| 부산광역시의 준공영제 실시 이후 시내버스 노선개편 | ||||
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| ♨ 표시가 있는 연도는 상당히 논란이 된 노선 개편이 일어난 해이다. | ||||
1. 개요
2025년도에 시행될 예정인 부산 시내버스 노선 개편을 열거하는 문서이다.2. 빅데이터 기반 시내버스 노선체계 전면개편
2024년 하반기부터 주민 설명회를 거쳐, 2025~2026년에 시행할 빅데이터 기반 시내버스 노선체계 전면개편[1] 초안 발표 및 공청회를 시행할 예정 #이며, 주민대상 공청회를 거친 후 2024년 말에 노선 전면개편 최종안이 확정될 예정이다.윗동네인 울산도 대개편으로 인해 큰 논란과 민원이 발생하면서 부산광역시의 시내버스 대개편은 두 단계로 나누어서 실시할 예정이며, 우선 2025년에는 강서구, 기장군 등 에코델타시티, 명지국제신도시, 정관신도시, 일광신도시를 위시한 신도시 지역 위주로 개편을 실시한 뒤 도심지의 시내버스 개편은 5호선의 개통에 맞춰 2026년에 실시될 예정이다.
2024년 11월 중 개편안 초안이 공개되었으며, 구.군별 주민설명회를 거친 후 2025년 상반기에 노선 개편이 이루어질 예정이다.
2025년에 시행할 시내버스 체계 전면개편에서 터널, 교량, 자동차전용도로를 이용하는 버스노선으로 개념을 확립하고, 노선번호도 3000번대를 사용한다. 기존 노선인 1004번, 1005번, 1008번은 각각 3004, 3005, 3008번이 부여된다. 1011번의 경우는 3006번으로 변경된다. 신설 노선 4노선은 3001(다대포~괴정~영도~센텀), 3002(강서차고지~명지~낙동대교~서면), 3003(영도~남포~사상역~공항), 3007(강서차고지~명지~하단~지사)이 운행될 예정이다. 요금은 기존 급행버스 요금과 동일하며 자동차전용도로를 통과하기에 3004번과 3008번을 제외하면 모두 입석금지로 운행할 예정이라 한다.
3. 개편내역
4. 노선개편 이후의 현황
4.1. 성공사례
파란색으로 표시된 노선들은 누가 봐도 큰 성공을 거둔 사례다.
4.2. 실패사례
누가 봐도 실패한 사례들을 다룬다. 빨간색으로 표시된 노선들은 해당개편으로 인해 수요가 급감했거나 크게 논란이 일고 있는 경우다.
4.3. 애매한 사례
성공/실패를 판가름하려면 조금 더 시간이 필요한 노선 변경 사례를 다룬다. 의도는 매우 좋았으나 수요가 저조한다거나 수요는 많으나 노선형태에 문제가 있어보이는 사례도 여기에서 다룬다. 보라색 글씨의 노선은 일각에서는 긍정적인 평가를 받지만
다른 이유로 인해서 안타까운 노선들을 다룬다.
4.4. 실패복구(극복) 사례
녹색으로 표시된 노선들은 노선 복구/수습으로 큰 성공을 거둔 사례다.
[1]
지간선제, 장대노선 단축, 노선통합 및 연장, 번호체계 개편 등 대규모 개편이 예정되어 있다.