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최근 수정 시각 : 2024-12-01 06:04:42

웨스트젯

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웨스트젯
WestJet
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기업명 WestJet
웨스트젯
국가
[[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
설립 연도 1994년 6월 27일 ([age(1994-06-27)]주년)
허브 공항 캘거리 국제공항
포커스 시티 토론토 피어슨 국제공항
밴쿠버 국제공항
에드먼턴 국제공항
위니펙 리차드슨 국제공항
보유 항공기 수 177 (자회사 포함)
취항지 수 109
항공 동맹 무소속
마일리지 Westjet Rewards
부호
WESTJET
WS
WJA
CT
항공권 식별번호
838
슬로건 Love where you're going
자회사 Sunwing Airlines
WestJet Cargo
WestJet Encore
링크 파일:웨스트젯 로고.svg
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1. 개요2. 역사3. 노선망
3.1. 캐나다 국내선3.2. 미국 노선3.3. 멕시코 노선3.4. 중남미 노선3.5. 유럽 노선3.6. 아시아 노선
3.6.1. 대한민국 취항
4. 보유 기종
4.1. WestJet4.2. WestJet Encore
5. 자회사6. 도장7. 항공 동맹?8. 사건 사고
8.1. 산업 스파이 기소건
9. 기타
9.1. 만우절 장난질9.2. 레전드를 찍은 기내 안전 브리핑

[clearfix]

1. 개요

파일:24E0856C-9BEB-4D33-852C-AACD9EEB17A4.jpg
보잉 787-9 드림라이너

1994년 설립된 캐나다 앨버타 캘거리에 본사를 두고 있는 항공사로, 에어 캐나다에 이은 캐나다 제2의 항공사이다. 본래 캐나다 국내, 북아메리가 및 중앙아메리카를 중심으로 서비스하는 LCC로 출범했으나, 현재는 유럽 및 아시아 시장으로 확장하며 세계에서 제일 빨리 성장하는 항공사이다.

자회사로 2013년 6월 24일에 운항을 개시한 지역 항공사인 WestJet Encore[1]를 소유하고 있다.

2. 역사

1996년 2월 설립되어 3대의 보잉 737-200을 가지고 캘거리 국제공항을 허브로 삼아 밴쿠버 국제공항, 에드먼턴 국제공항, 킬로나에 취항하였다. 사명인 'WestJet'은 캐나다 서부의 항공사라는 의미를 가지고 있다. 이후 급속한 성장세를 거듭하여 1년 만에 누적 탑승객 100만 명을 돌파하게 되며, 지속적으로 사세를 확장하여 2000년부터 캐나다 동부 지역에도 취항하기 시작했고, 2000년대 중후반부터 미국과 카리브해 노선을 신규로 취항을 하게 된다. 2015년에는 보잉 767을 도입하여 영국 글래스고를 통해 유럽에도 진출을 하였다. 2016년을 기준으로 연간 2200만 명의 승객이 탑승하는 북미 8위의 항공사로 성장하게 된다. 2017년 기준으로는 2,400만 명으로 11위를 기록.

