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천마고속 차량. | 경기고속 운행 시절. |
1. 운행정보
시외버스 포항 - 경주 - 여수 | |||||
기점 | 경상북도 포항시 상도동( 포항터미널) | 종점 | 전라남도 여수시 오림동( 여수종합버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 08:30 | 기점행 | 첫차 | 07:50 |
막차 | 16:30 | 막차 | 16:30 | ||
운수사명 | 금호고속, 천마고속 | 운행횟수 | 1일 4회 | ||
노선 | 포항터미널 - 중흥로 - 희망대로 - 새천년대로 - 산업로 - 강변로(경주) - 경주시외버스터미널 - 강변로(경주) - 서라벌대로 - 경주IC - 경부고속도로 - 양산JC - 중앙고속도로지선 - 대동JC - 중앙고속도로 - 대감JC - 부산외곽순환고속도로 - 진영JC - 남해고속도로 - 순천JC - 순천완주고속도로 - 동순천서광양TG - 순천종합버스터미널 - 17번국도 - 여수종합버스터미널 |
2. 개요
경상북도 포항시와 전라남도 여수시를 잇는 시외버스 노선. 금호고속, 천마고속에서 공동배차로 운행한다. 왕복 운행거리는 597.8km.3. 특징
- 여수 ↔ 순천, 포항 ↔ 경주 구간은 승차 불가능하다.
- 경북 최대도시와 전남 최대도시를 잇는 노선이다.
- 아성고속도 배차했지만 코로나19로 철수했다.
- 여천은 경유하지 않아 여천으로 가려면 순천에서 환승해야 한다.
- 참고로 포항,경주에서 광양으로 가려면 시외버스 포항-광양을 타기보다 이 노선을 타고 순천에 내려서 순천 버스 77, 광양 버스 991을 타고 광양에 내리는 것이 더 알들하고 빠르다.[1]
- 천마고속의 유일한 전남권 진출 노선이자 유일한 남해선 노선이다.[3][4] 진영휴게소가 해당 노선의 중간 지점이나 휴게소 휴식은 보통 여수 방향은 문산휴게소, 포항 방향은 함안휴게소에서 하는편이다.
- 금호고속 차량은 여수에서 주박하며 천마고속 차량은 포항에서 주박한다.
- 운행시간대 외에는 부산서부시외버스터미널에서 환승해야 한다.
4. 시간표
포항 - 경주 - 순천 - 여수 2023년 기준 | |||||
횟수 | 포항발 | 여수발 | |||
포항 | 경주 | 여수 | 순천 | ||
1 | 08:30 | 09:10 | 07:50 | 08:35 | |
2 | 10:30 | 11:10 | 10:30 | 11:20 | |
3 | 14:30 | 15:10 | 14:30 | 15:20 | |
4 | 16:30 | 17:10 | 16:30 | 17:20 |
5. 둘러보기
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919> ↔서울경부 | ↔광주 |
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- [ 포항(시외) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px><|3><colbgcolor=#00a4da><colcolor=#ffffff> 대구/경북 ||<width=25%> ↔동대구(직통) ||<width=25%> ↔대구서부(직통) ||<width=25%> ↔대구북부 ||
↔하양(1) ↔ 경산(경주경유) ↔ 구미(경주경유) ↔ 안동 / 영주 / 예천 ↔ 울진 수도권 ↔ 동서울 ↔ 성남 ↔안산, 인천 ↔오산, 수원, 서수원 ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 ↔ 인천공항 부산/울산/경남 ↔부산(노포)(경주경유) ↔ 부산(서부) ↔ 부산(해운대) ↔김해공항 ↔ 양산, 마산 ↔ 양산, 창원 ↔ 언양, 김해 ↔ 울산(직통 / 직행) ↔ 진주 ↔ 거제(고현), 통영 ↔ 부산노포(직통) 대전/세종/충청 ↔ 충주 ↔ 세종, 천안 강원(영서) ↔원주,횡성,홍천,춘천 강원(영동) 7번 국도 시외직행 노선(2) ↔ 태백, 고한사북 호남 ↔ 목포 ↔ 순천, 여수 ↔ 동광양, 광양 운행중단 ↔ 청주 ↔ 경주경유 동대구 ↔ 경주경유 대구서부 ↔ 경산(직통) ↔ 김천 ↔ 구미, 충주(직통) 7번 국도 완행 노선(울진 이북행) ↔ 이천, 경기광주, 하남 폐선 ↔ 대구북부(직통) ↔ 경산(완행) ↔ 성주 ↔ 밀양 ↔ 광양(양산경유) ↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유)
