울산 버스 107

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[1] 환승 대기시간 60분 적용노선

1. 노선 정보

울산광역시 일반버스 107번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		울산광역시 동구 방어동(방어진공영차고지)	종점		울산광역시 남구 삼산동(태화강역)
종점행	첫차	05:15	기점행	첫차	05:20
	막차	22:35		막차	22:35
평일배차		1일 26회	주말배차		1일 22회
운수사명		한성교통	인가대수		5대
노선		꽃바위 - 송정타워 - 울산과학대학교 - 동구청 - 한마음회관.울산대학병원 - 남목1동 - 현대자동차 - 효문사거리 - 학성공원 - 성남동 - 산업은행 - 공업탑 - 롯데마트 - 번영사거리 - 우방아파트 - (현대문화아파트 →/← 울산세무서) - 태화강역

2. 개요

3. 역사

• 구 1-1번과 구 2번이 전신이다. 오래 전부터 있던 노선으로 초기에는 봉수로가 아닌 방어진순환도로를 경유했고 종점도 공업탑이었다.
  
• 참고로 구 1번은 구 17번과 함께 지선 노선이 가장 많았는데, 각 노선은 다음과 같다.
  1번 공업탑 - 시청 - 성남동 - 남목 - 방어진(방어진 방향 구시가지 경유, 공업탑 방향 강북로 경유)[1]
  1-1번 공업탑 - 시청 - 강북로 - 남목 - 방어진(양방향 강북로로 운행하는 점이 1번과 달랐음)
  1-2번 공업탑 - 달동 - 울산역(태화강역) - 명촌 - 방어진(현 401번 노선)
  1-3번 농수산물도매시장 - 달동 - 공업탑 - 시청 - 강북로 - 남목 - 방어진(1990년 농수산물도매시장이 삼산에 생기면서 1-1번에서 갈라진 노선으로 96년 운동장 기점 노선들이 삼산으로 기점을 변경할 때 다시 1-1번에 흡수됨)

• 구 1번과 구 1-1번 보조 노선은 다음과 같다.
  2번 공업탑 - 봉월로 - 방어진(구 117번, 봉월로를 제외한 나머지 구간은 1번과 동일)
  71번 삼산 - 공업탑 - 시청 - 꽃바위(현 114번, 방어진 방향은 강북로 경유, 공업탑 방향은 학성1길 및 중앙길 전구간 경유)

• 1990년대 중후반에 봉수로 전 구간이 개통하면서 봉수로 경유로 변경되었다. 이로써 봉수로를 경유하는 두 번째 노선이 되었다.[2]

• 공업탑차고지가 폐쇄되면서 종점이 삼산으로 연장되었다.

• 1999년 8월 25일부터 꽃대나리로[3]를 경유하게 되었다.[4]

• 2003년 8월에 번호가 107번으로 변경되었다.

• 2010년 3월 1일에 공업탑 미경유로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2010년 10월 31일에 문화아파트 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2011년 7월 25일에 삼산에서 태화강역까지 연장되었다. 그리고 1대가 112번으로 넘어갔다. 관련 공지사항

• 2011년 11월에 시청 대신 산업은행 경유로 변경되었고 이 때 사실상 117번과 통합되었다.

• 2014년 11월 1일에 1대가 증차되었다. 관련 공지사항

• 2015년 6월 8일에 화암중, 문현관 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2015년 7월 13일에 134번 신설을 위해 1대가 감차되었다. 관련 공지사항

• 2017년 2월 11일에 1대가 124번으로 넘어갔다. 관련 공지사항

• 2019년 7월 1일부터 한성교통에서 운행하게 되었다.

• 2024년 12월 21일 개편으로 폐선될 예정이다. 이 노선의 일부[5]는 718번[6]이 이어받게 된다. 다만 완전히 이어받진 않고 달동주공아파트에서 곧바로 번영사거리[ID]로 가게 되며 또한 태화강역 방면 한정으로 경유하던 울산도서관도 이제는 양방향을 경유할 예정이다.

4. 특징

• 종점이 태화강역일 뿐, 삼산동 주요지역으로 가지 않고 우방아파트, 태화중학교 등 삼산동 뒷쪽을 경유하는 게 특징이다. 현대백화점과 롯데백화점을 경유하지 않아 승객들이 많이 헷갈리기도 하며 현대해상에서 백화점으로 안 간다는 것을 뒤늦게 알고 부랴부랴 달동주공앞에서 내리는 일이 빈번하다.[8] 게다가 공업탑에서는 타 꽃바위 행 노선들( 126번, 134번, 401번, 1401번)과 정류장이 겹치기도 해서 꽃바위로 안 간다는 것을 뒤늦게 알고 내리는 승객들도 가끔 있다. 127번과 더불어 낚시질 하나는 끝내준다. 롯데백화점은 달동주공에서 내리지 말고 태화중학교에서 내려서 12분만 걸어가면 도착한다.

• 또 ' 강북로 왕복 경유'라는 점과 달동주공아파트, 우방아파트, 현대문화아파트[9]를 거쳐 태화강역으로 간다는게 특징. 개편 전에는 삼산종점까지 운행했다.

• 출퇴근시간과 등하교시간을 제외한 평상시에는 사람이 별로 없어서 태화강역으로 가는 사람들이 일부러 이용하기도 한다.

• 114번, 124번, 126번, 131번, 134번과 함께 봉수로 전 구간을 운행하며 동구청 일대에 밀집된 중고등학교들의 통학 수요를 책임진다. 또한 24년도 9월부터 마라톤 우회 지원노선이 생겼다.[10]

• 광로교 정류장을 양 방향 경유하는 둘뿐인 노선이다.[11]

• 사실상 이 노선의 기능은 출퇴근, 통학버스라는 것이다. 그것때문에 107번이 폐선확정 되었을때 107번의 대체노선을 만들거나 되돌리라는 등 민원이 있다. 대개편때 이어받게 되는 718번은 공업탑을 비롯한 신정동으로 가지 않으니 전혀 도움이 안될것으로 보인다.

• 기종점이 같은 노선으로 127번이 있다. 다만 노선이 거의 안 겹치기 때문에 사실상 별개의 노선이다.

• 울산도서관, 울산세무서를 경유하는 노선들 중 유일하게 달동현대아파트(하나이비인후과병원), 강남초등학교를 경유한다.

4.1. 노선

울산광역시 일반버스 107번
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5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 태화강역(무궁화호)
• 동해선 광역전철: 태화강역