|
|
|
|
| PARTNER/RIFTER |
Peugeot Partner/Rifter
1. 개요
프랑스의 자동차 체조사 푸조에서 1996년부터 생산중인 유럽식 소형 밴[1]이다.패널 밴의 경우 그냥 "푸조 파트너"로 불리지만 레저에 초점을 맞춘 모델은 "파트너 콤비"라는 이름이 붙는다.
2. 역사
2.1. 1세대 (1996~2012)
|
|
|
| 전기형 | 후기형 |
이탈리아에서는 ''푸조 랜치(Peugeot Rance)"로 팔렸다.
2.2. 2세대 (2008~2018)
|
|
|
| 후기형 밴 | 후기형 승용 모델 파트너 테페 |
질 비달(Gilles Vidal}이 디자인한 이 차는 형제차인 시트로엥 베를링고와 함께 2008년 1월에 공개됐다. 판매는 베를링고가 2008년 4월부터, 푸조 파트너는 2008년 5월부터 시작됐다. PF2 플랫폼으로 설계됐다. 따라서 1세대보다 약간 커지고 비싸졌다. 엔진은 당연히 PSA그룹의 엔진을 사용한다. 파트너 역시 베를링고처럼 전기차 버전을 구입할 수 있었다. 2세대의 경우 LAV 모델의 경우 파트너 테페(Partner Tepee)라는 이름을 사용한다.
2.3. 3세대 (2018~현재)
|
|
|
2세대까지는 파트너라는 이름으로 판매됐지만 3세대부터는 승용판 한정으로 이름을 리프터로 바꿨다. 사진은 2018년 2월에 공개됐으며 2018년 3월 제네바 모터쇼에서 리프터를 기반으로 한 4륜구동 컨셉트카와 함께 최초로 모습을 드러낼 예정이다.
시트로엥 베를링고, 오펠 콤보처럼 두가지 차체길이 (4.4미터, 4.75미터)에 5인승 또는 7인승을 선택할 수 있다. 4.75미터 모델을 구입할 경우 맨 뒤 독립식 시트 두 개를 앞으로 왔다갔다하며 조절할 수 있다. 내년 2분기부터는 이 맨 뒤의 독립식 시트 두 개를 바닥에 깔끔하게 집어넣도록 도와주는 매직 플랫 시스템 옵션이 제공된다.
4.4미터 길이의 일반형 5인승 모델은 775리터를 실을 수 있으며 4.75미터 길이의 롱휠베이스버전은 좌석들을 모두 접을 경우 4,000리터까지 실을 수 있다. 천장의 반투명 아치를 갖춘 수납공간에는 2열시트 또는 트렁크 위치에서 14리터를 실을 수 있다.
푸조의 최신 승용차들처럼 GT라인 버전을 고를 수 있다.
프랑스의 4륜구동 차량 전문 개조회사 Dangel과 함께 개발한 AWD 시스템을 만날 수 있다. 1.2리터 가솔린 엔진(110마력, 130마력), 1.5리터 디젤 엔진(75마력, 100마력, 130마력)이 준비된다. 엔진에 따라 6단 수동변속기 또는 8단 자동변속기를 선택할 수 있다. 수동변속기는 센터패시아의 기어레버로 변속하는 전통적인 방식이지만 자동변속기의 경우 다이얼 방식으로 돌려서 변속하는 것이 특징이다.
실내에는 푸조의 아이콕핏 컨셉이 적용됐다. 위아래를 깎은 작은 스티어링 휠, 그 위로 높게 위치한 계기반이 특징이다. 다만 센터패시아 디자인은 시트로엥 베를링고, 오펠 콤보와 똑같다.
헤드업 디스플레이, 차선 이탈 경고 시스템, 능동형 안전 브레이크 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지 시스템, 교통표지판 인식 기능, 자동 헤드램프, 접지력을 높여주는 어드밴스드 그립 컨트롤, 내리막길 주행 보조 시스템 등을 갖췄다. 운전자의 행동과 스티어링 휠 동작을 감지해 운전자에게 경고를 주는 시스템을 갖췄는데 운전자의 행동에 이상이 있음을 인식하면 시각, 청각으로 경고한다.
