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Airbus Helicopters H125 |
1. 개요
프랑스의 아에로스퍄살사에서 AS350 Écureuil이란 이름으로 개발 생산하다가, 에어버스 헬리콥터스가 설립된 이후 H125란 이름으로 변경된 단발 헬리콥터.상당히 많이 팔린 베스트셀러 단발 헬리콥터로 유럽의 Bell 206이라고 할 수 있다. 비교해서 장단점이 있으나 대체로 비행성능과 진동 등의 면에서 Bell 206보다 낫다는 평가를 받았다. 구매 및 유지비가 저렴하고 운영이 편하다는 것이 특징.
엔진이 한 개인 AS350과 두 개인 AS355가 존재했었다. 당연히 더 고가일 수밖에 없는 AS355는 AS350보다 판매량이 적었고 결국 2016년을 마지막으로 생산 중단되었다.
이후 H130의 기초가 되기도 하였고, 군용 버전인 H125M(AS550 Fennec)도 존재한다.
미국에서 상당히 많이 팔렸다. 주로 경찰 헬기로 많이 운용된다. 중국군이 대량 면허 생산한 기종이기도 하다. AS365와 마찬가지로 오랫동안 면허 생산하면서 엔진까지 거의 자국화했다.[1]
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AS-350 |
2023년 2월 8일 북한 열병식 화면엔 AS-350으로 보이는 헬리콥터가 등장했다. #1 #2 예전부터 등장한 개체이다.
2. 에베레스트 착륙
2005년 5월 14일 오전, 고성능 파생형인 AS350 B3가 인간이 만든 유인 비행체로는 세계 최초로 8,850m의 지구상 최고봉인 에베레스트 정상에 2분간 착륙했다. 이튿날인 15일에도 정상 착지에 성공하여 우연이 아님을 증명했다. 종전 기록은 에베레스트 사우스 패스의 7,925m라고 한다.3. 제원
- AS350 B3
Crew: 1
Capacity: 5
Length: 10.93 m (35 ft 10½ in)
Rotor diameter: 10.7 m (35 ft 1 in)
Height: 3.14 m (10 ft 3½ in)
Disc area: 89.75 m² (966.1 sq ft)
Empty weight: 1,174 kg (2,588 lb)
Max. takeoff weight: 2,250 kg (4,960 lb)
Powerplant: 1 × Turbomeca Arriel 2B turboshaft, 632 kW (847 shp)
Never exceed speed: 287 km/h (155 knots, 178 mph)
Cruise speed: 245 km/h (132 knots, 152 mph)
Range: 662 km (357 nmi, 411 mi)
Endurance: 4.1 hrs
Service ceiling: 4,600 m (15,100 ft)
Rate of climb: 8.5 m/s (1,675 ft/min)
Capacity: 5
Length: 10.93 m (35 ft 10½ in)
Rotor diameter: 10.7 m (35 ft 1 in)
Height: 3.14 m (10 ft 3½ in)
Disc area: 89.75 m² (966.1 sq ft)
Empty weight: 1,174 kg (2,588 lb)
Max. takeoff weight: 2,250 kg (4,960 lb)
Powerplant: 1 × Turbomeca Arriel 2B turboshaft, 632 kW (847 shp)
Never exceed speed: 287 km/h (155 knots, 178 mph)
Cruise speed: 245 km/h (132 knots, 152 mph)
Range: 662 km (357 nmi, 411 mi)
Endurance: 4.1 hrs
Service ceiling: 4,600 m (15,100 ft)
Rate of climb: 8.5 m/s (1,675 ft/min)
출처: Brassey's World Aircraft & Systems Directory(1999/2000)
- AS355 F2
Crew: 1
Capacity: 6
Length: 12.94 m (42 ft 5½ in)
Rotor diameter: 10.69 m (35 ft 0¾ in)
Height: 3.14 m (10 ft 3½ in)
Disc area: 89.75 m² (966 sq ft)
Empty weight: 1,305 kg (2,877 lbs)
Max. takeoff weight: 2,540 kg (5,732 lbs)
Powerplant: 2 × Allison 250-C20F turboshaft, 313 kW (420 shp) each
Never exceed speed: 278 km/h (150 knots, 172 mph)
Cruise speed: 224 km/h (121 knots, 139 mph)
Range: 703 km (380 nm, 437 mi)
Service ceiling: 3,400 m (11,150 ft)
Rate of climb: 6.5 m/s (1,280 ft/min)
Capacity: 6
Length: 12.94 m (42 ft 5½ in)
Rotor diameter: 10.69 m (35 ft 0¾ in)
Height: 3.14 m (10 ft 3½ in)
Disc area: 89.75 m² (966 sq ft)
Empty weight: 1,305 kg (2,877 lbs)
Max. takeoff weight: 2,540 kg (5,732 lbs)
Powerplant: 2 × Allison 250-C20F turboshaft, 313 kW (420 shp) each
Never exceed speed: 278 km/h (150 knots, 172 mph)
Cruise speed: 224 km/h (121 knots, 139 mph)
Range: 703 km (380 nm, 437 mi)
Service ceiling: 3,400 m (11,150 ft)
Rate of climb: 6.5 m/s (1,280 ft/min)
출처: Jane's All The World's Aircraft.(1988/19898)
4. 파생형
4.1. AS350 Écureuil (H125)
- 단발엔진
- AS350: Prototype.