3. 노선망

3.1. 캐나다 국내선

메인 라인의 737과 앙코르의 Dash 8의 적절한 거리와 수송 능력으로 국내 여기저기에 노선이 꽤 촘촘하게 짜여 있고, 누나부트만이 웨스트젯이 취항하지 않는 유일한 국내 / 준주이다.
/ 준주 도시명 IATA ICAO 공항 WestJet Encore Link[2]
AB Calgary YYC CYYC Calgary International Airport[허브]
Edmonton YEG CYEG Edmonton International Airport[포커스시티]
Fort McMurray YMM CYMM Fort McMurray Airport
Grande Prairie YQU CYQU Grande Prairie Airport
Lethbridge YQL CYQL Lethbridge Airport
Lloydminster[5] YLL CYLL Lloydminster Airport
Medicine Hat YXH CYXH Medicine Hat Airport
BC Abbotsford YXX CYXX Abbotsford International Airport
Comox YQQ CYQQ CFB Comox
Cranbrook YXC CYXC Cranbrook / Canadian Rockies International Airport
Fort St. John YXJ CYXJ Fort St. John Airport
Kamloops YKA CYKA Kamloops Airport
Kelowna YLW CYLW Kelowna International Airport
Nanaimo YCD CYCD Nanaimo Airport
Penticton YYF CYYF Penticton Regional Airport
Prince George YXS CYXS Prince George Airport
Terrace YXT CYXT Northwest Regional Airport
Vancouver YVR CYVR Vancouver International Airport[허브]
Victoria YYJ CYYJ Victoria International Airport
MB Brandon YBR CYBR Brandon Municipal Airport
Winnipeg YWG CYWG Winnipeg James Armstrong Richardson International Airport[포커스시티]
NB Fredericton YFC CYFC Fredericton International Airport
Moncton YQM CYQM Greater Moncton International Airport
NL Deer Lake / Corner Brook YDF CYDF Deer Lake Regional Airport
Gander YQX CYQX Gander International Airport
St. John's YYT CYYT St. John's International Airport
NS Halifax YHZ CYHZ Halifax Stanfield International Airport[포커스시티]
Sydney YQY CYQY Sydney/J.A. Douglas McCurdy Airport
ON Hamilton YHM CYHM John C. Munro Hamilton International Airport
Kitchener / Waterloo YKF CYKF Region of Waterloo International Airport
London YXU CYXU London International Airport
Ottawa YOW CYOW Ottawa Macdonald-Cartier International Airport
Sudbury YSB CYSB Sudbury Airport
Thunder Bay YQT CYQT Thunder Bay International Airport
Toronto YYZ CYYZ Toronto Pearson International Airport[허브]
Windsor YQG CYQG Windsor Airport[계절편]
PE Charlottetown YYG CYYG Charlottetown Airport
QC Montréal YUL CYUL Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport
Québec City YQB CYQB Québec City Jean Lesage International Airport
SK Regina YQR CYQR Regina International Airport
Saskatoon YXE CYXE Saskatoon John G. Diefenbaker International Airport
준주 NT Yellowknife YZF CYZF Yellowknife Airport
YT Whitehorse YXY CYXY Erik Nielsen Whitehorse International Airport[계절편]

3.2. 미국 노선

2004년부터 미국↔캐나다 간 노선 운항을 시작해서 현재는 꽤 많은 노선을 보유 중이다.
도시명 IATA ICAO 공항 비고
Arizona Mesa AZA KIWA Phoenix-Mesa Gateway Airport 계절편
Phoenix PHX KPHX Phoenix Sky Harbor International Airport
California Los Angeles LAX KLAX Los Angeles international Airport
Orange County / Anaheim SNA KSNA John Wayne Airport
Palm Springs PSP KPSP Palm Springs International Airport
San Diego SAN KSAN San Diego International Airport
San Francisco SFO KSFO San Francisco International Airport 계절편
Colorado Denver DEN KDEN Denver International Airport
Florida Fort Lauderdale FLL KFLL Fort Lauderdale - Hollywood International Airport
Fort Myers RSW KRSW Southwest Florida International Airport
Miami MIA KMIA Miami International Airport 계절편
Orlando MCO KMCO Orlando International Airport
Tampa TPA KTPA Tampa International Airport
Hawaii Honolulu HNL PHNL Daniel K. Inouye International Airport
Kahului / Maui OGG PHOG Kahului Airport
Kona KOA PHKO Kona International Airport
Lihue LIH PHLI Lihue Airport
Illinois Chicago ORD KORD O'Hare International Airport 계절편
Massachusetts Boston BOS KBOS Logan International Airport
Tennessee Nashville BNA KBNA Nashville International Airport
Nevada Las Vegas LAS KLAS McCarran International Airport
New York New York City JFK KJFK John F. Kennedy International Airport 계절편
LGA KLGA LaGuardia Airport
South Carolina Myrtle Beach MYR KMYR Myrtle Beach International Airport 계절편
Texas Dallas DFW KDFW Dallas / Fort Worth International Airport 계절편
Houston IAH KIAH George Bush Intercontinental Airport

위 노선들 중 Myrtle Beach 와 Boston 노선은 앙코르만 운항하고, Nashville 은 메인과 앙코르가 같이 운항중이며 나머지는 다 메인인 웨스트젯만 운항 중이다. 한때 New Jersey Newark (EWR) Atlantic City(ACY), Louisiana New Orleans(MSY), Florida의 Sarasota(SRQ)와 West Palm Beach(PBI)에도 취항하였으나 현재는 단항하였다.

