월드 오브 탱크 블리츠/영국 테크 트리/중형전차

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1. 개요

• 4.0 업데이트에서 9티어 센츄리온 7/1과 FV4202의 프리미엄 헤쉬 고폭탄이 300mm 관통력의 성형작약탄으로 바뀌었다가, 이후 탄종 분석을 통해 4.1 업데이트에서 일반 고폭탄을 프리미엄 헤쉬로 변경, 쌍골탄 전차가 되었다. 이후 몇번의 업데이트를 통해 헤쉬 관통력이 줄어들었다가, 나중엔 아예 210mm 관통력 고폭탄을 가진 주포와 300mm급 성형작약탄을 쓰는 주포로 나뉘어졌다.
• 4.4 업데이트로 파이어플라이 트리가 추가되었다. PC 버전의 셔먼형제는 FV4005로 이어지는 것과 같이 파이어플라이도 6.0 업데이트로 출시된 FV4005 트리로 연결된다. M2, Stuart I-IV, Grant는 나오지 않았다.

2. 공통 트리

2.1. Cruiser Mk. III - 2티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Cruiser Mk. III	30/20/20 ㎜	230m	40도/초	300	2단계	기본
Cruiser Mk. III*	35/25/25 ㎜	230m	44도/초	320	3단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Nuffield Liberty Mk. III	315마력	20%	383kg	3단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Cruiser Mk. III	17톤	45도/초	2단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
QF 2-pdr Mk. IX	42 ㎜	30	AP	1단계
	발	0.345m	3.3초	13.6발/분

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	포탄 재장전 시간 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
40 mm Pom-Pom	49 ㎜	35	AP	2단계
	발	0.384m	3.7초	1초/7.7초/2발

2.2. Cruiser Mk. IV - 3티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Cruiser Mk. IV	35/25/20 ㎜	230m	44도/초	420	3단계	기본
Cruiser Mk. IVA	45/35/30 ㎜	230m	44도/초	440	3단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Nuffield Liberty Mk. II	315마력	20%	383kg	3단계	기본
Nuffield Liberty Mk. III	380마력	20%	383kg	4단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Cruiser Mk. IV	17톤	56.7도/초	2단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	포탄 재장전 시간 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
40 mm Pom-Pom	49㎜	35	AP	2단계
	발	0.41m	4.2초	0.5초/10초/2발
QF 40 mm Mk. VI Bofors	63/101 ㎜	40/35	AP/APCR	4단계
	발	0.39m	4.1초	0.5초/10초/2발

3. 중형전차/순항전차 트리

3.1. Cromwell - 6티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Cromwell Mk. I	76/63/57mm	250m	50도/초	900	6단계	기본
Cromwell Mk. IV	76/63/57mm	250m	50도/초	960	6단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Nuffield Liberty Mk. V	400마력	20%	383kg	5단계	기본
Rolls-Royce Meteor	600마력	20%	744kg	5단계	중간
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB	650마력	20%	744kg	5단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
A27L	30톤	50도/초	5단계	기본
A27M	20톤	55도/초	6단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
QF 6-pdr Mk. III	105/170/15mm	90/80/100	AP/APCR/HE	4단계
	발	0.39m	3.7초	18.6발/분
QF 6-pdr gun Mk. V	130/180/15mm	90/80/100	AP/APCR/HE	5단계
	발	0.37m	3.7초	18.6발/분
75 mm Vickers HV	145/202/38mm	160/135/200	AP/APCR/HE	6단계
	발	0.345m	4.5초	11발/분

• 뛰어난 가속과 최고 속력 64 ㎞/h
• 기본 연사력 10,98발을 통한 DPM ( 장비 없이 전투 효율 100%로 1 756 )
• 동티어 중형전차 간에서 우수한 관통력 ( AP 145 ㎜ / APCR 202 ㎜ )

