김우중

{{{#!wiki style="margin:14px"	<tablebordercolor=#0c479c><tablebgcolor=#0c479c><tablealign=center>	대우 회장	}}}
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<colbgcolor=#0c479c><colcolor=#fff> 대우 초대 회장 김우중 金宇中｜Kim Woo-choong
출생	1936년 12월 19일
	경상북도 대구부 봉산정[1] (현 대구광역시 중구 봉산동 225-5)[2]
사망	2019년 12월 9일 (향년 82세)
	경기도 수원시 영통구 원천동 아주대학교병원
국적	[[대한민국| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]]
본관	광산 김씨 (光山 金氏)[3]
호	주산 (宙山)
종교	개신교 → 가톨릭 ( 세례명: 바오로)
학력	경성수송공립국민학교 (졸업) 경기중학교 (졸업) 경기고등학교 (졸업 / 52회) 연세대학교 상경대학 ( 경제학 / 학사)
가족	아버지 김용하, 형 김덕중, 부인 정희자[4], 슬하 2남 1녀[5]
병역	전시근로역
신체	170cm, B형
서명

1. 개요

2. 생애

2.1. 성장기

2.2. 세계는 넓고 할 일은 많다

2.3. 패착과 대우 부도

2.4. 사망

3. 후일담

3.1. 정부가 대출을 도와줬더라면?

• 김우중 회장 및 조선일보의 주장 : 수출을 조금만 더 하면 흑자를 내 빚을 갚을 수 있으니 수출을 도와달라는(=대출을 해 달라는) 얘기를 강봉균 당시 청와대 경제수석 수석이 이제 시장경제 중심이기에 정부가 나서서 도와줄 수 없다고 잘라 말한 일화를 들며 대우그룹이 김대중 정부의 경제관료들에게 미움을 샀다는 주장을 펼쳤다.

• 반론 : 그러나 DJ는 80년대에 김우중의 여당2 : 야당1 자금지원의 수혜를 입은 사람이다. 1987년 통일민주당 분당과 삼당합당의 여파로 호남을 제외한 지방의 정치조직이 지리멸렬하게 된 상황[28]에서, 가뭄의 단비와 같은 자금지원을 해준 기업인을 정권 차원에서 미워하고 무너뜨릴 이유가 전혀 없었고, 대우전자 사장인 배순훈과 형인 김덕중을 장관직에까지 올려놓았을 정도였다. 일례로, 김대중의 야당 총재 시절 신문에 연재되는 무협지면까지 빌려 교묘하게 DJ를 깎아내리고 92년과 97년 대선에서 김영삼과 이회창을 노골적으로 밀어주던 중앙일보와[29] 그 상관격인 삼성그룹에게도 대통령 측근들은 손을 대지 않았다.[30] 여소야대 국면, 당시 경제적 상황을 감안하면, 아무리 전폭적인 신뢰를 보낸다 해도 자신을 기술자로 여겼던 이헌재의 행동 반경이 보복 수준에 이르기 힘들다.[31]

3.2. 만약 99년 위기를 넘겼다면?

• 동유럽 및 동남아시아 시장을 선발적으로 개척한 상태였던 것,
• 조선소와 자동차 회사를 운영하며 축적된 고급 인력[32]

4. 어록

5. 가족 관계

6. 관련 일화

6.1. 기업인 일화

• 김우중은 전용기가 있었다고 한다. 그러나 당시 사회적 인식 그 크기의 회사 회장에 전용기가 사치로 보였을 것 같진 않다마는 등의 문제로 체코의 어느 공항 어딘가에 있다가 유럽 다닐 때만 사용했다고. 사실 매번 전용기를 타고 날아가기에는 돈이 너무 아깝다고 생각되었기 때문일 가능성이 높다. 전용기를 굴릴 여력 자체는 되었어도 한번 굴리는데 억 단위는 우습게 깨지는 전용기를 탈바에 약간 불편해도 일반비행기 1등석을 타는것이 훨씬 싸게 먹히기 때문에 직항편이 없거나 긴급한 경우가 아니라면 전용기를 쓰지 않았던것이었다.

• 극성 축빠였다. 사원 체육대회에서 축구 경기가 열리면 선수로 몸소 출전해 풀타임을 뛰었다고 하고, 축구단 창단을 위해 당시 잘 나가던 여자 실업배구단까지 해체했다고 한다. 하여간 이렇게 해서 만든 부산 대우 로얄즈는 상당히 잘 나갔다. 현재 센텀시티 부지에 대우 로얄즈의 축구전용구장을 지을 계획도 세워놨을 정도였다.[36] 삼성이나 럭키금성이 야구 단을 창단하자 우리도 야구단을 창단하자는 간부의 제안을 즉각 거부할 정도였다. 이런 축구 사랑으로 아낌없이 축구에 투자하니 대한축구협회장도 역임했을 정도다. 다만 대한축구협회에서 물러난 계기가 좀 거시기한데, 김우중이 축구협회에 자금줄을 대 주면 당시 실무 진이 다 떼먹고 일처리 제대로 한 건 하나도 없었다.[37] 이걸 보고 분개한 김우중이 "내가 두 번 다시 족쟁이들과 상종하면 인간이 아니라 축생이오"라는 명언을 남기고 축구협회 일선에서 손을 뗐다고 한다. 그리고 2023년 대한축구협회 승부조작 축구인 사면 사건이 터지며 이 발언이 재조명 되고 있다. 안정환의 이탈리아 진출도 김우중이 힘을 실어줘서 가능했다. 안정환이 페루자에서 씁쓸히 물러났던 이유 중 하나도 대우그룹이 기울면서 스폰서가 끊겼기 때문이다.

• 광산 김씨라는 것 외에는 광주와 특별한 연관이 없음에도 불구하고 무등경기장 건립 기금으로 향토기업인 금호아시아나그룹보다 많은 액수를 출연해 지역사회에서 큰 화제를 모은 적 있다. 이후 해태 타이거즈의 활약으로 호남에서 야구붐이 일면서, 홈구장 건립에 1등으로 기여한 대우그룹의 이름이 호남 야구팬들에게 자연스레 인식됨에 따라 막대한 홍보 효과를 거두었다고 한다.[38]