3.3. 멕시코 노선

도시 IATA 공항 비고
Cancún CUN Cancun International Airport
Cozumel CZM Cozumel International Airport 계절편
Huatulco HUX Bahías de Huatulco International Airport 계절편
Ixtapa / Zihuatanejo ZIH Ixtapa-Zihuatanejo International Airport 계절편
Loreto LTO Loreto International Airport 계절편
Manzanillo ZLO Playa de Oro International Airport 계절편
Mazatlan MZT General Rafael Buelna International Airport 계절편
Mérida MID Manuel Crescencio Rejón International Airport 계절편
Mexico City MEX Mexico City International Airport
Puerto Vallarta PVR Lic. Gustavo Díaz Ordaz International Airport
San José del Cabo SJD Los Cabos International Airport

3.4. 중남미 노선

국가 도시 IATA 공항 비고
Antigua and Barbuda St. John's ANU V. C. Bird International Airport
Aruba Oranjestad AUA Queen Beatrix International Airport
Bahamas Nassau NAS Lynden Pindling International Airport
Barbados Bridgetown BGI Grantley Adams International Airport
Belize Belize City BZE Philip S. W. Goldson International Airport 계절편
Bermuda Hamilton BDA L. F. Wade International Airport
Cayman Islands George Town GCM Owen Roberts International Airport
Costa Rica Liberia LIR Daniel Oduber Quirós International Airport
San José SJO Juan Santamaría International Airport 계절편
Cuba Cayo Coco CCC Jardines del Rey Airport
Holguín HOG Frank País Airport 계절편
Santa Clara SNU Abel Santamaría Airport
Varadero VRA Juan Gualberto Gómez Airport
Curaçao Willemstad CUR Hato International Airport 계절편
Dominican Republic Puerto Plata POP Gregorio Luperón International Airport
Punta Cana PUJ Punta Cana International Airport
Samaná AZS Samaná El Catey International Airport
Jamaica Kingston KIN Norman Manley International Airport
Montego Bay MBJ Sangster International Airport
Puerto Rico San Juan SJU Luis Muñoz Marín International Airport
Saint Lucia Vieux Fort UVF Hewanorra International Airport
Saint Martin / Sint Maarten [12] Marigot[13] / Philipsburg[14] SXM Princess Juliana International Airport
Trinidad and Tobago Port of Spain POS Piarco International Airport
Turks and Caicos Islands Providenciales PLS Providenciales International Airport

과거에 잠깐 바하마의 Freeport에도 취항했던 적이 있었다. 현재는 단항된 상태.

3.5. 유럽 노선

* Calgary, AB (YYC) 출발
국가 도시 IATA 공항 비고
영국 런던 LHR London Heathrow Airport
스페인 바르셀로나 BCN El Prat Airport
아일랜드 더블린 DUB Dublin Airport
영국 에든버러 EDI Edinburgh Airport
프랑스 파리 CDG Charles de Gaulle Airport
이탈리아 로마 FCO Leonardo da Vinci-Fiumcino Airport

2015년 8월 27일 첫 보잉 767기종을 들여오기 전에도 보잉 737로 굴리는 핼리팩스 글래스고 노선[15] 세인트 존스 더블린 노선[16] 있었다, 아마도 핼리팩스랑 세인트 존스가 다 대서양 연안에 있는 도시여서 두 도시까지의 항속 거리가 커버 가능했던 듯.

767의 도입을 시작으로[17] 좀 더 많은 캐나다 도시에서 런던 취항을 시작했고, 파리 노선도 현재는 핼리팩스 출발편이 유일하게 예정되어 있지만 워낙 수요가 많은 도시이다 보니 추후에 다른 도시에서도 출발하는 노선이 늘어날 듯 하다.

