기체빨

1. 개요

2. 설명

3. 작중 또는 현실에서 기체빨 소리를 듣는(들었던) 캐릭터들

• 폭주를 막기 위해 극초반에만 기체빨로 커버하는 경우는 적지 말 것
• 단순히 상대방과의 우위 비교가 아닌 본인의 기체를 다루는 실력까지 염두에 두어 적어둘 것||

3.1. 기동전사 건담 시리즈

3.1.1. 우주세기

• (초반 한정) 아무로 레이 - 건담
  이 분야의 창시자로 작중반에 등장하는 람바 랄은 대놓고 "네 실력으로 이긴 게 아니라 건담 성능빨로 이긴 것 뿐"이라며 아무로를 비웃기까지 했다. 그러나 나중에 연방의 하얀 악마로 각성했을 때는 오히려 건담의 성능이 아무로의 반응속도를 따라가지 못해서 마그넷 코팅을 해도 여전히 불평하게 된다. 그래서 아예 새로 만들어진 것이 지구연방군에서 정말 보기드문 뉴타입 전용기인 NT-1 알렉스.[5] 아무로가 건담을 탄지 약 두달쯤 지나면 초반에 그렇게 아무로를 괴롭히던 샤아[6]도 쩔쩔매며, 오히려 샤아가 더 좋은 기체를 타고 나와놓고도 털려버린다.

• 료우 루츠 - 건담 센티넬
  시작부터 "건담에 타고 있다고 다 강한 게 아니지!"라고 까인다. 중반에도 "건담이냐! 혼자서 영웅 행세나 하는 MS로 뭘 할 수 있나!"고 까인다. 우주세기를 통틀어도 다섯 손가락 안에 꼽힐 사기캐인 S건담을 타고도 이걸 제어하기는 커녕 끝날 때까지 이리저리 휘둘리기만 한다. 네로 트레이너를 탄 매닝스와의 모의전에선 총 한 방 못쏘고 사망 판정. 이게 다 S건담을 무조건 킹왕짱으로 설정한 모델 그래픽스 때문이다.

• (초 ~ 중반 한정) 버나지 링크스 - 기동전사 건담 UC
  전신 사이코 프레임이라는 초 사기 기체 유니콘 건담과 사기 시스템 NT-D로 인해 뉴타입+ 강화인간 킬러가 되었다. 거기에 유니콘 건담 자체도 템빨을 받는다(…). I필드 달린 쉴드, 팔라우에서 급한 대로 들고 나온 무기는 빔 개틀링, 전함 주포 수준의 화력을 연사 가능하게 한 빔 매그넘 등 여러가지 무기들이 많다. 그리고 유니콘처럼 스펙이 엄청난 기체들 모빌슈트 중에서는 유니콘과 동등한 동형기인 밴시와 밴시의 종합 성능을 향상시켜 만든 밴시 노른이 있고, MA로는 샴블로와 네오지옹이 있다. MA는 MS와는 체급이 달라 출력이라든가 동력원같은 기본적인 스펙에서 일반 MS와 비교를 불허할수밖에 없다. 사이즈가 거의 10배 가까이 커서 출력이 약하지 않기 때문이다. 하지만 로니 가베이와의 전투 이후 버나지는 마리다의 밴시와 가루다에서 전투를 하였으며, 밴시의 NT-D가 폭주하여 마리다의 본래 실력 이상으로 강해지는 NT-D 시스템이 마리다를 이용해 조종하여 버나지를 진심으로 죽이려고 하였고, NT-D 상태여서 유니콘 모드보다 훨씬 압도적인 성능인 상태에 밴시를 버나지는 유니콘의 유니콘 모드 상태에서 마리다를 봐주면서도 상대는 무기가 있고, 자신은 무기가 없는 상태에서 호각인 모습을 보여주었다. 후반부에서는 마리다가 쓰던 밴시의 종합 성능을 향상시킨 밴시 노른을 조종하는 리디를 상대로 봐주고, 견제 사격만 하고, 오히려 리디는 버나지에게 휘둘리면서 한번도 데미지를 주지 못하고, 버나지의 상대가 되지 못하였고, 리디의 밴시 노른을 마리다의 크샤트리아 리페어드에게 맡기고, 엄청난 수의 MS들에게 밀리고 있는 넬 아가마의 팀원들을 도우러 가서 버나지 혼자서 소데츠키 모든 MS들을 대부분을 전부 전투불능 상태로만 만들어 놓고, 혼자서 전세를 역전시켰다. 초반에는 유니콘의 성능에만 의존하는 모습을 보이고, 크샤트리아에게 기습당해 단번에 제압당한 OVA 2화에서나 OVA 3화에서 기체빨을 많이 받는 모습을 보여주었만, OVA 5화에서 실전 경험이 극히 적음에도 성장이 굉장히 빨라 적군의 기체가 압도적인 성능임에도 자신의 실력으로 커버하는 버나지의 파일럿으로써의 실력이 엄청나게 상승하였다는 것을 보여주었다. 그리고 밴시 노른과 함께 콜로니 레이저를 막는 위업을 달성하니만큼 뉴타입 능력도 상당히 뛰어난 모습을 보여주었다.

