강남역

강남역
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding 수도권 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"			강남(하루플란트치과)역
외선순환 역　삼 ← 0.8 ㎞	2호선 (222)	내선순환 교　대 1.2 ㎞ →
강남역
신사 방면 신논현 ← 0.9 ㎞	신분당선 (D07)	광교 방면 양　재 1.5 ㎞ →	}}}}}}}}}
역명 표기
2호선	강남 (하루플란트치과) Gangnam (Haruplant Dental Clinic) 江南 / [ruby(江南, ruby=カンナム)]
신분당선	강남 Gangnam 江南
주소
서울특별시 강남구 강남대로 지하396 ( 역삼동 858)
소속 영업사업소
2호선	신대방영업사업소 강남역
운영 기관
2호선	서울교통공사
신분당선	네오트랜스(주)
개업일
2호선	1982년 12월 23일
신분당선	2011년 10월 28일
역사 구조
지하 2층 ( 2호선) 지하 4층 ( 신분당선)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능) ( 2호선, 신분당선)
철도거리표
신사 방면 신논현 ← 0.9 ㎞	신분당선 강　남	광교 방면 양　재 1.5 ㎞ →

1. 개요

강남역 사거리 일대[1]

• 서울 지하철 2호선 222번.[2] 서울특별시 강남구 강남대로 지하396 ( 역삼동 858) 소재.
• 신분당선 D07번. 서울특별시 강남구 강남대로 지하396 ( 역삼동 858) 소재.

2. 역 정보

2.1. 역 구조

역 안내도 ( 크게보기)

2.2. 역사

공사 중인 강남역

공사 중이던 2호선 강남역

개통 때의 2호선 강남역 승강장

개통 때의 역명판. 1984년 이전까지 쓰였던 문교부 표기법에 따라 'Gangnam'으로 표기돼 있다.

2호선 강남역의 옛 역명판. 당시 로마자 표기법인 매큔-라이샤워 표기법에 따라 'Kangnam'으로 표기돼 있다.

옛 강남역 7번 출구(현 11번 출구)의 모습

현재의 강남역 2호선 8번 출구

2.3. 혼잡도

3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

강남역 출구 정보
1	역삼역 방면 국민건강보험공단 강남서부지사 역삼세무서 역삼1동주민센터 방면
2	역삼1동 강남대로
3	역삼1동 강남대로
4	역삼2동 뱅뱅사거리 방면
5	서초2동 파이낸셜뉴스신문
6	서초2동 강남대로
7	서초2동 강남대로
8	서초1동 서운중학교 삼성빌딩
9	서초4동 진흥아파트 서일중학교 서울서초초등학교 명달공원
10	서초4동 신논현역 방면
11	역삼1동 신논현역 방면
12 [폐쇄]	역삼1동우체국 특허청서울사무소 국립어린이청소년도서관 국기원·국기원기념관 역삼문화공원 역삼역 방면

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00a84d><bgcolor=#00a84d> 연도 || || ||<bgcolor=#00a84d> 총합 ||<bgcolor=#00a84d> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"					1994년	124,859명	30,625명	232,801명
1995년	134,439명
1996년	151,872명
1997년	154,011명
1998년	147,764명
1999년	자료없음
2000년	180,025명	비고
2001년	177,407명
2002년	175,581명
2003년	179,825명
2004년	185,313명
2005년	187,406명
2006년	190,888명
2007년	194,286명
2008년	200,516명
2009년	204,681명		}}}}}}}}}
2010년	203,544명
2011년	206,712명	17,663명	224,375명	[7]
2012년	207,475명	19,856명	227,331명
2013년	214,355명	자료없음	-
2014년	213,681명
2015년	204,342명
2016년	199,967명	27,255명	227,222명
2017년	202,176명	30,625명	232,801명
2018년	204,144명	34,087명	238,231명
2019년	202,174명	35,560명	237,734명
2020년	142,179명	26,272명	168,451명
2021년	132,735명	24,350명	157,085명
2022년	142,195명	30,968명	173,163명
2023년	147,450명	39,472명	186,922명
2024년
출처
: 서울교통공사 자료실[8] : 교통카드 빅데이터 통합정보시스템[9], 국토교통부 철도통계[10]

• 강남대로와 테헤란로가 만나는 교통의 요지로 수도권의 거의 모든 지역에서 사람과 차량이 몰리는 핵심 거점역이다. 상업/교통/업무/교육 등등 모든 분야에서 중심지 역할을 하기에, 강남역은 강남구 내 도시철도 역들은 물론 전국의 모든 도시철도 역을 통틀어 승하차객 수 1위를 차지한다.

• 아직까지도 깨지지 않고 있는 238,231명이라는 연단위 대한민국 도시철도 일평균 이용객 1위 기록을 보유하고 있으며, 개별 노선 일평균 이용객도 2013년 214,355명으로 1위 기록을 보유 중이다. 강남역을 제외하면 단일 노선 이용객으로만 20만명을 넘긴 역은 존재하지 않는다.[11] 잠실역, 홍대입구역, 서울역도 20만 클럽에 가입했을 정도로 엄청난 수요를 보여주지만, 2014년 서울역의 221,364명을 제외하면 강남역의 아성에 도전한 역은 존재하지 않는다.[12]

• 2008년에 대한민국의 도시철도역 최초로 이용객 평균 승하차량이 일평균 20만 명을 넘어섰다. 심지어 그때는 신분당선도 개통되기 전이라 환승역도 아니었다.