3.6. 아시아 노선

2022년 앨버타 주정부와 Westjet이 향후 10년동안 캘거리 국제공항의 용량을 두배 이상으로 향상 및 글로벌 국제허브 공항으로 발전 시키기로 협정 후 Westjet은 통칭 Trans-Pacific 노선을 런칭하였다. # 이전까지의 아메리카 대륙 내부 또는 유럽행 Trans-Atlantic 노선 이외에 본격적으로 에어캐나다와 더 많은 노선에서 경쟁을 시작할것으로 보인다.
국가 도시 IATA 공항 비고
Japan Tokyo NRT Narita International Airport
Republic of Korea Seoul ICN Incheon International Airport 계절편

2023년 4월 30일, 첫 Trans-Pacific 및 아시아 노선인 일본 도쿄 나리타행을 주 3회 계절편으로 10월 27일까지 런칭하였다. 2024년 4월 3일 다시 계절편으로 돌아왔으며 작년에 비해 더 다양한 주 5회, 6회 또는 매일 편성으로 더 많은 좌석을 제공하였다. 2024년 5월, 나리타행 노선을 기존 계절편에서 겨울까지 포함하는 정기편으로 승격한다고 발표하였다. 2024년 10월 27일 부터 주 3회로 정기편을 런칭하기로 하였다. # 그 후 2025년 3월 31일부터 연중 운항은 그대로 하되, 주 3회였던 운항편이 매일 운항으로 증편하게 되었다.

3.6.1. 대한민국 취항

자사 기재 직항
캘거리(YYC) 서울(ICN)/T1 캘거리(YYC) 서울(ICN)/T1(WS86) 서울(ICN)/T1 캘거리(YYC)(WS87) 기종
16:50 출발 / 19:40+1 도착 21:40 출발 / 17:10 도착 B787-9
대한항공 코드셰어 운항
밴쿠버(YVR) 서울(ICN)/T2 밴쿠버(YVR) 서울(ICN)/T2(WS6062/KE72[실제운항편명]) 서울(ICN)/T2 밴쿠버(YVR)(WS6061/KE71[실제운항편명]) 기종
토론토(YYZ) 서울(ICN)/T2 토론토(YYZ) 서울(ICN)/T2(WS6064/KE74[실제운항편명]) 서울(ICN)/T2 토론토(YYZ)(WS6063/KE73[실제운항편명]) 기종

2023년 11월 14일 - 17일에 아랍에미레이트 두바이에서 개최된 IATA 슬롯조정회의에서 2024년 하계스케줄부터 인천국제공항 신규취항 슬롯을 배분받기로 합의되었다. # 이에 따라 2024년부터 인천국제공항 취항이 가능해지게 되었다.

결국 2024년 5월 18일부터 10월 27일까지 주 3회 계절편으로 캘거리 - 인천 노선에 취항하였다. 2025년 봄에 계절편으로 다시 재개하는것은 확정 되었으나 나리타행처럼 추후 정기편으로 승격할지는 미지수이다. #, #.

2025년 4월2일부터 2025년 10월26일까지 시기별로 주3회에서 주4회까지 탄력운영으로 확정되었다. #

4. 보유 기종

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 웨스트젯/보유 기종 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

4.1. WestJet

기종 대수 주문 옵션 좌석 비고
비즈니스 프리미엄[22][23] 이코노미
737-700 38 - - - 12 120 132
737-800 46 [24] 9 - - 12/0 162/189 174/189
737 MAX 7 - 32 - - - -
737 MAX 8 39 [25] 29 - - 12/0 162/189 174/189
737 MAX 10 - 54 22 - 12 200 212
787-9 7 - - 16 28 276 320
합계 130 124 22

2013년에 자회사인 앙코르를 세우기 전과 2015년에 보잉 767을 도입하기 전까지는 사우스웨스트 항공처럼 보잉 737 단일기종으로 영업하였다.

과거에는 737-200 기종도 있었으나 2006년 기준 전량 퇴역하였다.

B737-600의 경우 113석, -700의 경우는 130석, -800의 경우는 168석이며 피치는 모두 동일하게 31-33인치, Plus는 33-36인치이다. B767은 262석, 피치는 일반석은 31인치, Plus는 38인치이다.