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<tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#cbbe53><colcolor=#ffffff> 경주고속버스터미널 | |||
운행노선 | ↔서울경부 | ↔광주, 목포 | ||
폐지 | ↔부산 | ↔동대구 | ↔대전복합 | |
경주시외버스터미널 | ||||
대경 | ↔동대구 | ↔대구서부 | ↔대구북부 | |
↔하양, 대구대 | ↔경산 | ↔구미 | ||
↔안동, 영주 | ↔영천, 경북도청 | ↔모화 | ||
수도권 | ↔동서울 | ↔성남 | ↔안산, 인천 | |
↔오산, 수원, 서수원 | ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 | ↔인천공항 | ||
부울경 | 부산(노포) | ↔부산(서부) | ↔부산(해운대) | |
↔김해공항 | ↔양산, 마산 | ↔양산, 창원 | ||
↔언양, 김해 | 울산(고속도로)(1) | ↔진주 | ||
↔거제(고현), 통영 | 울산(국도)(2) | |||
충청 | ↔충주 | ↔세종, 천안 | ↔제천 | |
강원 | ↔원주,횡성,홍천,춘천 | |||
호남 | ↔순천, 여수 | ↔동광양, 광양 | ||
운행중단 | ↔대구공항 | ↔김천 | ↔청주 | |
↔이천, 경기광주, 하남 |
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[윗첨자 1] 울산-경주 단일노선, 울산-경북도청 노선도 있음
[윗첨자 2] 경북도청발 노선도 존재. [윗첨자 3] 명목상 운행중단이나 사실상 폐선 |
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#0f6cb1><colcolor=#ffffff> 고속버스 전환시외 (고속전산망 사용 노선) |
↔서울호남(1) | ↔인천(1) | ↔수원,신갈(1) |
↔인천공항 | ↔부산(노포)(1) | ↔부산사상(1) | ||
↔통영 | ||||
수도권 | ↔동서울 | ↔성남 |
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충청 | 대전복합 | 청주시외 | ||
영남 | ↔포항,경주 | ↔대구서부(1) | ↔동래,해운대 | |
마산, 창원(1) | ↔울산 | ↔진주(1) | ||
광주전남 | ↔목포(1) | ↔광주(1) | ↔광영(1) | |
고흥, 녹동 | 해남 | |||
전북 | ↔전주(1) | 남원(1) | ||
[윗첨자 1] : 여천시외버스정류장 경유 |
[1]
포항-광양은 국도요금+부산시내 경유로 인한 긴 거리 및 소요시간 정체 때문이다.
[2]
이순신대교 개통으로 동광양을 거쳐 가는 방법도 생겼으나 포항-광양 노선 처리 문제 등으로 인해 현실화 되지 않고 있다.
[3]
비슷한 예시로
시외버스 포항-광양은
금아여행을 넘어 금아버스그룹 유일 호남권 진출 노선이자 동래 진출 노선,
제2만덕터널 이용 노선이다.
[4]
남해선을 직접 타지는 않지만 남해고속도로와 가깝게 가는 노선까지 합쳐도
시외버스 부산서부-포항 노선밖에 없다.
대저JC를 통과하면서 남해고속도로 위를 지난다. 나머지 포항발 남해선은 모두
금아여행에서 운행하며, 진주행에 한해
경전여객, 통영행에 한해
대원고속이 추가로 배차한다. 현재 포항-통영 노선은 금아여행 단독 운행한다.