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Nissan(日産) Truck 500
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 2014년부터 2016년까지 생산했던 준중형 트럭이다.2. 상세
2.1. 1세대 (2014~2016)
닛산 아틀레온의 후속 차종으로 2013년 5월 29일에 보도 자료를 통해 최초로 공개하였으며, 2014년 2월부터 스페인 아빌라 주 닛산 공장에서 생산되었다. 닛산과 기술공유 관계인 르노에서는 이 차량을 이용해 르노 미들럼을 대체하는 르노 D 캡 2m 트럭으로 판매하기도 했다.
차량은 3.5t, 5t, 6t, 6.5t, 7.5t GVW 차량으로만 존재했으며, 차량의 휠베이스는 2,800mm~4,300mm였으며, 7.5t의 휠베이스는 3,100mm, 3,500mm, 3,900mm, 4,300mm 중 하나를 선택할 수 있었다. 차량의 엔진은 3.0L ZD30형 직렬 4기통 디젤 엔진이 적용되었다. 엔진의 경우 싱글 터보차저 및 트윈 터보차저 방식으로 분류되었다. 첫번째 버전은 150마력 350Nm의 파워와 토크를 냈으며, 7.5t GVW 차량에만 적용된 두번째 버전의 경우에는 177마력, 540Nm의 파워와 토크를 냈다. 두 엔진 모두 SCR 촉매 컨버터 및 디젤 미립자 필터가 적용되어 유로 6 규제 기준을 만족했다. 변속기는 기본형으로 6단 수동변속기를, 옵션 사양에는 6단 자동변속기가 적용되었다.
이전 세대인 닛산 아틀레온처럼 틸딩 캡 기능이 적용되었으며, 키리스 엔트리, CD 플레이어가 적용된 DIN 라디오, USB/AUX 단자, 버튼 조작식의 스티어링 휠과 일반형 차량에는 크루즈 컨트롤, 속도 제한 장치 및 자동 온도 조절 장치가 적용되며 고급 사양에는 네비게이션 시스템 및 조수석 에어백이 적용되었다.
확실치는 않지만 2016년 말 정도에 생산이 중단된 것으로 보이며, 2017년 2월 닛산 측에서 시원찮은 판매량으로 인해 단종했다고 한다.
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