• 자체 수요와 환승 수요가 모두 매우 많다. 강남역 승객의 거의 대부분은 외지인이라는 이야기이다. 성남시, 수원시, 용인시, 안양시, 인천광역시, 고양시, 남양주시, 화성시, 군포시, 광주시, 의정부시 등지에서 넘어온 광역버스들이 모두 모이는 사실상 유일한 곳이라 강남역이 목적지가 아닌 이용객들도 이 역에서 2호선으로 갈아타는 경우가 매우 많다.

• 많은 이용객들이 몰리는 역임에도 2011년까지는 2호선만 다니는 단일역이었으며, 신분당선이 개통된 현재에도 사실상 도시철도 기능을 수행하는 유일한 노선이 2호선인지라 첫차부터 막차까지 만차가 되기 때문에 혼잡도가 매우 높다.

• 강남역 출발 이용객의 목적지가 2호선이 아닌 다른 노선에 있다면 그 다른 노선이 4호선과 1호선, 3호선일 가능성이 높다. 적은 노선은 5호선과 6호선, 7호선과 9호선이다. 뒤의 두 노선은 2호선과 같이 강남을 가로축으로 연결하는 노선이라서 분산 효과가 있고, 5호선은 강동과 강서를 연결하지만 도심을 거쳐 가는 굴곡노선이며 6호선은 강북 구간과 철도 음영지역을 연결하면서 돌기에 강남역에 가기 불편한 동네가 많아서 그렇다. 8호선은 1~9호선 중에서 절대적인 승하차량이 가장 적고 그 중에서도 잠실로 많이 분산된다.

• 시간이 지날수록 테헤란로 상의 강남역으로 몰리는 현상이 심해진다. 강남역을 제외한 테헤란로에 있는 다른 역들은 승객이 줄어드는 반면, 강남역은 소폭이지만 꾸준히 이용객이 늘어나기 때문이다. 테헤란로에 있는 다른 역들은 업무 관련 외에는 중심적인 역할을 하지 않지만, 강남역은 총체적인 중심지 역할을 수행하기에 그러한 이유가 작용한다. 특히 2009년에 인접한 9호선 신논현역 개업 후에도 강남역의 수요를 분산하기는커녕 이용객 수는 오히려 더 늘어나며 신논현역도 마찬가지로 수요가 크게 늘고 있다. 분산 효과는 어느 정도 있지만 시간이 갈수록 강남역 인근으로의 목적지 수요가 폭발적으로 늘기 때문이다.

• 신분당선 역은 2호선 강남역의 위상과 신분당선 연선 인구에 비해 부족한 면이 있다. 근본적으로 두 노선이 접근성에서 큰 차이가 있으나, 그 외에도 여러 요인이 있다. 신분당선 역세권이라도 강남 방면 직행좌석버스가 매우 발달해 있기 때문에 직통을 찾는 수요가 줄었지만 꾸준하다. 거기에다가 신사역에서 끊기는 노선 특성 상 신사역 이북지역을 감당하지 못하는 데다 강남역을 넘어가는 순간 별도운임이 추가로 부과되어 요금 부담이 있다. 신분당선의 역세권 확장에도 한계가 있다. 광교신도시를 제외한 대부분의 수원 지역은 신분당선 접근성이 좋지 않고 오히려 사당까지 직행하는 직행좌석버스나 1호선-금정역 환승을 통해 2호선으로 갈아타는 게 더 빠르고 편리하다.

• 출퇴근 시간의 신분당선 승강장도 매우 혼잡하다. 입석이 생기는 것은 물론 플랫폼을 완전히 채울 정도로 승객이 많이 몰린다. 분당 및 수지구의 광역버스의 수요를 신분당선이 흡수했던 만큼 승객이 많이 몰려 있다.

• 2018년 말에 9호선 3단계 구간이 개통되었기 때문에 잠실역에서 갈아타던 송파구, 강동구 수요가 신논현역으로 크게 이동하였을 것이라 생각되었으나, 승하차량 감소 폭은 거의 없었다.

• 앞으로는 신분당선이 계속 연장될 것이기 때문에 수원, 호매실의 수요도 추가될 예정이다. 특히 수원~강남은 많이 막히는 과천-봉담 고속도로, 서초대로, 강남대로를 지나며, 지하철을 이용하면 1호선-4호선-2호선이 가장 빠른 경로였으나, 연장이 되면 신분당선을 타고 한 번에 이동할 수 있다.

• 2020년 코로나19로 인해 이용객 수가 크게 줄어들어 20만 명대가 무너졌으나, 여전히 전국의 모든 도시철도 역 중 승하차객 수 1위를 지키고 있다.

