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최근 수정 시각 : 2024-12-11 20:18:59

수원 버스 301

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파일:성우301_APO11_1.png 파일:301고상.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 수월암차고지~진위역 구간4.2. 진위역~수원역 구간4.3. 수원역~범계역 구간4.4. 300번과의 차이점4.5. 일평균 승하차량4.6. 노선4.7. 사건사고
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 일반버스 301번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:수원 301번 노선도.svg
기점 경기도 평택시 서탄면 수월암리(수월암차고지) 종점 경기도 안양시 동안구 비산동(동안구청.달안초등학교.홈플러스)
종점
첫차 04:20 기점
첫차 06:10
막차 21:30 막차 23:30
배차간격 10~25분
운수사명 성우운수 인가대수 38대[1]
노선 수월암차고지[2] - 서탄면사무소 - 진위역 - 오산역 - 오산대역 - 죽미고개 - 병점역입구 - 세류역 - 수원역 - 경인지방병무청 - 장안공원 - 만석공원 - 벽산블루밍A - 이목동 - 고천.의왕시청 - 호계사거리 - 방축사거리 → 범계사거리 → 롯데백화점. 범계역 → 안양시청 → 샛별단지 → 동안구청(회차) → 목련선경아파트 → 방축사거리 → 이후 역순

2. 개요

성우운수에서 운행하는 일반버스 노선으로, 왕복 운행거리는 87.2km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

파일:1518860250.jpg 파일:Anyang_20030704_suwon_301.jpg

4. 특징

4.1. 수월암차고지~진위역 구간

계열사인 300번이 심각한 저속운행을 하는데 반해 301번은 300번의 2배에 가까운 속도로 밟는다. 왕복 2차선 도로에서 역주행까지 해가며 일반 승용차, 화물차랑 같은 계열사의 300번도 추월할 정도. 300번은 35~45km/h의 저속운행을 하지만 301번은 60~65km/h씩 밟는다.

4.2. 진위역~수원역 구간

4.3. 수원역~범계역 구간

4.4. 300번과의 차이점

파일:수원 301 노선도(2023).svg
301번 노선도 안에 300번 노선의 선형을 볼 수 있다. (녹색: 301번, 보라색: 300번)

300: 하북-오산역-궐동-병점- 수원버스터미널[32]- 인계동-동수원사거리- 한일타운( 수원야구장)-파장동-고천-호계-범계역(회차)
301: 하북-오산역-궐동-병점- 세류역- 수원역- 장안문-정자동-이목동-고천-호계-범계역- 동안구청(회차)

비상활주로~지지대고개 구간에서 300번은 신 1번 국도( 경수대로), 301번은 구 1번 국도를 경유한다는 차이가 있다.[33]

오산-범계역 소요시간을 살펴보면, 300번은 1시간, 301번은 1시간 15분 정도로 301번이 조금 더 걸린다. 국도를 따라 직진하는 300번과 달리, 수원 시내 굴곡이 있고 해당 구간이 왕복 4차선으로 도로사정이 좋지 않기 때문이다. 첫차때는 20~25분 정도 300번이 더 빠르다.(300번 첫차 5시 40분, 301번은 6시 10분)

4.5. 일평균 승하차량

평일 기준 수원시 시내버스 301번 일평균 승하차량
연도 단일통행 전년대비 변동폭 환승통행 전년대비 변동폭 전체통행 전년대비 변동폭
2014년 51,117 - 17,699 - 68,716 -
2015년 48,283 ▽ 2,834 16,165 ▽ 1,534 64,448 ▽ 4,268
2016년 45,939 ▽ 2,344 14,989 ▽ 1,176 60,928 ▽ 3,520
2017년 42,287 ▽ 3,652 13,899 ▽ 1,090 56,186 ▽ 4,742
2018년 38,144 ▽ 4,143 12,304 ▽ 1,595 50,448 ▽ 5,738
주말 기준 수원시 시내버스 301번 일평균 승하차량
연도 단일통행 전년대비 변동폭 환승통행 전년대비 변동폭 전체통행 전년대비 변동폭
2014년 45,956 - 14,348 - 60,304 -
2015년 46,130 △ 174 14,031 ▽ 317 60,161 ▽ 143
2016년 42,807 ▽ 3,323 12,768 ▽ 1,263 55,575 ▽ 5,086
2017년 34,096 ▽ 8,711 10,192 ▽ 2,576 44,288 ▽ 11,287
2018년 37,347 △ 3,251 11,009 △ 817 48,356 △ 4,068

