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1. 개요
| 중국 전차를 상징하는 색깔 |
게임 월드 오브 탱크 블리츠의 중국 테크트리를 소개하는 문서며 중 전차의 특징은 대체로 소련 전차와 비슷한 모양의 경사장갑과 반구형 포탑이다. 기존 소련 전차도 부각이 좋지 않은 편인데, 중국은 한 술 더 떠서 하늘만 바로보는... 전차로 요약할 수 있다. 4.5에서 중국관련 업적 두 가지가 추가되었다. 명예 업적에 전차 개발자:중국, 전문가:중국이 추가되었다.
4.6업데이트로 중국 중형전차 트리가 새로 생겼으며, 사실상 중국 정규 트리 추가의 시작이라 볼 수 있다.
2024년 초에는 PC 월탱에 먼저 나온 BZ-75 중전차 트리가 10.6 업데이트를 통해 2차 중전차 트리로 추가되었다.
참고로 원래 대부분 중국 전차들의 개발코드명은 그냥 숫자로만 표기 되었고 이를 고증하여 본가 월탱에서는 공식적으로 WZ+숫자 형식명을 받은게 아닌 이상 전차 이름이 숫자로만 표기 되었으나, 블리츠에서는 혼동을 피한다는 이유를 이름에 숫자 세자리가 들어간 전차들에 일괄적으로 WZ를 붙였다. WZ는 각각 무기(Wuqi, 武器)와 장갑전투차량(Zhuangjiazhanche, 装甲战车)을 의미한다. 이 때문에 블리츠에 등장하는 중국 전차중 이름이 WZ + 숫자인 전차들 가운데 WZ-120이나 WZ-111 같은 경우가 아니면 PC판에서와 이름이 달라진 차량들이 적지 않고, 이는 엄밀하게는 편의성을 위해 일으킨 오류에 해당한다.
2. 장단점
전반적인 특징은 소련보다도 더한 하드웨어와 훨씬 못난 소프트웨어에 기반해서 장단점이 드러나는 편이다일단 소련보다 더, 극강의 성능을 추구해서 위로 갈수록 어이를 상실하게 하는 떡장갑을 갖추거나, 중전차가 높은 가속력을 이용해 경전차와 중형전차와 함께 다니면서 중형전차급 DPM으로 적 전차를 갈아마신다던가, 중형전차가 중전차급 대구경 포를 달고서 여타 중형전차들 상대로 단발 교환을 압도하는 기행을 벌인다.
전반적으로 궤도 성능이 굉장히 좋은데 이는 엔진 출력을 끌어올리기 용이한 블리츠에서는 기동성에서 꽤나 큰 장점으로 작용한다. 또한 몇몇 전차들은 다른 국가 전차들의 장점들을 합친 듯한 스탯 구성으로 인해 중국산이라고 얕보기는 힘들 정도로 준수한 스펙을 자랑하기도 한다.
문제는 그렇게 억지로 욱여넣다보니 생긴 심각한 부작용들이다.
1. 우선 무엇보다도 픽하면 나가는 부품과 승무원들 가뜩이나 좁은 소련 전차에 이것저것 욱여넣기를 시전했으니 앞을 맞으면 탄약고가, 옆을 맞으면 승무원이 드러눕는 사태가 벌어지게 된 것.
2. 그리고 조그만 차체에다가 대구경 주포를 장착함으로써 나오는 낮은 부각이다. 최종 티어를 제외하고 대부분 -5도의 부각을 넘지 못하며, 심지어 9티어 중형인 wz-120의 경우 최종포 장착시 -3도의
살짝만 언덕이 있어도 밑을 못 쏘는 수준에다가 대구경 포의 부담으로 명중률이 떨어지고 중국산 포탄으로 인해 관통까지 미진한 건 덤이다. 이러한 점들이 맞물려 대구경 포를 가졌음에도 위치에 따라 적을 조준하지도, 맞추지도, 뚫지도 못하는 경우가 생길 수 있다는 점이 중국 트리의 단점이라 할 수 있겠다.