3.1.2. 헤이세이 건담

• 우르베 이시카와 - 기동무투전 G건담
  그랜드 마스터 건담을 타고 나온 흑막. 싸우기 직전 본인 입으로 밝히길 제12회 건담 파이트에서 결승전까지 진출한 경력이 있어서 기본적으로 출중한 실력을 가진 것으로 보인다. 하지만 DG세포를 완전히 제어한 마스터 아시아나 슈발츠 브루더 같은 초일류 건담파이터들과는 달리 그 좋은 기체 가지고도 철저히 DG세포에 휘둘려서 셔플동맹에게 털리고 마지막까지도 재생능력에만 의지해 찌질하게 늘어지는 추태만 보였다. 슈퍼로봇대전 F 완결편에서 역시 페이크 최종보스로 나와서 마스터 아시아에게는 "고철 기체에 파일럿도 3류 이하"라고 조롱당하고 슈우 시라카와도 "데빌 건담의 이론은 확실히 끌리는 부분이 있지만 사용자가 저래서야 원…"이라고 탄식할 정도.

• 신기동전기 건담 W 듀얼 스토리 G-UNIT - 아딘 버넷
  주인공이자 건담 제미나스, 건담 그리프 탑승자. 의욕만 넘친 전형적인 열혈속성의 파일럿지만 의욕만 넘친 탓에 유망주인 형 오델 버넷에게 모의전에서 자주 털리고 OZ 3인방에게 죽을 뻔 하는등 건담W 외전의 주인공 주제에 본편 주인공보다 실력이 없는 것이 대조된다.[7] 그래서인지 PX 시스템로 위기를 탈출하고 후반에 가서 건담 그리프를 탑승한 이후 실력이 늘어났지만 여전히 기체빨로 커버되는 분위기를 지울수가 없고 최종전에 발더 파킬에게 격추당할 위기에 처하기도 해서 px 시스템이 없으면 무능한 파일럿이라고 까이기도 하고 게임인 지제네 시리즈에서 주인공들 중 료우보다는 한수 위지만 가장 낮은 능력치를 자랑한다.

3.1.3. 기동전사 건담 SEED / DESTINY

• (초~중반 한정) 이자크 쥴( 듀얼 건담) - 기동전사 건담 SEED
  갓 사관학교를 졸업한 햇병아리 파일럿이 쪽수로 밀어 붙였다고는 해도 살아남을 수 있었던 것은 초기 GAT-X 시리즈의 힘이 컸다. 게다가 듀얼의 양산기인 롱 대거를 탄 연합의 에이스인 쟝 캐리와의 대결에서도 듀얼의 힘으로 무승부에 그쳤다.

