.

5.3. 환경 문제

특정 구역에 많은 인구가 모여살고, 그런만큼 인구 밀도가 시골/교외 지역에 비해 월등히 높아서 환경 오염 문제가 크다.자동차가 많이 다니고 공업 지대가 위치하여 대기의 질도 안좋고, 수질, 토양 오염 문제도 심하며, 닭둘기, 쥐, 길고양이 등 각종 유해조수가 도시 이곳 저곳에 서식하기도 한다. 사람이 많다 보니 온갖 쓰레기가 발생한다.

5.4. 치안 문제

파일:2016범죄율지도.png
시골/문제점에서 보면 시골보다 도시가 더 안전해 보이지만 실상은 시골보다 범죄가 더 많이 일어난다. #1 #2

5.5. 교통 문제

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6. 도시 문화

앞서 게오르크 지멜 같은 사상가들은 특히 모더니티의 중심에 도시를 놓아두고 주요 연구 대상으로 삼았는데, 도시는 당시 사회 변동의 무대이자 이전과는 다르게 새로운( 모던한) 사회를 설명하는 중요한 지점이 되며 특히 대도시 문화는 근대의 재현(표상)이라고 할 수 있는 것이기도 하다.

많은 사람들이 활동하는 생동감 넘치는 공간인 만큼 도시마다 문화도 다양하다. 가장 도시적인 문화라면 대규모 상업 지구(쇼핑가(街))가 있겠다. 대다수의 인원(소비자)를 만족시키기 위해 다양화된 소비 상품들이 오늘도 소비자들을 유혹하고 있다. 미국에서는 흔히 '다운타운'이라고 부르는 곳이다.

반대로 그 소비자들, 자칭 예술가들이 자신의 끼를 발산하는 장으로 이용하기도 한다. 사람들이 자주 지나가는 쇼핑가의 중심이나 공원 등에서 이들을 볼 수 있다. 또한 과거의 유물(궁궐/궁전, 고성, 성벽, 사찰/사원/신전 등)을 도시의 일부로 사용함으로써 과거와 현재가 공존하는 신기한 광경을 보여주기도 한다. 차이나타운, 코리아타운과 같이 외국인들이 모여 사는 동네가 도시의 일부분이 되는 경우도 있다.

흔히 대도시 하면 마천루들이 하늘 위로 끝도 없이 쭉쭉 뻗은 건물들이 숲처럼 가득 있는 모습을 상상하지만, 사실 이 정도의 마천루 숲은 세계적으로도 드물다. 이 이미지는 미국 뉴욕시의 맨해튼 시가지 때문에 생겨난 것으로, 이 정도로 빌딩 숲이 조성된 곳은 사실상 이곳을 제외하면 없다고 봐도 무방하다. 그 뉴욕조차도 항공사진으로 보면 끝없이 뻗어있지는 않아 이미지와는 조금 거리가 있다. 단순히 마천루의 개수로 보면 홍콩과 선전시가 뉴욕보다 많기는 하다. 세계 3대 도시권인 뉴욕, 도쿄권, 그레이터 런던 이 셋만 놓고 봐도 대부분은 중저층의 빌딩들이 대부분으로, 마천루 숲은 전체 도시권에 비하면 매우 작다. 특히 이는 의외로 개발 역사가 오래된 도시일수록 더욱 그러한데, 그 이유는 오래된 만큼 옛날의 저층 빌딩들이 이미 자리를 많이 차지하고 있기 때문이다.

더군다나 그렇게 높은 마천루들을 많이 짓는다고 해서 그 건물들이 제대로 기능할 것이라고도 장담할 수 없다. 중저층 위주로 기능하던 도시에 마천루를 여럿 세우면 그 도시권의 사람들을 죄다 욱여넣어야 그 마천루 숲이 기능할 텐데, 그러면 그 주변의 땅은 오히려 활력을 잃는 것이고, 오히려 이는 도시권 자체를 더 압축해 줄여 버리는 효과가 날 뿐이다. 단, 서울특별시나 홍콩처럼 미어터져서 문제인 곳에서는 그와 같은 마천루 개발이 효과를 볼수 있다.

