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iX3 |
1. 개요
독일의 자동차 제조사인 BMW에서 생산하는 X3를 기반으로 한 순수 전기자동차이다.2. 상세 (G08, 2020~2025)
전기형 iX3 |
BMW의 전기차 브랜드 'i' 시리즈의 세번째 차량[1]이면서 최초로 기존 차량을 활용해 만든 전기차이다. 실제 생산 차량은 2020년 7월에 공개가 이루어졌다.
파워트레인은 고출력 210kW, 최대토크 400Nm로 제로백이 6.8초이며, CATL제 80kWh 배터리를 갖추고 있다. 또한, 기존 i3에서 사용하는 것보다 더 작게 설계되며, 전기 모터, 변속기 등은 단일 부품이 적용된다. 이로 인해 기존에 생산하던 방식보다 생산에 드는 비용을 절감한다는 장점이 있다. 1회 충전 거리는 한국 환경부 기준으로 344km로 최고 속도는 180km/h이다.
또한, 아우디 Q8 e-트론처럼 최대 150kW의 고속 충전소에서 배터리를 충전할 수 있는 제어장치를 갖춰 단 34분 만에 80%까지 충전할 수 있다. (11kW 급 완충은 7시간 30분이 소요된다.)
생산은 2020년 9월부터 전량 중국 선양시에 위치한 브릴리언스 오토 공장에서 이루어진다. 중국 시장에는 2020년 말부터, 2021년 초부터 유럽을 비롯한 전 세계 지역으로 수출 및 판매를 시작했으나, 북미 지역에서는 판매하지 않는다.
후기형 iX3 |
대한민국에서는 2021년 11월 22일 출시했으며, 온라인으로만 구매가 가능하다.
2021년 기준 온라인으로 판매되는 정식 금액은 81,500,000원이다. 네이버에 기재된 금액은 업데이트가 늦으니, 정식 홈페이지에서 가격을 확인하는 것이 좋다. # 24년 3월 기준 8,260만원으로 판매 금액이 인상되었다.
전비 관련하여, 환경부 기준에 따르면 344km이지만, 실질적으로 리튬 이온 배터리 특성상 계절의 영향을 많이 받는다. 전기차동호회에서 확인되는 일부 유저들의 말에 따르면, 여름에는 상당히 높은 6~7 후반까지 나오고 있으며, 주행가능 거리가 450km정도 된다고 볼 수 있다. 또한, 고속도로의 경우, 어댑티브 크루즈 컨트롤을 사용하면 실제 악셀링 하는 것보다 더 높은 전비가 기록되는 경험을 할 수 있다. 겨울철에는 일반 전기차들과 마찬가지로, 온도에 취약하기 때문에 실 주행 가능거리는 공식 기준치보다 낮게 나올 확률이 높다.
서울에서 택시로 한대가 운용중이다.
iX3는 1세대를 끝으로 노이어 클라쎄(Neue Klasse) X 콘셉트를 기반으로 한 전동화 SUV로 거듭나기 위해 2025년 2분기에 생산을 종료할 계획이다.
3. 제원
BMW iX3 | |
모델명 | BMW iX3 |
생산지 | 중국 랴오닝성 선양 |
플랫폼 | CLAR 플랫폼 |
배터리 용량 | 80 kWh |
항속거리(WLTP) | 460 km |
항속거리(환경부) | 344 km |
0 - 100 kph | 6.8초 |
최고속도 | 180 kph |
출력 |
210kW 286마력 |
토크 | 400 N⋅m |
구동방식 | 후륜 싱글 모터 RWD |
플러그 | 미정 |
충전 케이블 | 150 kW DC |
전장 | 4,746 mm |
전폭 | 1,891 mm |
전고 | 1,683 mm |
축간거리 | 2,864 mm |
공차중량 | 2,205kg |
4. 미디어에서
5. 경쟁 차량
- 재규어 - I-페이스
- 제네시스 - Electrified GV70
- 테슬라 - 모델 Y
- 아우디 - Q5 e-트론[2], Q6 e-트론
- 포르쉐 - 마칸
- 캐딜락 - 옵틱
- 마세라티 - 그레칼레 폴고레
- 렉서스 - RZ 450e
6. 둘러보기
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차급 | 판매 차량 | 단종 차량 | |
소형 | <colbgcolor=#fff,#000> - | <colbgcolor=#fff,#000> i3 | |
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중형 | 3시리즈 · M3 · 4시리즈(쿠페 · 그란쿠페 · 컨버터블 · M4 · i4) | 3시리즈 GT | |
준대형 | 5시리즈 · M5 · i5 | 5시리즈 GT · 6시리즈 GT | |
대형 | 7시리즈 · i7 · 8시리즈 그란쿠페 | - | |
그랜드 투어러 | 8시리즈 쿠페 · 컨버터블 · M8 | 6시리즈 · M6 | |
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