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| SENTRA |
| 日産・セントラ |
1. 개요
닛산 센트라의 8세대 모델이다.2. 상세
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| SL | |||
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| SR | }}} | ||
| 전기형 (2020~2023) | |||
2019년 12월 LA모터쇼에서 공개되어 2020년 2월부터 판매를 시작하였다. 르노-닛산 얼라이언스의 신규 플랫폼인 CMF-C가 쓰였으며, 전 세대와 동일하게 아시아 시장용 실피와 사실상 같은 차종이다.
파워트레인은 2.0L MR20DD 가솔린 엔진 단일사양이며 최고출력 149마력을 내며, 엑스트로닉 CVT가 적용된다. 캐나다 사양 한정으로 6단 수동변속기도 제공된다. 전 세대보다 많이 개선된 파워트레인으로 주행성능은 호평이지만 하이브리드 및 고성능 버전의 부재로 인해 다양성이 부족하다는 지적을 받고 있다.
아시아형 모델인 실피와 다르게 후측 서스펜션이 멀티링크 서스펜션이라 동급 모델 대비 승차감에서 호평을 받는다.
닛산 360 쉴드라는 새로운 안전 보조 장치가 전 트림에 적용되어 최하위 트림에서도 후측방 경고, 어뎁티브 크루즈 컨트롤, 어라운드 뷰 모니터, 사각지대 경고 등의 안전 장비를 이용할 수 있다.
2020년 10월, 대만 시장에 출시되었다. 이쪽은 중국사양과 동일한 1.6L 가솔린 엔진이 들어갔다. 일본어와 영어로 한 광고가 화제가 되고 있다.
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| SR | |||
| 후기형 | |||
2023년 6월 13일, 페이스리프트 모델이 공개됐다.
북미시장용의 경우, 2024년형부터 자트코 CVT-XS 변속기가 탑재된다.
3. 제원
| SENTRA/2021년형 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 4도어 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,640mm |
| 전폭 | 1,816mm |
| 전고 | 1,448mm |
| 축거 | 2,708mm |
| 윤거(전) | |
| 윤거(후) | |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | 47L |
| 타이어 크기 |
205/65R16 215/45R18 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | 멀티 링크 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 혹은 디스크 |
4. 둘러보기
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