| 노획차량 및 개조품 |
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| 프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
| 페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
| 차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
| 모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
| 그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
| 기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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| 15 cm sIG 33 (Sf) auf Fehrgestell Panzerkampfwagen II / Sturmpanzer II |
[Clearfix]
1. 개요
독일 국방군이 제2차 세계 대전 당시 사용한 15cm 자주포 . 1호 자주포가 프랑스 전역에서 의외의 활약을 보였기 때문에, 독일 육군은 보다 본격적인 자주포를 개발하기로 결정했으며 1호 자주포를 개발한 알케트(Alkett)사에서 2호 전차의 차대를 이용해서 만들어졌다.2. 제원
| 주 무장 | 15 cm sIG 33 포(장탄수 10발) |
| 좌우 포각 | 6.5도 |
| 상하 포각 | -4도에서 최고 75도 |
| 장갑 | 최대 30mm |
| 생산 대수 | 총 12대 |
| 승무원 | 4명 |
3. 특징
2호 자주포는 기본 차체로 2호 전차 B형이 사용되었고, 1호 자주포는 15 cm sIG 33 포를 바퀴째 탑재했기 때문에 너무 커져 버렸다. 이것을 교훈삼아 기관실에서 전방 차체 상부 구조를 분리하여 차내에 15cm 포를 탑재하게 되었다.알케트사가 개발을 실시 1941년 2월에 시제 자주포가 완성했지만, 차체의 내부 용적이 너무 좁아 조작성에 어려움이 있었기 때문에 2호 전차의 차체 폭을 약 38cm 넓혀 차체 후부를 60cm 연장한 신형 차체가 개발하게 되었다. 차체가 연장된 것에 의해, 보기륜이 1개 증가되고 6개가 되었으며, 차량의 포를 전면 30mm, 측면 15mm 두께의 장갑판으로 둘러싼 오픈탑의 전투실이 마련됐다.
본 자주포는 당초에 북아프리카 전역에 배치되는 것이 정해져 있었기 때문에, 냉각 부족을 보충하기 위해 기관실에는 2분할된 큰 해치가 설치되어 있고 이를 열림 위치로 하여 외기를 직접 설치했다.
2호 자주포는 1941년 11월부터 12월까지 12문이 생산되어 6문씩 자주포 중대에 배치되고, 1942년 처음부터 북아프리카에 보내졌다. 그러나 전술의 개선에도 불구하고 사막에서의 운용에 애로사항이 있었는데, 15분 정도의 주행으로 엔진의 냉각 효과가 없어지거나 엔진이 그것도 냉각을 위해 열었던 해치에서 침입하는 모래 먼지에 의해 소모가 되는 등 문제가 많았다. 그리고 당시 초기 설계때 돌격교 통과 조건인 16톤을 넘기는 바람에 차체에 있는 기계 요소들을 최대한 쳐내서 신뢰성이 안 좋았다. 그래도 15cm 포는 유효했기 때문에 같은 해 12월까지 엘 알라메인 전투에서 전멸할 때까지 각지를 전전했다.
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| 3호 전차 H형 개조 자주포 |
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| 이스라엘 방위군 노획 이집트 육군 소속 2호 자주포 |
4. 미디어
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| 2호 자주포 |
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| 2호 자주포 |
5. 모형
5.1. 프라모델
6. 둘러보기
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이집트군 (1820~현재) القوات المسلحة المصرية |
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| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 기타전차 | M4(75)R, M4A2R, 셔먼 V 디젤M/R, M4A4(FL-10)M/R, T-34-85CZR, IS-3MR, M.13/40R, M22 로커스트R | ||||
| MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | T-55BS | |||
| 2세대 | 마크 III, M60(A1/A3), 람세스 llS/M | ||||
| 3세대 | M1A1 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 |
OT-64C,
BRDM-2,
BTR-60PB,
BTR-152K, 르노 셰르파,
V-150 BTR-40, SPW-40Chs, BMR-600, Tiger Kader-120, Fhad 240, RG-32 스카웃, RG-33, 카이만, 카스피르, M1224 MaxxPro |
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| 궤도장갑차 | M113A2, BMP-1, BTR-50(PK/PKM), OT-62B, BEIFVM, YPR-765 PRI | ||||
| 차량 | 소형 | 험비, 메르세데스-벤츠 G클래스, M151, 지프CJ37 | |||
| 트럭 |
오시코시 HET,
M977 HEMTT,
M35,
M939, M54, 페가소 3046 MAZ-543, ZiL-131 · 135, KrAZ-6322, KrAZ-255, 스카니아 SBA111 우랄-4320 · 375D · 5323, FAP 2228 · 2026 · 1118, GAZ-66 |
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| 자주포 | 자주곡사포 | 셔먼 V (L13S)M/R, 2호 자주포R, T-34-100, T-34-122M/R, M109(A2/A5), SPH 122M, M110A2, { K9A1EGY} | |||
| 자주박격포 | M120M, M106A2, M125A2 | ||||
| 대전차 자주포 | SU-100R, ISU-152R, Mk.I 아쳐 | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-23-4 | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K31 스트렐라-1, MIM-72, VT-1, 9K331 TOR-M1, 9K332 TOR-M2, AN/TWQ-1 어벤저, { IRIS-T SLS} | ||||
| 다연장로켓 | BM-21, BM-24, RM-51, 63식 다연장로켓, VAP-80, M270 MLRS | ||||
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