• 빠른 속력이 부채질하는 나쁜 사격 성능
• 최종포에서 줄어드는 내림각
  평타 및 관통력이 높아지지만, -13도 내림각이 -8도로 낮아지는 단점이 있다.
• 방호력에 있어서 상대적으로 불리한 수직 장갑.
  사실 이 정도 장갑이면 수직이 아니어도 그냥 관통 되지만, 나쁜 탄도 못 튕기는 점은 아쉽다.
• 영 좋지않은 명중률
• 포탑에 여드름. 보기 좀 그렇다.(...)
• 공격과 방어 어느 것 하나도 특출난 면이 없다. 낮은 알파데미지, 피탄되면 경전차보다 더 잘 뚫리는 장갑. 게다가 속도는 빠르지만 좋지않은 선회력 때문에 기동 성능도 최상은 아니다. 그리고 애매한 부각과 헐다운을 하면 다 뚫리는 머리, 태평양 같은 조준원과 느린 조준이라는 단점이 있어서 플레이어의 손을 많이 탄다. 무조건 맞지 않아야 한다. 5티어 레오파드 기관포 조차 전면 장갑을 뚫으니 조심하자. 선두에서 얼쩡거리다간 20초 차고행이다.

3.2. Comet - 7티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Cromwell Mk. IV	76/63/57mm	250m	50도/초	1 100	6단계	초기
Comet Mk. I	111/63/57mm	260m	48도/초	1 200	7단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Rolls-Royce Meteor	600마력	20%	744kg	5단계	초기
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB	650마력	20%	744kg	5단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
A34	34 Tonnes	42/초	6단계	초기
A34A	34 Tonnes	45도/초	7단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
75 mm Vickers HV	145/202/38mm	160/135/200	AP/APCR/HE	6단계
	발	0.32m	4.9초	14.9발/분
QQF 77 mm 포 Mk. II	148/208/20mm	160/135/200	AP/APCR/HE	7단계
	발	0.32m	4.9초	15.6발/분

• 크롬웰에 비해 향상된 사격 성능
• -12도의 뛰어난 내림각과 두터운 포탑 장갑을 이용한 뛰어난 헐 다운 능력
• 고연사력 고 DPM 2 849
• 완화된 에임 벌어짐

• 낮은 저지력 ( 160 HP )
• 아쉬운 철갑탄 관통력 ( 148 ㎜, APCR은 208 ㎜ )
• (전티어에 비해) 줄어든 최고 속력
• 중형치고 매우 나쁜 회전 속도

3.3. Centurion Mk. I - 8티어

• 준수한 포탑 방호력
• -10도 내림각을 통한 헐 다운
• 83,4 ㎜ 20파운더의 속사와 뛰어난 관통력
• HESH를 이용한 지속 폭딜 능력

• 낮은 최고속력
• 얇은 차체 장갑과 전면 탄약고
• 헐다운에서도 노출되는 포탑 약점 부위
• 83,4 ㎜ 20파운더의 낮은 알파뎀 ( 190 HP )
• 매우 큰 피탄면적과 그에 따른 어그로

• 과거에는 최고속력이 40km/h라서 빠른 선회를 제외하면 기동성에서는 매우 떨어졌지만, 8.5 업데이트를 통해 그나마 전진 최고속력이 45km/h로 버프되었다. 여전히 동급 중형전차들과 비교해서 빠른건 아니지만 그래도 이전보다는 덜 답답해졌다고 볼 수 있다.
• 10.0 업데이트에서 신규 주포 OQF 20-pdr Gun Type BM이 추가되었다. 이후 티어들처럼 고관통 HESH탄을 사용할 수 있게 한다. 또한 OQF 20-pdr Type A Barrel 주포의 부품명도 OQF 20-pdr Type AF로 변경되었다.