- AS350 Firefighter: Fire fighting version.
- AS350B: Powered by one Turbomeca Arriel 1B engine.
- AS350 B1: Improved version of the original AS350B, which is powered by one Arriel 1D engine, type also fitted with AS355 main rotor blades, AS355 tail rotor with tabs and a tail rotor servo.
- AS350 B2: Higher gross weight version powered by one Arriel 1D1 engine over the B1 version with aerodynamic strake fitted to tail boom along the starboard side and angled engine exhaust duct for better yaw control.
- AS350 B3: High-performance version, is powered by an Arriel 2B engine equipped with a single channel (DECU) Digital Engine Control Unit with a mechanical backup system. This helicopter is the first ever to land on the summit of Mount Everest. AS350 B3/2B1 variant introduces enhanced engine with dual channel (FADEC) Full Authority Digital Engine Control, dual hydraulics and a 2,370 kg (5,225 lb) Maximum Take Off Weight. AS350 B3e (introduced late 2011) equipped with the Arriel 2D engine.
- AS350 BA: Powered by a Arriel 1B engine and fitted with wider chord AS355 main rotor blades and tail rotor servo.
- AS350 BB: AS350 B2 variant selected to meet rotary-wing training needs of UK MoD, through its Defence Helicopter Flying School in 1996. Powered by a derated Arriel 1D1 engine to improve the helicopters' life cycle.Eurocopter Squirrel HT.1Designation of AS350BB in operation with British RAF as a training helicopter.Eurocopter Squirrel HT.2Designation of AS350BB in operation with British Army Air Corps as a training helicopter.
- AS350 C: Initial variant of Lycoming LTS-101-600A2 powered version developed for the North American market as the AStar. Quickly superseded by AS350D.
- AS350 D:Powered by one Lycoming LTS-101 engine for the North American market as the AStar. At one stage marketed as AStar 'Mark III.'
- AS350 L1: Military derivative of AS350 B1, powered by a 510kW (684shp) Turbomeca Arriel 1D turboshaft engine. Superseded by AS350 L2.
- AS350 L2: Military derivative of AS350 B2, powered by a 546kW (732shp) Turbomeca Arriel 1D1 turboshaft engine. Designation superseded by AS550 C2.
- HB350 B Esquilo: Unarmed military version for the Brazilian Air Force. Brazilian designations CH-50 and TH-50. Built under licence by Helibras in Brazil.
- HB350 B1 Esquilo: Unarmed military version for the Brazilian Navy. Brazilian designation UH-12. Built under licence by Helibras in Brazil.
- HB350 L1: Armed military version for the Brazilian Army. Brazilian designation HA-1. Built under licence by Helibras in Brazil.
- 이후 생산된 버전
- Soloy Super D1: AS350 BA powered by an LTS101-600A-3A engine.Soloy Super D2AS350 B2 powered by an LTS101-700D-2 engine.Heli-Lynx 350FX1AS350 BA powered by an LTS101-600A-3A engine.Heli-Lynx 350FX2AS350 BA or AS350 B2 powered by an LTS101-700D-2 engine.Otech AS350BA+AS350 BA powered by an LTS101-600A-3A engine.
4.2. AS355 Écureuil 2 (단종)
- 쌍발엔진
- AS355: Prototype of the twin-engined Ecureuil 2 or Twin Squirrel.
- AS355 E: Initial production version, with single hydraulics, powered by two Allison 250-C20F turboshaft engines.
- AS355 F: Improved version, with dual hydraulics and increased maximum weight of 2,300 kg (5,070 lb).AS355 F1Powered by two Allison 250-C20F engines, 2,400 kg (5,291 lb) Maximum weight.