4.6. 노선

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 일반시내버스 301번
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부림중학교.한가람단지
10081
평촌시립도서관
10101
샛별단지
10052
법원검찰청.안양과천교육지원청
10103
동안구청.달안초등학교.홈플러스
10044
안양시청
10095
청소년수련관.범계역
10363 파일:Seoulmetro4_icon.svg
문화의거리
10067
롯데백화점.범계역
10047 파일:Seoulmetro4_icon.svg
목련선경아파트
10062 파일:Seoulmetro4_icon.svg
범계사거리
10040 파일:Seoulmetro4_icon.svg
범계중학교
10070
목련마을
10194
이상 회차 구간
방축사거리
10064
무궁화한양아파트.방축사거리
10065
호계중학교.신기사거리
10071
무궁화코오롱.건영아파트
10074
평촌어바인퍼스트2단지.무궁화태영아파트
10078
무궁화태영아파트.평촌더샵아이파크
10080
윌스기념병원.평촌어바인퍼스트정문
10094
호계종합시장
10093
호계사거리.호계전통시장.평촌어바인퍼스트1단지
10096
호계사거리.호계전통시장.윌스기념병원
10097
한성병원.호계3동행정복지센터
10098
호계3동행정복지센터
10100
호계삼거리.디오슈페리움
10210
한솔테크노타운
26163
현대.대림아파트
10111
의왕더샵캐슬아파트.가구단지입구
27156
의왕더샵캐슬아파트.가구단지입구
27134
신안아파트.글로벌도서관
27139
의왕지구대.글로벌도서관
27135
오전동주민센터
27133
오전동주민센터
27138
서해그랑블
27382
고천.의왕시청
27140
고천.의왕시청
27136
고천동주민센터
27137
의왕소방서.원효솔거아파트
27387
의왕소방서.솔거원효아파트
27179
고고리마을입구
27087
통미마을
27088
통미마을대안사앞
27197
골사그네
27141
골사그네
27103
지지대고개(경유)
미정차
지지대고개(경유)
미정차
효행공원(경유)
미정차
효행공원(경유)
미정차
동원고교.해우재입구
01050
이목동.장안STX칸
01048
이목동.장안STX칸
01049
이목동.장안힐스테이트
01210
이목동.장안힐스테이트
01206
SK스카이뷰.SK아트리움
01218
SK스카이뷰.SK아트리움
01069
북수원시장입구
01080
북수원시장입구
01217
벽산블루밍아파트
01094
벽산블루밍아파트
01096
경남아너스빌.동신아파트
01100
경남아너스빌
01104
만석공원.정자초교.벽산아파트
01207
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수원미술전시관.만석공원
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만석공원.중부경찰서
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송원중학교.수원서부교회
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로얄팰리스
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장안공원
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03037
화서문로터리
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글로벌청소년드림센터
03033
글로벌청소년드림센터
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03030
병무청입구.한국소방안전원경기지부
03031
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03028
수원여고.푸르지오자이
03029
고등동사거리.고등동행정복지센터
03026
고등동사거리
03024
고등동삼거리
03018
고등동구터미널
03020
수원역.AK플라자
03195 파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:SBLine_icon.svg
수원역.AK플라자
03196 파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:SBLine_icon.svg
수원역.역전시장
03023 파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:SBLine_icon.svg
센트럴어반시티
02961
센트럴어반시티
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02166
세류중학교.아세아시멘트
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새터마을
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세류사거리
02175
세류사거리
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세류사거리
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02185
신곡동
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02191
미영아파트
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비행장입구.세류역
02192 파일:Seoulmetro1_icon.svg
세류역
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세류2동.세류역환승주차장
02196
세류역환승주차장
02841
권선동
02216
비상활주로.곡반정동입구
02225
곡반정동입구
02226
대황교.활주로
36332
대황교.활주로
36333
반정동
36391
반정동
37702
병점입구.화남아파트.병점육교
36340
병점입구.병점육교.화남아파트
36341
병점사거리.병점역입구
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동부출장소.병점초등학교
36342 파일:Seoulmetro1_icon.svg
홈플러스.벌말초교
36351
센트럴허브시티.송화초교
36350
외삼미동
24398
외삼미동
24397
세마대입구.세마대사거리
24026
세마대
24025
죽미공원입구
24405
UN참전기념공원앞
24404
UN군초전기념관
24407
UN군초전기념관
24406
죽미고개.내삼미동
24043
죽미고개.내삼미동
24044
내삼미동입구
24031
내삼미동입구
24054
우미아파트
24060
우미아파트
24058
오산대역.물향기수목원
24066 파일:Seoulmetro1_icon.svg
오산대역.물향기수목원
24064 파일:Seoulmetro1_icon.svg
대우아파트
24085
대우아파트
24082
궐리사.대우아파트
24088
궐리사.대우아파트
24086
대우3차아파트.궐동
24096
대우3차아파트.궐동
24095
오산장터
24120
오산장터
24110
오색시장
24119
재래시장앞
24109
오색시장
24179
중원사거리
24112
중원사거리
24108
오산터미널
24116 파일:Seoulmetro1_icon.svg
오산역.오산터미널
24107 파일:Seoulmetro1_icon.svg
오산역e-편한세상1단지아파트
24111
오산역e-편한세상1단지아파트
24113
원동초교.제일교회앞
24114
원동초교.제일교회앞
24115
우방한솔아파트
24117
원동.동부삼환아파트
24118
갈곶동.KCC스위첸아파트
24106
원영화남아파트
24099
원영화남아파트
24097
야막리
15586
야막리
15585
진위면롯데제과
15579
진위면롯데제과
15580
하북4리
15564
하북4리.사리고가
15566
진위역
48129 파일:Seoulmetro1_icon.svg
진위역
15565 파일:Seoulmetro1_icon.svg
서탄입구
15567
서탄입구
15568
하북3리
15180
하북3리
15498
금암1리
15779
금암1리
48114
서탄면사무소
15191
서탄면사무소
15380
수월암2리입구
15900
수월암2리입구
15259
수월암차고지
15770
}}}}}} ||