2018년 6월 말에 밴 모델이 공개됐다. #
2023년 10월 23일, 스텔란티스는 시트로엥, 피아트, 오펠, 복스홀, 푸조의 2세대 전기밴, 상용밴을 발표하였다. 해당되는 차량은 시트로엥의 경우 베를링고, 점피, 점퍼; 피아트는 도블로, 스쿠도, 두카토; 오펠/복스홀은 콤보, 비바로, 모바노. 푸조 파트너, 엑스퍼트, 박서 이 3가지 차종은 2023년 후반 도입이 계획되어 있다. 순수전기 램 프로마스터 EV는 2023년말 이전에 선보일 예정이다. 모두 새로운 전기차 또는 수소차 플랫폼을 기반으로 하며 자체 제작한(in-house) 배터리를 사용한다. 완충시 주행거리(WLTP 기준)는 소형 밴 330 km, 50kWh 또는 65kWh 배터리팩을 장착한 중형 밴의 경우는 350km, 대형 밴은 110kWh 배터리팩을 장착하여 420km다. 대형 밴의 경우 150 kW 충전시스템을 갖춰 0%에서 80%까지 1시간 내에 충전이 가능하다. 수소 밴의 경우는 2가지 사이즈(중형, 대형)으로 나온다. 주행거리(WLTP 기준)는 중형 밴 400km, 대형 밴은 500km이며 수소차량의 특성상 완충에 5분밖에 걸리지 않는다. 10인치 인포테인먼트 스크린, 레벨2 주행보조장치, OTA(over-the-air) 업데이트, 서라운드 뷰 카메라 등이 제공된다. 운송회사의 경우 커넥티드 기술 덕분에 운행나가있는 차량들과도 연락을 용이하게 할 수 있으며 계획수립 테크놀로지를 활용, 가장 효율적인 운송 경로를 계획할 수 있다. 400V e-Power Take Off (ePTO) 시스템을 적용한 덕분에 차량에 추가적인 악세사리 등을 장착하더라도 특별한 작업이 필요하지 않다고 한다. # #
3. 경쟁 차종
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#000000> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#000000,#ddd {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#555555,#aaaaaa |
차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#000000> 경차 | - | 107 · 108 · 이온 | |
| 소형차 | 208 |
201 · 202 · 204 · 304 ·
104 · 106 · 205 · 206 · 207 |
|
| 준중형차 | 308 · 301 · 408 | 305 · 309 · 306 · 307 | |
| 중형차 | 508 |
146 · 203 · 401 · 403 ·
404 ·
504 · 505 · 405 · 406 · 407 |
|
| 준대형차 | - | 604 · 605 · 607 | |
| 대형차 | - | 402 · 601 | |
| 스포츠카 | - | RCZ | |
| 소형 SUV | 2008 | - | |
| 준중형 SUV | 3008 · 408 | 4007 · 4008 | |
| 중형 SUV | 5008 | - | |
| MPV | 트래블러 |
1007 ·
5008(1세대) ·
806 · 807 · J5 · J7 · J9 |
|
| 상용차 | 파트너 · 엑스퍼트 · 박서 | 비퍼 · D3 · D4 | |
| 픽업트럭 | 랜드트렉 | 호거 · 픽업 | |
| LMH | 9X8 | ||
| LMP1 | 908 HDi FAP · 908 | ||
| 그룹 C | 905 | ||
| 콘셉트 카 | 907 · SR1 · 오닉스 | ||
| 기갑차량 | 오토블린데 푸조 146 | ||
| 시트로엥의 차량 | |||
| DS 오토모빌의 차량 | |||
| 오펠의 차량 | |||
| 복스홀의 차량 | |||
[1]
이런 유럽식 소형밴은 레저에 초점을 맞춘 LAV(Leisure Activity Vehicle)과 화물 운송에 초점을 맞춘 패널 밴(Panel Van)으로 나뉜다. 실제로 유럽에 가면 LAV를 많이 만날 수 있다.