• 공무원과 동일하게 노조를 극렬히 반대하는 삼성그룹& 현대그룹 등과는 달리,[39] 동시대 재벌들과 비교하면 노조에 대해 진보적이고 관대했다고 한다. 대우가 FSO를 인수했을 때 조건이 3년 동안 자의적 퇴사를 제외한 모든 사원들의 안정적 고용이었다. 덧붙여서, 이에 관련된 에피소드 중에 현재 인천시 부평구 을에서 국회의원을 하고 있는 홍영표 더불어민주당 소속 의원과의 일화가 하나 있는데, 1985년 대우자동차 파업사태 때 노조[40]에 가입하지는 않았지만 공장 노동자들 내에서 영향력이 컸던 홍영표 의원과 노민추 소속 노조 중심 인물들을 시청에 불러다가 즉석에서 직접 임금 협상을 했다고. 그 결과 노조 측에서 요구한 임금 인상률 18%까지 아니어도 16.5%까지 인상시켜주었고, 노조와 노동자들의 복리후생을 철저히 약속했다고 한다. 또한 진보 노동운동에 참여한 홍영표 의원을 당시 경찰에서 예의주시하며 체포할 수 있는 것을 알아채 그를 자신의 자동차 트렁크에 숨겨 경찰이 둘러싼 시청을 빠져나갈 수 있도록 해 주었다고 한다. 하지만 아이러니하게도 홍영표 의원은 그 후 대우자동차 공장의 지하 프레스실에 숨어 프레스실을 점거하고 대정부 농성을 계획하다 노동자로 위장한 경찰에 잡혀 결국 체포됐다고 한다(...). 그 후 그의 대범함을 높게 산 김우중 회장은 그가 대우자동차판매에 복직할 때 영국 시장에 고위직으로 파견시켜주었다고 한다. 또한 그룹 차원에서 나이가 들어서 운동을 접고 취업을 하려던 운동권 인재들을 대거 특채하기도 했다. 김우중의 논리로는 "그 사람들 자기 영달을 위해 싸운 게 아니라 방향은 다르지만 공익을 위해 싸운 거 아니냐"는 것. 사실 운동권에는 명문대 출신들도 많고, 조직관리나 선전 등의 노하우도 있기 때문에 김우중은 그룹의 이미지도 개선하면서 좋은 인재를 쉽게 획득한 것이었다. 그렇다고 해서 노동자 분규 진압을 아예 안 한 것은 아니었고, 1984~1985년 대우어패럴 노조 활동 탄압[41]이나, 1987년 8월 대우조선 파업 강제 진압 및 이석규 노동자 사망 사건 등의 노동운동 해산 충돌 등의 사례가 있었다. IMF로 인해서 잘 알려지지 않기도 했으나, 대우자동차 노조 측에서 1997년에도 파업을 잠시 진행하기도 한 바 있었다. 한편으로는 여느 재벌 회장과 마찬가지로 노동자들 입장에선 비판 일변도였다는 시각도 적지는 않은 편이다.[42] 특히 <세계는 넓고 할 일은 많다>가 뜨던 1989년, 당시 수배 중인 노동시인 박노해가 <월간 노동해방문학> 9월호(통권 5호)에 원고 400매 분량의 논평(오픈아카이브 기준 p261)을 실어 이 책과 김우중의 철학을 아주 신랄하게 비판하였고, 이 논평은 <우리들의 사랑, 우리들의 분노>란 책으로도 나왔다( 오마이뉴스에 소개된 내용 일부). 다만 박노해도 출소 이후 새천년 NHK 사건에 연루된 것이 알려지면서 이중잣대적인 행보를 보이고 만다는 점에서는 비판이 퇴색되기도 했다.

• 1990년대 초반에 북한의 " 김일성" 부자와 면담 자리를 갖기도 하였다. 임동원의 회고록 <피스메이커>에 따르면, 김일성이 우리나라 관료들과 만난 자리에서 "김우중 회장과 같은 사람 5명만 있으면 그 나라가 일어설 수 있다."고 상찬을 했을 만큼 마음에 들어했다는 후문.

• 경영 스타일은 친화력 9단 + 일 중독 + 독불장군형으로, 대우그룹의 모든 일을 자신이 직접 챙겨야 직성이 풀리는 스타일이었다고 한다. 한창 때는 비서진도 일부러 체력이 좋은 남자 비서들을 골라서 선발했는데도 비서들이 김우중의 스케줄을 따라가기 힘들어서 몇달에 한 번씩 교체되는 일이 있었다고 한다.[43] 식성도 이를 따랐는지 빨리 준비하고 먹을 수 있는 비빔밥이나 설렁탕을 즐겼다고. 하지만, 이렇게 상부에서 중요 정보를 쥐고 있었기 때문에 "구조조정본부장을 만나보니 그룹 실상조차 제대로 모르더라."( 강봉균 당시 경제 수석비서관)는 말이 나오기도 했다. 협력사였던 GM의 밥 루츠 부회장도 이 점을 비판하였지만[44], 당시 GM은 법정관리에 들어간 대우자동차와 지분 매각을 놓고 협상 중이었기 때문에, 가격을 낮출 수 있는 비판적인 정보를 입수할 필요가 있었다는 점을 감안해서 볼 필요가 있다.

• 김대중 대통령을 지나치게 믿다가 나락으로 떨어졌다는 이야기가 있는데, 그런것보다는 상황을 지나치게 낙관했던[45] 연유였을 가능성이 더 크다. 김대중을 믿었던 건 군사정권 시절, 신문에 이름 좀 오르내린다는 기업들은 여당에 후원금을 집중하는 경향이 있는데, 그는 여당 2, 야당 1의 비율로 정치자금을 제공하며 야당 인사들과도 친분을 다졌던 데서 연유한 것. 그리고 경기고등학교 후배로 대우그룹 임원을 지냈던 박정훈이 당시 새정치국민회의 국회의원이기도 하였다. 실제로, 내정간섭 수준의 각서까지 요구할 정도로 기세등등한 국제통화기금 하에서 취임한 김대중 대통령이, 재계 총수들과의 자리를 마련, 1997년 외환 위기를 빨리 극복하기 위해 과감한 구조조정을 부탁하였지만, 회의가 끝나고 김우중의 후배인 타 재벌의 총수가 김우중에게 "어떨 것 같습니까?"하고 묻자 김우중은 "뭐 별일 있겠어. 다 들어서고 나면 처음엔 저렇게 군기를 잡잖아. 이번에도 별 탈 없을 거야."라 말하며, 상황을 낙관하였다.[46]

• DJ가 중국을 방문할 때도 수행하면서 동행한 재벌 총수들에게 " 나만 믿으라"고 자신있게 말했다는 후문. 다른 30대 그룹이 이헌재의 애정어린 독려(?) 후 5일만에 시행을 전제로 구조조정 계획을 제출했지만, 김우중의 대우그룹은 오히려 당시 경영난에 처한 쌍용자동차를 인수하며 정부의 호감을 사는 한편, 추가 대출을 기대하는 대담한 발상을 실천에 옮긴다. 하지만, 당시(1998년) 대우그룹의 모기업이었던 (주)대우 한 회사의 부채만 22조 원(...). 참고로 당시 국가 예산의 30%에 달하는 금액으로 결코 안심할 수 있는 상황이 아니었다. 1998년 예산이 70조 정도였다. 그러니까 정부 차원에서 정부 출범에 대한 보은 차원에서 부채를 다 보전해주고 싶어도 해주기 힘든 상태였다는 말.(...) 이헌재 당시 금융감독위원장 역시 김우중의 현실 인식이 매우 낙관적이었음을 지적하고. 있다.[47]

