|
[[대한민국|
|
||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
고속철도 | |
| 준고속철도 | ||
| 간선철도 | ||
| 지선철도 | ||
| 전용철도 | ||
| 운행 예정 |
|
평내기지선 坪內基地線 | Pyeongnaegiji Line |
|
| 소유자 |
대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 31001 |
| 노선명 |
경춘선 평내기지선 (京春線 坪內基地線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 2.5㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 역수 | 2 |
| 기점 | 평내호평역 |
| 종점 | 평내기지 |
| 급전방식 | 단상 교류 25000V 60㎐ 가공전차선 |
| 신호장비 |
ATS-S2 Thales ERTMS Lv. STM (ATS) |
| 선로 수 | 2 |
| 개업일 | 2010년 12월 |
| 운영노선 |
ITX-청춘(입·출고선) 수도권 전철 경춘선(입·출고선) |
[clearfix]
1. 개관
경춘선 평내호평역과 평내차량사업소를 잇는 대한민국의 지선철도. 경춘선 철도의 유일한 지선철도다. 다르게 말하면 경춘선에는 이 노선 말고는 지선이 없다는 소리.[1]수도권 전철 경춘선에 배속된 한국철도공사 361000호대 전동차와 ITX-청춘으로 활용되는 한국철도공사 368000호대 전동차 모두가 영업을 끝내면 이 선로로 들어와 평내차량사업소에 입고한다.
평내호평역에서 금곡역 방면으로 평내기지선 선로가 나 있는데, 이 선로는 옛 경춘선 금곡 - 평내 구간 본선이었으나, 복선전철화로 현재 노선으로 이설하면서 병점기지선 처럼 옛 본선을 차량기지 인입선으로 재활용한 것.
2. 역 목록
| <rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all" |
<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급 | |||
| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/ 누리로 필수정차 | m | 무궁화호/ 누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
- 2010년 10월 1일 기준[2]
| ㎞ | 역명 | 운행계통 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 평내호평 | 坪內好坪 | iT | ○ | 경춘선 | 경기도 남양주시 |
| 2.5 | 평내기지 | 坪內基地 | ─ | |||