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| 2 Series Active Tourer |
1. 개요
BMW에서 2시리즈의 이름으로 2014년 출시한 준중형 MPV.액티브/그란 투어러는 BMW 최초의 MPV이자 전륜구동 모델이다. 2014년 하반기에 전륜구동 5인승 MPV 2시리즈 액티브 투어러를 출시하면서 후륜구동을 선호하는 BMW 마니아들을 멘붕시켰는데, 2015년 2월에는 길이를 늘려 7인승 버전이 추가됐다.
2. 역사
2.1. 1세대 (F45, 2014~2021)
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| 2 Series Active Tourer (전기형) | |
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| 2 Series Active Tourer (후기형) | |
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| <rowcolor=#fff> 전기형 실내 | 후기형 실내 |
가격은 기본형 JOY 4,190만 원, 고급형 Luxury 4,700만원. 2016년 하반기에 연식 변경으로 4,590만 원에서 4,700만 원으로 가격이 상승했다. 변경점은 휠 디자인 변경, 카파스 모듈 추가로 인텔리전트 드라이브(차선이탈방지, 긴급제동경고, 보행자추돌경고) 기능이 추가됐다. 다른 BMW 모델들과 달리 8단 자동변속기는 ZF가 아닌 아이신의 것을 이용한다.
대한민국에서는 지지리도 인기 없는 MPV라 판매량은 폭망수준이며 라이벌인 벤츠 B클래스와 함께 별 존재감 없이 대충 파는 중. 반면 유럽과 일본에서는 판매량이 5시리즈 이상으로 괜찮은 편이다.
한국에선 가격이 저렴한 조이가 판매의 대부분을 차지하는데 매뉴얼 공조장치와 2열 에어벤트 부재 등 국내 경차에도 들어가는 옵션들이 빠져 있어 이래저래 유저들을 멘붕에 빠뜨린다. 그런데 마냥 옵션으로 깔 건 아닌게 이 급에선 기본이 아닌 메모리 전동 시트나 핸즈프리 테일 게이트는 조이 모델에도 기본인지라 있을 만한 옵션은 안 보이는데 없을 만한 옵션은 있는 구성으로 무장한 차종. 물론 럭셔리로 가면 와이드 디스플레이와 BMW 순정 내비게이션, 풀 오토 에어컨과 2열 에어밴트, 크루즈 컨트롤 등 어지간한 옵션들은 대부분 다 갖추고 있다.
2021년 어드밴티지 모델부터는[2] 럭셔리 모델과 같이 풀 오토 에어컨, 2열공조가 모두 추가됐다. 디스플레이 역시 8.8인치로 커졌다.
생김새 때문인지 카렌스라 놀림받는다. 사실 경쟁 세그먼트는 카렌스가 아닌 니로에 더 가깝다. 카렌스, 올란도는 7인승 MPV라 액티브 투어러보다 체급이 더 크고, 후술된 그란 투어러가 이들과 비교하기 더 알맞다. 4.3m가 약간 넘는 전장, 1.5m 안팎의 전고, 1.8m 안팎의 전폭 모두 니로와 액티브 투어러가 갖는 공통적인 사이즈. 세단/해치백으로 비교하자면 아반떼/K3보다도 작으며 i30와 비슷한 수준이다.
국내 다수의 자동차 매거진들의 평가가 호평 일색인 점도 특이하다. 오토뷰에서는 패밀리카라 많은 걸 기대하지 않고 시승했다가 9초 미만의 제로백, 스포츠카 수준의 제동력, FF임을 망각하게끔 하는 핸들링 등 차의 목적을 생각하면 좀 더 편안하게 만든게 좋지 않았나 할 정도로 호평했으며 5시리즈 수준의 2열 공간성, 비싼 가격을 용납하는 옵션 등 판매량에 비해서 유독 평가가 좋은 차종이다. 여기에 1000만원이 훌쩍 넘어가는 할인으로 실구매가 3000만원 초반의 혜자스러운 가격 덕분에 BMW에서 가장 가성비가 좋은 차로 평가받고 있다. 하지만 이제 대한민국에서는 2021년 6월 선적을 마지막으로 단종됐다.