• 대한민국에서는 1997년 외환 위기 이후로 이미지가 만신창이가 되어버렸지만, 베트남에서의 평가는 현재까지도 매우 높다. 이는 대우가 베트남 진출할 때에 라이따이한에 대한 복지 지원, 현지인 대우 등에 많은 신경을 썼기 때문이라고 한다. 그래서 베트남에서 존경하는 한국인으로 김우중을 꼽는 경우가 많다.[48] 베트남에서 한국 기업이 선전한 것도 사실 대우가 에서 만들어 놓은 이미지의 수혜를 받은 측면도 무시할 수 없다고 한다. 실제로 이런 방식은 다른 다국적 기업들도 본 받을 만한 것인데 많은 다국적 기업이 미성년자 노동, 개판인 직원 복지, 고용인에 대한 비인간적인 대우 등으로 현지에서 욕을 먹는 경우가 많기 때문이다. 아이러니하게도, 동유럽에 가서는 "너희는 노조라는게 없냐?"고 욕을 엄청 먹었다고 한다(...). 김우중이 한국기준으로 본다면 그나마 노조에 관대했던 축에 들었지만 동유럽 기준으로 꽤 꽉막힌 인물이었던 모양이다. 애초에 폴란드의 민주화 운동에서도 노조를 중심으로 주축을 이루웠으니 당연한 일이다. 그래도 당시 고용 안정을 이끌어 낸 것은 좋은 평가를 받았다. 한편 2017년 초 삼성전자 베트남 공장에서 차별 대우 때문에 일어난 노동자 시위로 인해 현지에서는 김우중 회장의 현지인 대우와 복지 능력이 재조명받는 일이 일어나곤 했다.

• 북한의 김일성과 남포공단 합작 및 전두환 정부 시절부터 북한에 특사로 드나들며 인연이 생긴 이후, 김일성의 죽음 및 북한체제에 대해 알고 있었다는 이야기가 돌고 있다. 김일성이 김영삼과의 남북 정상회담을 앞두고 아들 김정일과의 갈등으로 인해 망명을 고려했고, 리비아아의 카다피나 스위스의 유력 정치인과 친분이 깊던 김우중에게 망명 주선을 요청했다는것. 음모론이라 보기 어려운것이, 서울신문의 사장이 당시 안기부 요원들과 교차검증하며 직접 취재한 내용이다. 영상 또한 2017년 김우중 생애 마지막 공식 인터뷰에서 NCND의 자세를 표하면서도 김우중 본인이 기억이 안난다고 회피했으나, 그 즉시 다른 세세한 일화들을 나열한 것으로 볼 때, 사실상 인정했다. 김우중과 김일성간의 당시 대화를 요약한 텍스트 이후 김정일이 집권하고 남포공단을 방조하며 김우중을 적대시하고 김우중이 방북해도 잘 만나주지 않았으며, 뒤이어 출범한 국민의 정부에서 현대그룹과 개성공단을 출범하고 금강산 관광을 강행하며 대북사업을 했으나, 대우는 김정일 시기부터 대북사업이 지지부진하며 내심 정부당국에서 석연치 않게 여겨다는 후문도 있다.

• 형 김관중이 육군사관학교 출신의 장교였고, 아버지 김용하가 박정희의 은사였듯 전두환, 노태우는 형의 절친이었다. 윤필용 사건때 김우중 회장이 신군부측 인사들에게 자금을 대준것이 문제가 되기도 했다. 5공이 들어선 이후에도 많은 혜택을 보았으나, 그 와중에도 12.12 군사반란으로 곤궁해진 처지의 정승화 총장의 아들을 자신의 형 김관중이 한때 상사로 모셨다는 점을 들어 구명을 요청하자, 위험을 감수하고 정승화 총장의 아들을 대우의 런던지사로 발령보내기도 했다. 기사 또한, 전두환과 노태우의 비자금 조성을 도와 법정에 선 흑역사도 있지만, 대체로 정부가 주는 답례 특혜를 비교적 공익사업에 사용하기도 했다. 대표적으로 아주대학교와 산하 중증 외상센터.

6.2. 개인적인 일화

• 재벌 총수라는 무게감에 걸맞지 않게 매우 간단한 식사를 즐겼다. 임원들과 중국음식점에 갔을 때는 짜장면 한그릇을 뚝딱 비우는데 15분도 채 안 걸려서 주변을 당혹스럽게 했으며, 곰탕집에서는 5분여만에 식사를 끝냈다고 한다. 해외 출장 때는 호텔 등에 있는 번듯한 레스토랑보다 사업장 인근의 허름한 식당을 애용했다고. 유럽 출장 때는 작업복 차림으로 공장을 둘러보다가 근처의 작은 식당에서 햄버거를 먹는 모습이 언론에 보도된 적도 있는데, 훗날 도피 생활을 마치고 귀국하여 검찰 조사를 받을 때는 검사가 어떤 식사를 하겠냐고 묻자 라면사리를 넣은 김치찌개를 요청했으며 이는 해외 체류 기간 동안 한식을 거의 못 먹어서 그렇다고 한다. 이 부분에 대해 언플이라는 논란도 있는데, 해당 일화는 검찰 쪽에서 직접 언급한 것이라서 애초에 성립되지도 않을 뿐더러, 과거 대우조선 사태(1989~1991) 때 거제도 옥포조선소로 시찰을 갈 때마다 근처의 허름한 중국집을 자주 들렀던 것을 생각하면 그냥 일반 사람들처럼 평범하게(?) 식사한 것 그 이상도 그 이하도 아니라고 봐야 된다.

• 완성차 사업까지 거느렸던 기업인이였던지라 개인 자가용으로 르망을 탔었고, 92년 국민차 티코가 나왔을 때는 티코를 타고 다녀 화제가 된 적이 있었다. 의전차량으로 과거 로얄 시리즈, 아카디아, 그리고 쌍용차 인수 직후 그룹이 해체되기 전까지 체어맨을 사용했었다. 자사의 자동차만을 꼭 탈정도로 애착이 대단했었으며 90년대 초중반엔 그룹사 사장단 전원에게 당시 대우의 플래그쉽 세단 아카디아를 지급한 바 있다.

• 김우중 회장이 소년기와 청년기 시절였을때의 대한민국은 6.25 전쟁도 있었고 아직 경제개발이 제대로 진행되기 이전이었으며 따라서 가정식에서 외국음식의 유입도 비교적 적을수밖에 없기 때문에 비싼음식의 기준이 많이 달랐다. 가량 짜장면이 1960년대에는 가난한 사람은 아무때나 못먹는 번듯한 외식메뉴였지만 1970년대와 80년대를 거치면서 일반 건설인부들도 전화로 시켜먹을 정도의 평범한 한끼 메뉴가 되었고, 돈가스, 햄버거, 치킨, 피자도 1980년대에는 중산층 집안에서도 1달에 한두번 먹는 수준이던 제법 비싸게 취급되어서 아무때나 먹는 음식이 아니었지만 21세기에는 비교적 평범한 외식메뉴 취급받는 것이 그 예다. 게다가 대우그룹의 회장으로 일했던 1980년대에도 마찬가지라서 새마을운동같이 경제 개발하던 시절이라 아무리 대기업 회장처럼 부유한 사람들이라고 해도 매일같이 귀족들마냥 비싼 음식만 먹고 살았을 것 같은 상류층들도 그렇게 많았던 때도 아니었을 것이다. 게다가, 실제로 성공한 기업가들 대부분이 소탈하고 검소한 구두쇠 같은 사람들도 정말 많은데다 흙수저 출신이었던 경우도 많아서...[49] 또한 아래에 나오듯이 김우중은 일 중독자라는 말이 나올 정도로 일을 도맡아하는 성향이 강했는데, 식성도 이를 따라갔을 가능성이 있다. 그리고 비싸다고 무조건 더 맛있는것도 아니다. 몸에 안 좋을 수록 맛있다. 가격도 아주 비싸지도 않다 라면의 맛은 라면만 낼 수 있고, 짜장면 맛은 짜장면만 낼 수 있지 않는가? 대우그룹의 일대기를 다룬 소설 중 김우중 회장의 출근길이 나온 적 있는데 밥먹는 시간도 아까워서 출근하는 차 안에서[50] 보온 도시락에 싼 아침을 먹는데 정말 소박하다 못해 이렇게 먹고 다녀도 되나 싶게 김치 썰어넣고 끓인 밥이 아침 고정 메뉴였다. 심지어 김우중 본인이 부르는 이름조차 개죽이었다고(...) 아마 이 음식은 대구/경북 지역의 전통음식인 갱시기를 말하는 것 같다.

