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한국철도공사의 전동차 ( 편성번호 · 열차번호고속 · 열차번호일반 · 열차번호광역 · 열차번호화물 · 차량번호 · 차량번호여섯 자리) |
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고속열차 |
<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> |
| 간선열차 | ||
| 관광열차 | 200000호대(8호기 한정) | |
| 광역전철 | ||
| 도입 예정 |
[[KTX(차량) #s-5|{{{#ffffff EMU-370}}}]]
연구중 |
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| 개번 전 차량번호 |
2030호대(1993~2011) |
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| 전량 퇴역 |
1000호대( 상세)(1974~2020) · 초저항(1974~2014) |
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| 한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 | ||
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고속열차 |
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| 간선열차 | ||
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| 광역전철 | ||
| 도입 예정 | ||
| 개번 전 차량번호 | 2030호대/현황 | |
| 전량 퇴역 | 1000호대/현황 | |
| 한국철도공사 소속 디젤동차/현황 | ||
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1. 개요
ITX-새마을/차량의 현황에 대한 문서이다.2. 현황
2.1. 210000호대
| 차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
| <colbgcolor=#c30e2f><colcolor=#fff> 01 |
도시바 IGBT |
LED | 서울차량사업소, 부산차량사업소 | 2013년 | DHC 디젤동차 대체분 |
대한민국 최초 상업용 독자개발 EMU-150 차량[1]EMU-150이 맞다. 하지만,
일본에서 수입된 차량이다.] 2014년 5월 12일, ITX-새마을 영업운전 첫 주행차량[2] 대구역 배터리 고장 사고 |
| 02 | 2021년 11월 27일 영동역 40대 남성 추돌사고 차량 | |||||
| 03 | ||||||
| 04 | ||||||
| 05 | 2014년 | |||||
| 06 | ||||||
| 07 | ||||||
| 08 | 2019년 경적 고장열차 | |||||
| 09 | ||||||
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추풍령 인근 오물탱크 역류 사고 차량[3] [VR] |
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| 20 | [검측] | |||||
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| 23 |
[1]
200000호대 차량 역시
[2]
2004년
4월 1일의
KTX 개통 이래로, 현재
2024년까지 다양한
고속철도 및
간선철도 운행 목적의 전동차가 도입된다. ITX-새마을 01호기는 현재까지 개통식 또는 영업운전 첫 열차에 투입된 차량중 유일한 초도편성이다.
[3]
관련 게시글, 출처: 디시인사이드 철도(지하철) 갤러리
[VR]
해당 편성은
2024년에 새로
코레일톡에 생긴 VR열차 실내보기 기능에 촬영된 차량이다.
[검측]
2B1020(ITX-새마을 20호)편성은
고속철도 1C1036(KTX-1 36호),
광역철도 331C27(
뱀눈이), 312B00(
삼눈이), 341B31(
주둥이)편성들과 마찬가지로 간선형 전동차를 대표하여 검측장비를 설치한 차량이다.