| 특정지방교통선 | ||||||||
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*: 일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선 †: 제3섹터 전환 이후 폐선에 이른 노선 |
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| 이타선 | 이토다선 | 타가와선 | 모지코 레트로 관광선 |
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[ruby(伊, ruby=い)][ruby(田, ruby=た)][ruby(線, ruby=せん)] Ita Line 이타선 |
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400형 동차 |
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| 노선도 | ||||
|
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| 노선 정보 | ||||
| 기점 | 노가타역 | |||
| 종점 | 타가와이타역 | |||
| 역 수 | 15 | |||
| 노선기호 | HC | |||
| 개업일 | 1893년 2월 11일 | |||
| 이관일 | 1989년 10월 1일 | |||
| 소유자 | 헤이세이 치쿠호 철도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 헤이치쿠 400・ 500형 동차 | |||
| 차량기지 | 카나다 차량기지 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 16.1㎞ | |||
| 궤간 | 1067mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 비전철화 | |||
| 폐색방식 | 복선자동폐색식 | |||
| 신호장비 | ATS-SK | |||
| 최고속도 | 95㎞/h | |||
|
|
| 실측지도상의 이타선과 이토다선 |
| 하행 전구간 주행영상(타가와선 직통) |
[clearfix]
1. 개요
헤이세이 치쿠호 철도의 노선 중 하나로, 후쿠오카현 노가타시의 노가타역과 타가와시의 타가와이타역을 잇는다. 구 국철의 특정지방교통선이었으며 석탄 수송 역할을 하였다.2. 역사
1893년 치쿠호 흥업철도(筑豊興業鉄道)가 노가타-카나다 구간을 개통한 것이 그 시초이며, 1897년 큐슈 철도(九州鉄道)에 인수된 후 1907년 국유화되어 1909년 이타선이라는 이름을 받았다. 그 후 1987년 국철 민영화로 JR 큐슈에 속하게 되었으며, 1989년에는 헤이세이 치쿠호 철도로 이관되었다.3. 운행 형태
기본적으로 시간당 2편성이 운행된다. 선내 구간만 운행하는 열차는 상대적으로 적으며, 대부분의 열차가 다른 노선으로 직통한다. 노가타역 기준으로 9~16시까지 시간당 1편성은 이토다선 타가와고토지까지, 6~21시까지 시간당 1편성(6시와 8시대는 2편성)은 타가와선 유쿠하시까지 운행한다.카나다역에 차량기지가 있는 관계로, 일부 열차는 카나다역에서 시종착한다.
4. 역 목록
- 전 구간 후쿠오카현내 소재.
- 애칭은 역명 앞에 붙는다.
| 헤이세이 치쿠호 철도 이타선 | |||||
| 번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 | |
| HC1 |
노가타 直方 |
0.0 |
¶
JR 큐슈 |
노가타시 | |
| HC2 |
미나미노가타고텐구치 南直方御殿口 |
1.1 | |||
|
御館山信号所 |
|
(1935년 폐역) | |||
|
嘉麻川信号所 |
|
(1915년 폐역) | |||
|
本洞信号所 |
|
(1922년 폐역) |
쿠라테군 코타케마치 |
||
| HC3 |
아카지 あかぢ |
2.4 | |||
| HC4 |
후지타나 藤棚 |
3.6 | 노가타시 | ||
| HC5 |
나카이즈미 中泉 |
4.3 |
|
||
| HC6 |
이치바 市場 |
6.5 |
타가와군 후쿠치마치 |
||
| HC7 |
후레아이쇼리키 (쇼리키 유카리엔) ふれあい生力 (生力ユーカリ園) |
7.6 | |||
| HC8 |
아카이케 (하라다 안과) 赤池 (原田眼科) |
8.5 |
|
||
| HC9 |
히토미 人見 |
9.1 | |||
| HC10 |
카나다 (후지유노사토·히오노유온천) 金田 (ふじ湯の里・日王の湯温泉) |
9.8 |
¶
헤이세이 치쿠호 철도 |
||
| ↙ |
헤이세이 치쿠호 철도 |
||||
|
方城分岐点 |
|
(1930년 폐지) | |||
|
金田炭坑信号場 |
|
(1927년 폐역) |
|||
| HC11 |
카미카나다 上金田 |
11.6 | |||
| HC12 |
호시 (칸다상점) 糒 (神田商店) |
12.8 | 타가와시 | ||
| HC13 |
타가와시리츠뵤인 田川市立病院 |
13.4 | |||
| HC14 |
시모이타 (타가와 과학기술고등학교 앞) 下伊田 (田川科学技術高校前) |
14.5 | |||
| HC15 |
타가와이타 (MrMax) 田川伊田 (MrMax) |
16.1 |
¶
JR 큐슈 ¶ 헤이세이 치쿠호 철도 |
||
| ↓ |
헤이세이 치쿠호 철도 |
||||
4.1. 화물지선 (폐선)
- 혼도 신호소(本洞信号所) - 혼도(本洞): 1922. 1. 1. 폐선
- 나카이즈미(中泉) - 다이죠 제1분기점(大城第一分岐点) -
- - 후지타나(藤棚) - 히야키(日焼): 1945. 6. 10. 폐선
- - 다이죠 제2분기점(大城第二分岐点) -
- - 다이죠 제1(大城第一): 1964. 2. 25. 폐선
- - 다이죠 제2(大城第二): 1923. 5. 31. 폐선
- 아카이케(赤池) - 아카이케탄코(赤池炭坑): 1978. 3. 31. 폐선
- 카나다(金田) - 호리카와(堀川): 1945. 6. 10. 폐선
- 카나다(金田) - 호죠(方城): 1971. 3. 15. 폐선
- 카나다탄코 신호장(金田炭坑信号場) - 카나다탄코(金田炭坑): 1927. 6. 20. 폐선
5. 둘러보기
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타가와선 -
이타선 -
유노마에선 -
미야다선 (국철 시기(1987년 4월 이전)에 폐선된 노선은 일본 철도 정보/노선 관련 정보를 참고) |
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