3.1.4. 기동전사 건담 00

• (1기 초~중반 한정) 세츠나 F. 세이에이 - 기동전사 건담 00
  희대의 허접한 사격 실력과 네임드 파일럿들에게[8] 전부 밀리는 등 여러모로 기체빨로 먹고 사는 캐릭터로 비춰져 작품 내에서는 서셰스와[9] 알레한드로가 직접 기체빨이라고 깠다. 다만 이러한 단점을 메우고도 남는 근접전투 능력은 최상급이었으며 GN-X가 등장하기 전까지 세츠나를 몰아붙힌 파일럿들은 죄다 세계구급 최강자였을 뿐 마이스터 자격 난이도와 GN-X 등장 후의 전적을 보면 알 수 있듯 실제로는 이때도 최상급 실력을 가진 파일럿이다. 후반에는 사격 실력도 어느정도 올랐고 세컨드 시즌에선 4년의 기간 동안 실력이 노련해져 더블오 라이저를 얻어 어로우즈와의 압도적인 물량 및 전력차를 뒤집어버렸다. 최종화에선 더블오라이저와 동등한 성능의 최신형 건담인 리본즈 건담과 퍼스트 시즌의 최강급 파일럿[10]조차 넘어서는 세계관 최강자 리본즈 알마크의 조합을 상대로 무승부를 이뤘고 이후 엑시아 R2로 리본즈의 0건담에게 승리했다.
  극장판에서는 GN입자 병기를 탑재하기 했어도 기동력이나 센서 등 여타 장비는 기존의 플래그보다 조금 나은 것에 불과한 플래그 改로 GN-X 3 3기를 순식간에 격추시켜 팬들에게 세느님이라는 칭호를 획득하였다. 정리하자면 처음엔 기체성능에 기대는 면이 강했으나 전장을 계속 겪으면서 주인공 보정을 받아 극복해낸 케이스.

• 팀 트리니티 - 기동전사 건담 00
  태양로를 탑재하지 않은 비 GN입자 모빌슈트를 상대로 건담 쓰로네 시리즈를 타고 나타나 압도적인 강함을 보였으나 건담 쓰로네 시리즈와 마찬가지로 유사 태양로 장착 기체인 GN-X가 전선에 투입되자 바로 한계를 드러냈다. 수적으로 10:3의 싸움이었다고는 하나 자신들 각자에게 맞게 커스텀된 기체를 타고도 비슷한 성능의 기체를 상대로 별다른 저항도 못해보고 도주한 것.[11] 사실 이미 리더인 요한 트리니티가 비 GN입자 기체인 플래그 커스텀에 탑승한 그라함 에이커에게 패배했을 때부터 밑천이 다 드러낸 셈이다.

• 알레한드로 코너 - 기동전사 건담 00
  본인 및 알바토레 항목 참조. 알바토레는 유사 태양로를 7기나 탑재한 1기 시점의 최강의 기체였으며, 알바토레를 타고 출격할 당시 상황은 코너 측이 압도적으로 우세한 13대 3이었다. 이러한 괴물 기체를 타고 아군의 빵빵한 백업까지 받으면서 솔레스탈 빙을 몰아붙혔지만 기체의 스펙만 맹신하고 방심하다 엑시아에게 차례차례 밀리며 결국 격추당하고 이후 트란잠을 써서 성능이 저하된 엑시아라곤 해도 그라함 에이커가 희대의 결함 기체인 GN 플래그를 몰고 난입하여 엑시아와 동귀어진하는 전과를 세우자 알바토레와 코너의 입지는 그야말로 나락으로 추락해버렸다. 졸지에 페이크 최종보스로 전락해버린 것은 덤.
  
  게다가 코너는 작중에서 전투와는 전혀 상관이 없는 높으신 분들 UN대사 및 솔레스탈 빙의 감시자로써 묘사되었을 뿐 파일럿으로는 전혀 묘사된 바가 없었기에 TV방영 당시의 시청자들 입장에서는 '뒤에서 입이나 나불대는 것이 기체빨만 믿고 나왔다가 털린 것'으로밖에 보여지지 않았다. 게다가 이전에 코너 자신이 세츠나를 "기체빨에 의존하는 파일럿"이라고 비웃었는데, 그러는 자신이 그 좋은 기체를 가지고 털려버렸기에 더더욱 웃음거리가 되었다. 엑시아가 대 건담전을 상정한 기체라고는 하지만 우습게 보지만 않았어도 코너 측이 패배하는 것은 있을래야 있을 수가 없었을 것이다.
  