도시일수록 외모지상주의가 성행한다고 한다.[26]

7. 여담

8. 종류

9. 관련 문서

10. 나무위키에 문서가 개설된 도시 목록

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[1] 전근대 정주지를 가리킬 때는 좀 더 예스럽게 '촌(村)'으로 번역하기도 한다. [2] 실제로 과거에는 도시에 상응하는 정주지였다. 예컨대 조선시대 읍성의 주요 소재지는 변방 군사 거점을 제외하고는 꽤 큰 고을들이었다. [3] 고전 라틴어로는 '윌라', 교회 라틴어로는 '빌라'라 읽는다. [4] 고전 라틴어로는 '키위스', 교회 라틴어로는 '치비스'라 읽는다. 영어로 시민을 뜻하는 ' 시티즌(citizen)'역시 여기서 유래했다. [5] 초기 기독교 교회는 이들 도시의 주교 교회를 중심으로 발전하였기에 '키위타스'는 종종 '주교구'로 번역되기도 한다. [6] 이러한 면은 한국사에서의 읍(邑) 및 읍성과 유사한 점이 있다. [7] 이 경우 도시보다 상급 행정구역으로서 도시를 하나 혹은 둘 이상 보유하거나 도시와는 별도의 행정구역, 포괄적인 개념 등을 가리키고는 한다. 예컨대 일본의 시정촌을 영어로 번역할 때 municipality of japan으로 옮긴다. [8] 이러한 의미는 가축을 안심하고 풀어놓으려면 울타리로 둘러쳐야 한다는 점에서 비롯하였다. 이 문단의 어휘들과 비교해보면 사람을 둘러싸면 도시나 요새, 피난처를 뜻하는 쪽으로, 가축을 둘러싸면 목초지를 뜻하는 쪽으로 파생한 셈이다. [9] 가령 이베리아 반도의 타라코에서 로마로 배를 통해 낮에만 연안을 항해하는 것도 육로로 가는 것보다 두 배 이상 빠르고, 비용은 다섯 배나 저렴하다. 오죽하면 바로 옆동네 밀을 두고서 한참 떨어진 외국에서 배로 실어다가 먹지 않으면 굶어 죽을 것이라는 어느 중세 이탈리아인의 푸념도 있었을 정도. [10] 중세 영주들의 성(castle)은 거점으로서 인근 영역을 다스리는 군사·행정 중심지였기에 평소에는 영주 본인이나 영주가 임명하는 관리인, 해당 성에 딸린 기사나 종사, 장인 등 각종 가신과 고용인만 거주하고, 유사시 주변의 성벽으로 보호받지 못하는 각종 촌락이나 장원 등의 거주자들이 성내로 피신하는 방식으로 운영되었다. 반면 도시라면 동양과 마찬가지로 내부 성채(citadel)와 성벽(wall)으로 도시 전체를 보호하였고, 시가지가 확장되는 과정에서 보호받지 못하는 부분도 충분히 성장하면 새로이 성벽을 쌓아 보호하였다. [11] 종종 이런 식으로 버려진 피난처가 여러 세대를 지나면서 완전히 잊혀진 결과, 나중에 그곳을 다시 발견한 후손들이 그 기원을 알지 못해서 이를 두고 신화를 만들기도 했다. [12] 이들 단어는 각각 식민지(colony), 지방자치(municipality), 도시(city)의 어원이 되었다. [13] 고대 말~중세 초기 사이 도시들이 인구 유출이 발생하여도 끝내 버려지지 않을 수 있었던 것은 근본적으로 탁월한 교통 요지에 위치한 점과 교회의 존재 덕이었다. 원래 초기 기독교는 각 도시(civitas)마다 전도를 하여 새롭게 주교구를 만들어나가면서 성장하였는데, 옛 상류층이 대거 이탈한 자리를 주교와 예하 사제단이 메꾸면서 행정 능력을 보전하였을 뿐만 아니라 종교 중심지로서 도시의 가치를 존속시켰다. 특히 고대 말 많은 게르만족 이주자들은 장기간의 침공 및 이민 과정에서 설령 종파는 다를지라도 기독교도로 개종하는 경우가 많았고, 이러한 공통점은 토착민과 이주민 간 부드러운 융합에 도움을 주었다. [14] 역설적이게도 이들 도시민과 주로 충돌한 것은 다름 아닌 지역교회 주교들이었다. 주교의 보호 하에서 도시 기능을 유지하고 농노에서 도시민으로 신분이 변동하였다고는 해도, 도시민들은 더 확실한 인신상 예속에서의 해방과 자치권을 얻고 싶어했다. 