- AS355 F2: Powered by two Allison 250-C20F engines, 2,540 kg (5,600 lb) Maximum weight and a yaw compensation system.
- AS355 M: Initial armed version of AS355 F1.
- AS355 M2: Armed version of AS355 F2. Superseded by AS555 Fennec.
- AS355 N Ecureuil: 2Version fitted with two Turbomeca Arrius 1A engines and a Full Authority Digital Engine Control (FADEC) system for better M.T.O.W (2,600 kg or 5,732 lb) and better single engine performance, tail rotor strake added along starboard side of tail boom for better yaw authority.
- AS355 NP Ecureuil 2: Introduced in 2007, this version is fitted with two Turbomeca Arrius 1A1 turboshaft engines and a new AS350 B3-based main gearbox, increasing maximum take-off weight to 2,800 kg (6,173 lb). 3HB.355F Esquilo BiAssembled in Brazil by Helibras (part of Eurocopter).HB.355N Esquilo BiAssembled in Brazil by Helibras.
- 이후 나온 새로운 버전들
- Heli-Lynx 355FX1: Powered by the Allison C20F engine. FAA, TC, and EASA approved.
- Heli-Lynx 355FX2: Powered by the Allison C20F engine. FAA,TC and EASA approved.
- Heli-Lynx 355FX2R: Powered by the Allison C20R engine. FAA and TC approved.
- Starflex AS355F1R: AS355 F1 powered by the Allison C20R engine. FAA, TC and EASA approved.
- Starflex AS355F2R: AS355 F2 Powered by the Allison C20R engine with optimised tail rotor blades. FAA, TC and EASA approved.
5. 등장매체
5.1. 게임
- 바이오하자드 시리즈에서 등장한다. 정확히는 바이오하자드 2로 R.P.D. 생존자들이 탄 헬기지만 옥상에서 구조를 기다리는 동료가 좀비들에게 물리며 허공을 향해 발사한 H&K MP5의 탄들이 조종사를 맞아 그대로 추락한다. 이후 헬기 잔해에 난 불을 끄고 수색하면 아이템이 나온다. #
- Grand Theft Auto V에서 이 헬기를 기반으로 신형 매버릭, 정확히는 경찰 헬기와 소방 헬기 모델[2]로 나온다. 전작인 IV에서 경찰 헬기로도 쓰이던 구형 매버릭도 등장하긴 하지만 이쪽은 완전히 민간용으로 쓰이게 되어서 경찰 헬기 도장은 없다.
5.2. 영화
- 툼 레이더(영화 시리즈)에서 조나단 라이스가 상하이에서 시안과의 거래할 때는 AS350 B3를, 케냐에서는 AS355를 탔다.
- 미션 임파서블: 폴아웃에서 이단 헌트가 탈취하는 헬기로 등장한다.
- 트루 라이즈에서 작중 악역 집단인 크림슨 지하드가 쓰는 헬기로 등장한다.
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'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
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프롭 | Z 242L | Z 143LSi | Yak-52 | Yak-18 | Yak-11 | 레트 C-11 | |
제트 | { L-39NG} | L-39ZO 알바트로스 | L-29 델핀 | Su-22UM3 | MiG-23UB | MiG-21(U/UM) | MiG-15UTI | ||
VIP 탑승기 | 다쏘 팔콘 7X | ||
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'''[[알바니아군| 알바니아 공화국군 (1945~현재) ]]'''
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UH-60(A/M) 블랙 호크 | AS532 AL 쿠거 | AB 205A-1 | Mi-8T | Mi-4A | Z-5 | ||
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'''[[프롭기| 프롭 ]]'''
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Yak-9(P/V) | |
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청두 F-7A | 선양 F-6C | MiG-19(S/PM) | ||
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'''[[수송기| 수송기 ]]'''
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'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
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제트 | 선양 FT-6 | 선양 FT-5 | 선양 FT-2 | MiG-15UTI | ||
VIP 탑승기 | ACJ319-115X | AW109C | 벨 222UT | ||
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'''[[인도네시아군| 인도네시아군 (1946~현재) ]]'''