• 부인 정희자 여사는 부군의 창업 초기부터 음식을 만들어와서 사원들과 같이 점심 식사를 했다고 한다. 현대 그룹 정주영 창업주의 부인 변중석 여사는 한술 더 떠서 직접 쑨 메주를 사원들에게 건네기도 했다고 한다. 부부의 고향댁(강원도) 근방에 콩이 많이 났기에 상부상조를 하자는 의미도 있었겠지만, 재벌가 창업주들이 세간의 시선과 달리 검약하며 살았다는 것을 알려주는 이야기라고 할 수 있다.

• 롯데그룹 창업주 신격호와 더불어 유이하게 한국에서 아직까지 생존한 재벌 기업 창업주였으나... 2019년 12월 9일에 세상을 떠나면서 신격호가 유일한 생존자가 되었지만 신격호 회장마저 2020년 1월 19일에 노환으로 세상을 떠났다.[51]

• 1936년생으로, 2019년 사망 당시 82세였다. 이와 관련된 에피소드가 있는데, 그가 노태우 정부 시절 북한에 비공개 특사로 파견 갔을 때 80대였던 김일성이 이미 50대에 접어든 김우중 자신과 40대 중반의 김정일을 두고 '젊은 사람'이라 불렀다고.(...) 말년에 김일성이 노망이 난 징조라 카더라 근데 80대인 김일성 시선에서 보면 50대인 김우중과 40대의 김정일은 젊은 사람 맞잖아?

• 한류스타 이병헌의 양아버지이다. # 와전된 정보이다. 다만 그만큼 친분이 있는 것은 사실이다. 1990년 11월에 아들 선재[52]가 미국 유학 도중에 불의의 교통사고로 스물셋의 나이로 세상을 떴는데, 부인 정희자가 당시 데뷔 초의 이병헌을 TV에서 보고서 "선재와 닮았다"고 하면서 호감을 느껴 이병헌과 친분을 맺었고, 노조의 반발로 접기는 했지만 이병헌을 위해 신형 세단 아카디아를 선물하려 했다고 한다. 회장님 개인 돈으로 선물하시면 됐잖아요 나중에 이병헌의 결혼식 때 개인 자격으로 참석한 재벌가 3세들이 꽤 있었는데 바로 김우중 부부와의 친분으로 이어진 인맥이다. 다만 법적인 양자까지는 아니더라도 김우중 부부가 진지하게 양자로 들일 고민을 했을 정도로 서로를 어머님,아버님과 아들, 병헌이로 호칭하며 김우중 회장의 자녀들과도 교류를 이어나갔다. 김우중 회장이 도피를 마치고 귀국 후에도 만났고, 2012년 이병헌이 글램의 모 멤버와 50억 협박사건이 터졌을때는 이병헌이 미국에 체류중이던 김우중 정희자 부부를 찾아와 무릎을 꿇고 사죄했고, 셋이 같이 울며 김회장 부부가 "우리한테 너가 뭘 잘못했냐. 앞으로 행실에 주의하고 이민정에게 네 아내이니 더 잘해줘라."고 했다고 한다. 링크김우중 회장이 2019년 별세했을때도 상당히 오랜시간 유족들과 머무르며 장례절차를 돕기도 했고, 김 회장 사후에도 유족과 교류한다고 전해진다. 또한 이병헌의 여동생 이지안에게도 김우중 회장 부부가 많은 도움을 주었다.

• 골프에는 별 흥미를 느끼지 못했고[53][54], 영화에 관심이 많았다고 한다. 운동을 할 시간이 없을 때는 무협 영화를 보면서 스트레스를 풀었고, 훗날 대우전자 내에 비디오 사업부를 설립해[55] 20세기 폭스, 워너 브라더스 등의 작품을 수입하고, 1995년 케이블 방송 사업자 선정 때 세간의 예상을 깨고 영화 채널 부문에 응모할 정도였다. 이것이 현 OCN의 모태가 되었다. 심지어 1995년 우진필름으로부터 강남 씨네하우스까지 인수하고 멀티플렉스 '메가플렉스'를 준비했으나, 1999년 동양그룹에 팔려 '메가박스씨네플렉스'와 '오리온시네마네트워크'로 분사됐고, 2001년 오리온그룹으로 분가될 때 합류했다가 2009년에 CJ에 사업을 다 처분해서 현재는 CJ E&M 산하에 있다.
  그런데 말년에는 골프 예찬론자로 바뀌었다고. #

• 경기고 재학 당시 공부를 제대로 안 해서 연세대학교에 입학했다고 한다. 반에서 꼴찌였다는 얘기가 있는데, 이걸 카더라라고 치부하기에는 당시 경기고등학교의 위상을 고려해보면 사실일 가능성이 매우 높다. 일단 당시의 경기고는 절반이 넘는 학생들이 무조건 서울대로 진학하는 게 일반적일 정도로 당대 최강의 명문 고등학교였다. 비슷한 경우로 이건희 삼성그룹 前 회장 역시 고등학교 시절 공부에 별 뜻을 두지 않았으나 어디까지나 당시 재학하던 서울사대부고 기준이었을 뿐, 대학은 연세대 상학과로 진학했다.

• 연세대 졸업 이후 동문회장을 역임했고, 상경대학 건물 신축시 기부금을 내면서 이 때문에 연세대 상경대학 본관의 명칭이 대우관[56]이다. 또한 연세대학교 미래캠퍼스 부지[57]를 기증하는 등 여러모로 연세대를 도왔다고 한다.고려대학교와 서강대학교에도 김우중 혹은 대우그룹이 기증한 건물[58]이 있다는... 아주대학교나 제대로 도와주지. 한때 강연을 하려 연세대에 가자 학생들이 몰려와서 악덕 기업주라고 시위를 벌이자 굳은 살이 박힌 자신의 손을 보여주면서 '나는 이렇게 굳은 살이 박힐 정도로 일해서 돈을 벌었다. 학생들 중에서 나 정도로 고생한 사람이 있는가?'라고 말해서 학생들에게 일장연설을 했다고 한다. 확실히 김우중이 워커홀릭으로 평가받는 것은 사실이다.

