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{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 7px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #006847 33%,#FFF 33%,#FFF 66%,#CE1125 33%)" 멕시코 시티 그랑프리
Mexico City Grand Prix Gran Premio de la Ciudad de México |
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{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 7px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #006847 33%,#FFF 33%,#FFF 66%,#CE1125 33%)" 대회 정보
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| <colbgcolor=#006847><colcolor=#ffffff>F1 첫 개최 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1963년 | |
| 개최 서킷 | 에르마노스 로드리게스 자동차 경주장 | |
| 개최 횟수 | 24회[1] | |
| 총 주행 거리 |
305.354 km (189.738 miles, 71랩) |
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최다 우승 드라이버 |
[[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (5회) |
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최다 우승 컨스트럭터 |
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오라클 레드불 레이싱 (5회) |
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| 2024년 폴 포지션 |
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 스쿠데리아 페라리 HP) 1:15.946 |
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| 2024년 순위 |
1위 - [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 ( 스쿠데리아 페라리 HP) 1:40:55.800 2위 - [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 ( 맥라렌 포뮬러 1 팀) +4.705 3위 - [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 ( 스쿠데리아 페라리 HP) +34.387 |
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| 랩 레코드[2] |
1:17.774 [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 ( 메르세데스-AMG F1 W12 E 퍼포먼스) |
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[Clearfix]
1. 개요
멕시코의 수도 멕시코 시티에서 개최되는 그랑프리이다. 원래는 '멕시코 그랑프리(Gran Premio de México)'였지만 2021년에 현재의 이름으로 변경됐다.2. 역사
2.1. 1960~70년대
최초의 멕시코 그랑프리는 1962년 마그달레나 믹슈카[3]의 개장을 맞아 챔피언십이 아닌 이벤트 행사로 개최되었고, 팀 로터스의 트레버 테일러와 짐 클락이 우승한다. 이후 1963년부터 F1 챔피언십에 포함되어 마지막 라운드를 담당했다. 첫 우승자는 짐 클락이었다.1968년과 1970년은 관중 통제로 인해 경기가 연기됐었다. 특히 1970년 레이스는 말그대로 개판이었는데, 자국 멕시코의 스타 드라이버 페드로 로드리게스를 보기 위해 20만명의 인파가 몰려들어 트랙에 난입해 내달리는 등 난장판을 만들어 경기 진행이 딜레이되었다. 또한 레이스 중 개 한마리가 달려들어 재키 스튜어트에게 치여 죽었고, 관중들은 경기 중 트랙에 물병을 던지는 추태를 보여줬다. 이 혼란한 레이스의 결말은 재키 익스와 클레이 레가조니의 스쿠데리아 페라리 원-투였다.
1971년 그랑프리를 앞두고 군중 통제에 관한 많은 우려가 있었고, 페드로 로드리게스가 1971년에 사망하면서 멕시코 그랑프리 자체가 취소되고 만다.
2.2. 1980~90년대
F1에서 퇴출되다시피 한 멕시코는 다시 포뮬러 1을 개최하기를 원했고, 마그달레나 믹슈카를 보수하고 서킷의 이름을 사망한 과거 혼란의 주인공 페드로 로드리게스와 그 형제의 이름을 딴 에르마노스 로드리게스 자동차 경주장[4]으로 바꾼 뒤 1986년에 캘린더에 복귀한다.하지만 90년대 이후 멕시코 시티의 대기 오염이 심각해졌고, 트랙의 상태도 좋지 않은데다 급격한 인구 상승으로 멕시코 시티 자체가 혼란에 빠지면서 1992년을 마지막으로 더 이상 개최하지 않게 됐다.
2.3. 2010년대 이후
2000년대에는 복귀한다는 루머가 있었지만 거기서 그쳤다. 그리고 2011년, 멕시코의 대부호 카를로스 슬림에 의해 멕시코 그랑프리 부활 계획이 발표되었고 2015년에 멕시코 시티 시 정부의 지원과 함께 캘린더에 돌아왔다.2020년부터는 멕시코 시티의 지원을 강조하기 위해 이름을 '멕시코 시티 그랑프리'로 변경할 예정이었지만 코로나 19로 개최하지 못했고 2021년에 새로운 명칭으로 개최했다.
3. 역대 기록
3.1. 포뮬러 1
| 최다 우승 드라이버 | ||
| <rowcolor=#000000>우승 횟수 | 드라이버 | 연도 |
| <colbgcolor=#ce2b2b><colcolor=#ffffff>5회 |
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2017, 2018, 2021, 2022, 2023 |
| 2회 |
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1963, 1967 |
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1989, 1990 | |
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1987, 1992 | |
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2016, 2019 | |
| 최다 우승 컨스트럭터 | ||
| <rowcolor=#000000>우승 횟수 | 컨스트럭터 | 연도 |
| <colbgcolor=#ce2b2b><colcolor=#ffffff>5회 |
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2017, 2018, 2021, 2022, 2023 |
| 3회 |
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1963, 1967, 1968 |
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1969, 1988, 1989 | |
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1987, 1991, 1992 | |
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2015, 2016, 2019 | |
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1970, 1990, 2024 | |