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| Aspire |
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드에서 기아 아벨라를 배지 엔지니어링해 북미 시장에 판매했던 소형차와 포드 피고 2세대 차량의 세단형 사양의 이름으로 사용됐다.2. 상세
2.1. 1세대 (1993~1997)
3도어 사양 후면부
1993년에 출시됐으며, 포드 페스티바[1]를 대체했다. 동급 최초로 운전석·조수석 듀얼 에어백이 기본으로, ABS를 옵션으로 적용됐다.
3도어 및 5도어 해치백 사양으로 구성됐으며, 3도어 사양은 기본형과 SE 사양으로 5도어 사양은 기본형으로만 적용됐다. SE 사양에서는 안개등, 리어 스포일러, 알로이 휠, 타코미터가 장착된 파란색 계기판, 실내 질의 향상이 이루어졌다. 반면 기본형에는 옵션이 적은 편이었는데, 카세트 플레이어, 자동변속기, 후면 성에 제거 와이퍼, 알로이 휠, 몇 가지 사소한 실내 업그레이드가 이루어지는 패키지를 제외하고는 그렇다 할 옵션이 없었다. 그나마 장비가 많았던 SE 사양은 1995년을 끝으로 단종됐고, 옵션 사양들도 이 때 많이 삭제됐다.[2]
후기형 차량(1997)
5단 수동변속기는 그나마 성능이 괜찮았으나 자동변속기 사양은 제로백이 16.2초 정도였다고 한다. 1997년형으로 페이스리프트가 일부 이루어져 전후면 범퍼, 타원형 그릴 및 새 헤드램프와 라디오, 좌석 원단 등의 변경이 이루어졌으나 같은 해 8월에 판매 부진으로 단종된다고 언급이 이루어졌고 같은 해 9월 26일에 기아 소하리 공장에서 마지막 차량이 나오면서 단종됐다.
2.2. 2세대 (2015~현재)
3. 둘러보기
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| 1960년대 | 피아트 124 | - | K-360, T-600, T-1500, T-2000 | - | |
| 1970년대 | 브리사, 피아트 132, 푸조 604 | 아시아 P9AMC, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 | 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 | K-111, K-511, K-711 | |
| 1980년대 |
프라이드,
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콩코드,
세이블,
봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽 |
콤비, 코스모스 |
봉고(트럭 모델),
세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭 |
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| 1990년대 |
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아벨라,
리오,
세피아,
슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델) |
그랜버드 | 그랜토, 타우너(트럭 모델) | K-131 | |
| 2000년대 |
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- | 파맥스 | K-911 | |
| 2010년대 |
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K3,
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K5,
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