3.4. Centurion Mk. 7/1 - 9티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Centurion Mk. 7	165/112/112mm	260m	37.5도/초	1580	8단계	기본
Centurion Mk. 9	165/112/112mm	265m	37.5도/초	1670	9단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB	650마력	20%	744kg	5단계	기본
Rolls-Royce Meteor Mk. IVC	750마력	20%	744kg	9단계	중간
Rolls-Royce Griffon	950마력	20%	950kg	10단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Centurion Mk. 7	54톤	31도/초	8단계	기본
Centurion Mk. 9	54톤	33도/초	9단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
OQF 20-pdr gun Type AF	226/258/42mm	190/160/250	AP/APCR/HE	8단계
	발	0.32m	4.7초	12.8발/분
OQF 20-pdr gun Type B Barrel	226/258/42mm	190/160/250	AP/APCR/HE	9단계
	발	0.307m	3.8초	13.5발/분
105 mm Royal Ordnance L7A1K	255/300/105mm	350/300/440	APCR/HEAT/HEP	10단계
	발	0.307m	4.1초	6.4발/분
105 mm Gun L7BK	255/210/105mm	350/440/440	APCR/HESH/HEP	10단계
	발	0.307m	4.1초	6.4발/분

• 10단계 105 ㎜ L7A1 혹은 L7B 주포
  기존의 20파운더 주포에 비해 명중률, 조준 시간에 향상이 있다. 전 단계에 비해 구경이 커지고 고관통 특수탄을 사용 가능해 저지력도 대폭 향상 되었다. L7B 주포는 고관통 HEAT탄이 없는 대신 점착유탄을 예전의 210 ㎜ 짜리로 넣을 수 있다. 사격 성능은 동일하니 취향에 맞춰 선택하자.
• 단단한 포탑
  큼직한 포방패가 덧붙여져 165 ㎜ 이상의 방호력을 낸다. 동급 이하 경/중형 전차의 포탄은 종종 튕겨낼 수 있다. 헐 다운시 포탑 방호력이 극대화 된다. 이마가 뚫리면 아프니 도리도리와 함께 앞뒤로 자주 움직여주자.
• -10도 내림각
  우수한 포탑 방호력을 활용하기 안성맞춤이다. 적절한 경사지에서 헐 다운 전술을 펼치면 체급 이상의 전선 유지력을 발휘할 수 있을 정도.
• 950 마력이 내는 순발력
  최고 속력은 낮지만, 반응성 자체는 수준급이다. 교묘한 장소에서 쏘고 빠지기를 반복하자.
• 프리미엄 HEAT 혹은 HESH
  4,1 업데이트로 L7B가 추가 되어 고관통 성작탄 혹은 고관통 점착유탄 중 하나를 고르게 되었다. L7B 주포를 고르면 210 ㎜ (보정 포탄 선택시 231 ㎜)관통력과 440 DPS로 웬만한 중형들 차체 정도는 뚫을 수 있게 되었다! 또 거의 모든 전차의 후면을 관통할 수 있다. 다만 골탄 가격이 4 000 크레딧이나 하므로 관통이 확실할 때를 노리자. 일반 HESH탄도 관통이 가능하면 거의 130 ㎜급 대미지므로 쏠쏠하다.

