한국철도공사의 전동차 ( 편성번호 · 열차번호고속 · 열차번호일반 · 열차번호광역 · 열차번호화물 · 차량번호 · 차량번호여섯 자리) |
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고속열차 |
<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> |
간선열차 | ||
관광열차 | 200000호대(8호기 한정) | |
광역전철 | ||
도입 예정 |
[[KTX(차량) #s-5|{{{#ffffff EMU-370}}}]]
연구중 |
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개번 전 차량번호 |
2030호대(1993~2011) |
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전량 퇴역 |
1000호대( 상세)(1974~2020) · 초저항(1974~2014) |
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한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 | ||
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고속열차 |
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도입 예정 | ||
개번 전 차량번호 | 2030호대/현황 | |
전량 퇴역 | 1000호대/현황 | |
한국철도공사 소속 디젤동차/현황 | ||
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1. 개요
한국철도공사 361000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.- 소유기관
- 운영기관
- 한국철도공사: 1~2차분
- 차량기지
- 평내차량사업소 소속
- 경춘선(8량): 361C01~361C07, 361C09~361C14, 361C16~361C17편성
- 용문차량사업소 소속
- 경의·중앙선(8량): 361C08편성
- 구로차량사업소 소속
- 회색 바탕은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
- 회색 바탕 + 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colbgcolor=#178c72><colcolor=#fff> 361C01 |
<colbgcolor=#58acfa,#14567d> 도시바 IGBT |
LED | 현대로템 | 1차분 | 2010년 | 경춘선 상봉역 ~ 춘천역 개통분 |
[자전거] [호수] |
361C02 | [자전거] | ||||||
361C03 | |||||||
361C04 | |||||||
361C05 | |||||||
361C06 | |||||||
361C07 | [자전거][호수] | ||||||
361C08 | [자전거] | ||||||
361C09 | |||||||
361C10 | |||||||
361C11 | |||||||
361C12 | |||||||
361C13 | |||||||
361C14 |
[자전거] 구 361C15편성→ 구 311B91편성→ 현 361C14편성[8] |
||||||
361C15 (현 311B90) |
IGBT |
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[자전거] 1호선 이적으로 전산상으로만 존재[10] |
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361C16 |
현대로템 IGBT [M][IPM] |
LED | 현대로템 | 2차분 | 2024년 | 남양주 왕숙신도시 입주분 |
시운전 중 [13] |
361C17 |
[자전거]
자전거 거치대 설치
[호수]
361C07편성은
2015년부터
2016년까지, 361C01편성은
2017년부터
2018년까지 호수문화열차 전용기로 운행했다.
[자전거]
[자전거]
[호수]
[자전거]
[자전거]
[8]
1호선으로 이적 후 311B91편성으로 개번하였다가, 다시 경춘선으로 복귀하면서 361C14편성이 되었다.
[자전거]
[10]
구 361C15편성은 1호선 이적 후 다시 복귀하면서 361C14편성이 되었으므로, 차번과 달리 실제로 경춘선에 미복귀한 차량은 구 361C14편성(현 311B90편성)이다.
[M]
미쓰비시 소자 기반
[IPM]
IPM이 적용된
IGBT는 녹색 배경이다.
[13]
두 편성은 코레일이 아닌
LH 및
경기주택도시공사 소유 차량이다.
[M]
[IPM]