  TV방영 이후 밝혀진 뒷설정에서는 코너가 과거 유니온의 에이스 파일럿이었으며 스스로 나선 건 정치적 계산을 위한 것으로 밝혀져서 상술한 오명은 씻었으나, 이러한 설정이 널리 알려지지 않은 데다가 설령 알려졌어도 엑시아에게 파괴당했다는 사실은 변함이 없으므로 코너의 평가는 거의 뒤집히지 않았다.

• 리본즈 알마크를 제외한 이노베이드들 - 기동전사 건담 00
  처음에는 건담 마이스터들을 몰아붙히는 뛰어난 활약을 보여주었지만 시간이 흐를수록 일격에 격파당하거나, 방심해서 맥없이 격파당하든가 하는 등 꼴사나운 모습을 많이 보여준다. 이후 베다의 시스템빨을 받아왔다는 사실이 밝혀지고 베다를 탈환당하며 백업도 못 받게 되자 아리오스와 대파된 켈딤에게 무참히 발리는 등 기체빨과 시스템빨의 최후를 여실히 드러냈다. 트란잠 버스트로 다시 깨어난 할렐루야의 여태까지 베다에 의존해 온 주제에 우리를 이길 수 있을 리가 없잖아!!라는 팩트폭력이 그야말로 압권. 리본즈는 순수 능력으로도 순수종 이노베이터와 맞먹으니 여기에 해당되지 않는다.

3.1.5. 기동전사 건담 AGE

• 기라 조이 - 데퍼스 ( 기동전사 건담 AGE)
  지구 중력권에서 운용하기 위한 기체이기 때문에 우주권의 전투 능력은 다소 떨어지는 편이지만 그럼에도 A.G 115년 당시에는 틀림없는 최강의 기체였기 때문에 그 당시에는 성능으로 대적할 기체가 없었고 그 성능에 맞게 건담 AGE-1를 몰아붙혔지만 다만 G-에그제스의 기습 때문에 바로 플리트의 건담 AGE-1에게 허망하게 패배했다.

3.2. 기타 작품

• 가루루 - 개구리 중사 케로로
  첫 등장 당시 기로로의 무기보다 말도 안 되게 좋은 최첨단 무기로 중무장하여 기로로를 리타이어시키고 시즌 내내 기로로를 압도하는 모습을 보여준다. 단, TVA판에서는 각성한 기로로가 구식 미사일로 연막작전을 펼친 뒤 자신의 트레이드 마크나 다름없는 서브머신건을 들고 가루루의 뒤통수를 정조준하는 데 성공하면서 기체빨을 극복한다.

• 라이가트 아로 - 브레이크 블레이드
  사용하는 언더 골렘 델핑이 워낙 다른 골렘과 비교해도 압도적인 위력을 보여주지만 정작 당사자가 무능력자란 것도 있고 얼마 전 까지는 정규군 훈련도 안받은 민간인이였다는 것 까지 겹쳐서 기체빨의 의혹을 벗을수 없었다. 물론 전장에서 구르고 구르다 보니 점점 실력도 늘고 역으로 델핑이 볍신이 다 되어가는 와중에 작중 상위 실력자인 보르큐스도 결국 쓰러트렸지만.[12]

• 시노노노 호키 - 인피니트 스트라토스
  IS를 고안, 개발한 언니의 인맥빨(…)로 얻은 전 세계에 2대밖에 없는 제4세대형 기체(아카츠바키)로 다른 히로인들에 비해 떨어지는 IS 적성을 메꿔버렸다. 기체빨 히로인[13]

• 신세기 에반게리온 - 에반게리온 파일럿들 전부. - 일단 에반게리온이라는 병기 자체가 어떠한 현대식 병기로도 파괴할 수 없는, 세계관 최강의 병기다. 같은 에반게리온이나 동일한 힘을 가진 사도들이 아니라면, 인간의 기술력으로는 도저히 막을 방법이 없기 때문에 아무리 파일럿의 실력이 좋다 한들 결국 90퍼센트는 기체빨일 수밖에 없다.

