2024 WEC LMGT3 참가 팀/드라이버 |
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<colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
정규시즌 엔트리 | ||||
27번
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31번
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이안 제임스 다니엘 만치넬리 알렉스 리베라스 |
대런 렁 숀 겔라엘 아우구스토 파푸스 |
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46번
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54번
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아마드 알 하시 발렌티노 로시 맥심 마틴 |
토마스 플로어 프란체스코 카스텔라치 다비데 리곤 |
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55번
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59번
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프랑수아 헤리아우 사이몬 만 알레시오 로베라 |
제임스 코팅엄 니콜라스 코스타 그레고아 소시 |
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60번
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77번
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클라우디오 스키아보니 마테오 크레소니 프랭크 페레라[FP] 마테오 카이롤리[FP] |
라이언 하드윅 재커리 로비숀 벤자민 바커 |
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78번
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81번
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아놀드 로빈 티무르 보구슬라브스키[TV] 클레멘스 슈미트[TV][CS] 콘라드 라우슨[CS] 켈빈 반더린데[KV] 미야타 리토모[KV] |
톰 반 룸푸이 루이 안드라데 찰리 이스트우드 |
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82번
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85번
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코이즈미 히로시 세바스티앙 보드 다니 융카데야 |
사라 보비 도리안 핀[DP] 라헬 프레이[DP] 미셸 가팅 |
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87번
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88번
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키무라 타케시 에스테반 마송 호세 마리아 로페즈[HML] 잭 학스워스[HML] |
조르지오 로다[GJ] 크리스티안 리드[GJ] 벤 키팅[GJ] 미켈 페데르센[MP] 장마르코 리버라토[MP] 데니스 올슨 |
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91번
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92번
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야써 샤힌 모리스 슈링 리차드 리츠 |
알렉산더 말리킨 조엘 슈투름 클라우스 바클러 |
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95번
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777번
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조시 케이길 하마구치 히로시[LM24] 니코 피노 사토 마리노 |
클레멘 마테오 호시노 사토시[LM24] 에흐완 바스타드 마르코 쇠렌센 |
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일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
44번
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66번
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존 하트숀[LM24] 벤 턱[LM24] 크리스토퍼 미스[LM24] |
자코모 페트로벨리[LM24] 샬리 욜루치[LM24] 래리 텐 보르드[LM24] |
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70번
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86번
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브렌던 이라이브[LM24] 올리 밀로이[LM24] 프레데릭 샨도프[LM24] |
마이클 웨인라이트[LM24] 리카르도 페라[LM24] 다니엘 세라[LM24] |
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155번
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조니 라우슨[LM24] 콘라드 라우슨[LM24] 조던 테일러[LM24] |
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* 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
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2024 IMSA GTD-Pro 참가 팀/드라이버 |
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<colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 | <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 |
1번
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3번
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매디슨 스노우 브라이언 셀러스 닐 베르하겐 셸든 반더린데 |
알렉산더 심즈 안토니오 가르시아 다니 융카데야 |
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4번
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9번