• 대우 사태 이후 도피 루트가 굉장히 파란만장(...) 하다. 1999년 10월 중국 옌타이에 신설된 대우자동차 중국 공장[59] 개소식 때 참여해 중국에 계속 머무른 것을 시작으로, 미얀마 - 라오스를 거쳐 베트남에서 3년 동안 은거해 지냈다. 이 때 한국 정부에서 김우중을 넘기라고 베트남 정부에 요청을 했더니 베트남 공산당 부서기가 단칼에 거절했다고. 한국으로 치면 국무총리급 인물이다. 공산 국가 특유의 당이 행정부보다 우위인 특성상 일반적으로 공산당의 최고 지도자가 국가 최고 지도자를 겸한다. 이 때는 김대중 대한민국 대통령이 베트남 전쟁에 대해 유감 표명을 하기도 했고, 베트남 측에서도 한국과의 경제 협력에 많은 관심을 보였기 때문에 양국 관계가 매우 좋았던 시기였다. 그럼에도 불구하고 김우중 송환을 베트남측이 즉각 거부했다는 것은 그만큼 김우중이 베트남에서 극진한 대우를 받았다는 방증. 그 후 프랑스에서 임시 국적을 얻어 2005년까지 지내다 결국 서울로 돌아와 자수하고 검찰에 끌려가 조사를 받았다. 다만 언론에 알려진 옌타이 공장 방문이후 해외 도피했다는 관료들과 수사당국의 발표와 달리, 실제로는 귀국 후에 정재계 유력인사들과 접촉후 갑작스레 다시 도쿄로 출국했다. 대우 해체에 정부 개입설이 나도는 이유중 하나. 기사

• 이렇게 베트남과 돈독한 관계 덕분에 베트남에서 청년 사업가 양성 사업 GYBM에 전념하면서 여생을 보냈다고 한다. 베트남빠 조선일보 기사 한국경제 기사

• 1985년, 김우중과 형인 김관중(대창기업 회장), 김덕중(전 교육부 장관) 등의 형제들이 모여, 아버지의 고향인 제주에 도서관을 짓고 이를 제주도에 기증했는데, 그 도서관이 아버지 우당 김용하의 호를 딴 우당 도서관이다. 본적지가 애월읍 하귀리로 되어 있다.

• 1998년에 정주영 현대그룹 창업주와 더불어 개인 인터넷 홈페이지를 만들었는데, 도메인이 ' https://kimwoochoong.com'이었다. 현재 이 도메인은 대우세계경영연구회가 관리 중이나 대우 출신만 로그인이 가능하다.

• 아버지가 납북될 때 둘째 형도 납북되었는데 2003년 제8차 이산가족 상봉 당시 둘째 형이 살아있음이 알려졌다. 당시에는 김우중은 도망 다닐 때라서 만날 수는 없었지만.(...) 관련 기사 1 관련 기사 2

• 대우그룹 경영 약 30년 동안 해외에 있던 시간이 17년이라고 하며 총 이동한 거리가 954만 km로 지구 240바퀴를 돈 양이라고 한다.

• 前 전라북도지사였던 유종근과 매우 친분이 깊었다. 현재 KBS에서 매주 목요일마다 방영되는 모던코리아라는 프로그램에도 나왔었는데 실제 영상으로도 나와 김우중과 함께 동행하며 동고동락하는 모습을 자주 보였다. 일단 유종근 본인도 기업인 출신인데다가 이후 정치인으로써도 직무에 힘써 정치인들과 기업인들이 서로 협력해야 되는 그런 분위기가 강했던지라(...).

• 자서전의 제목이자 그의 격언인 세계는 넓고 할 일은 많다는, 2016년 한 언론 매체에서 조사한 '기업인들의 명언 순위'에서 3위를 차지하기도 했다. 참고로, 1위는 현대그룹 정주영 회장의 "이봐. 채금자(책임자). 해보기나 했어?", 2위는 삼성그룹 이건희 회장의 "마누라와 자식 빼고는 다 바꿔라."였다. 여담이지만 대우그룹, 삼성그룹, 현대그룹은 IMF가 터지기 직전인 1980-1990년대 한국을 대표했던 Top 3 재벌 그룹이였다.

• 2012년부터 싱가폴 대학교의 신장섭 교수가 그와 극비리에 2년 동안 나눈 비공개 대담록을 엮어 만든 '김우중과의 대화'가 2014년에 출판되어 잠시 동안 베스트 셀러에 오르는 등, 대중의 이목을 끌기도 했다.

• 서울대학교의 '근대법학교육백주년기념관'의 대강당 이름이 '주산기념홀'인데, '주산(宙山)'이 바로 김우중의 아호이다. 그와 같이 이름을 붙인 까닭은, 위 기념관을 건립할 때 공사비를 가장 많이 대어 준 사람이 바로 김우중이었기 때문이다. 그 밖에 동아그룹 회장 최원석, 태영그룹 회장 윤세영도 출연을 하였다. 그런데 왜 자기 모교도 아니고 자기 전공도 아닌 곳에 기부를 했는지는, 아무도 모른다 카더라. 부친이 서울법대의 전신 중 하나인 경성제대 법문학부 출신인 것이 영향을 미쳤을 수 있다. 다만 부친의 세부전공은 철학이다.

• 대한축구협회의 회장으로써 명성이 커서 가려진 감도 있는데, 부친의 영향을 받아 바둑에도 조예가 깊었다고. 1983년 한국기원 2대 협회장을 지내기 시작하면서 프로 기사들을 대우그룹 임직원들의 바둑 선생으로 위촉하면서 그룹 차원에서 바둑에 소양을 쌓도록 했고, 홍익동 한국기원 기증과 국제기원 창설 등 바둑사업에 큰 공헌을 해 한국 바둑의 중흥기를 이끈 공헌자라는 높은 평을 받는다.

• 전 미국 대통령 도널드 트럼프가 1990년대 파산 지경에 놓였던 시기에 적지 않은 도움을 주었던 것으로 알려졌다. 트럼프는 대우그룹과의 합작 사업인 뉴욕 트럼프월드를 성공하게 하면서 부동산 개발업자로서의 명성을 회복하는 데 김우중 회장은 상당히 파격적인 지원을 아끼지 않았다고 한다. 당시 빚더미에 올라있던 트럼프의 상황을 배려해서 대우는 트럼프라는 브랜드 사용료만으로 매년 수백 억을 지급했으며 이는 아무리 영화 출연 등으로 이미 명사였던 트럼프의 인지도를 고려한다 해도 과한 것이었다. 외환위기 직후에는 김우중의 초청으로 한국을 방문하여 거제 조선소와 대우차 공장 등을 둘러보고 대우 그룹 소유의 골프장에서 골프도 같이 쳤다. 서울과 대구, 부산 등에 여러 군데 남아 있는 트럼프 월드는 이때 대우그룹과 트럼프의 인연이 남긴 유산이다. 도널드 트럼프가 모두의 예상을 깨고 대통령 당선이 되면서 이 일화가 재조명받기도 한 바 있었다.