• 를르슈 람페르지 - 코드 기어스: 반역의 를르슈 시리즈

물론 를르슈가 전문 파일럿은 아닌지라 참작이 되는 부분도 있지만 코넬리아에게 가웨인이 반쯤 박살나고, 신기루는 극후반 미끼로 냅두고 가는듯한 장면이 너무 인상깊어 기체빨이란 인식이 강하다.

• (TV판 한정) 카자미 하야토 - 신세기 GPX 사이버 포뮬러
  TV판에서는 확실히 기체빨의 영향이 컸지만 그 이후로는 급격히 감소했다. 더블원에서만 해도 구형인 슈퍼 아스라다로 수중전에서 우승했을 때부터 실력면에서는 분명한 최상급임을 입증했다. 게다가 신형 아스라다도 아오이의 엑스페리온과 비슷한 성능을 목표로 하는 상황으로 기체빨을 바라기 힘들어졌다. 그 이후인 SAGA나 SIN으로 가면 오히려 기체성능에서는 압도당하는 모습을 보여줄 정도. 다만 2단 부스터인 '스파이럴'이나 사기기술인 리프팅 턴 때문에 기체빨로도 볼 수 있는 장면을 보인다.

• 제로 타입 기체 및 일부 지아스 기체를 포함한 OP기체, 전탄기만 사용하는 대부분 유저들 - 코즈믹 브레이크
  타 기체들보다 비약적으로 능력치가 높다. 자세한 것은 코즈믹 브레이크/문제점 항목으로.
  
• 티니퀘트 제제난 - 슈퍼로봇대전 오리지널
  기체빨과 본인 능력을 모두 갖춘 슈우 시라카와한테 "그 기체( 바란 슈나일)의 스펙은 놀랄만한 가치가 있지만 파일럿이 당신이라면 두려울게 없지요."라며 조롱당한다.

• 필 프리츠 - ( 사이버 포뮬러 SAGA)
  본인 실력은 별로였으나 알자드의 성능으로 상당히 높은 성적을 거두었다. 하지만 사실은 그냥 알자드의 부품 취급이였고 마지막엔 알자드의 컨트롤을 거부하면서 리타이어.

• 로디 - 아머드 코어 4, 아머드 코어 포 앤서
  4 당시엔 초반엔 몹시 강했으니 패치를 거듭해 설저에 걸맞은 강함을 가지게 되었다. 설정상 그의 평가는 기체에 의존하는 한심한 전투를 한다. 였었고 설정상 '조제남조'라며 경멸받는 자였다. 그러나 포앤서 시대에선 경험을 쌓아 AMS적성을 뛰어넘어 GA 최강의 링크스가 되었다. 그의 위치는 무려 컬러드 4위가 되었다. 덧붙여 사내 디버그팀에선 디버그 당시 단 한명도 로디를 이기지 못했다. 그래서 디버그팀 전원이 '다음 작에선 상위랭커겠군.'하고 예상했는데 그 예상대로였다.

• 영장병기 발브레이브 - 혁명기 발브레이브

발브레이브는 통상병기의 포격엔 흠집도 안나며, 화력은 맞추기만 하면 격파 못하는 기체가 없을 정도로 강력하다. 전투경험이 전혀 없는 학생들인 파일럿들이 고작 5기를 가지고 국가와 맞서 싸울 수 있게 한 원동력이 되었을 정도. 덕분에 초반부는 그야말로 기체빨의 정수를 보여준다. 다만 후반부에 들어서면서 파일럿들의 실력 역시 상당히 향상되었으며, 발브레이브를 충분히 격파할 수 있는 도르시아의 신형기들이 등장하면서 밸런스가 맞춰졌다.

