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*: 일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선 †: 제3섹터 전환 이후 폐선에 이른 노선 |
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| 일본국유철도의 적자 83선 | ||
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폐지 | |
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| †: JR 전환 이후 폐지된 철도 노선 | }}}}}}}}} | |
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[ruby(鳥海山, ruby=ちょうかいさん)]ろく[ruby(線, ruby=せん)] Chōkai Sanroku Line | 쵸카이산로쿠선 |
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| 유리 고원철도 YR-2000형 동차 | ||
| 노선 정보 | ||
| 기점 | 우고혼조역 | |
| 종점 | 야시마역 | |
| 역 수 | 12 | |
| 개업일 | 1922년 8월 1일 | |
| 소유자 | 유리 고원철도 | |
| 운영자 | ||
| 사용차량 |
유리 고원철도 YR-2000형 동차 유리 고원철도 YR-3000형 동차 |
|
| 차량기지 | 야시마 운전차량기지 | |
| 노선 제원 | ||
| 노선연장 | 23.0㎞ | |
| 궤간 | 1067mm | |
| 선로구성 | 단선 | |
| 사용전류 | 비전화 | |
| 폐색방식 | 스탬프폐색식, 태블릿폐색식 | |
| 최고속도 | 65㎞/h | |
|
|
| 실측지도 상의 쵸카이산로쿠선 |
| 하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
유리 고원철도의 유일한 노선으로, 아키타현 유리혼조시의 우고혼조역과 야시마역을 잇는다.2. 역사
1922년에 요코조 철도(横荘鉄道)의 니시선(西線)으로 개통하였으며 1937년에 국유화되면서 야시마선(矢島線)으로 개칭되었다. 그 후 이용객 부족으로 1981년에 특정지방교통선으로 분류되어 폐선승인까지 받았으나, 지역 주민들의 반발로 제3섹터화가 결정되고 1985년에 유리 고원철도로 이관되면서 '쵸카이산로쿠선'으로 다시 개칭되었다.3. 운행 형태
열차는 대략 한시간에 상하행 각각 1회씩, 6시부터 21시까지 운행한다. 또한 전통 복장을 차려입은 승무원들이 승무하는 '마고코로 열차(まごころ列車)'도 매일 하루에 1회씩 운행한다. 편성은 09:56 야시마 발(8D)과 10:46 우고혼조 발(7D) 열차이다.4. 역 목록
| 유리 고원철도 쵸카이산로쿠선 | |||
| 역명 | km | 환승노선 | |
|
우고혼조 羽後本荘 |
0.0 | ¶ JR 동일본 ● 우에츠 본선 | |
|
야쿠시도 薬師堂 |
2.2 | ||
|
코요시 子吉 |
4.5 | ||
|
아유카와 鮎川 |
7.4 | ||
|
쿠로사와 黒沢 |
9.5 | ||
|
마가리사와 曲沢 |
10.3 | ||
|
마에고 前郷 |
11.7 | ||
|
쿠보타 久保田 |
13.6 | ||
|
니시타키사와 西滝沢 |
15.7 | ||
|
요시자와 吉沢 |
17.1 | ||
|
카와베 川辺 |
20.1 | ||
|
야시마 矢島 |
23.0 | ||