시외버스 대구서부-거창·함양

대구서부-거창·함양 노선 관련 틀

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<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권	↔ 서울경부	↔ 동서울	↔ 인천
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권	↔ 성남	↔ 구리, 의정부
강원도	↔ 춘천	↔ 원주
충북	↔ 청주
호남권	↔ 광주	↔ 전주	↔ 목포
호남권	↔ 순천
부산/경남	↔ 부산	↔ 진주	↔ 마산, 진해
폐지	~~↔ 경주(고속)~~	~~↔ 울산~~	~~↔ 대전복합~~
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔인천공항	↔이천,여주	↔신갈,용인
충청	↔제천	↔충주
대구/경북	↔구미	↔포항(직통)	↔포항(완행)
	↔경주	↔예천,경북도청	↔상주,점촌
	↔점촌(직행)	↔죽장	↔청송
	↔영덕,울진	↔울진,영해,영덕(직행)	↔ 안동
	↔ 영주
강원	↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남	↔해운대	↔양산	↔김해공항
부산/울산/경남	↔고현	↔울산
운행중단	↔ 언양	↔ 울산(완행)	↔ 포항(경주경유)
	↔ 거창	↔ 부천,고양	↔ 수원,안산
	↔ 세종,평택	속초(포항미경유)	↔ 당진,서산
	↔ 천안	↔ 군위,의성
폐지	↔ 대전청사,유성	↔ 부산서부	↔ 울진,강릉,속초(완행)
폐지	↔ 왜관,김천	~~↔경기광주,하남~~

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[ 서대구(고속) ]

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↔ 성남	~~↔ 의정부~~
강원도	↔ 춘천
충북	↔ 청주
호남권	↔ 광주	↔ 전주	↔ 순천
경남	↔ 진주	↔ 마산, 진해
폐지	~~↔ 대전복합~~

[ 대구서부 ]

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강원	↔원주,횡성,홍천,춘천
충청	↔청주
대구/경북	↔포항	↔구미	↔경주
부산/경남	↔부산서부	↔마산,창원	↔진주
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	↔거창,함양	↔해인사	↔초계
	↔울산	↔삼천포
호남	↔광양,순천,여수	↔광주, 나주	↔남원(완행)
호남	↔익산,군산	↔전주

[ 대구북부 ]

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강원	↔원주,횡성,홍천,춘천	↔강릉,양양,속초	↔태백,고한
강원	↔태백(완행)
충청	↔충주
대구/경북	↔포항	↔안동	↔영주,춘양
	↔진보,영양	↔탑리,춘산
	↔점촌,상주	↔예천
	↔군위,도리원,안계(완행)	↔풍양,지보(완행)

[ 현풍 ]

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부산/경남	↔부산서부	↔거창(직통)/ (완행)	↔마산,창원
부산/경남	↔창녕
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[ 군위 ]

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대구/경북	↔구미	↔대구북부	↔안동(완행) (대구북부발) (인천발)
대구/경북	↔안동(직행)

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부산/경남	↔부산서부	↔진주	↔마산
대경	↔대구서부 거창발 전주발
충청	↔대전복합
호남	↔남원,전주	↔남원,광주	↔장계	}}}}}}}}} }}}


거창 직통	거창경유 함양행

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 요금표6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

전주완행 및 ~~광주완행~~은 다른 문서에서 서술한다.

시외버스 대구서부-거창(직통)
기점		대구광역시 남구 대명동( 서부정류장)	종점		경상남도 거창군 거창읍 대평리( 거창터미널)[1]
거창행	첫차	06:33	대구서부행	첫차	06:40
	막차	22:00		막차	21:00
운수사명		거창고속	운행횟수		27회
상세 노선		서부정류장 - 남대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 옥포JC - 광주대구고속도로 - 거창IC - 거창터미널

시외버스 대구서부-함양(거창 경유 직통)
기점		대구광역시 남구 대명동( 서부정류장)	종점		경상남도 함양군 함양읍 용평리( 함양시외버스터미널) 대전광역시 동구 용전동( 대전복합터미널)[2][3]
함양행	첫차	06:33	대구서부행	첫차
	막차	20:30		막차
운수사명		거창고속	운행횟수		13회
상세 노선		서부정류장 - 남대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 옥포JC - 광주대구고속도로 - 거창IC - 거창터미널 - 거창IC - 광주대구고속도로 - 함양IC - 함양시외버스터미널 - ~~함양IC - 광주대구고속도로 - 함양JC - 통영대전고속도로 - 비룡JC - 경부고속도로 - 대전IC~~ - 대전복합터미널