• 몰기 매우 힘든 기본 사양
  기본 상태는 차체 장갑을 빼면 전티어와 거의 같다고 볼 수 있는데 8탑방에서는 그럭저럭 쓸만하고 9탑방에서도 어느 정도는 먹히는 장갑이지만 이 물건은 9티어라 10탑방을 간다. 센추리온 1의 거의 없는 거나 마찬가지인 장갑은 10티어 괴물들에게는 무력하기 짝이 없다. 그렇다고 업그레이드 경험치가 또 적은 게 아니다. 일단 20파운더 B형을 다는 데 58.5k가 든다. 저지력도 없는 20파운더 따위에 어지간한 10티어 포를 넘어서는 경험치를 들이부어야 한다. 심지어 이 20파운더 B형은 A형에서 관통력, 공격력도 안오르고 연사력이랑 분산도만 쥐꼬리만큼 좋아진다. 거기다 포탑을 올리는 데 30k가 또 든다. 오드넌스를 다는 데 쓰는 경험치까지 추가하면 그나마 쓸 상태가 되기 전까지 수백 판의 경험치를 부어야 한다. 얼마나 이 전차가 경험치를 잡아먹느냐 하면 엔진과 궤도까지 넣은 풀업 경험치가 IS-4 순 연구 경험치와 맞먹는다. 그래서 최종포 오드넌스를 달 때까지는 그야말로 곶통 그 자체. 다른 중형전차들이 300딜 시원하게 넣으며 신속하게 달리는데 지혼자 200딜 짤짤이에다가 움직임도 둔해서 앞서가는 다른 중형들을 보며 눈물을 흘려야 한다. 중간포도 망할 20파운더라 관통력과 공격력도 나아지는 게 없다. 다른 중형전차의 세미 스톡들을 봤을 때, T-54는 그나마의 포탑 장갑이라도 있고 레오프로토는 장갑은 구릴 망정 속력이 있고 E 50은 기동성 대신 장갑이 있다. 심지어 M46은 추가 연구 없이 최종포 장착이 먼저 가능한데 얘는 공격도 안좋고 주행성도 별로고 그렇다고 장갑도 좋은게 아닌 기본 사양 지옥이다. 다행히 포탑 장갑만은 어느 정도 기댈만 하다. 그리고 영국 경전차 트리의 추가로 20파운더 B형은 빅커스 CR의 스톡포가 됐으므로 영국 경전차 트리를 연구했다면 편하게 진행할수 있다.
• 엄청나게 느린 재장전
  동티어 중형 최악 연사력이다. 장전기+홍차+푸딩으로도 4,3 업데이트 기준 6,78 RPM이다. 9티어 중형으로서는 심히 안 좋은 편. 다른 중형전차들이 일대일을 걸어오면 답없다. 심지어 E 50이나 T-54얘는 2900 넘게 올라가는데 심지어라고?, 61식 전차보다도 더 안 좋다. 그러나 이 부분은 이해가 가는 게, E 50은 관통력이 고작 220㎜대에서 놀고, 61식과 레오파르트 프로토타입 A는 장갑이 없는 수준인데 반해 이쪽은 포탑이 본격적으로 헐 다운을 할 만한 장갑이다.그래도 1대1 붙으면 DPM에 털린다 그럼 왜 T-54는 그 모든 걸 가진 건데?? 헐 다운을 철통 같이 하거나 해당 차량의 얇은 부분을 HESH로 털어 대기 시작하면 실질 DPM 순위는 뒤집어진다. 답 없는 재장전은 아드레날린이나 아군 중형전차의 호위를 받는 식으로 때워야 한다.
• 넓직한 측면
  측면이 굉장히 넓고 얇기 때문에 자나깨나 조심 해야 한다. 쏘고 엄폐물에 숨으려는데 차체가 다 들어가지 않아 측면 맨 끝을 맞으면 타는사람 입장에서는 억울할 정도. 다행히 사이드 스커트와 궤도의 대 성작/고폭 방호력은 나름 준수한 편이다. 이게 왜 중요한지는 9탑 방에서 T49를 만나 보면 안다.
• 큰 차체와 더불어 낮은 위장률
  차체가 더럽게 크다. 센츄 시리즈의 공통적인 약점인 큰 차체는 생존성을 떨어뜨리는데 한몫한다.거기다가 차체에 비례하는 낮은 위장률 때문에 조금만 움직여도 위장률이 확 떨어져버린다.
• 넓은 선회 반경
  좁은 곳에서 선회전에 걸려 들었을 때 종종 지형지물과 충돌 하고 측면을 대놓고 보여주는 낭패를 겪을 수 있다. 상대와 어느 정도 거리를 두고 엄폐 확보 하에 사격 개시를 하는 습관이 필요하다.
• 적자의 연속
  철갑 관통 201mm의 신형포를 장착했단 전제 하의 소련 9단계 중형전차인 T-54와 마찬가지로[12] 골탄 사용이 필수적인데 가격이 비싸 적자가 만성적이다. 프리미엄 계정을 껴도 아슬아슬 한 수준이다.단 T-54는 프리미엄 계정 끼고 고작1 000딜 이상 넣어도 적자가 날때도 있으니 T-54보다는 형편이 낫다는것을 위안으로 삼자. 정말 적자가 거슬린다면 100 XP로 연구 가능한 L7B 주포에 대량의 은탄과 소수의 HESH+만 넣고 완벽한 기회를 잡은게 아니라면 골탄에 손을 대지 않으면 된다. 점착유탄이 비싸도 관통시 발당 수입은 흑자다.

