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| SCEPTER |
Toyota Scepter
トヨタ セプター
1. 개요
토요타 셉터는 토요타가 생산 및 판매했던 중형차이다.2. 상세
2.1. 1세대 (1992~1996)
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| 세단 | |||
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| 쿠페 | |||
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| 스테이션 왜건 | }}} | ||
| 전기형 | |||
1992년 해외시장용 토요타 캠리의 일본 사양으로 출시되었고, 세단은 일본에서 생산하였으며 쿠페와 왜건은 미국 켄터키 공장에서 생산한 것을 수입하여 판매하였다.
엔진은 2.2L 직렬 4기통 5S-FE 엔진과 3.0L V형 6기통 3VZ-FE 엔진이 장착되었으며, 변속기는 4단 자동변속기만 장착되었다.
세단의 경우 당시 소비자들은 동사의 마크 Ⅱ / 크레스타 / 체이서와 같은 4도어 하드탑을 선호하는 성향이 강했던 데다 셉터가 크기만 크고 캠리랑 다를 게 없었던 차라는 인식이 많았던 탓에 판매량이 영 좋지 않은 편이었다. 쿠페는 아반떼 쿠페같이 2도어 세단에 가까웠던 모습이었던 데다 고급스러움을 선호하였던 일본 쿠페 시장에서 힘을 내지 못하였고 세단보다 더 적게 판매되었다.[1] 다만 왜건은 저렴한 가격과 당시에 일어났던 왜건 붐 덕분에 어느 정도 팔려나갔다. 토요타의 전륜구동 왜건 중 유일하게 뒷좌석 접이식 시트를 갖춘 7인승 왜건인데다 뒷유리 와이퍼가 앞부분처럼 2개가 달려 있어 시인성이 좋아진 게 특징이었다.
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| 세단 | ||
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| 쿠페 | }}} | |
| 후기형 | ||
1994년 페이스리프트를 하며 외관을 고쳤고 이듬해인 1995년에는 운전석 에어백을 전 모델에 기본 적용하였다. 1996년 후속인 캠리 그라시아가 등장하면서 단종되었다.
3. 둘러보기
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[1]
미국에서는 솔라라 출시 이전이라 캠리 쿠페로 팔렸다. 그리고 미국 시장에서도 역시 2도어 세단 같다는 평가가 많았고, 판매량도 좋은 편이 아니었다.