• 동산 박정구 전 금호아시아나그룹 회장과 사돈관계이다. 박정구 회장의 장녀인 박은형씨는 김우중 회장의 차남 김선협 아도니스 부회장과 혼약을 맺은 사이다. 이러한 인연 덕분인지 동생 박삼구 전 회장, 박찬구 금호석유화학그룹 회장이 각각 김 전 회장의 빈소를 찾아 고인의 마지막 길을 기렸다. 또 다른 여담이지만 대우그룹 사태 이후 2005년 귀국길에 오른 김우중 전 회장이 탑승했던 항공사도 아시아나항공이였고, 박삼구 회장 역시 당일 항공편을 맡은 기장, 승무원들에게 "편안하게 잘 모셔오라"고 각별하게 부탁했다.

• 김선홍 前 기아그룹 회장과 친분이 있었다. 1994년 2월 18일, 대우자동차가 서울 남산의 힐튼 호텔에서 대형세단 ‘아카디아’를 발표한 날, 김선홍 회장이 기꺼이 경쟁업체의 신차 발표식에 참석, 덕담을 건넸으며, 기아그룹 사태가 터진 직후인 1997년 9월, 두 회장은 독일 프랑크푸르트 모터쇼 현장에서 만나기도 했다. 김우중 전 회장이 기아차 전시장을 찾아갔으며, “기아차가 삼성으로 넘어가면 대우차가 위험할 수 있다, 기아차를 지원하겠다”고 말했지만 기아차는 결국 현대차로 넘어갔고, 대우그룹도 1999년 워크아웃에 들어갔다. 2005년에는 김선홍 전 회장이 김우중 회장의 병문안을 찾아갔다. 검찰 조사를 받던 김우중 전 회장은 심장혈관 수술로 신촌세브란스병원에 입원했었으며, 김선홍 회장은 쾌유를 비는 덕담과 자동차 회사를 경영하던 시절을 회고했었다고 한다. # 우연히도 두 노장은 같은 광산 김씨집안. 단 김우중 전 회장의 항렬이 더 높다. 역사에 만약이란 없지만, 대우그룹, 기아그룹이 무너지지 않고 살아 있었다면, 지금의 현대자동차와의 경쟁구도가 더 재밌었으리란 결과론도 있다.

7. 대중매체에서

• 1983년작 MBC 드라마 <야망의 25시>에 나오는 '박기우 회장'은 그를 모티브로 했는데, 배우 조경환이 연기했다.
• 2005년작 MBC 특별기획 주말드라마 < 제5공화국>에선 노태우 비자금 사건 공판 장면에 등장하는데, 배우 이영이 연기했다.

8. 수상 경력

• 철탑산업훈장 (1970)
• 동탑산업훈장 (1971)
• 금탑산업훈장 (1972)
• 한국의 경영자상 (1973)
• 대통령 표창 (1977)
• 수단 오더 오브 투 나일 훈장 (1980)
• 국제기업인상 (1984)
• 마로니에 기업문화상 (1987)
• 국민훈장 모란장 (1988)
• 벨기에 대왕관훈장 (1991)
• 독일 십자공로훈장 (1992)
• 프랑스 레지옹 도뇌르 코망되르 (1996)

9. 저서

• 김우중 어록: 나의 시대, 나의 삶, 나의 생각 - 북스코프. 2017.
• Every Street is Paved With Gold: The Road to Real Success - William Morrow & Company. 1992.[60]
• 세계는 넓고 할 일은 많다 - 김영사. 1989.

10. 관련 자료

• 도서
• 김우중과의 대화: 아직도 세계는 넓고 할 일은 많다 - 북스코프. 2014.
• 김우중 비사: 대우그룹 자살인가 타살인가 - 한국경제신문사. 2013.
• 대우는 왜? - 북스코프. 2012.
• 김우중: 신문배달원에서 세계최고경영자까지 - 이지북. 2005.
• 세계 최대의 파산: 김우중 오디세이 - 홍익출판사. 2005.
• 대우가 있다 - 쉬즈북닷컴. 2000.

• 다큐멘터리
• 다큐인사이트: 대망 (2019.11.07. KBS1)