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{ H145M} | AS550 C3 페넥■ | AS555 AP 페넥 II■ | AS350 B3 에큐워이■ | NBo 105CB■■■ | SA.316B 알루에트 III■ | 벨 206 | MD 500C | Mi-2 | UH-12B | 벨 47(G-3B-1/J-2A) | SM-1 | |
''' 다목적 헬기 '''
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Mi-17V-5■ | 벨 412(EP■■/HP/SP/EPI)■ | 벨 205A-1■ | { S-70M 블랙 호크} | H225M 카라칼 | NAS332 (F■/L1■) 슈퍼 퓨마 | NAS330 J 퓨마 | 벨 204 | UH-34(D/G) · S-58T 초크토우 | Mi-4(A/PL)■■ | ||
수송헬기 | Mi-6TR | ||
공격헬기 | AH-64E 아파치■ | Mi-35P■ | ||
대잠헬기 | AS565 MBe 팬서■ | 와스프 HAS.1■ | ||
전투기 | 프롭 | P-51(D/K) 머스탱 | La-11 | |
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
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CA-27 세이버 Mk.32 | Lim-5P · 아비아 S.104 | ||
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MiG-21F-13 | MiG-19S | ||
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
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F-5(E/F) 타이거 II | ||
4(.5)세대 | { 라팔 (D/E) 스탕타르 F3-R} | { IF-X} | F-16(A/B) 블록 15 OCU · F-16(C/D) 블록 32+ 파이팅 팰콘 | Su-30MK2 | Su-27(SK → SKM) | ||
공격기 | 호크 209 | A-29B 슈퍼 투카노 | A-4E 스카이호크 | SF.260(M/W) 워리어 | OV-10F 브롱코 | A-26B 인베이더 | 아비아 B.33 | ||
폭격기 | Tu-16KS(-1) | Il-28T · 아비아 B.228■■ | B-25(C/D/J) 미첼 | Tu-2 | ||
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
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전술 | 비치 G58 바론■ · G35 보난자■ | 세스나 206 · 406 | 오스터 | |
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
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경량 | CN-295 | CN-235(-220) | NC-212(i/-100/-220M)■■■ | 포커 F27-400M | 아비아 14F | C-60 로드스타 | L-12A 일렉트라 주니어 | DHC-5D 버팔로■ | C-47(A/B) 스카이트레인 | |
전술 | { A400M 아틀라스} | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | L-100 · C-130(B/H) 허큘리스 | An-12B | ||
수상기 | HU-16A 알바트로스 | PBY-5A 카탈리나 | ||
다목적기 | BN-2A-27R 아일랜더■ | N-219 누르타니오■ | 세스나 180 | PA-22-125 트라이 페이서 | DHC-3 오터 | DHC-2 비버 | L-4J 그래스호퍼 | ||
''' 지원기 '''
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
KC-130B | |
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
B737-2X9 서베일러 | CN-235 MPA | NC-212 MPA■ | 노매드 (N.22/N.24)■ | 가넷 AS.4■ | ||
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 초소형 ADS 오비터 2B | LSU-02■클래스 1 - 소형 CAC 폭스-AT1 | PTDI 우룽 | LSU-03■ | RQ-27 스캔이글■
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 |
스켈다르 V-200 | 서처 II
|
||
''' UCAV '''
|
클래스 3 - MALE급
CH-4B | {
앙카-S}
|
||
''' 훈련기 '''
|
프롭 | KT-1B 웅비 | G 120TP | T-41D 메스칼레로 | 세스나 172S · 182T | PA-28 아처 DX■ | TB-9 탐피코■ | TB-10 토바고■ | LT-200 | T-34(A/C) 멘토 | AT-16 하버드 · T-6G 텍산 | BT-13 발리언트 | AS 202 브라보 | PZL-104 빌가 32 | TS-8 BII 비에스 | La-9UTI | 가넷 T.5■ | |
제트 | T-50i 골든이글 | 호크 109 | TA-4(F/H/J) | 호크 53 | L-29 델핀 | MiG-21U-400 | MiG-15UTI | Il-28U | 뱀파이어 T.55 | T-33A 슈팅스타 | ||
헬기 | EC120B 콜리브리■■ | 휴즈 269■ | 벨 505 제트레인저 X■ | 휴즈 300C■■ | ||
VIP 탑승기 | B737-8U3 BBJ2 | B737-(2Q8/ 4Y0/4U3/5U3 /8LD) | 다쏘 팰컨 8X · 7X | AS332 L1 | 비치 B390 프리미어 I■ · B350i 킹에어■ | B707-3M1C | L-1329 제트스타 | L-1049(C/H) 슈퍼 컨스텔레이션 | 포커 F28-(1000/3000R/4000) | S-61V-1 | VH-34D | ||
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
|||
※둘러보기 :
인도네시아군의 운용장비 |
항공병기
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'''[[베트남 인민군| 베트남 인민군 (1944~현재) ]]'''
Quân đội Nhân dân Việt Nam |
||
회전익기 |