시외버스 거창 - 함양(안의, 수동 경유 국도)
기점		대구광역시 남구 대명동( 서부정류장) 경상남도 거창군 거창읍 대평리( 거창터미널)[4]	종점		경상남도 함양군 함양읍 용평리( 함양시외버스터미널)
종점행	첫차	08:25	기점행	첫차	08:55
	막차	20:30(서부발) 21:25(거창발)		막차	20:10 (대전복합발) 21:30(함양발)
배차간격		1일 2회
운수사명		거창고속	인가대수
노선		서부정류장 - ~~남대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 옥포JC - 광주대구고속도로 - 거창IC~~ - 거창터미널 [5] ↔ 안의터미널 ↔ 수동정류소 ↔ 함양시외버스터미널

시외버스 대구서부-거창(가조 경유)
기점		대구광역시 남구 대명동( 서부정류장)	종점		경상남도 거창군 거창읍 대평리( 거창터미널)
거창행	첫차	08:00	대구서부행	첫차	06:40
	막차	15:20		막차	09:40
운수사명		거창고속	운행횟수		1일 2회
상세 노선		서부정류장 - 남대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 옥포JC - 광주대구고속도로 - 가조IC - 가조정류장 - 가조IC - 광주대구고속도로- 거창IC - 거창시외버스터미널

==# 폐지된 노선 #==

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

시외버스 대구서부-거창(고령, 귀원, 묘산, 신봉산 경유 국도)
기점		대구광역시 남구 대명동( 서부정류장)	종점		경상남도 거창군 거창읍 대평리( 거창터미널)
거창행	첫차		대구서부행	첫차
	막차			막차
운수사명		거창고속	운행횟수		거창방면만 1일 2회
상세 노선		서부정류장 - 남대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 옥포JC - 광주대구고속도로 - 동고령IC - 고령시외버스정류장 - 귀원 - 분기 - 묘산 - 권빈 - 신봉산 - 거창시외버스터미널

2. 개요

대구서부시외버스터미널에서 거창터미널, 함양터미널을 잇는 노선이다.

3. 역사

4. 특징

실제로 거창은 대구 생활권이라 운행횟수도 대구서부행 버스의 운행횟수가 가장 많으며 의외로 부산서부-거창은 거창고속이 아닌 천일여객이 운영한다. 함양 직통은 일부 시간대 함양에서 대전 행선지로 바로 연결되어 운행한다.[6][7]

비 좌석제 선착순 승차 노선으로 예매가 불가능하다.[8] 거창-대구, 대구-거창 양방향 불가능. 거창에서 대구까지는 광주대구고속도로 개통 이후에는 50분 이면 가기도 한다.

1일 2회는 전주까지, 1일 1회는 광주까지 운행하며, 이 시간은 각각 전북고속 및 동광고속에서 운영한다. 또한 대구서부에서 함양 종착 및 광주 완행은 안의를 거치지 않아[9] 대구에서 안의로 가려면 무조건 전주 완행을 타야 한다. 전주완행 시간이 안 맞으면 거창까지만 시외버스를[10] 탄 뒤 안의가는 아무 다른 시외버스나 옆의 서흥여객버스터미널로 가서 거창 버스 30을 타야한다. 또한 전주 완행은 함양을 거치지 않는다.[11]

고령 경유 거창행의 경우 고령까지는 ~~합천행, 진주(완행)~~, 성주행, 해인사행, 초계행으로 대체가 가능하며, 귀원까지는 해인사행, ~~합천행, 진주(완행)~~으로 대체가 가능하다. 현재 합천행과 진주완행, 해당 노선은 운행이 중지되었다.

실제로 거창-함양 국도는 1999년도까지는 5번 국도- 26번 국도- 24번 국도- 3번 국도- 1084번 지방도 루트로 대구서부-상인동-논공-고령-귀원-분기-묘산-권빈-봉산(신봉산)-거창-안의-수동-함양 순으로 국도 운행하였다가 2000년도부터 가조, 고령 경유 준직행이 생기면서 국도 운행은 대구서부에서 거창, 거창에서 함양으로 서로 분리되었다.[12]

과거에는 수승대행도 있었으나 폐지되었다.[13]

거창 종착과 함양 종착의 고속도로 직통과 가조 경유, 고령- 거창 국도 운행이 있다.