4.7. 사건사고

2024년 6월 29일, 차량 한 대가 파장동에서 청소관리원 쉼터를 추돌한 사고가 났다. 이 사고로 2명이 중상을 입고 10명이 경상을 입었다. #

사고차량 번호 1270호 이다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:수원시 CI.svg 수원시 - 파일:안양시 CI.svg 안양시 간 버스
· · · · · · ·

파일:수원시 CI.svg 수원시 - 오산시 간 시내버스 파일:오산시 CI.svg
· · · · · · · · · ·

파일:오산시 CI.svg 오산 - 파일:평택시 CI.svg 평택 간 시내버스
· · · · ·
※ 평택시를 경유한 뒤 다른 지자체로 가는 버스는 기재하지 않았음

파일:수원시 CI.svg 수원시 - 파일:평택시 CI.svg 평택시 간 버스

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화성 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
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[1] 기사 부족으로 24대만 운행한다. [2] 실제 하차 위치는 GBIS 상에 표기된 곳에서 200m 가량 떨어져있다. [3] 분리 초기에는 300, 301번은 승객 여러분들의 편의를 위해 범계역 중앙차로 정류장에서도 승차합니다.라는 현수막을 걸고 다녔으나, 어느 정도 안정화된 후에는 이러지는 않는다. [4] 막차가 당겨진 이후 BIS상의 회차점 막차시각은 23:40으로 나오지만 막차가 통상적으로 동안구청을 통과하는 실제 시각은 23:55~00:00경이다. [5] 반대 방향으로는 서탄입구~오산역 구간의 1502번과 오산역~세류사거리 구간의 20번 등 많은 구간에서 301번의 기존 막차시각보다 더 늦게까지 다니는 수단이 있기에 불편 요소가 극히 적다. [6] 한편 모회사 삼경운수의 주력/간판급 밥줄 노선은 일반좌석버스 300번이 있다. [7] 수원시 면허가 아닌 경기도 광주시 면허라서 수원시 노선 순위에는 나오지 않지만, 실질적으로 수원시 노선의 역할을 하고 있는 데다가 경기도 광주시를 경유하지도 않는다. 게다가 62-1번보다 수요까지 많으니 사실상 0위라고 말할 수 있다. [8] 평택시, 오산시, 화성시, 수원시, 의왕시, 군포시, 안양시. 단, 군포시 구간은 한솔테크노파크 정류장이 전부이며, 이마저도 시 경계 지역이며 정류장 시설은 안양시에서 관리한다. [9] 좌석버스인 300번도 동일하게 7개의 행정구역을 경유한다. [10] 어떨때는 연달아 가지만, 심할때는 20-25분 이상 배차가 벌어지기도 한다. 특히 배차가 절반 수준으로 줄어드는 일요일, 공휴일에 이런 현상이 매우 잦다. [11] 이런 현상은 수원에서는 300번, 900번, 13-1번, 30번, 30-1번, 62-1번, 65번, 오산에서는 8번, 202번 등 배차 짧은 다른 장거리 노선들도 마찬가지이다. 