'''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
<colbgcolor=#fefefe,#393b42> AS350 B3 에큐워이 | Mi-1 | |
''' 다목적 헬기 '''
|
Ka-32S | Mi-17(-1V) | Mi-8(P/T) | AS332 L2 슈퍼 퓨마 | SA.330J 퓨마 | EC225LP 슈퍼 퓨마 Mk.2+■ | AS365 N2 도팽■ | UH-1H 휴이C | Mi-4 | ||
수송헬기 | CH-47A 치누크C | Mi-6 | ||
공격헬기 | Mi-24A | ||
대잠헬기 | Ka-28■ | Ka-25BSh■ | ||
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | Ki-43 하야부사 | |
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
MiG-17(A/F/PF) · 선양 F-5 | ||
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
MiG-19S | 선양 F-6 | MiG-21(F-13/PFM/PFL) | F-5C 스코시 타이거C | F-5(A/B) 프리덤 파이터C | ||
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
MiG-21(MF/bis) | F-5(E/F) 타이거 IIC | ||
4(.5)세대 | Su-27(SK/UBK) | Su-27PU | Su-30MK2V | ||
공격기 | Su-22(M3/M4) | A-37(A/B) 드래곤플라이C | A-1 스카이레이더C | ||
폭격기 | Il-28 | ||
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | An-30 | RF-5AC | |
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | C-295M | An-26 | NC-212i | An-24 | Il-14 | C-123K 프로바이더C | An-2TD | DHC-4 카리부C | C-47 스카이트레인C | Li-2 | |
''' 전술 '''
|
Il-18 | C-130(B/E) 허큘리스C | C-119K 플라잉 박스카C | ||
수상기 | VNS-41 | Be-12 | ||
다목적기 | O-1A 버드 도그C | O-2A 스카이마스터C | U-17(A/B) 스카이왜건C | DHC-2 오터C | Ae-45 | ||
''' 지원기 '''
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
DHC-6 트윈 오터■ | PZL M28B-1R 브리자 | |
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 극소형 VT-스위프트■ | 시크라■클래스 1 - 초소형 ADS 오비터 2■ | 클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | VUA-SC-3G■ | VT-피전■
|
|
''' UAV '''
|
클래스 3 - MALE급
IAI 헤론■ | |
||
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 |
T-6C 텍산 II | Yak-52 |
T-28A 트로젼C | Z 226MS 트레너 |
T-41D 메스칼레로C | |
|
제트 | L-39NG | Yak-130 | L-39C 알바트로스 | Su-22UM3K | L-29 델핀 | MiG-21(US/UM) | T-37 트윗C | MiG-15UTI | ||
VIP 탑승기 | Mi-172 | Yak-40K | ||
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
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항공병기
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'''[[캄보디아군| 캄보디아 왕국군 (1993~현재) ]]'''
កងទ័ពយុទ្ធពលខេឞរភូមិន្ទ | Royal Cambodian Armed Forces |
||
<colbgcolor=#E00025> 회전익기 |
<colbgcolor=#E00025> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
AS350 · AS355 에큐워이 (1/2) | AW109S | |
''' 다목적 헬기 '''
|
Mi-17-1V | Mi-8(S/T/MT) | Z-9(EH/WE) | ||
수송헬기 | Mi-26T | ||
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
MiG-21bis | |
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
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경량 | MA-60 | BN-2A 아일랜더 | Y-12 | |
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
제트 | L-39C 알바트로스 | MiG-21UM | |
VIP 탑승기 | A320-214 | Mi-8AMT | 하얼빈 H-425 | ||
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 | |||
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<colbgcolor=#dc143c>
네팔군 (1560~현재) नेपाली सैनिक विमान सेवा |
||||
회전익기 | <colbgcolor=#dc143c> 다목적 헬기 | Mi-17, H125, 벨 407 | |||
VIP 전용기 | AW139 | ||||
수송기 | BN-2, M28 스카이트럭, CN-235 | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-17육 / R, 알루에트 II육, 알루에트 III, BK-117, H125 | |||
전투기 | 2세대 | MiG-17FR, MiG-21PMF / bisR | ||||
<colbgcolor=#007e3a> 수송기 | An-26R, 세스나 337, C-212, CN-235 | |||||