코로나 여파로 인해 2021년부터 준직행 (고령, 가조 경유) 거창행이 운행 중단 되었다.[14] 묘산 경유의 경우 주민 민원이 상당한 상태이고,[15] 가조 경유[16]의 경우 2024년 11월 1일에 운행 재개를 하며 다만 대구서부-거창 직통에서 지선으로 빼와 운행하여 예전같이 고령을 경유하지않는다. 추가로 거창농공단지를 경유한다. #

달빛철도가 개통되면 이 노선은 타격을 입을 수 밖에 없을 것이다.

주의할 점은 거창에서 함양까지 우등 차량으로 갈아탈 시 서부정류장에서 바로 함양행으로 끊자 그러면 거창-함양 구간은 서비스우등으로 승차 시켜준다. 괜히 대구서부-거창, 거창-함양 매표를 나눠했다가 우등 요금으로 일반 차량에 타거나 아니면 일반 요금으로 우등 차량에 타려고 시도할 시 기사가 당장 표를 바꿔오라고 하는 경우가 있다. 다만 2회 운행하는 가조 경유는 절대로 연결해주지 않으므로 직통만 타야하는 점 주의

여전히 2024년 지금까지 거창, 대구서부 양방향 예매가 안되는 노선 중 하나이다.[17] 선착순으로 줄을 서서 타야 하며 자리가 찼을 경우 알짤 없이 다음 차량을 이용해야 한다. 탑승객 대부분이 대구로 병원진료를 오가는 거창군, 함양군 어르신인걸 알기에 대구권 광역환승할인이 시행되면 만 35세 이하 청년들은 K-패스로 606번을 타고 고령시외버스터미널로 와서 지정좌석제가 착석보장되는 거창노선을 이용할 것으로 추진된다.[18] 거기에 경상남도 전체 시내, 농어촌버스도 K-패스 환급대상이다. 그래서 일부러 서부정류장이나 고령에서는 거창군 가조면 경유 시간대만 찾아서 가조로 넘어와서 거창군 농어촌버스로 거창군까지 가는 경우도 있다. 더 나아가서는 가조로 거창까지 오고 거창에서 다시 안의까지 간 다음 안의에서도 함양군 농어촌버스로 함양까지 가는 경우가 있다. 다만 거창-안의는 함양군으로 넘어가기 때문에 일단 시계외요금이 적용되고 함양군은 카드도 현금요금과 동일하게 받으므로 유의하자[19]

5. 요금표

||<tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><tablebordercolor=#0062bc><rowbgcolor=#0062bc><rowcolor=#ffffff><-3> 시외버스 함양·거창 ↔ 대구서부 운임 ||

