수원 버스 310

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광역급행	M5107 M5115 M5121 M5422 M5443
광역콜	당수동-사당역
직행좌석	1007-1 1112 2007 3000 3002 3003 3007 3008 4000 5100 G5100 7000 7001 7002 7770 7780 7800 8450 8471 8472 8800 9090 9802 수원역-판교 호매실-판교
좌석	300
일반	2-1 3 5 7-1 7-1A 7-2 9 9-1 11-1 13 13-1 13-4 13-5 16-2 19 20-1 20-2 25 27 30 30-1 32-4 34-1 35 37 42 61 62-1 64 80 81 82-1 83-1 88 92 92-1 98 99 99-2 112 300-1 301 310 777 900
똑버스	01, 02 광교신도시 03 고색동, 평동, 오목천동, 평리동
마을	1 2 2-1 2-5 6 7 21 25 25-1 26 27 27-1 27-2 27-3 27-5 27-6 27-7
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

수원시 일반버스 310번
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기점		경기도 수원시 영통구 영통동(경희대학교)	종점		경기도 수원시 장안구 이목동(동원고교.해우재입구)
종점행	첫차	04:20	기점행	첫차	05:00
	막차	22:30		막차	23:20
평일배차		10~20분	주말배차		15~60분
운수사명		성우운수	인가대수		14대[1]
노선		경희대학교 - 영통역 - 벽적골 - 망포역 - 수원버스터미널 - 수원역AK플라자 - 화서사거리 - 장안문 - 수원종합운동장 - (-> 한일타운.경기일보.홈플러스/<- 경기일보.한일타운) - (-> 삼익아파트.광교산입구/<- 북수원시장.광교산입구) - (-> 이목동.장안힐스테이트/<- 경기도인재개발원.연구원.평생교육진흥원.여성가족재단) - (-> 이목동.장안STX칸/<- 국세청삼거리.아주편한병원) - 동원고교.해우재입구

2. 개요

3. 역사

• 본래는 안양시 면허 운수업체인 삼영운수에서 운행했던 노선이었다. 당시 노선은 수원역-범계역으로 당시 삼경운수의 301번과 동일한 노선으로 운행하였다.

• 몇 년간 꾸준히 운행하다가 1999년 12월 22일에 310번을 수원시 면허 운수업체인 삼경운수가 인수하였고, 그 이후 수원시외구간이 단축되면서, 영통-파장동 노선이 되었다.

• 2003년 6월 10일에 삼경운수에서 성우운수로 이관되었다.

• 예전에는 수원여객 5번과 7번, 7-2번과 노선이 비슷하였으나 변경후에는 동사의 900번과 90% 이상 동일하게 되었다.[2]

• 본래 운행구간은 '영통회차장 - 경희대 - 영통역 - 벽적골 - 망포역 - 수원시외버스터미널 - 수원역 - 화서문 - 장안문 - 만석공원 - 파장사거리 - 동원고'였다.

• 2014년 3월 3일에 경수대로 경유(영통회차장 - 경희대 - 영통역 - 벽적골 - 망포역 - 수원시외버스터미널 - 수원역 - 화서문 - 장안문 - 한일타운 - 파장동 삼익아파트 → 이목동 장안힐스테이트 → 동원고 → 경기인재개발원 → 파장동 삼익아파트 → 이후 역순)로 바뀌었다.

• 어째서인지 성우운수에서는 그다지 이 노선에 관심이 없어서 배차가 굉장히 떨어졌다. 2009년까지만 해도 달랑 한 대 뿐이었으니. 2010년에는 4대까지 늘어난 상황.

• 그러나 노선 변경 이후로는 6대까지 증차되었고 지금은 301번에서 차량 5대를 더 가져와 11대까지 증차되었고, 승객들도 점점 777번 대신 사람이 별로 없는 이 노선을 더욱 선호하는 승객들이 늘어나고 있다.

• 급기야 2015년에는 303번과 311번이 폐선되면서 310번 증차에 투입됨에 따라 총 14대가 되었다! 대박까지는 아니더라도 중박 이상은 치는 셈.

• 2017년 12월 27일부터 영통회차장이 폐쇄되어서 경희대정문 다음으로 안내방송엔 대놓고 SK아파트라 뜨지만 갑자기 경희대정문에서 강제로 몽땅 하차를 시키는데 이 덕분에 SK나 풍림으로 가려던 승객은 뜬금 데꿀멍 모드가 되었다. 하필 남은 놈이 독점인 주제에 올생각 없어보이는 7-2라 더더욱.

• 2018년 날짜불명 경희대학교 단축이 공식반영되었다. 고로 경희대에서 운행 끝나고 남부차고로 날라갔다가 운행시작 때 다시 남부차고에서 날라와서 경희대학교부터 운행을 시작한다. 이는 900번과 동일하다.

• 2024년 5월 10일자로 기·종점 막차시각을 22:30/23:20으로 기존 대비 각각 30분씩 앞당겼다.

3.1. 분당선 개통과 310번의 성장

4. 특징

• 900번과 함께 북수원에서 영통으로 가는 노선 중 가장 빠르다. 게다가 수원 케이티 위즈 파크까지 개장하면서 777번과 함께 야구장 수요도 책임지고 있다.

• 900번 버스의 수원시 구간만 다니는 노선이다.

• 영통회차장 방향 버스에서 영일중학교 정류장을 지날 때 승객이 적으면, 90%의 확률로 "경희대 가요, 안 가요?"라고 물어본다. 승객의 대답에 따라 경희대학교 정류장은 통과한다.[5] 그리고 영통회차장이 기점이던 시절 '회차장~서그내'까지 구간을 잘라먹고 고가도로를 타고 내려와 유유히 경희대 정문으로 향하는 버스들이 보였다.

• 수원역에서 짱박기를 오래 하는 노선 중 하나이다. 수원역 출발 노선이자 원조인 777번보다도 심각한 정도.

• 5번, 7-2번과 묘한 라이벌 관계라도 있는지 동사 900번과 함께 둘중 하나라도 왔다싶으면 뒤에서 자동으로 알아서 온다.[6]

• 최근 2018년 초부터 배차가 3번중 1번은 900번과 310번과 777번이 겹친다. 가뜩이나 수원역부터 장안문,kt 위즈 파크, 한일타운, 수일중을 지나는 경로가 겹치는데 같이 다니게 되니 엄청난 비효율이다.

• 900번과 경희대학교에서 연달아 출발하는 경우가 매우 잦다. 900번을 놓쳤다면 310번도 놓쳤을 가능성이 높다. 경희대부터 이목동까지 지그재그식으로 운행하는 경우가 대부분.

• 기본요금제 노선이다.

• 2023년 4월 1일 7-2번이 노선을 변경하면서 7-2번과 310번이 거의 유사한 경로를 운행하게 되었다.[7]

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 수원역
• 수도권 전철 수인·분당선: 영통역, 망포역, 수원역
• 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-마음, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)