여수 - 부산 노선 관련 틀 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 노선 정보
시외버스 여수 ↔ 부산 | |||||
노선 | 전라남도 여수시 오림동( 여수종합버스터미널) | ↔ | 부산광역시 금정구 노포동( 부산종합버스터미널) | ||
부산행 | 첫차 | 07:00 | 여수행 | 첫차 | 07:45 |
막차 | 17:40 | 막차 | 18:30 | ||
배차간격 | 일 6회 | ||||
운수사명 | 금호고속 | ||||
노선 |
1번:
여수종합버스터미널 ↔
여천시외버스정류장 ↔ 17번 국도 ↔
순천종합버스터미널 ↔ 순천IC ↔ 남해고속도로 ↔
섬진강휴게소 ↔ 남해고속도로 ↔ 진영JC ↔ 부산외곽순환고속도로 ↔ 대감JC ↔ 중앙고속도로 ↔ 대동JC ↔ 중앙고속도로지선 ↔ 양산JC ↔ 노포IC ↔
부산종합버스터미널 2번: 여수종합버스터미널 ↔ 여천시외버스정류장 ↔ 17번 국도 ↔ 순천종합버스터미널 ↔ 순천IC ↔ 남해고속도로 ↔ 섬진강휴게소 ↔ 남해고속도로 ↔ 진영JC ↔ 부산외곽순환고속도로 ↔ 금정IC ↔ 부산종합버스터미널 |
2. 개요
전라남도 여수시와 부산광역시를 잇는 전환시외 노선으로, 금호고속에서 운행하고 있다.3. 역사
- 2018년 1월 10일부터 고속버스 노선도 환승이 가능하게 되면서 이 노선도 섬진강휴게소를 경유하게 된다.
- 2022년 4월 1일부터 여수행 한정으로 금호고속에서 운행을 재개했다.
- 2023년 08월 기준. 순천발 부산행 전 배차가 신대지구를 경유했다.
- 2024년 2월 19일부로 순천행에서 천일고속이 금호고속에게 노선을 넘기고 여수행은 1팀에서 2팀(직행부)으로 이관한다.
- 2024년 6월 11일부터 운행횟수가 4회에서 6회로 증회되었고 여수~부산, 순천~부산 노선과 통합해 여수~순천~부산 순으로 운행한다. 이 시점부터 대학생 할인이 폐지되었다.
4. 특징
- 전남 최대 도시와 대한민국 제2도시이자 영남권 최대도시를 이어주는 노선이다. 또한 해양도시끼리 이어주는 노선이다.
- 여천에서 중간 승하차한다.
- 코로나-19로 인해 천일고속이 해당 노선에서 철수하였다.
- 해운대고속과 공동배차하는 해운대 착발 시외버스 노선이 신설되어 이 노선의 운명이 불투명해졌다. 해운대행 노선은 순천을 경유하고 동래 접근성이 사상만큼은 아니지만 노포동보다는 좋기 때문에 동래 권역으로 가는 승객들이 빠져나갈 것이기 때문이다.
- 본 노선은 1팀(고속부)이 아닌, 2팀(직행부)에서 운행하는 노선이다. 과거에는 1팀(고속부)에서 운행했으나 2024년 2월 19일부로 2팀(직행부)가 담당하게 되었다. 그러나 전 차량에 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다.
- 순천 기점이든 부산 기점이든 둘 다 2번 홈에서 승차한다.
- 본 노선은 심야가 없다. 고속시절에는 심야가 있었지만 코로나로 감편되고 순천-부산과 합쳐졌기 때문이다.
5. 운임표
여수,여천 | 순천 | |
성인 |
23,600원(우등) 30,000원(프리미엄) |
19,000원(우등) 25,900원(프리미엄) |
아동 |
11,800원(우등) 15,000원(프리미엄) |
10,000원(우등) 13,000원(프리미엄) |