보잉 787을 도입할 때도 B767의 좌석처럼 운행할 것으로 예상하였으나 아예 비즈니스 클래스를 발표했다. 좌석이 180도 눕혀지는 풀플랫에 아시아나항공의 비즈니스 스마티움이나 에어 캐나다의 국제선 비즈니스 좌석처럼 1-2-1 Pod 배열로 발표했다.

2018년 5월 8일에 B787의 도입과 이에 적용될 신 도색을 공개했다. 신도색은 737 MAX 8에 시범 적용되었고 이듬해 1월 18일 도입된 787-9에도 적용되었다.

보잉 787을 10대 주문 + 10대 옵션으로 계약했으나 7번째 기체를 받고선 나머지는 주문취소후 737 MAX로 계약을 변경했다.

4.2. WestJet Encore

기종 대수 주문 옵션 좌석 비고
프리미엄 이코노미
Dash 8-400 47 - - 10 68 78

모회사는 보잉으로 통일했다면 자회사인 앙코르는 드해빌랜드 캐나다 Dash 8-400(구 봄바디어 Q400) 단일기종으로 영업중이다. 지역 항공사를 표방하다 보니 규모가 작은 소도시의 작은 공항에 취항하기에는 아무래도 대형 제트 기종으로는 무리가 있었을 것이라 판단한 듯.

비행기 앞 2~3줄을 Plus 라고 프리미엄 이코노미로 운영중이긴 하나, 기종 사이즈 때문에 모회사처럼 좌석 간격이 넓거나 하지는 않다. 티켓도 따로 사는 방식이 아닌, 체크인 할 때 외항사들이 흔이 하는 돈 더 내고 비상구 좌석 구입하는 방식처럼 선택하게 되어있다. 어차피 다니는 거리도 그렇게 먼 비행은 하지 않으니 무료로 제공되는 것도 간단한 술이나 주전부리 뿐이니 크게 메리트가 있는 편은 아니다.

5. 자회사

6. 도장

동체에 자사 이름과 로고를 적어놓는 유로화이트 도장을 하고 있다. 꼬리날개의 수직 안정판과 윙렛에 자사 로고 디자인을 넣었으며, 윙렛이 있는 기종일 경우 아래 사진처럼 비행기 안에서 윙렛을 보았을 때 westjet.com 이라는 자사 홈페이지 주소를 적어 놓았고, 앙코르의 Dash 8에는 엔진에 적어놓았다.
파일:winglet westjet.jpg

2017년에 로고 디자인을 평행사변형 모양에서 단풍잎 모양으로 바꾸면서 기체 도장 디자인도 마이너한 변경을 거쳤으며, 현재는 페이지 맨 위에 있는 기체 사진 도장들로 통일되었다.
파일:WJ_737-8CT_oldlogo.jpg
구 로고가 적용된 737-800

6.1. 디즈니 애니메이션 특별도장

파일:C-GWSZ_WestJet_Disney_World_Taxi_4x6_JTPI_9583_(14506124729).jpg
월트 디즈니 환타지아에서 나온 마법사 미키 마우스 도장이 적용된 737-800 (C-GWSZ)

월트 디즈니 파크 앤 리조트와 제휴를 기념하여[27] 2013년에 위와 같은 도장을 찍어낸 항공기체가 만들어졌다. 웨스트젯 직원들과 항덕들 사이에서는 Magic Plane 이라는 별명을 가지고 있으며, 2013년 12월 3일에 웨스트젯의 본사가 위치한 캘거리에서 월트 디즈니 월드가 위치한 올랜도 국제공항으로 초도 비행을 한 이후로 캐나다 국내 및 국제선 여러 노선에 랜덤으로 투입중이다.

파일:Westjetfrozen.jpg
위의 미키 도장이 꽤나 인기를 끌어서인지, 2015년에는 겨울왕국 테마로 꾸며진 Frozen Plane (C-GWSV) 이 추가되었다.

홈페이지에 각 도장 항공기에 대한 설명이 따로 되어있다. Magic Plane Frozen Plane

파일:external/pbs.twimg.com/CUvzr-jWEAEd6M0.jpg
엘사도 제빙을 해야 날 수 있어[28]

7. 항공 동맹?