• 4.3 업데이트로 HESH 관통력과 연사력이 낮아진 FV4202와 같이 6.78 RPM ≒ 8.8초대로 재장전 시간이 늘어나는 너프를 받았다.
• 4.7 업데이트에서 새 주포 L7B가 추가 되고 그 주포는 쌍골탄 패치 이전의 APCR / HESH / HE 탄종 구성을 가진다. 이 HESH 탄의 관통력은 210 ㎜이다. 그리고 원래 있던 오드넌스 포의 해쉬 관통력은 105 ㎜로 일반 HESH/HEP 수준이 되었다. 다만 대미지는 그대로.
• 8.2 업데이트로 최고 속도가 FV4202와 함께 10km/h 상향되어 50km/h가 되었다. 이에 따라서 잉여 출력 없이 온전하게 전선을 누빌 수 있게 되었다.
• 실제로 센추리온 Mk.7과 Mk.7의 개수형인 Mk.9는 차체 설계가 개선된 버전으로, 이전 버전에 비해 차체 후방이 추가 내장형 연료탱크 설치를 위해 확장되어 차체 뒷부분 모양이 전 단계와 달라야 한다.[13] 하지만 블리츠에서는 아직까지 오래 전에 만들어진 모델링을 쓰기 때문에 차체가 전 단계 센추리온과 비교해서 큰 차이가 없다. 이런 부분은 향후 HD화될 때 해결될 가능성이 높다.
• 11.4 추가 업데이트에서 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다. 오류가 있던 구형 모델링도 새로운 것으로 교체되면서 실제 센추리온 7/1과 9/1처럼 차체 후방이 재설계된 형태로 변경되었다. 헤드라이트도 후기형으로 변경되었다.

3.5. FV4202 - 10티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
FV4202	245 / 196 / 35 ㎜	265.0 m	41.72 도/초	1 800	10 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Rolls-Royce Meteor M120A	810.0 마력	20 %	744.0 kg	10 단계

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
FV4202	42.00 톤	52.15 도/초	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 시간 / 분당 화력
105 ㎜ Royal Ordnance L7A1	255 / 300 / 65 ㎜	350 / 300 / 440	APDS / HEAT / HESH	10 단계
	72 발	0.336 m	4.2 초	6.90 초 / 3 042 DPM
105 ㎜ Gun L7B	255 / 210 / 65 ㎜	350 / 440 / 480	AP / HESH / HESH	10 단계
	72 발	0.326 m	4.0 초	7.67 초 / 2 738 DPM[14]