2.1.1. 라인업
| 가솔린 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| <colbgcolor=darkgray,gainsboro><colcolor=white,black> 216i | 1.5 L B38A15 터보 | 직렬 3기통 | 109 PS | 19.4 kg*m | 2016- | FF |
| 218i | 1.5 L B38A15M0 터보 | 136 PS | 22.4 kg*m | 2014- | ||
| 220i | 2.0 L B48A20 터보 | 직렬 4기통 | 189 PS | 28.6 kg*m | ||
| 225i xDrive | 231 PS | 35.7 kg*m | F4 | |||
| 디젤 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| 216d | 1.5 L B37C15 터보 | 직렬 3기통 | 116 PS | 27.5 kg*m | 2014- | FF |
| 218d | 2.0 L B47C20 터보 | 직렬 4기통 | 150 PS | 35.7 kg*m | ||
| 218d xDrive | F4 | |||||
| 220d | 190 PS | 40.8 kg*m | FF | |||
| 220d xDrive | F4 | |||||
| 하이브리드 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| 225xe xDrive | 1.5 L B38A15M0 | 직렬 3기통+전기모터 | 220 PS | 39.3 kg*m | 2015- | F4 |
- 볼드체는 국내출시 모델
2.1.2. 그란 투어러 (F46)
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| 2 Series Gran Tourer (전기형) | |
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| 2 Series Gran Tourer (후기형) | |
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| <rowcolor=#fff> 실내 | |
2.1.2.1. 라인업
| 가솔린 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| <colbgcolor=darkgray,gainsboro><colcolor=white,black> 216i | 1.5 L B38A15 터보 | 직렬 3기통 | 109 PS | 19.4 kg*m | 2016- | FF |
| 218i | 1.5 L B38A15M0 터보 | 136 PS | 22.4 kg*m | 2014- | ||
| 220i | 2.0 L B48A20 터보 | 직렬 4기통 | 192 PS | 28.6 kg*m | ||
| 디젤 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| 216d | 1.5 L B37C15 터보 | 직렬 3기통 | 116 PS | 27.5 kg*m | 2014- | FF |
| 218d | 2.0 L B47C20 터보 | 직렬 4기통 | 150 PS | 35.7 kg*m | ||
| 218d xDrive | F4 | |||||
| 220d | 190 PS | 40.8 kg*m | FF | |||
| 220d xDrive | F4 | |||||
2.2. 2세대 (U06, 2021~현재)
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| 2 Series Active Tourer[3] | |
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| <rowcolor=#fff> 실내 | |
2021년 10월에 공개됐다. 모든 엔진 라인업에 7단 DCT가 장착되며, 그란 투어러 모델은 출시되지 않는다.
대한민국 시장에서는 2022년 8월 31일 150마력 2.0L 디젤 엔진을 탑재한 218d 전륜구동 모델을 우선 출시했으며, 2023년 4월 21일 204마력 2.0L 가솔린 터보 엔진을 탑재한 220i를 들여왔다. 가격은 기본형 어드밴티지 4,390~4,590만원, 럭셔리 4,700~4,870만원, 220i M 스포츠패키지 4,870만원부터 시작한다.
2024년 2월 14일부터 TMAP 오토 내비게이션 기능을 지원하기 시작했다.
2.2.1. 라인업
| 가솔린 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| <colbgcolor=darkgray,gainsboro><colcolor=white,black> 218i | 1.5 L 터보 | 직렬 4기통 | 136 PS | kg*m | 2021- | FF |
| 220i | 170 PS | kg*m | ||||
| 223i | 2.0 L 터보 | 직렬 4기통 | 218 PS | kg*m | ||
| 223i xDrive | 2022- | F4 | ||||
| 디젤 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| 218d | 2.0 L 터보 | 직렬 4기통 | 150 PS | kg*m | 2021- | FF |
| 223d xDrive | 211 PS | kg*m | 2021- | F4 | ||
| 하이브리드 모델 | ||||||
| <rowcolor=white,black> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 최고출력 | 최대토크 | 생산 기간 | 구동 방식 |
| 225e xDrive | 1.5 L | 직렬 3기통+전기모터 | 245 PS | kg*m | 2022- | F4 |
| 230e xDrive | 1.5 L | 직렬 3기통+전기모터 | 326 PS | kg*m | 2022- | F4 |
- 볼드체는 국내출시 모델
3. 경쟁 모델
4. 둘러보기
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