그나마 이 부각 문제는 프리미엄/수집가 전차로 가면 완화되나, 이들은 이들 나름의 심각한 단점들이 있다. 대표적으로 WZ-122 TM은 부각이 -7.4도에 DPM도 2 000을 넘기면서 알파뎀까지 400대에 조준 성능도 꽤 준수하고, 주 장갑부는 고 알파뎀 중형전차의 대명사인 키마이라보다 튼튼해 여러모로 완전체인 스펙을 지닌 전차처럼 보이나, 실제로는 초거대 해치가 둘이나 달린 데다가 최고 속력도 +45/-15km에 추중비와 선회력 모두 중전차급이라는 심각한 하자 때문에 중형전차임에도 불구하고 기동형 중전차에 가까운 운용을 해야 하는 괴상한 전차다. 비슷하게 기동성과 단발 화력, 조준 성능, 심지어 부각과 포탑 장갑까지 우수해 언뜻 보면 완전체 기동형 중전차로 보이는 WZ-111 5A도, 중형전차급 골탄 관통력과 생각보다 훨씬 약한 차체 장갑이라는 골때리는 하자 때문에 실제 운용 난이도는 중전차 기준 높은 편에 속한다. 프리미엄/수집가 전차에서도 중국 특유의 극단적인 하드웨어와 소프트웨어는 여전한 셈.
전반적으로 보면 타 국가 전차들에 비해 장단점이 아주 극단적으로 부각되는 트리로, 소련과 비슷한 듯하면서도 골때리는 점들이 많아 난이도가 높으면서 국가가 국가다 보니 인기는 상당히 적은 편이다. 다만 그와 별개로 대부분의 전차들은 고티어로 갈수록 성능이 동티어 평균~평균 이상[1]인 데다가 몇몇은 심지어 동티어 최상급 성능을 발휘하는 등, 인식에 비해 성능이 준수한 전차들이 생각보다 많다. 본인이
3. 전차 분류
3.1. 경전차
3.2. 중형전차
| 명중률이 낮은 대신 10티어 중형전차 중 가장 높은 알파뎀과 준수한 주포 세부 성능을 가진 중형전차인 WZ-121 전차 |
3.3. 중전차
| 10티어 중전차 중 최강의 지속 화력을 자랑하는 주포와 기동성 대비 좋은 장갑을 가진 헤듐형 중전차 WZ-113 전차 |
3.4. 구축전차
| 준수한 화력과 적절한 장갑, 그리고 장갑 대비 높은 선회력과 추중비를 모두 갖춘 올라운더 구축전차인 WZ-113G FT 전차 |
3.5. 프리미엄 전차
자세한 전차별 소개는 월드 오브 탱크 블리츠/중국 테크 트리/프리미엄 전차 문서를 참고.
[1]
특히 중국 중전/중형/구축트리 10티어는 셋 다 주포/장갑/화력 등 가장 중요한 세 요소를 전부 평균 이상 갖춘 전차들이라 잘 굴릴 줄 아는 유저들은 같은 병과 기준 최소 상위권, 유저에 따라서는 최상위권으로 평가하기도 한다.
[2]
대표적인 예시로 WZ-113처럼 차체와 포탑 장갑/화력/기동성을 모두 최소 평균 이상, 몇몇은 아예 최상위권으로 갖춘 10티어 중전차는 그 어느 국가에도 없다. 그러나 WZ-113은 71식처럼 대다수의 유저들이 인정하는 사기 전차와 달리 대다수의 유저들에겐 사기적인 전차로 평가받지 않는데, 이는 낮은 알파뎀을 지닌 중전차라 단발 교전에서 불리하고, 중앙포탑이라는 차체 구조와 활용이 쉽진 않은 장갑 구조, 그리고 느린 포탑 선회 등의 세부 스펙 하자로 인해 운용 난이도가 높은 편이기 때문이다.