• 연사력이 향상된 105 ㎜ L7A1 / L7B 주포
  저지력도 어느 정도 있는 평타 350 HP에 탄속 1 478 m/s짜리 고속철갑탄/철갑탄 은탄으로 최대 3 464 / 3 118 DPM, 기본 3 221/2 899의 DPM을 발휘한다. 로열 오드넌스는 300 ㎜ 관통력을 가진 성작탄과 65 ㎜ 관통력의 일반 HESH를 사용 가능하고 L7B 주포는 쌍골판 업데이트 이전의 210/227 ㎜ HESH+탄을 성작 대신 사용 가능하다. 후술할 이유로 보통은 골탄 HESH를 사용하는 L7B를 사용하는 편이고, 사실 이 은탄 화력은 10티어 중형 기준 평범하거나 평균 미달이지만, 어쨌든 화력이 썩 좋진 않던 전티어에 비해선 은탄도 화력이 많이 개선된 편.
• 우수한 부각
  -10도의 훌륭한 내림각을 이용해 온갖 지형에서 포탑만 내놓는 것으로 관통 가능한 장갑부를 최대한 가릴 수 있다. 물론 후술하듯이 포탑 실 방호력은 전티어에 비해 많이 약화되어 동급 경전차 상대로도 중장거리에서의 뜬금 도탄이나 노려볼 수 있는 수준이니 뜬금 도탄까진 뜨는 포탑으로 언덕에서 헐다운 상태로 사격이 가능하다는 데 의의를 두자.
• 튼튼한 차체 정면 상단
  차체 정면 장갑이 최대 72도 급경사로 이루어져 실 방호력이 최소 철갑탄 280 ㎜~성작탄 345 ㎜ 수준으로 상당한 빈도의 도탄을 기대할 수 있다. -10도의 내림각을 이용하면 상판의 방호력은 성작탄 기준 600mm를 넘어가므로 헐다운 하는 도중 상판에 들어온 탄은 종류불문하고 튕겨낸다. 굳이 헐다운이 아니라도 상판은 잘 튕기는 편이고 가끔 Jg.Pz. E 100이나 FV215b (183)의 주포를 방어해내는 것을 보면 이게 중형전차 상단이 맞나 싶기도 하다.
• 우수한 기동성
  과거에는 최고 속력이 센추리온 시리즈의 상한선인 40 ㎞/h 이어서 지금 보다 운용하기 더 까다로웠으나, 3,1 업데이트로 50 km/h, 8.2 업데이트로 60 km/h까지 상향되었다. PWR 또한 고급 연료 동원시 23.03 까지 올라가고 무엇보다 궤도 지면 저항이 0,6 / 0,7 / 1,0이라는 경악스러운 수치라서 실질 출력비는 도로에서 33.27 HP/t에 험지에서조차 29.11 HP/t가 나온다. 선회력이 10티어 중형 평균보다 조금 느리긴 해도 직후진이 빠르다 보니 기동성이 부족한 전차는 전혀 아닌 편.
• 프리미엄 HEAT 혹은 HESH
  쌍골탄 업데이트가 너무 좋았는지 포를 두 개로 쪼개 버렸지만, 어쨌든 300(345)㎜ 성작탄 혹은 210(227)㎜ HESH를 선택 가능한 건 여전히 이점으로 작용한다. 물론 HESH를 통한 통상적인 10티어 중형에 대한 알파뎀+DPM 우위가 핵심인 전차인 만큼 보통은 점착유탄 주포를 고르는 편으로, 점착유탄 주포의 HESH는 보정 포탄 기준 227mm 관통력+3 645 DPM으로 경장갑 전차들을 순식간에 녹여버린다. 중형전차 중에 점착유탄 주포를 쓰는 FV4202보다 DPM이 높은 전차는 Kampfpanzer 50 t/Object 140/Leopard 1이 끝에 이들 모두 알파뎀은 열세다 보니 중형 라인 단발 교환전에서 매우 유리한 편.