• 쿠로모리미네 여학원 - 걸즈 앤 판처
  스펙상으로도 완전히 압도하고 있는 데다 물량도 3배 많았음에도 불구하고 우왕좌왕하다 털려버렸다. 항목 참조.

• 에이스 컴뱃 시리즈
  주인공이 워낙에 특출나서 다 때려부수니까 그렇지, 매 작품마다 적국에서는 현실세계의 무기체계를 아득히 초월하는 무기체계가 꼭 하나 이상은 등장하여 주인공이 없었다면 그대로 멸망해도 이상하지 않을 수준의 위협을 가한다.

• 엠브리오(크로스 앙쥬 천사와 용의 윤무) - 크로스 앙쥬 천사와 용의 윤무
  탑승기인 히스테리카는 기체성능으로 라그나메일중 최강이자 본작 최종 보스기체이자 첫등장때 줄리오를 산화시키는 호쾌한 모습을 보여 주었지만 파일럿인 엠브리오의 실력이 형편없어서 스펙상으로 한참 뒤쳐지는 터스크의 아키바스와 호각으로 싸우고 최종전에 앙쥬의 빌키스한테 보스의 위용도 없이 맥없이 파괴되었다.[14]

• 트릴랑, 블라드, 페미앤을 비롯한 화성기사 거의 전원 - 알드노아. 제로
  초고대문명의 오버테크놀로지인 알드노아 드라이브를 탑재한 기체의 압도적인 성능빨로 지구연합제 양산기를 학살하고는 제 실력인 양 우월함을 만끽하지만, 기체의 능력을 분석한 주인공 이나호가 파해법을 들고 나오자 그 파해법에 대한 대처방안도 생각 못하고[15] 광속으로 쳐발린다.
  2쿨에서는 또다른 주인공인 슬레인이 타르시스의 특수능력인 '미래예지' 하나만 믿고 1기부터 기체 컨트롤 만렙을 달성한 이나호를 상대로 버텨나가고 있다. 슬레인도 실력이 없는 건 아니지만, 기체의 특수능력이 없었더라면 첫 조우에서 격추당했을 판. 파일럿빨을 받는 연습기와 기체빨을 받는 파일럿의 대결이 된 셈.

• 알 파이터 - R-TYPE 시리즈
  에이스 파일럿이 없는 건 아니지만 지구 연합군이 상대하는 적인 바이도가 너무 세서 어쩔 수가 없다는 게 이들의 일상이긴 하다. 이 중에서는 특히 R-TYPE Δ 시절 "RX/RX-10 알바트로스"의 사례가 기체빨이란 단어에 완벽히 부합한다.

• 크림슨 1 - Project Wingman
  첫 등장부터 최종보스전까지 실력과 함께 기체빨도 적극적으로 사용해 덤벼오기에 상당히 치사하다고 여겨지는 인물. 특히 PW-MK.1에 탑승하면 극에 달한다.

• 동방 프로젝트 - 요요몽 사쿠야

3.3. 실전 사례

• 필리핀 해 해전
  당시 수적인 면에서도 비교가 되지 않는 데다 전투기 조종사들의 기량도 천지차이였다. 하지만 무엇보다 전투 당시 일본군은 제로센만을 가지고 있었지만, 미군은 제로센과는 수준 자체가 다른 F6F 헬캣으로 무장했다. 결과는 마리아나의 칠면조 사냥으로 불리는 대학살극. 자세한 내용은 항목 참조.

• 우금치 전투
  물론 농민군이 제대로 훈련된 정규군이 아니었음은 감안해야겠지만, 보유 장비의 성능차이가 극심해서 병력이 7배 적은 일본군이 승리했다.