플래그 캐리어이자 같은 국적기 에어 캐나다 스타얼라이언스[29]에 가입되어 있는 것과 달리 규모가 국제적으로 큰 건 아니어서 + 북미 대륙에서는 저가 항공사 전용 항공동맹이 없어서 그런지 현재는 무소속이다. 하지만 이게 딱히 단점은 아닌 게, 유나이티드 항공이나 아시아나항공같은 스타얼라이언스 소속은 캐나다 노선에 에어 캐나다를 통해 코드셰어를 걸게 되지만 그렇지 않은 스카이팀 소속인 대한항공, 에어 프랑스, KLM 네덜란드 항공 델타항공, 원월드 소속인 아메리칸 항공, 캐세이패시픽항공 등은 거의 대부분 항공동맹에 속하지 않은 웨스트젯의 주요 노선에 코드셰어를 걸어 놓았기 때문이다. 웨스트젯의 국내선 노선망이 에어 캐나다에 비해 절대 꿀리지 않는 점도 원월드와 스카이팀 사이에서 외줄타기를 하며 이득을 볼 수 있게 도와주는 것이라 볼 수 있겠다.

2017년 말 델타항공과 조인트벤처를 시작하면서 2018년 중 아메리칸항공과는 제휴관계가 종료된다. 스카이팀 가입의 가능성이 한층 더 높아진듯 그러나 2020년 미국 교통부의 조인트벤쳐 승인조건을 두 회사가 받아들이지 않으면서 조인트벤쳐 계획은 무산이 되어버렸다. [30]

8. 사건 사고


토론토 피어슨 국제공항에서 지난 5일(현지시간) 항공기 2대가 충돌하면서 불이 나 승객 수십 명이 탈출했지만 인명피해는 없었다고 로이터 통신이 보도했다.

공항 당국은 이날 오후 6시 19분께 선윙항공 비행기와 웨스트젯 항공기가 충돌해 소방차와 구급차가 긴급 출동했다고 밝혔다.

웨스트젯은 승객 168명과 승무원 6명을 태우고 멕시코 휴양도시 칸쿤에서 출발해 피어슨 공항에 착륙한 보잉 737-800 항공기가 계류장에 들어가려고 대기하고 있다가 사고가 났다고 설명했다.

웨스트젯은 "경미한 부상도 확인되지 않았으며 승객과 승무원은 모두 안전한 상태로 소재가 파악됐다"고 밝혔다.

선윙항공 측은 사고가 난 비행기에는 승객이나 승무원이 타고 있지 않았고 스위스포트 인터내셔널이라는 지상처리 업체가 견인하고 있었다고 설명했다.

캐나다 교통안전위원회는 조사팀을 현지에 파견, 정확한 경위를 파악하고 있다.

2024년 11월 11일 오버워치 D.Va의 성우 Charlet Chung이 기내에서 백인 남성 승객에게 자신을 향한 욕설을 듣고 항의하자 백인 여성 승무원은 오히려 Chung에게 퇴거 조치를 내리겠다고 협박하는 일이 발생했다. 현재는 Chung의 입장에서만 사건이 공론화되었지만 정황상 백인 남성이 Chung에게 시비를 걸고 여기에 어떠한 이유로 승무원도 동조한 것 아닌지 추측. 승무원이 사건 이후 계속 친근하게 백인 남성과 대화를 주고 받았기에 지인이 아닐까 하는 추측도 나오고 있다.

8.1. 산업 스파이 기소건

2004년에 에어 캐나다가 웨스트젯을 산업 스파이로 기소하고, 온타리오주 상급 법원에 민사 소송을 제기한 적이 있었다. 이유인 즉슨 웨스트젯이 비즈니스 이득을 얻기 위해 사설 홈페이지를 통해서 에어 캐나다의 기밀 정보에 무단으로 접근했다는 것. 웨스트젯은 2006년에 혐의를 인정하고 에어 캐나다에 법적 및 조사비용 550만 캐나다 달러를 지불하고, 여러 어린이 자선 단체에 에어 캐나다와 웨스트젯의 이름으로 총 천만 달러 기부를 하는 것으로 마무리되었다.