함양
2,800	거창
8,500	5,700	대구서부

6. 연계 철도역

대구 도시철도 1호선: 서부정류장역

7. 둘러보기

[1] 가조 경유 2회 포함 다만 가조 경유는 함양까지 연결해주지 않으니 유의하자 [2] 면허상으로만 종점이다. 한때는 진주시외버스터미널로 연계하기도 하였으나 거창에서 일부시간대 직통노선으로 변경되어 사실상 이 노선에서 대전까지는 유일하게 연결되는 노선이기도 하다. [3] 현재 코로나로 대구서부에서 함양은 하루 4편만 운행되며 거창에서 바로 대전으로 행선지를 연결 변경한다. 다만 일반차량만 대구서부에서 거창까지 운행후 연결되며 우등형은 거창에서 연결이 안된다.[20] 거창에서 대전가는 노선은 함양까지도 구간승차가 가능하다. [4] 막차시간 연결 [5] 예전에는 읍내 연계 편의를 위해 1교앞에 중간 하차가능하였으나, 안전사고 우려로 지금은 모두 터미널에서만 승,하차 가능한데 거창군민의 입장에서는 터미널에서는 시내로 가기위해 다시 시내버스를 타야하는등 불편이 많아서 1교에 다시 정차해달라고 요구중에 있다. [6] 진주는 거창에서 안의,함양을 거치지 않고 직통시간대로 바뀌어 연결운행이 거의 사라졌다. [7] 다만 대구서부-대전간 연계는 가능하나 매표는 거창이나 함양에서 따로 해야한다. 한때 고령발 서부정류장 경유 대전복합터미널 직통 노선이 별도 있었으나 수요가 없음에 따른 적자와 지나친 굴곡으로 폐지된 것으로 추정된다.(실제로 이렇게 가면 2시간 40분~50분은 기본으로 잡아야 한다. 고속버스가 2시간이면 간다는 점에 비하면 오래 걸린다.) 다만 이렇게 연결해서 가면 요금도 2만원 넘는데 다가 대구서부-거창 50분+거창-대전복합 1시간 40분 걸리므로 차라리 대구에서 대전복합터미널로 갈꺼라면 대구역, 동대구역에서 철도편을 이용하여 대전역으로 나와 시내버스로 환승 하거나 동대구복합환승센터, 서대구고속버스터미널에서 고속버스 노선을 이용하는 것이 시간과 요금에서 이롭다. 대전복합터미널에서는 청주남부정류장으로 가서 서부정류장으로 연계하는 방법도 있으나 권장하지 않는다. 오히려 지도 상으로 청주가 대전보다 위므로 오히려 위로 올라갔다가 내려오는 꼴이 되며 3시간 30분은 걸린다. [8] 이 때문에 명절 연휴나 여름철 성수기 휴가철이라면 비 좌석제라는 노선 특성상 자리 전쟁이 엄청 심하다. 거창에도 수승대와 월성계곡이라는 주요 관광지가 있으며, 함양도 여러 여름철 관광지가 있다. 정 예매해서 좌석을 잡고 싶다면 여기서 606번을 타고 고령터미널까지 가면 좌석은 편하게 잡을수 있다. 단, 운행횟수가 1일 8회 밖에 안되어 시간을 잘맞춰야 하며 전회우등이라 요금이 꽤 나가고 역시 부산서부에서 거창을 갈때 중간 경유라 미리 예매하지 않으면 일찍 털릴 가능성이 있으므로 주의할 것, 하지만 부산서부 - 거창은 진주나 함양으로 환승하는 편이 유행이라 현풍부터는 거창까지 자리가 남아 매진되지는 않는다. [9] 도로 구조 상 안의를 거치면 20분은 기본적으로 더 잡아먹어 안된다(...) 다만 광주완행은 지역과 지역을 수송하는 역할을 한다는 점을 보았을 때 안의를 거쳐도 나쁘지 않을 듯 하다. [10] 서울남부는 우선 거창에서 안의 구간승차가 안되고 인천은 함양까지는 직통 차량만 구간승차가능한데 안의 경유 차량은 안의까지도 탑승 가능한지 기사님께 물어봐야 한다. 대전, 진주 완행 안의 경유 노선은 탑승 가능하다. [11] 도로 구조 상 전주 완행을 함양을 거치는 것이 불가능하다. 함양에서 전주로 가려면 일단 남원을 거쳐야 하기에 시간이 오래 걸리기 때문 [12] 현재 분리된 루트가 통합 복원되었는데 서부정류장발 오후 20시 30분 막차 한정으로 거창시외버스터미널까지 고속도로 운행 후 함양시외버스터미널까지 다시 국도로 운행하는 형식으로 바뀌었다. 반대로 대전복합터미널에서도 오후 20시 10분 막차한정으로 함양시외버스터미널까지는 고속도로 그 이후 부터 다시 국도로 운행하여 거창시외버스터미널로 간다. [13] 실제로 여름 성수기때 함양행 일부 시간대가 거창 경유하여 수승대행이 임시로 추가 운행하면서 대구서부에서 함양으로 바로 가지 못함에 따라 대전복합터미널에서 거창까지 운행한 차가 대구서부로 연결하지 않고 운행을 마치고 다시 시간에 맞춰 함양을 경유하여 대전복합터미널로 운행하였다. 실제로 대구서부에서 함양으로 바로 갈때 우등 시간에 한해 거창에서 차 바꿔치기 하는 경우가 이 때문 [14] 버스타고 전산 상에는 가조-고령-대구서부 운행한다고 하지만 실제로는 모두 운행하지 않는다. [15] 첫차 시간에는 묘산에서 7시 10분에 출발하는 합천 버스 808 - 분기 7시 20분 - 7시 25분 대구행 - 8시 15분 대구서부 도착 이런 식으로 갈 수 있으며, 주로 고령 및 대구에 장을 보러 가거나 대구에 있는 큰 병원으로 진료를 가는 노인 분들이 주로 이용한다, [16] 거창Y자 출렁다리에 갈 때는 주말에 거창Y자 출렁다리 주차장까지 셔틀버스를 운행하므로 참고하자. 평일에는 알아서 주차장까지 올라가야 한다. [17] 함양군은 거창 무환승 대구서부로 바로 가는경우 지정좌석제 예매고 반대로 대구서부에서는 함양군도 거창처럼 예매가 안된다. [18] 12월 14일 대구시내버스 1,500원+고령군 농어촌 버스 환승 0원 대구광역시는 K-패스 환급 대상 지자체이다. [19] 단 이럴경우 함양은 오히려 요금이 직행시외요금보다 1030원 더 손해보므로 거창군까지가면 몰라도 대구서부- 함양군은 이 직행 버스를 타고 가는게 낫다.