11. 둘러보기

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[1] 현 대구광역시 중구 과거에 대구 중구의 도로명 명칭을 두고 비화가 있었다. 링크 [2] # [3] 문정공파-문간공파 36세. 본래는 36세손인데 조부 대부터 3세 아래의 항렬을 써서 39세손 중(中)자 항렬을 쓰게 되었다. 다음은 출처 사진이다. [4] 다른 재벌가 부인들과는 달리 경영에 적극적으로 참여한 기업인으로 호텔 힐튼 운영사인 대우개발을 맡았다. [5] 본래 3남 1녀였으나, 장남 김선재는 1990년 11월에 미국 유학 도중 교통사고로 요절했다. 배우 이병헌이 김선재와 생김새가 비슷하여 김우중 부부가 이병헌을 양자로 입양할것을 고민했지만 실제로 입양하지는 않았다고 한다. 다만 그것이 인연이 되어 생전까지 교류하며 지냈다고 한다. [6] 다만 자산 규모는 1980년대 당시 10억 달러를 넘기지 못했다. 1987년 당시 포춘지에 나온 10억 달러 이상 자산가에 정주영, 이병철은 있지만 김우중은 없다. [7] 1960년대 후반 시점에서 500만 원이다. 이때 500만 원은 2020년 기준으로 억대 자금이다. [8] 그 당시 500만원은 현재 가치로 약 1억 7천만원이 넘어가는 제법 큰 액수이다. 500만원은 처가에서 지원받았다. [9] 아버지가 교장일 당시 대구사범학교에는 박정희 전 대통령이 재학하고 있었다. 아버지가 노무현 전 대통령의 은사였던 박능후와 같은 상황 [10] 명문대 출신 또는 현장에서 실력을 인정받은 대우의 젊은 과장급 기술자들이 이때 독일로 산업 연수를 가 시행착오를 겪으며 중요한 경험을 쌓게 된다. [11] 출판사는 담보사라 되어있고 이름은 '김우충'이라 되어있었다. / 해당 장면은 모던코리아 대망 편 t. 47:45에서 재인용됨. [12] 출처: 신장섭 저, '김우중과의 대화' [13] 다만 이것에 대한 변을 하자면, 정부의 요청과 SUV 쪽이 부실했던 대우차의 라인업을 보강하고자 하는 양측의 이해관계가 잘 맞아 이루어진 것이다. 대우차가 보기에는 쌍용차의 부채비율을 자사에서 해결할 수 있을 거라 판단하기도 했고... 실제로 쌍용자동차 인수로 풀라인업을 갖춘 대우 측에서는 1998년에 국내 자동차 판매 점유율 1위를 기록하며, 대우자동차 인수 이래 처음으로 현대자동차를 제치기도 하는 등, 소기의 성과를 달성하기도 했다. 또 벤츠 엔지니어링의 후광에 힘입어 쌍용 측의 SUV 라인업이 해외 판매에서도 나름대로 괜찮은 수익을 올리기도 했다. [14] 다만 북미에서는 퇴출당했다고 하기에는 조금 부적절하다. 왜나하면 당시 대우는 적자가 난 상황이었고, DMA(대우차 미국법인)가 대우차를 인수한 GM에 대우차 브랜드 사용 허가와 딜러쉽 유지를 요구했지만 GM이 이를 냉혹히 거절한 것도 대우차보다 더 나은 인지도의 자회사가 있기에 필요성을 느끼지 못했기 때문이다. 미국 내 자회사가 많은 GM과 기아밖에 없었던 현대는 상황이 다른 것이다. 대우자동차도 부도가 나지 않았다면 분명 미국 시장에 신경을 썼을 것이 분명하다. [15] 정치계에선 김대중의 대통령 당선 전부터 여당 : 야당 = 2 : 1로 정치자금을 제공하고도 무사했으며, 1990년대 초반에 김일성을 만나 독자적인 대북 연결선을 구축하고도 별 탈없이 넘어갔을 정도다. [16] 다만 포스코대우 주도로 사우디를 시작해서 대우자동차의 부활을 다시 이루고자 했었지만, GM이 사우디 정부를 상대로 한 악랄한 로비와 쌍용차의 참여로 인해 결국 쌍용차가 진행하는 것으로 결정되었다. 포스코 본사 입장에서도 쌍용차에 자사 철강을 납품하고 있어서, 대우를 앞세워 자동차 개발에 착수하지 않아도 되다보니 내부에서도 대우 출신 인사들과 포스코 본사 간부들간의 알력 다툼이 심했다. 포스코에서는 계속 자동차 사업을 진행하겠다고는 하지만 이 역시 전술한 대우-포스코 간의 보이지 않는 파워 게임으로 인해서 섣부른 판단을 내리기 어려운 상황이다. 자세한 건 포스코대우 문서로. 결국 사우디 국민차 사업은 쌍용자동차와의 계약으로 물거품이 되었다. [17] 여담이지만 당시 대우자동차 노조 측에서 현상금으로 500달러(...)를 걸기도 했다. 또 해외 노조와 공조해 김우중 회장이 은신해 있던 프랑스에 체포조를 파견하기도 했다. [18] 하지만 2021년 11월 23일에 전두환이 사망함에 따라 추징금 환수가 더이상 불가능해지게 되었다. [19] 추징금은 상속 대상이 아니다. 당사자가 사망하면 남은 추징금은 그대로 소멸된다. [20] 이전까지는 정확한 병명이 알려지지 않아서 병원에 들락날락하는 것이 단순한 노령으로 인한 컨디션 난조로 보는 시각이 많았다. [21] 김우중은 차입으로 성공해서 차입으로 망했다라고 요약이 가능할 정도로 엄청난 규모의 차입을 바탕으로 기업을 운영한 인물이다. 심지어 기술 개발도 빌려오면 되지않느냐라는 식으로 생각할 정도로 인맥을 통한 경영에 집착했는데, 이러한 가치관은 과도한 차입으로 회사에 큰 타격을 준 이후에도 변하지 않은 것으로 보인다. [22] 주변 인프라가 탄탄하고 더군다나 서울 한복판에 위치한 힐튼 호텔 최상층 집무실쯤 되면 1년이 아니라 한달에 수천만원 단위로 계약이 되는 게 일반적이다. 해당 계열사가 서울힐튼을 싱가포르 CDL에 매각하면서 이 기묘한 계약이 수면 위로 드러났고, 법원 소송까지 갔으나 결국 계약 당시의 하자를 찾지 못해 CDL의 패소로 끝났다. [23] 사실 김우중급이라고 말하는 것도 웃긴 게, 엔론의 분식 회계 규모는 15억 달러(우리나라 돈으로 약 2조 원) 정도였지만, 대우의 분식 회계 규모는 41조 원+사기대출 10조 원을 포함해 50조 원이 넘었다. 엔론의 수십배 규모로 분식회계를 저지른 것이다. 엔론은 김우중의 대우그룹에 비하면 새발의 피이다. [24] 다만 대우의 분식회계 규모는 다른 대기업과 비교해봐도 남다른 규모긴 했다. 젊은 시절부터 차입 경영을 선호했던 김우중은 당시 한국의 경영자들 중에서도 특히나 분식회계에 거리낌이 없었다고 알려져있다. [25] 물론, "이자는 휴일도 없다"는 격언이 당시에도 있었으나, 대출액수가 큰 대기업들이 은행이 주시할만한 거액을 빌리고 오히려 큰소리를 치는 장면도 많았던 게 성장경제 당시의 풍경이었다고 한다. 물론 1970년대 말부터 1980년대 초반에는 외채망국론이 나왔고, 1990년대에 경상수지 적자가 장기화되면서 1996년부터는 무언가 심상치 않은 징조를 보이고 있었지만, 당장 경제성장률이 7~8%씩 나오던 상황이니 매출이 잘 나온다는 상황만 믿고 과잉투자를 했던것이었다. [26] 김우중, 이헌재 모두 경기고 동문이다. [27] 전원이 원금 80%만 겨우 건지며 손해를 봤다. 이분들 중에는 제2의 IMF 위기가 올 뻔한 일이라는 비판까지 서슴치 않은 경우도 있었지만, 자신들에게 손해를 안긴 김우중 회장에게 일단 비판적일수밖에 없다는 점도 감안해서 볼 필요가 있다. [28] 87년 대선 야권단일화 협상 당시 DJ측이 지분을 요구한 명분이기도 했다. [29] 단, 남북관계에 관해서는 젊은 시절부터 관심과 공부가 깊었던 홍석현 사장의 영향으로 장기적인 관점을 유지. 