양재IC

양재 나들목 良才 나들목 Yangjae Interchange
부산 방면 금토JC ← 6.7 km	경부선49	경부 간선 도로	한남 방면 서초IC 2.6 km →
◀　　　 서울만남의광장휴게소(부산방향)
소하 방면 선암TG ← -.- km	강남순환로 양재대로		수서 방면 염곡사거리[1] -.- km →
러시 아워 때 정체된 양재IC. 교통량을 단번에 보여주는 사진이다.
주소
서울특별시 서초구 양재동 227-4[2]
관리기관
경부고속도로	한국도로공사 서울경기본부 수원지사
경부간선로 강남순환로 양재대로	서울시설공단
개통
경부고속도로	1971년 9월 3일
강남순환로 양재대로	1988년 7월 12일
양재~한남 구간 이관
경부간선로	2002년 12월 5일
접속도로
강남순환로 · 양재대로 · 양재대로12길

1. 개요

2. 구조

2.1. 경부고속도로

2.1.1. 서울 방향(종점)

• 진출 가능: 양재대로 양방향, 양재대로12길 양방향
• 진입 가능: 양재대로 양방향

2.1.2. 부산 방향(하행선)

• 진출 가능: 양재대로 양방향
• 진입 가능: 양재대로 양방향

2.2. 경부간선도로

2.2.1. 한남 방향(상행선)

• 진출 가능: 양재대로 양방향
• 진입 가능: 양재대로 양방향

2.2.2. 양재 방향(종점)

• 진출 가능: 양재대로 양방향
• 진입 가능: 양재대로 양방향

3. 역사

• 1971년 9월 3일: 불완전 Y자형 교차로로 개통하였다. 당시 서울TG자리의 바로 북쪽에 있었다. 당시 기사[3]
• 1977년: 서쪽으로 과천 방향 도로가 개통하면서 다이아몬드 교차로로 개조되었다.
• 1988년 6월: 지금의 클로버형 교차로로 개조되었다.
• 1989년: 과천방향에서 부산방향으로 가는 진입로가 개통하였다. 전년도에 미처 개통이 안된 구간이었다.
• 2002년 12월 5일: 한남~양재 구간이 경부고속도로에서 제외되면서 경부선의 시/종점이자 경부간선도로의 나들목이 되었다.
• 2013년 7월 15일: 양재대로- 헌릉로 사이 우회도로인 양재대로12길 개통과 함께 신양재 나들목이 추가 개통되었다. #

3.1. 나들목 변천사

4. 특징

5. 우회 도로

5.1. 경부고속도로 판교 나들목 방면에서 온 경우

• 강남역방면으로가면 우회도로는 1km 정도 전에 나오는 신양재 나들목에서 미리 진출 후, 염곡 나들목에서 헌릉로로 합류하여 염곡지하차도를 타고 올라가면 된다.
• 염곡사거리에서 개포동 방면으로 직진은 가능하나 여기서 진출하기가 매우 어렵기 때문에 역시나 미리 신양재 나들목에서 나가 염곡사거리에서 우회전하는 것이 더 빠를 때가 많다.
• 과천 방향으로의 진출은 약간 운빨이라고 할 수 있는데, 정체가 어중간할 땐 신양재 나들목이 빠르고, 정체가 매우 심각하거나 아예 없다면 그냥 양재 나들목에서 나가는 게 더 빠르다. 정체가 심하면 트럭터미널사거리(코스트코 앞)에서 차들이 꼬리물기를 하여 과천 방향 좌회전 신호가 켜져도 차들이 가지를 못하기 때문.
• 신양재 나들목의 경우, 과천 방향 진출 시 제한 속도 40km/h 과속 카메라가 있으므로 주의해야 한다. 40km/h로 줄이지 않으면 과속 딱지 이전에 신양재 나들목 급커브를 돌 때 위험하다.

5.2. 경부간선도로 서초 나들목 방면에서 온 경우

• 차량 동선이 꼬이기 때문에 염곡사거리 방향 진출이 매우매우 어려운데, 양재 나들목에서 나가지 말고 조금 더 가면 서울만남의광장휴게소가 나온다. 여기로 진입 후 LPG 충전소 뒤쪽에 있는 회차로를 이용하면 다시 한남대교 방향으로 갈 수 있는데, 본선 합류하자마자 바로 나가면 좀 더 빠르게 염곡사거리 방향으로 갈 수 있다.
• 과천 방향은 우면산터널이 일반적으로 더 빠르다. 통행료는 2,500원.

5.3. 양재대로 개포동 방면에서 온 경우

• 딱히 우회도로라고 할만한 게 없다. 부산 방향은 분당내곡간도시고속화도로 등을 이용한 후 판교에서 합류하는 방법, 더 멀리는 헌릉IC를 통해 용인서울고속도로를 거쳐 수원IC, 기흥동탄IC, 오산IC에서 합류하는 방법도 있다.
• 청계산입구삼거리에서 청계산로를 타는 방법도 있다. 대부분의 구간이 경부고속도로를 따라간다. 왕복 2~4차로 도로이지만 막히는 일이 별로 없어서 수월하다. 고등지구 거의 다 와서 고등IC를 통해 용인서울고속도로 진입이 가능하다. 또한 옛골(상적동)에서 달래내로가 갈라지는데 이쪽으로 가면 대왕판교IC가 나온다. 여기를 지나 금토동삼거리에서 우회전하면 바로 판교테크노밸리가 나온다.
• 염곡사거리에 새로 개통한 염곡동서지하차도를 활용할 경우 양재IC 이용이 불가능하고 강남순환로, 과천 방향으로만 연결되므로 구룡지하차도를 나오면 무조건 염곡사거리 상부도로를 이용하여야 한다.

5.4. 양재대로 과천 방면에서 온 경우

• 일반적으로 부산 방향 진입이 더 수월하기 때문에, 한남대교 방향으로 가더라도 일단 부산방향으로 진입한다. 진입하자마자 좌측에 서울만남의광장휴게소의 진입로가 나오는데, LPG 충전소 뒤쪽 회차로를 이용하면 한남대교 방향으로 다시 올라갈 수 있다.

6. 둘러보기 틀

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