노획차량 및 개조품 |
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38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u) |
프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
※둘러보기 :
나치독일군의 운용장비 |
대전기 기갑차량
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Panzerspähwagen Sd.Kfz. 231 |
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1. 개요
Sd.Kfz 231 8륜형 기동 영상 |
Sd.Kfz 231 6륜형 기동 영상 |
231은 2cm KwK 30 L/55 기관포와 MG13 기관총으로 무장했다. 특이하게도 뒤쪽에 한 명의 운전병이 더 탔는데, 그래서 후진을 더 효과적으로 할 수 있었다.
이 장갑차는 1932년 첫 전투에 투입되어 1937년, 독일 육군이 8기륜 차량을 생산하기 시작하자 퇴역했다. 그러나 퇴역 뒤에도 독소전쟁 초까지 정찰차량으로 쓰였다.
2. 제원
구분 | 6륜형 | 8륜형 | ||
설계 시기 | 1932년 | 1936년 | ||
사용기간 | 1932년 - 1945년 | 1936년 - 1945년 | ||
생산시기 | 1932년 - 1937년 | 1936년 - 1943년 | ||
총 생산량 | 123대 | 607대 | ||
무게 | 5.4t | 8.3t | ||
길이 | 5.57m | 5.85m | ||
폭 | 1.82m | 2.20m | ||
높이 | 2.25m | 2.34m | ||
장갑 | 8-14.5mm | 5.5-18mm | ||
주무장 | 20mm KwK 30 L/55(자동식) | 20mm KwK 38 L/55(자동식) | ||
부무장 | 7.92mm MG13 기관총1정 | 7.92mm MG34 기관총1정 | ||
무전기 | FuG Spr Ger a | |||
엔진 | 마기루스 S88 가솔린 엔진 | Büssing-NAG L9V 가솔린 엔진 | ||
마력 | 70마력 | 180마력 | ||
출력/중량 | 1?.? hp/t | 1?.? hp/t | ||
현가장치 | 리프 스프링 | |||
속도 | 70km/h | 100km/h | ||
항속거리 | 350km | 300km |
2.1. 포의 성능
무기 | 포탄 유형 | 무게 | 속력 | 거리당 관통력(100/500/1000/1500/2000/2500 m) (입사각30도) |
20mm KwK30 L/55 | Pzgr40(APCR탄) | 0.1kg | 1050m/s | 40 / 20 |
20mm KwK30 L/55 | s.Pz.B.41(APCR탄) | 0.1kg | 1050m/s | 30 / 60 / 40 / 19 |
3. 형식
3.1. Sd.Kfz 231 (6륜형)
Sd.Kfz 231 6 Rad |
3.2. Sd.Kfz 231 (8륜형)
Sd.Kfz 231 8 Rad |
3.3. Sd.Kfz 232 (6륜형)
Sd.Kfz 232 6 Rad |
3.4. Sd.Kfz 232 (8륜형)
Sd.Kfz 232 8 Rad |
3.5. Sd.Kfz 233
Sd.Kfz 233 |
3.6. Sd.Kfz 263 (6륜형)
Sd.Kfz 263 6 Rad |
3.7. Sd.Kfz 263 (8륜형)
Sd.Kfz 263 8 Rad |
4. 미디어
4.1. 게임
4.1.1. 강철의 왈츠
232 8륜형이 등장한다.4.1.2. 메탈슬러그 시리즈
232 8륜형이 아이언 노카나의 모티브로 추정된다.4.1.3. 스틸 디비전 시리즈
231들이 대부분 독일 기갑사단들의 정찰차량으로 등장한다. 20mm 기관포의 힘으로 근접한 보병이나 중화기를 갈아버릴 수도 있다. 보병전투를 돕거나 전차부대와 함께 정찰용으로 쓰인다. 232는 캠페인 지휘차량이며 233은 75mm 단포신 주포로 장거리 보병지원에 좋다.4.1.4. 컴퍼니 오브 히어로즈 3
컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 232 |
컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 독일 아프리카 군단 소속 Sd.Kfz. 232 |
4.1.5. Gates of Hell
6륜, 8륜 할 것 없이 모든 시대상에서 등장한다, 후반엔 보병 견제와 함께 전차를 대체 할 수 있는 강력한 차량으로 사용이 가능하며, 그 외에도 정찰용이나 대보병 지원 및 전차지원이나 기갑지원 등등 여러 방면에서 활용이 가능하다, 이론상 만능이지만 고증대로 장갑이 얇아 제대로 전차포를 달고 나오는 초반 전차를 조심해야 하며, 어쩔때는 적의 기관포에도 뚫려 승무원이 모두 사망하거나 차량이 격파당하는 경우가 있으니 조심하자.
5. 모형
5.1. 프라모델
5.1.1. 이탈레리
Sd.Kfz. 232 6 Rad |
5.1.2. AFV 클럽
Sd.Kfz. 231 8 Rad |
5.1.3. 히스토릭
Sd.Kfz. 231 6 Rad |
5.1.4. 타미야 모형
Sd.Kfz. 232 8 Rad |
5.1.5. 로덴
Sd.Kfz. 231 8 Rad |
6. 둘러보기
제2차 세계 대전의 불가리아군 기갑장비 |
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<colcolor=#2e8b57,#74d09d>
제2차 세계 대전 불가리아군의 기갑차량 |
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장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> Sdkfz221, Хорх M.222 и M.223, Sd.Kfz. 232, Sd.Kfz. 250, Sd.Kfz. 251G/S, AB 41S, Sd.Kfz. 260/261S | |||||
전차 | <colcolor=#2e8b57,#74d09d> 탱켓 | "Ансалдо-Фиат"/"Ансалдо" | ||||
경전차 | Рено, 호치키스 H35, Викерс, , T-11 Шкода, Прага, 1호 전차 | |||||
중(中)형전차 | 소뮤아 S35, Майбах T-IV GG, Майбах T-IV HS/G, 5호 전차 판터S, T-34-85S, ВенгерS, T-34-85S | |||||
구축전차 | 헤처S, 4호 구축전차S, 4호 구축전차 70구경장S | |||||
돌격포 | Майбах T-III, StuH 42, stormovo orvdie Maybach T-IVS, | |||||
자주포 | 세모벤테 L40 47/32S, 훔멜 자주포S, 베스페S | |||||
자주대공포 | 40M 님로드S | |||||
차량 | 퀴벨바겐, R-75, 오펠 블리츠 | |||||
노획차량 | SU-76M, T-34-76, M.28 |
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