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쌍용자동차에서 생산했던 대형 리어엔진 버스에 대한 내용은
쌍용 에어로버스 문서 참고하십시오.1. 개요
현대자동차에서 생산 중인 리어엔진 버스 모델. 기아(구 아시아자동차)에는 AM이 있고, 대우에는 로얄이 있었다면 현대에는 에어로가 있었다.1980년대 중후반에 현대가 미쓰비시 후소와 기술제휴를 하면서부터 생산했으며 현재는 도시형 저상 모델을 제외하고는 전부 유니버스로 넘어간 상태이다. 경쟁 모델로는 기아 AM시리즈와 대우 BS시리즈(도시형 한정)와 대우 BH시리즈[1]가 있었다.
승차감의 경우는 11.6m 급(에어로 스페이스 이상)은 승차감이 좋았다고 한다. 다만 코너링을 할 경우 어느 정도 롤링이 있으며 고속주행시 잔진동이 느껴진다. 도시형 버스는 가스 쇼크 업소버가 빈약해서 자주 교체한다고 한다.
2024년에 슈퍼 에어로시티의 고상형 모델과 그린시티, 유니시티, 에어로타운이 단종되면서 현재 생산되는 라인업들은 모두 현대자동차 독자 개발 저상형 플랫폼을 사용한다.
2. 생산차량
2.1. 9m급 중형버스
2.1.1. 에어로타운 (1994~2024)
2.1.2. 그린시티(글로벌900) (2002~2024)
2.1.3. 일렉시티 타운 (2022~현재)
2.2. 11m급 도시형버스
2.2.1. 에어로시티 (1991~2000)
2.2.1.1. 슈퍼 에어로시티 (2000~2024)
2.2.1.2. 슈퍼 에어로시티 초저상 (2003~현재)
2.2.1.3. 블루시티 (2011~2020)
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저상형 (2011~2020) |
고상형 (2016~2020) |
2.2.1.4. 일렉시티 (2017~현재)
2.3. 18m급 도시형 굴절버스
2.3.1. 일렉시티(굴절버스) (2019~현재)
2.4. 11m LD급 에어 서스펜션 모델 준고속버스
2.4.1. 유니시티 (2011~2024)
2.5. 11.6~12m급 대형버스
2.5.1. 현대 에어로 (1985~2010)
| 현대자동차의 대형버스 모델 | ||||
| RB635 | → | 에어로 | → | 유니버스 |
2.6. 13m급 에어 서스펜션 모델 2층버스
2.6.1. 일렉시티 이층버스 (2021~현재)
3. 둘러보기
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[1]
고속형 모델 한정