• 티거, 판터, 티거 2 등 제2차세계대전 독일군 중전차
  서부전선 및 동부전선 공통. 중전차 1~2대가 한 곳에서 수십대의 연합군 전차를 격파한 이야기는 드물지 않게 들을 수 있다. 티거와 연합군 전차의 손실비는 1:5.74정도의 비율이므로 확실히 성능이 좋다고 볼 수 있다. 물론 당시 중전차를 운용한 독일군 승무원들도 이런 전차의 성능에만 의존하는 풋내기는 절대로 아니었으며 방어자의 이점 또한 누리고 있었지만 성능이 연합군 전차와 비슷한 수준인 4호 전차로는 이런 전과를 만들기란 불가능했으니 장비빨도 분명히 있었다.
  
• 걸프 전쟁
  당시 이라크군의 항공기, 전차 등의 병력 규모는 분명 세계 기준으로도 상당한 수준이었으나, 미군과 비교했을 때 질적 격차는 분명히 존재했다. 그럼에도 전쟁 이전에는 이라크군의 물량 자체의 특성상 미군을 비롯한 다국적군에게도 상당한 피해를 강요할 수 있다는 예측이 많았다. 하지만 미군은 질적 격차를 극대화한 전략 전술을 통해 단 1주일 만에 이라크군에게 수만명의 사상자 피해를 입히고 자신들은 고작 300명 미만[16]의 전사자 피해만 입은 채 전쟁에서 승리했다.

3.4. 전쟁 이외의 사례

• 포뮬러 1의 자동차
  이쪽은 오히려 새로 나오는 기술 같은걸 마구잡이로 적용하면, 너무 과도한 기체빨로 인해 경주에서 레이서의 실력이라는 요소가 파묻혀 경주가 재미없어질 염려가 있다는 문제 때문에 오히려 기체빨 승부를 규정으로 조금씩 제한하는 케이스. 만약 나날이 발전하는 신소재, 유체역학, 정보 통신, 기타 등등 이루 나열하기도 힘든 많은 기술을 제조사 마음대로 적용하도록 내버려두면 F1은 그야말로 사이버 포뮬러가 되어버릴 것이다.
  실제로도 더블DRS, 플렉시블 윙, F덕트 등은 자동차에 적용된 기술(기체빨)이, 드라이브(인간의 능력)를 압도한다는 이유등으로 사용 금지당했다.그럼 엔진 떼버리고 인력거 승부하면 될듯 이런 조치에 대해 하향 평준화라는 말도 있지만 대체로 팬들도 적당한 규정이 있어야 한다고 생각하는듯 하다. 아무튼 목숨이 걸린 전쟁과 달리 스포츠는 인간과 인간이 동등한 조건에서 실력을 겨루는게 재밌는 법이니까.님 사기템 ㄴㄴ
  그런 이유로 미국의 NASCAR는 더 기술 제한을 강하게 걸어서 기본 스펙은 조금더 현실적인 실존하는 슈퍼카 정도의 차량 성능정도로 제한된다.
  
• UCI(국제사이클연맹) 주최하는 대회의 자전거
  위의 포뮬러 1과 동일하다. 자전거에 접목되는 기술이 엄청나게 발전하자 선수들의 기량을 겨루는 대회 취지가 무색해졌다. 특히 1992 바르셀로나 올림픽 때 카본파이버(탄소섬유)로 만든 자전거가 대회를 휩쓸어버린게 결정적인 계기가 되었다. 그로 인해 UCI에선 자전거 대회에 출전하는 자전거의 형태 및 무게에 엄격한 제한을 두고 있다.

• 수영경기에서의 전신수영복
  위의 포뮬러 1과 동일하다. 전신수영복 특성상 몸의 수중저항을 엄청나게 줄여 수영복이 경기에 미치는 영향이 상당히 강해지는 폐단이 생기면서 세계수영연맹에서는 경기에서 전신수영복과 반신수영복 착용을 금지시키고 다리 부분 길이에 제한을 두고 있다.

• 정유라
  2014 인천 아시안 게임의 국가대표로 선발되어 마장마술 단체전에 출전하는 과정에서 시가 수억에 달하는 검증된 베테랑 명마들을 붙여서, 기수는 그냥 말이 가는 대로 올라타고만 상태로 대회에 나갔다. 자세한 내용은 해당 항목 참조.