• 전티어 대비 낮아진 포탑 방호력
  포탑 방호력이 표기상 정면 245 ㎜라서 나름대로 강력할 것 같지만, 실질적으로는 내림각을 확보 하기 위해서 포방패를 생략한 데다가 이 245mm도 정면 포방패 부근 한정에 입사각도 안 좋으며, 나머지 부위는 입사각이 좋은 정측면부가 아니면 죄다 중형 은탄급에도 관통당하는 관계로, 10티어 은탄을 튕기는 건 운에 맡겨야 한다. 차체 정면과 달리 포탑 정면은 모든 은탄이 튕기는 몇몇 부위나 245mm 장갑부를 빼면 죄다 10티어 경전차 은탄도 못 막으니 헐다운 상태로 최대한 노출을 줄이는 게 좋으며, 평지에선 아예 차체 정면을 극단적인 티타임 등으로 좀 더 중점적으로 활용하는 게 좋다.
• 애매한 조준 성능(양 주포 모두)
  분산도 자체는 0.308로 10티어 중형들의 명중률이 전반적으로 낮아진 10.3 이후 기준으로는 좋은 편에 속하지만, 그와 반대구급으로 전반적인 조준 성능은 영 좋지 못하다. 조준 성능이 더 좋은 HESH 주포 기준, 기동/선회 분산이 수직 안정기까지 동원해도 0.102가 나오기 때문에 기동 사격은 힘들고, 조준 속도도 조준기+수직 안정기 세팅 기준 예상 3.1초로 2.8초 정도가 평균인 10티어 중형 기준으론 느린 편이다. 포탑 때문에 반쯤 저격형 구축으로도 굴려지는 전차 특성상 자주 포지션을 옮겨다녀야 하는 만큼, 영 좋지 못한 기동/선회 분산과 약간 느린 조준 속도가 좀 걸리적거린다. 조준 성능이 열세인 HEAT 주포는 아예 분산도도 0.317에 예상 조준 시간 3.3초로 중형 조준 성능 표준 미달에 가깝다. 그나마 기본 분산도는 11.0 패치 이후 개량 주포를 채용해 커버칠 수 있으나, 상대적으로 느린 조준 및 중형치고 좋지 못한 기동 분산도는 여전히 커버 불가하다.
• 낮은 은탄 화력(양 주포 모두)
  HEAT 주포와 HESH 주포 양쪽 모두 은탄 DPM이 평범하거나 낮은 편이다. 10티어 중형전차 은탄 평균 DPM이 3 400대이기 때문. 그나마 HESH 주포는 은탄이 유사 골탄 역할을 하느라 자주 사용되진 않고, 관통력도 보정 포탄 기준 철갑탄 275mm나 되어 크게 부족하진 않은 관계로 덜 부각되는 단점이나, HEAT 주포 은탄은 관통력이 고철탄 255mm로 철갑탄 240mm대 정도의 관통력밖에 안 나오고, 후술할 조준 성능 문제로 명중률이 그렇게까지 높은 것도 아닌데 DPM도 평범하다 보니 비슷한 105mm대 주포 중에선 종합적인 화력이 낮은 편이다.
• 적자(L7B)
  HEAT탄을 정면에서 과용 하고 궤도 혹은 공간장갑에 씹히거나 HESH+탄을 관통 못 시키거나 하면 적자가 확정적이다. 프리미엄 계정을 해도 남용은 금물. 대체적으로 전법을 변화무쌍하게 바꾸지 않는 이상 성작과 고관통 점착유탄이 동시에 필요한 경우는 없으니 주포 선택을 잘 하자. 로열 오드넌스면 완벽한 기회가 아니면 점착유탄을 던질 필요가 없고, 궤도를 끊어야 한다면 모를까, B형 주포면 적극적인 우회 기동을 통한 HESH+ 관통을 노리자. 다만 B형 주포는 공간 장갑, 궤도 판정, 실효 장갑 수치 계산을 칼 같이 해야 한다.