훈련기 | MiG-21U (M)R, 세스나 172M, 세스나 206 | |||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
아랍에미리트 항공 및 반항공군 (1968~현재) القوات الجوية والدفاع الجوي الاماراتي |
||||
회전익기 | 다목적 헬기 | 알루에트 IIIR, SA342 가젤R, Bo 105R, 벨 206R, 벨 214BR, H125, AB-412HP/SP, AW139, CH-47C/D/FJAC, UH-60L/MJAC | |||
공격헬기 | AS565 팬서, AH-64D/EJAC | ||||
전투기 | 4세대 / 4.5세대 | 미라주 2000-9/EAD/RAD, F-16E, { 라팔 F4} | |||
공격기 | 미라주 VR | ||||
수송기 | C-212R, C-17ER, C-130H (-30), CN-235-100, DHC-6JAC | ||||
지원기 | 조기경보기 | 글로벌아이 | |||
대잠초계기 | MPA-D8 | ||||
정찰기 | 글로벌 익스프레스 6000, 세스나 208BJAC, DHC-6JAC | ||||
공중급유기 | KC-30A | ||||
무인기 | MQ-1, 시커 II, 윙룽 II | ||||
훈련기 | MB-339NAT, { L-15} | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자JAC: 합동공군사령부 소속 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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현대 요르단 왕립군 항공병기 둘러보기 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
요르단 왕립군 (1955~) سلاح الجو الملكي الأردني |
|||
회전익기 | 다목적 헬기 | 알루에트 IIIR, UH-60L/M, EC635, AS350 | ||
공격헬기 | AH-1E/F, { AH-6i} | |||
수송헬기 | AS332, Mi-26T2 | |||
전투기 | 2세대 | F-5AR, F-104AR | ||
3세대 | 미라주 F1R | |||
4세대 | F-16A | |||
<colbgcolor=#007a3d> 공격기 | AT-802 | |||
건쉽 | AC-235R | |||
수송기 | CN-235R, 세스나 208, C-130E/H, M28 스카이트럭 | |||
무인기 | <colbgcolor=#007a3d> UCAV | CH-4B | ||
훈련기 | T-37BR, F-5BR, F-104BR, GomhouriaR, F-16B, | |||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
회전익기 | 다목적 헬기 | UH-1H, Bo 105, H125, 벨 412SP, MD 500D | ||
전투기 | 3세대 | F-5E, 쉬페르 에탕다르 B.2FGA | |||
경공격기 | A-37B | ||||
수송기 | PA-28 체로키, PA-31, PA-34, C-130A, 세스나 208EX, L-410 | ||||
정찰기 | OA-37B | ||||
훈련기 | F-5F, T-41B/D, EMB 312 투카노 | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자FGA: 해상보험 체결 당시 예비용으로 도입한 기종 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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'''[[우루과이군|
우루과이군 (1945~현재) ]]'''Fuerzas Armadas del Uruguay |
||
<colbgcolor=#FFF> 회전익기 |
<colbgcolor=#FFF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
OH-58A 카이오와■ | 벨 222■ | AS355 에큐워이 2■ | Bo 105PAH-1■ | UH-12E 레이븐 | 벨 47■ · H-13G 수우 | |
''' 다목적 헬기 '''
|
벨 212 | UH-1H 휴이 | AB 412SP■ | UH-1B | 웨식스 HC.2■ | SH-34J · CH-34C 초크토우■ | ||
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | F-51D 머스탱 | F6F-5 헬캣■ | |
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
F-80C 슈팅스타 | ||
공격기 | A-37B 드래곤플라이 | EMB 314 슈퍼 투카노 | IA-58A 푸카라 | TBM 어벤저■ | ||
폭격기 | B-25J 미첼 | ||
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | 리어젯 35 | |
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | C212-300 | EMB 110P2 반데이란치 | FH-227D · 포커 F27 | C-47A 스카이트레인 | C-45 익스퍼다이터 | DH.89 드래곤 래피드 | |
전술 | C-130B 허큘리스 | ||
수상기 | PBM-5S2 마리너■ | G-44 위젼■ | ||
다목적기 | 비치 B55 바론 | 세스나 310 · 206 | U-8F 세미놀 | PA-34 세네카 II■ | 에어로 커맨더 680 | 세스나 170 · 182 · 185 · 210 | U-21 슈퍼 컵 | UC-43 스태거윙 | ||
''' 지원기 '''
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
KC-130H | |
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
비치 B200T 킹에어■ | S-2(A/G) 트래커■ | ||
''' 연락기 '''
|
O-2A 스카이마스터■ | L-18C 슈퍼 컵■ | L-17B 나비온 | ||
''' 의무후송기 '''
|
AE-1 그래스호퍼 | ||
