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| URBAN CRUSIER |
Toyota Urban Crusier
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 토요타에서 2008년부터 2014년까지 판매했던 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2008~2014)
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| <rowcolor=#fff> 어반 크루저 콘셉트 | |
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| <rowcolor=#fff> 어반 크루저 | |
2세대 토요타 이스트의 유럽 시장 배지 엔지니어링 차량이며, 2008년 제네바 모터쇼에서 최초로 공개한 직후 출시되었다. 토요타 라브4의 아랫급 차량으로 판매되었으며, 경쟁차량으로 기아 쏘울, 닛산 캐시카이 등이 있었다. 설계는 토요타 ED²에서 담당하였다.
파워트레인은 99PS의 파워와 132Nm의 최대 토크를 내는 1.3L 1NR-FE형 가솔린 I4 엔진과 90PS의 파워와 205Nm의 최대 토크를 내는 1.4L 1ND-TV형 디젤 터보 I4 엔진이 탑재되었다. 전륜구동 사양이 기본이었으나, 디젤 사양에는 4륜구동 사양이 적용되었고 4단 자동변속기가 탑재되던 일본 사양과는 다르게 6단 수동변속기 사양만 제공되었다.
안전 장비로는 7에어백, ABS, 트랙션 컨트롤 등 있을 만한 기능들은 다 적용되었음에도 유로 NCAP 테스트 결과 이러한 장치가 무색할 정도인 별점 5점 중 3점을 획득하였다. 차량의 전장은 3,930mm, 전폭은 1,725mm, 전고는 1,525mm~1,540mm, 휠베이스는 2,460mm, 공차중량은 1,140kg~1,265kg이었다. 전면부 서스펜션은 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 후면부는 토션빔 서스펜션이 탑재되었다.
판매량은 좋지 않았는데, 2011년부터 엔화 강세가 이어지기 시작했던 것이 큰 원인이었으며 2014년에 단종되었다. 후속 차종은 2020년에 첫 공개가 이루어진 후 2021년부터 판매될 토요타 야리스 크로스가 대체할 예정이다. 차량의 이름인 '어반 크루저'는 2020년 8월에 인도 시장에서 판매되는 마루티 비타라 브레자의 배지 엔지니어링이 이루어진 소형 SUV 차량의 이름으로 사용되었다.