의견 일부만 떼놓고 보면 DJ의 주장과 구분이 힘들 정도였다고 한다. [30] 5대기업 회장단과의 만찬에 참석하기 前, 이건희 회장이 직원들에게 "대기업도 망할 수 있다는 것을 명심하라."고 주의를 단단히 주었지만, 만찬이 끝난 후 이례적인 밝은 표정으로 나오는 장면이 포착돼 세간의 화제가 되기도 했다. 당시 문화일보에서는 아예 1면 사진 밑에 "환한 모습의 이 회장"이라 써놨을 정도. 포니 정으로 잘 알려진 고 정세영 현대자동차 전 회장의 자서전에는 5대그룹 회장단과의 만찬에서 "수출 잘 하는 기업은 업고 다니겠다."는 말을 대통령 당선자가 했다고 한다. [31] 특히 창당 후 대부분의 세월을 강한 야당으로 일관했던 한나라당에서 가만 놔두질 않는다. [32] 미국의 로켓 발사대를 뜯어다 조선소 시설로 개조하는 능력과, 현대자동차처럼 신차 개발시 부품까지 통째로 바꾸기보단, 기존 것에 개량한 부품을 넣는 방식으로 결과적으로 소비자 부담을 줄이는 아이디어를 낸 사람들이다. 비록 자금 사정으로 인해 이런 방식을 취하긴 했지만, 뒷받침해줄 자동차 기술진들은 김우중 회장이 의욕적으로 독일로 연수를 보내 배우게 했던 이들이었다. 즉 대우차를 보유하고 관리만 잘 하면, 후속 신차 발표 및 업그레이드 모델에 적용된 신부품을 구해 끼워넣기만 해도 새차 산 것과 다를 바 없었다는 이야기다. 게다가 미국차들처럼 튼튼하게 차체를 만든다는 강점이 있었기 때문에, 세일즈 포인트로서도 유용. [33] 1999년의 정부 예산이 84조원이다. [34] KBS, MBC 양사 보도에 나온다. [35] 밥 루츠 전 부회장의 자서전인 빈 카운터스에도 나오지만, 석유가 풍부한 미국의 여건상 힘좋고 튼튼한 차량이 호황기의 주력상품으로 개발되고 소형차 개발은 등한시해, 1970, 80년대에 일본 제조사들이 치고 들어올 빈틈을 내주었다. 다만 이 책이 지적하는 정확한 내용은 상황이 안팎으로 안 좋아질 때 미국 업체들, 특히 제너럴 모터스에서 배기가스 및 연비 규제와 당장의 시장 변화, 그리고 비용 절감을 통한 이익 극대화에만 눈이 앞서 모든 라인업을 급히 소형화, 앞바퀴굴림화하다가 회사의 평판을 말아 먹은 건에 가깝다. 참고로, 그 책에서는 자신에게만 충성하는지 신경쓰다가 회사를 말아먹은 독재자로 까였다. [36] 다만 인프라 투자에는 소홀해서 다른 기업구단들이 전용 클럽하우스를 만들 때, 로얄즈는 클럽하우스를 짓지 않아 용인 대우그룹 연수원, 부산 동아대 운동장 등을 떠돌며 비효율적으로 훈련했다(...) [37] 최근 축사국을 중심으로 축협 개혁가라면서 이들을 축구협회장으로 미는데 정말 실소가 나온다. [38] 금호그룹은 한동안 이 일로 기업 평판에 타격을 입었다. 원래 금호그룹에게 1순위로 광주의 프로야구단 창단 제의가 들어갔었다. [39] 다만 최근 2022년 기준 현재는 삼성그룹&현대그룹 등 역시 노조를 허용하고 있다. 공무원도 법적으로는 노조가 불허되지만 실제로는 노조가 운영되고 있다. [40] 당시 대우차 노조 집행부는 현재의 강성 노조가 아닌 친기업 어용 집행부였다. [41] 이는 1985년 6월 구로동맹파업의 발단이 되었다. [42] 하지만 김우중 회장은 1989년부터 1991년까지 그 자신이 거제도 옥포조선소에 근무하면서 회사 안정과 노조 문제를 직접 해결했다. 또 노동자의 집에 방문해 같이 식사를 하며 문제점을 경청하는 등의 일들을 생각하면 그는 다른 총수들과는 유별난 부분이 있었다. 그들의 입장을 이해라도 할 생각은 있었던 것. [43] 비서 업무를 마친 남직원들을 미국의 MIT나 미시간 대학교 MBA 과정으로 유학을 보내주기도 했다. [44] "...제대로 알지 못하면서 이래라저래라 지시하는 것은 최악이다. 많은 이들이 과거 대우 회장이 그런 독재자였다고 고백했다. 그는 직원들이 자신에게 충성하는지만 신경을 쓰다가 회사를 말아먹었다고 한다." → 밥 루츠, 빈 카운터스, p.311. 해당 서적에서는 폭스바겐 회장을 비롯한 "유능한 독재자"의 사례를 소개하기 전에, 이런 식으로 자신이 생략하겠다고 했던 "무능한 독재자"의 사례로 김우중 회장을 살짝 언급한다. [45] 대출을 더 받을 수 있으면 틀림없이 위기를 극복할 수 있다는 자신감으로, 경제난 와중에도 오히려 공격적인 경영으로 세(勢)를 불렸다. [46] 공병호, 대한민국 기업흥망사, 해냄, 2011. [47] 사실, 총부채가 140조에 육박하는 소프트뱅크 같은 기업도 멀쩡히 존재하고 있듯이 부채 규모가 꼭 회사 존속과 직결되는 것은 아니다. 1998년 10월 일본 노무라 증권이 "대우그룹에 비상벨이 울리고 있다"는 제목의 보고서를 냈을 만큼, 쌍용자동차 인수 후 국내 2위의 재벌이 된 대우는 시장의 평가가 나빠지고 있는 상황이었다. 그렇지만, 그 직후에 대우가 집중적으로 투자한 중국과 제3국 시장의 성장이 상황을 반전시킬수도 있었기에, 김우중 회장이 사안을 좀더 심각하게 바라보고 구조조정에 착수했더라면 하는 아쉬움이 남는다. [48] 할아버지 대접을 받는다고 해도 과언이 아니라고. 지금은 박항서 감독이다. [49] 대표적인 인물로는 현대그룹의 회장 정주영이 있다. 그야말로 아무것도 없는 무일푼의 흙수저에서 성공한 인물이다. 정반대 사례로는 삼성그룹의 이병철. 그리고, 시대가 시대인 만큼 한국 재벌 1세대 대부분은 가난하게 성장한 적이 많았고, 또 당시엔 넉넉히 썼다고 해도 지금 기준으로는 대단하지 않아보이는 것들도 많다. 2세대도 그런 부모 세대를 어느 정도 보고 자라기도 한다. 1, 2세대가 닦아놓아서 평안히 길을 가는 재벌 3세 쯤은 되어야 금수저 생활을 누릴 수 있다. [50] 물론 운전은 기사가 한다. [51] 다만 신격호 회장도 말년에는 건강이 너무 나빴다. 치매 증세가 심각해서 자기 회사의 이름도 잊어버렸다는 설까지 나돌 정도였다. 다만 이는 롯데 가의 언플이란 말도 있다. [52] 서울 북촌 인근에 있는 '선재아트센터'가 바로 김선재의 이름을 딴 곳이다. 이곳의 관장은 지금도 김우중 전 회장의 부인인 정희자 씨이다. [53] 원래 일이 취미다라고 말할 만큼 일 중독자였다. 밥도 초 스피드로 폭식 + 과식 스타일로 먹었는데도 소화불량에 걸린 적이 없다고 자랑했다나. 식사도 전투적 [54] 골프 애호가들은 삼성, 현대와 달리 대우가 망한 이유가 이병철, 정주영과 달리 김우중이 골프를 치지 않았기 때문이라고 농반진반으로 이야기하기도 한다. 골프라는 것이 의욕이 앞서면 오히려 경기를 그르치게 마련인 운동인데, 김우중이 골프를 통해 그 점을 체득했더라면 의욕이 앞선 나머지 무리한 경영을 하는 우를 피할 수도 있지 않겠냐는 것. # [55] 대우 비디오 클럽이 이때 만들어졌으며 우일영상을 거쳐 훗날 '시네마트'라는 브랜드로 독립되었다. [56] 김우중관으로도 불렸으나 대우 부도 이후 그렇게 부르지 않는다. [57] 現 원주시 흥업면에 있는 매지캠퍼스 [58] 고려대학교 세종캠퍼스 제2과기대 건물이 있다 [59] 현재는 상하이 GM 산하로 운영주체가 바뀌어 운영된다. [60] 세계는 넓고 할 일은 많다의 영문작