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | PC-7U | SF.260EU | T-34C-1 터보멘토■ | T-41D 메스칼레로 | T-34(A/B)■■ | T-28 트로젼■ | DHC-1 칩멍크 | TC-45J 내비게이터■ · AT-11 캔전 | PT-26 | PT-23■ | SNJ-2■ · AT-6(B/C/D) 텍산 | PT-19(A/B) | CW-22 | DH.82A 타이거 모스 | |
제트 | T-33A 슈팅스타 | ||
VIP 탑승기 | EMB 120ER 브라질리아 | AS365 N2 도팽 | ||
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
|||
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항공병기
|
}}}}}}}}} |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
보츠와나 방위군 (1977~현재) Sesole Sa Botswana |
||||
회전익기 | 다목적 헬기 | AS350B (A/3), 벨 412SP | |||
전투기 | 2세대 | CF-5A | |||
수송기 | BN-2A, C-130B, 슈퍼 킹에어 200, C-212-300, CN-235, 도르니어 328 | ||||
<colbgcolor=#6da9d2> 무인기 | UAV | 헤르메스 450 | |||
훈련기 | CF-5D, PC-7 Mk.2 | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" |
'''[[파라과이군| 파라과이군 (1945~현재) ]]'''
Fuerzas Armadas de Paraguay |
||
회전익기 |
'''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
HB350 B 에스퀼로 | OH-23 레이븐D | 벨 47 | |
''' 다목적 헬기 '''
|
UH-1H 휴이D | ||
공격기 | A-29B 슈퍼 투카노 | AT-27A 투카노 | AT-33A 슈팅스타D | 카포로니 AP.1 | ||
<colbgcolor=#FFF> '''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
<colbgcolor=#FFF> 전술 | DA62 | |
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | C-212(-200M/400) | C-47B 스카이트레인 | |
전술 | DC-6B | ||
수상기 | PBY-5A 카탈리나 | ||
다목적기 | 세스나 208 · 401 | 비치 B58 바론 · B90 킹에어 | DHC-6 트윈 오터 | ||
''' 지원기 '''
|
''' 연락기 '''
|
L-4 컵 | |
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | T-35D 필란 | T-25 유니버셜 | T-23A 우이라푸루 | T-41B 메스칼레로 | S.11 인스트럭터 | T-6G 텍산 | BT-13 발리언트 | PT-19 | 무니즈 M-9 | |
제트 | MB-326GB | ||
VIP 탑승기 | 세스나 680 사이테이션 소버린 | 벨 427 | 벨 407GXi | HS.125-400A | B707-321B | 비치 B350 슈퍼 킹에어 | ||
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자D: 공여받은 기종 |
|||
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항공병기
|
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<colbgcolor=#006331>
알제리 인민군 (1954~현재) الجيش الوطني الشعبي الجزائري |
|||
회전익기 | <colbgcolor=#006331> 다목적 헬기 | 벨 412, Mi-2, Mi-171(Sh2), Ka-32, AS355, AW139 | ||
수송헬기 | Mi-26T2, AW101 | |||
공격헬기 | Mi-171, Mi-24, Mi-28NE | |||
전투기 | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29S/UB/M2, Su-30MKA | ||
5세대 | { Su-57} | |||
공격기 | Su-24M2/MR, { Su-34} | |||
정찰기 | 비치크래프트 1900D, G550 | |||
수송기 | 비치크래프트 1900D, C-130H/L/J, C-295, Il-76, PC-6 | |||
공중급유기 | Il-78MP | |||
무인기 | UAV | CH-3A, 시커 II | ||
UCAV | CH-4B, WJ-700, { 악숭구르}, { 앙카-S} | |||
훈련기 | GomhouriaR | |||
VIP 탑승기 | A340-500, ATR 72-600 | |||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;" |
<colbgcolor=#e70013>
튀니지군 (1956~현재) الجيش الوطني التونسي |
||||
회전익기 | <colbgcolor=#e70013> 다목적 헬기 | 알루에트 I, 알루에트 III, UH-1H, UH-60M, H125, 벨 412 | |||
공격헬기 | OH-58D | ||||
수송헬기 | HH-3 | ||||
전투기 | 3세대 | F-5E | |||
정찰기 | MX-7, 세스나 208 | ||||
수송기 | L-410, C-130B/H/J | ||||
무인기 | UCAV | TAI 앙카-S | |||
훈련기 | F-5F, T-6C, L-59T, SF.260C/W, MB-326/B/LD/KT | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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<colbgcolor=#FFF><colcolor=#D7141A> 회전익기 |
<colbgcolor=#FFF><colcolor=#D7141A> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
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AS355 F2 에큐워이 2 | Mi-2R | SA.318C 알루에트 IIR | ||