• 신분당선 신사역 ~ 강남역 구간이 개통하면서 강남역의 이용객 일부(약 15%)가 신논현역으로 이탈했고 그러면서 2023년에는 잠실역과의 차이가 1,000명 정도까지 줄었다. 잠실역도 2024년에 8호선 별내선이 연장 개통되면서 별내신도시, 다산신도시, 구리시에서 버스를 타고 잠실역에서 환승하는 이용객이 빠져나갈 예정이다. 따라서 강남역과 잠실역의 이용객 수 비교는 2025년부터 가능할 전망이다.

5. 승강장

5.1. 서울 지하철 2호선

2호선 승강장

역명판

외	2호선	선릉· 잠실· 성수· 왕십리 방면
내		교대· 사당· 신도림· 홍대입구 방면

노선 및 방면	빠른 환승
2호선 외선순환(잠실, 왕십리 방면) → 신분당선	5-2
2호선 내선순환(신도림, 홍대입구 방면) → 신분당선	6-4

5.2. 신분당선

신분당선 승강장[13]

상	신분당선	신논현· 논현· 신사 방면
하		양재· 판교· 정자· 광교 방면

노선 및 방면	빠른 환승
신분당선 (신사 방면) → 2호선	1-1, 3-2
신분당선 (광교 방면) → 2호선	4-3, 6-4

6. 사건 사고

6.1. 강남역 스크린도어 정비업체 직원 사망사고

6.2. 강남역 인근 상가 차량 돌진사고

6.3. 강남 묻지마 살인사건

6.4. 강남역 일대 침수 사고

6.5. 강남역 압사 사고 우려 신고

6.6. 강남 의대생 여자친구 살인사건

7. 기타

• 싸이가 2012년에 강남역 사거리에서 게릴라 콘서트를 열었다. SBS 인기가요에서는 이 역에서 싸이가 강남스타일을 부르는 장면만 보여주었다.

• 보통 한국산 게임에서 한국 지하철을 맵으로 만들 때 역 이름만 바꾼다고 가정한다면 강남역이 모티브로 가장 많이 사용됐다고 볼 수 있다. 흔히 클로저스의 강남 GGV이나 서든어택2의 중앙역이 그렇다. 실제 중앙역이 있지만 모티브는 거의 강남역이다. 그 외에도 많은 게임의 모티브로 강남역이 사용되는데, 그 이유는 대한민국에서 가장 많은 승하차객이 이용하는 역이라는 점도 있지만 게임의 해외성장도 고려하여 싸이의 강남스타일에서 비롯된 강남이라는 단어가 외국인에게 생소하게 들리지 않는 점 때문도 있다고 한다. 지하철을 모티브로 한다면 어디로 하겠냐는 게임창업자들의 말을 들으면 100명 중 반 이상이 강남역이라고 답했다고 한다.

• 반대로 한국산 게임이 지하철 내부 광고를 할 때는 강남역의 신분당-2호선 환승 통로와 2호선 구간의 환승 통로 입구 기둥이 홍대입구역과 비슷하게 많이 나온다.

• 강남역은 노숙자가 많은 편이다. 출퇴근 시간에는 주로 강남역 지하상가에 머물다가 이동 인구가 줄어드는 오전 10시부터 오후 3~4시까지 밖으로 나온다.

• 간혹 거리에 도를 아십니까 전도꾼들이 길을 가던 사람들에게 포교 행위를 한다.

• 근처에 미디어폴라는 검은색의 높은 설치물이 있는데, 터치스크린까지 설치되었지만 보통 꺼져있을 때가 많다.

• 
  2014년 KT에서 LTE 스트리밍 CF를 이곳을 배경으로 하여 찍었는데, 사실은 강남역이 아닌 수인·분당선 정자역에서 찍은 것이다. 잘 보면 스크린도어에 코레일 로고가 보인다. 역명판의 폰트도 다르다. 실제는 서울남산체로 되어 있다.[16] 열차도 2호선 열차가 아닌 7, 8호선 열차에 코레일 부착물을 설치하고 촬영했는데 모란차량사업소에서 촬영한 것으로 추정된다.

• 강남역 한가운데에 카페 구역이 있다. 카페가 밀집된 구역인데, 카페에서 나올 수 있는 쓰레기를 처리할 수 있는 시설이 구비되어 있다. 1회용 컵(테이크 아웃) 거치대 및 음료 붓는 통이 있다.

• 영화 거래완료에서 강남역 근처의 버스중앙차로식 정류장이 나온다. 민혁(권일)과 예지( 채서은)가 물건을 거래하는 장소로 나오는데, 예지가 민혁더러 중앙차로가 끝나는 곳으로 나오게끔 하고 민혁은 이러한 예지를 쉽게 찾지 못한다.

• 2호선 역은 강남대로가 아니라 서초대로- 테헤란로 지하에 있으나, 도로명주소는 두 역이 동일하게 강남대로로 쓴다. 강남역은 역무실이 강남구에 있어서 강남구의 주소를 쓰지만, 역 전체를 봤을 때는 강남구 역삼동과 서초구 서초동의 경계선에 걸쳐 있다.

8. 연계 버스

9. 둘러보기

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