따라서 주교와 도시민은 때로는 말이나 돈으로 협상하거나 무력으로 유혈 충돌하면서 각자 권리를 누리고자 하였다. 이러한 기조는 군주-제후 간 암투와 교황-군주 간 정쟁(서임권), 교황-주교 간 갈등(수위권)과 맞물리면서 복잡한 양상을 보였다. 이에 관해서는 코뮌 및 자유도시 문서 참고. [15] 이때를 모티브로 삼은 작품이 늑대와 향신료. 중세 도시 관련 내용은 중세 또는 늑대와 향신료의 상업 관련 고증 항목, 특히 자유도시와 코뮌 문서를 참조하자. [16] 다만, 이러한 구분이 반드시 내성과 외성이라는 형태로 나타나지는 않았다. 좀 더 정확하게는 구시가지와 신시가지의 형태로 나타났는데, 종종 기존 시가지 인근에 새로운 시가지가 형성되고, 시가지가 확장되고 새로 성벽을 쌓는 과정에서 양자가 합쳐지게 되었으며, 더러는 한 쪽이 다른 쪽을 흡수하기도 했다. 가령 아미앵의 경우는 염색 산업의 발달로 구시가지 바깥으로 신시가지가 확장되어나간 사례이고, 생캉탱의 경우는 구시가지 인근에 새로 신시가지가 탄생하였다가 구시가지가 신시가지로 흡수된 사례이다. 특히 후자는 오히려 옛 시가지인 베르망두아 쪽이 생캉탱으로 흡수되어 소멸하면서 도시 이름이 아닌 지방 이름으로 바뀌게 되었다. [17] 이는 현대 사회까지 계속되고 있다. 도시의 땅값이 올라 못 사는 사람들은 농촌으로 밀려나 이촌향도, 귀농이 발생한다. [18] 그러나 지형상의 여건으로 콘스탄티노플도 엄격한 바둑판식 도시는 아니었다. 고대 로마의 계획도시도 완전히 허허벌판에 지어진 게 아니라면, 부분적으로는 옛 거주지의 흔적이 남고는 하였다. 당연하지만, 인구가 늘어나면 도시로 삼기에 좋은 곳부터 이주하거나 발전하기 시작하였고, 도시를 건설할 때도 무주공산보다는 이미 거주지인 곳을 개발하는 것이 더 효율적이었기 때문이다. 오히려 정복지 안정화 차원에서 갈리아나 라인강변 게르마니아에도 식민 이주를 위해 대뜸 도시를 지어대던 로마가 비범한 것이다. [19] 나머지 4개 기구는 유럽연합 집행위원회, 국제노동기구, 유엔식량농업기구, 세계은행, OECD이다. [20] 예컨대, 라스베이거스시는 물과 전기를 수십 km 떨어진 후버 댐에서 끌어온다. [21] 지금도 그 수도교가 남아 있는데, 스페인, 프랑스, 그리스, 터키 등 옛 로마 강역 도처에 있다. [22] 오늘날에도 건축 및 도시 설계에 관하여 가장 큰 난관 중 하나가 "물"의 처리이다. 배수든 급수든 방수든 간에 물이 지닌 고중량과 극성 등은 많은 기술적 성취와 비용을 요구한다. [23] 바다에 직접 면하지 않고 테베레강과 외항인 오스티아를 통해 연결되어 있었고, 시가지 자체도 언덕들을 끼고 있었다. 그 결과 당시 지중해에 만연하였던 해적의 약탈에서 안전하였고, 인근 지역에서의 공격을 방어하기에도 수월하였다. [24] 파리는 센강의 시테섬에서 시작되었다. 노트르담 대성당이 있는 섬이다. [25] 가령 사막 지역의 종교에서는 물이 많이 필요한 돼지를 금지하는데, 이러한 방식은 돼지치기 일과 직접적으로 관계되지 않아서 잘 모르는 다수 대중이라도 종교적 권위를 빌어 쉽게 받아들이도록 할 수 있다. 다만, 나중에는 교조화하여 반대로 그 세계관을 바탕으로 사건을 해석하는 것을 넘어서 그 사상을 바탕으로 일을 경직적으로 처리하게 되는 부작용이 생기고는 하였다. [26] Plaut, V. C., Adams, G., & Anderson, S. L. (2009). Does attractiveness buy happiness?“It depends on where you’re from”. Personal Relationships, 16(4), 619-630. [27] 인구와 면적빨로 도시 사이즈를 키운 중국의 가장 부유한 도시는 10위의 상하이이다.

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