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토미 밀너 니키 캐츠버그 얼 밤버 |
마빈 커쇼퍼 올리버 자비스 제임스 힌치클리프 알렉산더 로시 |
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14번
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19번
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잭 학스워스 벤 바니코트 카일 커크우드 마이크 콘웨이 |
미르코 보톨로티 조던 페퍼 안드레아 칼다렐리 프랭크 페레라 |
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23번
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60번
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로스 건 알렉스 리베라스 마리오 판바커 |
클라우디오 스키아보니 로맹 그로장 마테오 크레소니 마테오 카이롤리 |
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62번
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64번
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다비데 리곤 다니엘 세라 알레산드로 피에르 귀디 제임스 칼라도 |
마이크 로켄펠러 해리 팅크넬 크리스토퍼 미스 |
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65번
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75번
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조이 핸드 더크 뮐러 프레데릭 버비시 |
케니 하불 쥴 구농 마로 엥겔 루카 슈톨츠 |
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77번
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세바스티안 프리오 로린 하인리히 마이클 크리스텐센 |
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WEC - 비스타 AF 코르사 No.54 | |||
다비데 리곤 Davide Rigon |
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국적 |
[[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
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생년월일 | 1986년 8월 26일 ([age(1986-08-26)]세) | ||
출생지 | 이탈리아 비첸자 티엔 | ||
챔피언십 타이틀 |
포뮬러 Azzurra (2005) 이탈리안 포뮬러 3000 (2007) 유로시리즈 3000 (2007) 슈퍼리그 (2008,2010) |
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챔피언십 타이틀 | 포뮬러 1 | 스쿠데리아 페라리 (2011-23)시뮬레이터 | |
르망 24시 |
AF 코르사 (2014-20, 2022)LMGTE/Pro AF 코르사 (2023)LMGTE/Am 비스타 AF 코르사(2024)LMGT3 |
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월드 인듀어런스 챔피언십 |
8 스타 모터스포트 (2013)LMGTE/Am AF 코르사 (2014-20)LMGTE/Pro AF 코르사 (2022-23)LMGTE/Am 비스타 AF 코르사 (2024)LMGT3 |
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웨더텍 스포츠카 챔피언십 |
리시 컴페티치오네 (2016,2018,2019,2020,2021)GTLM 스피릿 오브 레이스 (2017)GTD 리시 컴페티치오네 (2022-24)GTD/Pro |
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1. 개요
이탈리아의 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
리곤은 2003년에 포뮬러 BMW ADAC부터 시작하여 이탈리아 포뮬러 르노 챔피언십과 이탈리아 포뮬러 3에 진출했다. 2005년 포뮬러 아주라 우승을 차지했고, 이듬해 이탈리아 포뮬러 3에서 2위를 차지했다.2007년, 리곤은 유로시리즈 3000의 3번의 레이스에서 우승하며 챔피언십에서 우승했다. 또한 2007-08시즌 A1 그랑프리 시즌에도 이탈리아 대표팀으로 출전했다. 2008년에는 BMS 스쿠데리아 이탈리아 소속으로 FIA GT 챔피언십 GT2 클래스에 출전했고, 2008년 슈퍼리그 포뮬러 시즌에는 베이징 궈안 팀 소속으로 출전하기도 했다.
2.2. GP2 시리즈
오프 시즌 동안 리곤은 트라이던트 레이싱과 합류하여 카타르에서 열린 2008-09 GP2 아시아 시리즈 시즌 4라운드에 출전했다. 그는 바레인에서 열린 두 번째 레이스에서 7위를 차지하며 시리즈 첫 득점을 기록했다. 그 후 마지막 레이스에서 3위를 차지하며 챔피언십 17위를 차지했다.2009 GP2 시리즈 시즌까지 팀에 합류했지만, 시즌 내내 팀 동료 리카르도 테이세이라를 앞섰음에도 불구하고 4라운드 만에 로돌포 곤살레스로 교체되었다. 하지만 그는 챔피언십 헝가리 라운드에 복귀했고 남은 시즌 동안 팀에 남아있었다. 그는 슈퍼리그 포뮬러로 돌아왔지만 베이징 궈안 대신 올림피아코스 CFP 팀에 합류했다.
리곤은 콜로니 팀 소속으로 2011년 GP2 시리즈에 복귀했다. 시즌 1라운드 도중 이스탄불 파크에서 훌리안 레일과 충돌하여 경골과 섬유골에 여러 차례 골절상을 입었다. 그는 케빈 세콘으로 대체되었고, 나중에 루카 필리피로 교체되었다.
리곤은 부상으로 인해 챔피언십 29위로 시즌을 마무리했다.
2.3. 내구 레이스 커리어
리곤은 2012년 스포츠카 레이싱으로 전향하여 블랑팡 인듀어런스 시리즈에 케셀 레이싱 소속으로 출전했다. 2013 시즌에는 몬자에서 우승하여 팀 동료 다니엘 잠피에리, 세자르 라모스와 함께 프로컵 클래스 4위를 차지했다. 또한 2013년에는 8 스타 모터스포츠 소속의 페라리 458 GT3를 타고 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 4라운드에 출전하기도 했다. 그는 우승과 2위를 차지하며 팀이 GTE-Am 클래스 챔피언십에서 우승하는 데 도움을 주었다. 또한 리곤은 안드레아 몬터미와 함께 스쿠데리아 비요르바 페라리를 타고 인터내셔널 GT 오픈에서 4번의 레이스 중 2번의 레이스에서 우승했다.리곤은 2014 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십에서 GTE-Pro 클래스에 AF 코르사 소속으로 페라리 458 GT3로 출전했다.
2024년에는 LMGT3 클래스에 비스타 AF 코르사 팀 소속으로 출전하였다.