• 예전엔 별명이 패배 4202 였지만, 쌍골탄 업데이트 당시 For Victory 4202 라고 부르는 사람도 가끔 있었다. 쌍골탄 업데이트 당시 화력이 전천후로 너무 강력한 탓에 새로 FV4202를 파는 사람이 나올 정도 였다. 워게이도 이게 너무 세다고 느꼈는지, 결국 4,3 업데이트로 HESH탄 관통력을 170 ㎜로 낮추고 재장전시간을 기준으로 8,69 RPM ≒ 8,7초 재장전으로 너프를 했다.[17] 여담이지만 M48의 주포의 원판인데 연사력이 0.1초 높던게 0.4초 느려지게 되었다. 어쩌면 포탑 장갑 버프해서 E 50 M 보다 장갑이 약간 약한대신에 연사력 조금 높은 전차로 만들어 버릴지도 모른다
• 4.7 업데이트에서 새 주포가 추가 되고 그 주포는 쌍골탄 이전의 APCR / HESH / HE 탄종을 가진다. 이 HESH 탄의 관통력은 210 ㎜,로 업데이트 이전의 오리지널 관통력 그리고 원래 있던 로열 오드넌스 주포 점착유탄 관통력은 170 ㎜에서 105 ㎜로 Ru 251의 HEP와 비슷한 수준이다.
• 9.1 업데이트에서 포 분산도가 0.307에서 0.326으로 다소 증가한 대신, 차체 중앙의 접합부가 197mm에서 271mm로 방호력이 대폭 증가하고, 포탑의 주포 아래와 양옆 작은 면적의 정면 장갑이 196mm에서 245mm로, 포탑의 볼 부위가 120mm에서 140mm로 증가해 전반적인 방호력이, 특히 포탑 부위 방호력이 대폭 상승했다. 이 패치 후엔 은근히 약하기로 유명하던 포탑이 저관통 중형들 상대시에는 꽤나 체감될 정도로 단단해진 데다가, 중형전차들 중에서도 매우 단단한 차체 상단 장갑이 더 튼튼해져 기존 최약체 중형에서 경/중형 1대1 최강자로 평가가 상승했다. TVP T 50/51마냥 상대하는 입장에서 비매너로 느껴질 정도로 폭딜 능력이 강력하지도, 그렇다고 E 50 M이나 STB-1처럼 특정 부위 장갑 성능이 압도적으로 높은 것도 아니며, 오비옉트 907/레오파르트 1마냥 주포 정밀도가 높은 전차도 아니지만, 중형전차에게 필요한 장갑/폭딜/기동성 셋을 평균 이상으로 갖춘 전차다 보니 숙련자에 한해서는 고평가받는 전차다. 다만 굴리기 더 쉬운 중형전차들이 많은지라 유저수가 증가한 건 아니다.
• 11.0 장비 성능 개편의 최대 수혜자 중 하나. 보정 포탄을 장전기보다 자주 쓰고 개량 주포를 수직 안정기 대신 쓰기도 하던 몇 없는 중형전차인데, 보정 포탄, 조준기, 그리고 개량 주포 모두 큰 폭으로 상향되었기 때문. 주력인 HESH 관통력이 231mm에서 227mm로 겨우 4mm 하락한 대신 올려도 268mm가 한계던 철갑탄 관통력이 보정 포탄 상향으로 275mm까지 올라가 못 뚫을 전차가 줄었고, 조준기 상향으로 개량 주포를 고르면 3.5초에 근접할 정도로 형편없던 예상 조준 시간이 3.3초까지 내려가 패치 전 조준기+수직 안정기 세팅 수준으로 빨라진 데다가, 개량 주포 상향으로 기본 분산도가 0.261까지 감소해 장거리 저격도 가능해져, 기존엔 한계가 명확하던 저격전 싸움도 가능해지고 중장갑 전차들 공략도 용이해졌다. 정밀 조립 너프로 인한 생존력 감소야 모든 전차들이 영향받았고, 장전기 너프로 보정 포탄 채용률이 올라가 상대가 보정 포탄을 쓰던 말던간에 탄이 튕기는 데는 다 튕기는 FV4202 특성상 상대적인 생존력은 오히려 상승한 면도 있어 기타 장비 성능 조정의 영향은 거의 안 받고, 주력으로 사용하던 장비들은 다 버프되어 거의 순 이득만 봤다.
• 11.0 업데이트에서 HD화 되어 전설 위장들과 함께 PBR 텍스처가 적용되었다.

4. 파이어플라이/FV4005 트리

4.1. Sherman Firefly - 6티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Sherman IC	63/51/51 ㎜	240 m	40.68 도/초	960	6 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Chrysler A57	450 마력	20 %	kg	5 단계	기본
Wright Continental R-975C1	470 마력	20 %	kg	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Sherman IC	33.30 톤	39.63 도/초	5 단계	기본
Sherman VC	33.30 톤	43.81 도/초	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
OQF 17-pdr Gun Mk.IV SH-SH	148/171/38 ㎜	160/135/190	AP/AP/HE	6 단계
	발	0.345 m	4.5 초	10.43 발/분
OQF 17-pdr 포 Mk.VII	171/239/20 ㎜	160/135/200	AP/APCR/HE	7 단계
	발	0.336 m	4 초	10.88 발/분