9. 기타

9.1. 만우절 장난질


2017년 4월 1일 만우절에 사명을 Canada Air로 변경한다는 장난을 쳤다. 회사가 운영하는 블로그에도 글을 올리며 온라인에 뜨는 광고에도 위 내용을 기반으로 한 광고를 올리는 등 굉장히 노력을 많이 들여서 실제로 사람들도 어리둥절했을 정도. 회사 로고를 각진 모양에서 단풍잎 모양으로 변경한 시점도 이때쯤으로 보인다.

9.2. 레전드를 찍은 기내 안전 브리핑


또 다른 여담으론 전설로 길이 남을 안전수칙 브리핑인데, 저 영상의 승무원은 마이클 맥애덤[31] 씨가 승무원일 때의 모습이라 한다. 그는 평소 유머 감각이 풍부하고 재밌는 사람이라며, 영상을 보면 미국식의 촐싹대는 듯한 모습과 프랑스식의 느끼할 듯한 모습을 개그스럽게 잘 표현했다.


[1] 드해빌랜드 캐나다 Dash 8-400 단일기종으로 돌리고 있다. [2] 원래 2018년 3월 7일에 운항 개시 예정이었지만 6월로 미루어졌다. WestJet과 지역 항공사인 Pacific Coastal Airlines의 합작 관계에 놓인 자회사로, 이름과 편명, 예약 등은 WestJet에서, 기종은 기존에 PCA에 있던 기종을 쓰는 듯 하다. [허브] [포커스시티] [5] AB주와 SK주의 경계선에 위치한 작은 도시이다. [허브] [포커스시티] [포커스시티] [허브] [계절편] [계절편] [12] 세인트마틴 섬의 북쪽은 프랑스령, 남쪽은 네덜란드령 이어서 공항 자체는 네덜란드령 인 남쪽에 위치해 있지만 서로 공유한다. [13] 북쪽 프랑스 [14] 남쪽 네덜란드 [15] 2015년 5월 29일 첫 취항 [16] 2014년 6월 15일 첫 취항 [17] 현재는 B787로 대체 [실제운항편명] [실제운항편명] [실제운항편명] [실제운항편명] [22] 좌석 간격이 좀 더 넓고, 737의 경우 넓이는 같은 대신 3-3 레이아웃에서 가운데 좌석들을 안쓰고 창가나 복도쪽에 앉은 사람이 팔걸이 밑 선반 용도로 쓸 수 있도록 해 놓았다. 항공편 변경 등을 해야 할 때의 수수료도 없고, 기본적인 음료 외에는 뭐든지 돈을 주고 사먹어야 하는 일반석에 비해 가격이 비싼 만큼 모든 것이 포함되어 있다. 비행 시간에 따라 제공되는 식사/간식류는 달라짐. [23] 767의 경우는 2-2-2 배열로 해 놓았으며, 787은 2-3-2 배열로 적용되었다. [24] 흡수합병한 선윙 항공에서 9대를 추가로 가져오면서 좌석 배열을 재조정하지 않고 그대로 사용중 [25] 흡수합병한 선윙 항공에서 9대를 추가로 가져오면서 좌석 배열을 재조정하지 않고 그대로 사용중 [26] 2023년 5월 인수한 레저 항공사. 인수 하자마자 2년후 선윙항공을 흡수합병 완료 하겠다고 공식화하였다. 2025년 또는 2026년 즈음 소멸할것으로 보인다 [27] 디즈니와 웨스트젯 산하의 여행사인 WestJet Vacations 는 2004년부터 제휴중 [28] 캐나다 토론토 피어슨 국제공항에서 제빙하는 장면 [29] 창립멤버 [30] 조인트벤쳐가 무산되었으나 델타와 웨스트젯의 코드쉐어는 꽤나 많이 늘은데다 원래 세웠던 웨스트젯의 국제선 취항 계획은 델타 허브시티들을 모조리 취항하면서 중장거리 노선승객을 델타에 넘기는 모양새이다. 이로인해 787주문 축소에도 영향을 끼쳤다 [31] Michael McAdam, 1969년 출생으로 현재 웨스트젯을 퇴사하고 만화가로 지내는 듯 하다. (출처:IMDb, 트위터 및 유튜브 포크포크)