''' 다목적 헬기 '''
|
Mi-17 | Mi-8(T/MTV) | Z-9 | SA.356N 도팽R | |||
공격헬기 | Mi-35P | Mi-24(P/V) | |||
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
ISR | { 세스나 208B EX} | ||
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | 시안 MA60H-500 | L-410UVP-E20 터보레트 | C-23 셰르파 | Y-12F | An-28R | ||
전술 | N.2501F 노라트라R | |||
다목적기 | 세스나 421C · 402C · U206G · 208 | |||
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' UCAV '''
|
클래스 2 - 전술형
바이락타르 TB2
|
||
VIP 탑승기 | B767-216/ER | B727-191 | 다쏘 팔콘 7X · 50R · 20FR | S-76A | |||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
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항공병기
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<colbgcolor=#3d8e33> 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-14PZh해, AS350B | ||
수송기 | L-410UVP | ||||
훈련기 | 세스나 402, SF.260C/W | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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'''[[조선인민군| 조선인민군공군 (1947~현재) ]]'''
朝鮮人民軍空軍 | Korean People's Army Air Force |
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<colbgcolor=#ED1C27> 회전익기 |
<colbgcolor=#ED1C27> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
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MD 500(D/E) | Mi-2 | Z-11? | AS350? | |
''' 다목적 헬기 '''
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Mi-8T | Mi-17 | Mi-4A | Z-5 | ||
수송헬기 | Mi-26 | ||
대잠헬기 | Mi-14PL | Ka-28? | ||
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | Yak-9(M/P) | La-11 | La-9 | Ki-43-II? | |
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
MiG-15bis | MiG-17 | J-5B | J-2 | ||
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
MiG-19 | MiG-21(F-13/PF/PFM) | J-7(I/A/B) | J-6C | ||
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
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MiG-21(MF/bis) | MiG-23ML | ||
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]'''
|
MiG-29(A/C/UB) | ||
공격기 | Su-25(K/UBK) | Su-7BMKG | Il-10 | ||
폭격기 | Il-28 · H-5 | Tu-2S | ||
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | An-2 · Y-5 | An-24(B/RV) | Il-14 | |
전략 | Il-76TD | ||
다목적기 | P-750 XSTOL, 세스나 208 · 172 | PZL-104 빌가 # | An-2 무장형 | ||
''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보기| 조기경보기 ]]'''
|
{ 북한판 A-50} | |
무인기 |
''' SUAV '''
|
프첼라-1T | 방현-1/2 | UV-10 계열 | SKY-09 계열 | |
UAV | MQM-107D 스트리커 | Tu-143/VR-3 레이 | 새별 4형 | ||
''' UCAV '''
|
새별 9형 | ||
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | CJ-6 | CJ-5 | Yak-18 | Yak-11 | Yak-9V | Po-2 | Ki-54? | Ki-36? | Ki-55? | Ki-9 | |
제트 | MiG-21(U/UM) | Su-7UMKG | JJ-5 | MiG-15UTI · JJ-2 | ||
전용기 | Il-62M 참매 1호 | Mi-8MTV-1 | Li-2 | ||
※갈색 글자: 퇴역 기종 ※윗첨자G: 전량 비행 불가 추정 기종 ※ 윗첨자?: 사용여부 불확실, 일부 자료(사진 등)에만 있는 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 |
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[1]
중국은 80년대 이후 아에로스파샬의 소형, 중형, 대형 헬기를 모두 면허 생산하며 결국 엔진까지 국산화했다. 그다음 단계가 Z 시리즈 대형헬기, 무장헬기, 공격헬기였다. 이후에도
에어버스 헬리콥터스와 중국의 협력은 H175 공동개발 등 계속되고 있다.
[2]
그런데 둘이 같은 모델에 텍스쳐만 다르게 한 거라서, 소방 헬기가 경찰서 헬리패드에 착륙해 있거나 역으로 경찰 헬기가 응급 구조 센터 헬리패드에 착륙해 있는 어처구니 없는 상황도 볼 수 있다(...).