특히 900번은 앞의 노선처럼 자체적으로 붙어오는 경우는 드물지만 수원시내 보조노선격인 310번과 붙어다니며 배차가 깨지는 경우는 위의 노선들보다 비교적 흔하다. 하지만 300번도 오히려 운행 댓수가 2021년 기준으로 10대 수준으로 감축되어, 15-20분 이상 배차를 보이고 있다. [12] 이는 같은 계열사인 300번, 900번도 마찬가지로 난폭운전이 심한 노선이다. 사실 이 두 노선의 경우 301번 보다 난폭운전이 좀 더 심한 편이다. 아무래도 입석형을 투입하여 운행하기 때문에 사고의 위험이 매우 큰 301번과 달리 300, 900번은 좌석형 차량을 많이 투입하는 노선이다보니 기사들이 마구 밟아도 승객들에게 밟는다고 감이 잘 오지 않기 때문에 신경 안쓰는 모양인듯. 더군다나 300번은 일반좌석버스 노선이라 일반형인 301과 900번에 비하면 정류장 수도 적은 편이라 날뛰기에 최적화된 환경이다. 900번 역시 과거 일반좌석버스로 운행했던 노선이 시내로 전환된거라 꾸준히 좌석형을 투입하는 것이기도 하고, 중장거리 수요가 많기 때문이기도 하다. 실제로 수원에서 타는 사람들이 안양 비산동이나 서울로 넘어가는 수요가 만만치 않다. 하지만 2020년대 들어오면서부터 900번에도 입석형 차량이 투입되기 시작했다. [13] 이 구간은 같은 시간대에 자가용으로 가도 80분 이상 소요된다. 하물며 가감속 능력이 떨어지고, 정류장마다 정차하며, 지하차도를 이용하지 못하는 버스가 60분을 맞추려면 난폭운전을 수반할 수밖에 없다. [14] 이렇게 가도 승객이 많아서 1시간 50분 정도 소요된다. [15] 모 카페 후기를 보면 가장 빠를 때는 48분밖에 안 걸린 사례도 있다고 한다! 오죽하면 수원역에서 출발하는 1호선 급행열차와 경쟁한다는 이야기까지 나돌 정도였다. [16] 약 6시 20분 경에 목련선경아파트 정류장을 통과한다. [17] 같은 계열사인 좌석 버스 300번의 경우 약 5시 45-50분 사이에 목련선경아파트를 지나간다. 여기서 웃기는건 300번은 범계역 첫차가 5시 40분에 있으며, 과거에 비해 과속이 줄었지만 그래도 예전 첫차 시간표는 맞춘다. 참고로 과거 301번 안양 첫차가 5시 30분이었으니 300번이 더 여유로웠던 셈. [18] 물론 오산, 평택에서는 예외. 이쪽 향토회사들은 301번정도 속도는 기본이며, 더 빨리 다니는 노선들도 많고, 비교가 안 되게 빠른 노선(예: 8번, 2번, 2-2번)도 있기 때문이다. 그리고 성우운수 내에서도 300, 900, 909번 등에 비하면 속도를 많이 내는 편이 아니다. 참고로 세 노선의 경우 좌석버스급 차량이 많아서 301번보다 더 많이 안심하고 달릴 수 있다. [19] 특히 막차 시간대에 가까워질수록 이러한 경향이 다소 심한 편이다. 900번은 80정도로 달린다. [20] 일명 풀악셀이라고도 하는데, 계기판 상으로 2,000 rpm이 넘어가면 레드존에 해당된다. 심하게는 2,500 rpm을 넘어 거의 끝까지 밟을 정도다. [21] 특히 이는 1단보다 2단에서 더욱 심한 경향이 있는데, 출발하는 과정에서 고 rpm을 갑자기 밟으면 엔진에 심한 무리가 가고, 심하면 과열되어 화재로 이어질 수 있다. 반면 2단의 경우 이미 출력을 받은 상태이기에 1단에서 비교적 낮은 rpm에서 변속하고(1,500-2,000 rpm) 2단에서 출력을 확 올리는 것이다. 3단은 기사에 따라 성향이 크게 갈린다. 일찍 끊는 기사들도 있는 반면(평균적으로 1,500-2,000 rpm 내외), 1-3단 모두 거의 끝까지(2,500 rpm 이상) 올리는 기사들도 종종 보인다. [22] '하북 301 범계역' 순서다. [23] 이건 성우운수, 삼경운수의 다수 노선들(301번, 300번, 900번, 909번, 2007번, 그리고 심지어 배차간격이 욕나오게 긴 300-1번까지도(!))의 공통적인 특징이기도 하며 성우운수, 삼경운수 외에도 시간표는 있지만 무용지물인 노선도 있다. 후자의 경우 대표적인 사례가 오산 8번, 오산 202번 등이 있다. [24] 301번 진위발 04:30 첫차가 병점 동부출장소에 당도하는 시각이 대략 04:55 이므로, 운이 좋으면 병점역 광운대행 05:03 첫차를 탈 수 있다. 오산, 진위에서 가장 일찍 서울 서부로 갈 수 있는 방법이다. [25] 수원역의 평일 천안행 막차는 23:21인 반면, 301번은 00:30 내외로 형성된다. [26] 다른 1호선 보조노선으로 경인선 88번, 경부선 오산역~ 평택역 구간의 1502번 등이 있다. [27] 301번은 수원역- 장안문, 300번은 수원버스터미널- 인계동- 수원야구장, 20번과 20-1번은 팔달문- 아주대병원- 광교신도시를 경유한다. 46번은 수원역- 고색동- 봉담 쪽을 경유한다. [28] 정류장별 승하차량 통계 기준. [29] 1호선- 금정역 환승- 4호선 [30] 정자동 구간의 2배에 달한다. [31] 이는 65번도 마찬가지다. 65번 정자동 구간 혼잡도는 금정역 부근의 70%, 장안문 부근의 60%에 불과하다. 그러나 타 구간의 혼잡도가 굉장히 높아 감차하지 못하고 있다. 사실 근소하게 적자를 내고 있는 301번과 달리, 65번은 흑자노선이다. [32] 수원버스터미널을 지나고 301번과 환승 가능한 버스는 300번 외에도 5번, 5-2번, 7-1번, 7-1A번, 7-2번, 13-5번, 64번, 81번, 82-1번, 88번, 88-1번, 112번, 150번, 151번, 300-1번, 310번, 900번이 있다. [33] 최초의 1번 국도는 301번처럼 비상활주로, 수원역으로 가는 것이 아닌, 병점~황계동~세류동-팔달문-장안문-정자동 루트였다.(황계동 구간은 폐지된 45번과 유사) 그러다 1970년경 장안문~수원역 간 도로(팔달로)가 왕복 4차선으로 확장 개통하여 변경(2차, 301번 루트), 장안구청사거리~지지대교차로 간 경수산업도로 임시 개통으로 변경(3차), 70년대 중반 비행장사거리~병점 간 정조로 개통으로 변경(4차), 그리고 80년대 중반이 되어서야 동수원사거리~비상활주로 구간 경수산업도로 완전 개통(5차, 300번 루트)으로 현재의 모습을 갖추게 되었다. [34] 동안구청 방향은 동부출장소. 병점초등학교 하차