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최근 수정 시각 : 2024-05-01 20:39:21

부산광역시 시내버스/개편/2013년


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토론을 통해 개편의 현황 항목을 최초 개편 이후 6개월 경과시점부터 객관적인 데이터로 평가하기로 합의되었습니다. 합의된 부분을 토론 없이 수정할 시 편집권 남용으로 간주되어 제재될 수 있습니다.
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||<table width=100%><table bordercolor=#ffffff,#1f2023><bgcolor=#ffffff,#1f2023><(> 토론 - 개편의 현황 항목을 최초 개편 이후 6개월 경과시점부터 객관적인 데이터로 평가하기
토론 - 합의사항2
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토론 - 합의사항49
토론 - 합의사항50
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부산광역시 준공영제 실시 이후 시내버스 노선개편
2007년도 2008년도 2009년도 2010년도 2011년도
2012년도♨ 2013년도 2014년도 2015년도♨ 2016년도
2017년도 2018년도 2019년도 2020년도 2021년도
2022년도 2023년도♨ 2024년도
표시가 있는 연도는 상당히 논란이 된 노선 개편이 일어난 해이다.

1. 개요2. 개편 내역
2.1. 2013년 5월 25일2.2. 2013년 10월 26일2.3. 2013년 12월 2일
3. 노선개편 이후의 현황
3.1. 성공사례3.2. 실패사례3.3. 애매한 사례3.4. 실패복구(극복) 사례

1. 개요

2013년에 시행될 부산 시내버스 노선 개편을 열거하는 문서이다.

이전 개편인 청강리 사태를 수습하는 차원에서 이루어진 개편으로 83-1번 성지로 양방향 경유, 148-1번 금정구청 단축, 520번 신평 단축 등 역대 노선 개편중 2010년과 대등할 양호한 노선 개편이었다.

2. 개편 내역

2.1. 2013년 5월 25일

노선 번호 기존 노선 변경 노선 사유
58 가덕도선창-부산신항만-신항배후단지-녹산공단-화전산단-명지-하단역-동아대입구 가덕도선창-부산신항만-신항서문 입구-신항국제물류-신항배후단지-녹산공단-화전산단-명지-하단역-동아대입구 신항만 근로자 출퇴근 편의제고
83-1 민락동-부암교차로-삼광사입구-어린이대공원-사직동-부산진고-부산국악원-부암교차로-민락동 민락동-부암교차로-부산국악원-부산진고-사직동 성지로 구간으로 쌍방향 변경 운행
139 청강리-기장읍사무소-기장1주공-교리초교-대변입구-해운대시장-대변입구-교리초교-기장1주공-기장읍사무소-청강리 청강리-대청중교-기장종합사회복지관-기장1주공-교리초교-대변입구-해운대시장-대변입구-교리초교-기장1주공-기장종합사회복지관-대청중교-청강리 대청로 구간(청강사거리-읍사무소) 대신 차성로 구간(대청중-기장1주공)으로 노선 변경 운행
1007 정관면사무소-현진에버빌-정관센트럴파크-곰내터널-철마-번영로(반여동)-센텀시티 정관면사무소-서희스타힐스-달산마을-현진에버빌-정관센트럴파크-곰내터널-철마-번영로(반여동)-센텀시티 정관 방곡리, 달산리 버스노선 확충
1008 동남권원자력의학원-정관신도시-철마면사무소-구서IC-부산대-동래역 동남권원자력의학원-장안읍사무소(좌천삼거리)-정관신도시-철마면사무소-구서IC-부산대-동래역 좌천리 주거 지역 추가 경유
1009 금곡동-화명동-구포역-강서구청-김해공항-삼성자동차-녹산공단-신항배후단지-부산신항만-가덕도선창 금곡동-화명동-구포역-김해공항-서부산유통단지-삼성자동차-녹산공단-신항배후단지-신항국제물류-신항서문 입구-부산신항만-가덕도선창 서부산 유통산단, 신항만 근로자 출퇴근 편의 제고

2.2. 2013년 10월 26일

노선 번호 기존 노선 변경 노선 사유
7 광명고-남포동-송도윗길-송도해수욕장-암남공원-국제수산물도매시장 광명고-남포동-송도윗길-송도해수욕장-암남공원-국제수산물도매시장-수산가공선진화단지 수산가공단지 교통불편 개선 및 환승편의 도모
9 봉래동-영도대교-남포동-송도윗길-암남공원-감천항동편부두 봉래동-영도대교-남포동-송도윗길-암남공원-수산가공선진화단지-감천항동편부두-감천사거리
9-1 영도원우A-남포동-송도아랫길-암남공원-감천항동편부두 영도원우A-남포동-송도아랫길-암남공원-수산가공선진화단지-감천항동편부두-감천사거리
71 광명고-남포동-송도아랫길-송도해수욕장-암남공원-국제수산물도매시장 광명고-남포동-송도아랫길-송도해수욕장-암남공원-국제수산물도매시장-수산가공선진화단지
148-1 엄궁농산물시장-감전동-서부터미널-덕천역-신만덕-대동병원-명장동-부곡동-구서동-노포동터미널 학장동-장인로-엄궁농산물시장-감전동-서부터미널-덕천역-덕천주공A-신만덕-동래역-온천장-부산대-금정구청-롯데마트 버스노선 중복구간 단축 및 교통 불편지역 경유
520 용원-가덕도-중소기업청-삼성자동차-을숙도대교-신평역-하단역-사하전화국-괴정-대신동-남포동-부산역 용원-가덕도-보람공원-중소기업청-삼성자동차-을숙도대교-신평역-하단역-신평배고개-사하소방서-한성기린A 도시철도 중복구간 단축 및 교통 취약지역 경유
1007 가동마을-서희스타힐스A-중앙중학교-평전마을-현진에버빌-한진해모르-정관산단입구-곰내터널-번영로(반여동)-센텀시티 가동마을-서희스타힐스A-LH5단지-구연마을-평전마을-현진에버빌-이지더원A-모전마을-한진해모르-곰내터널입구-번영로(반여동)-센텀시티 신규 아파트단지 입주민 교통 불편 개선
1010 가동마을-이지더원A-한진해모로A-곰내터널입구-금사동-안락교차로-연산교차로-서면 가동마을-이지더원A-한진해모로A-구연동-센트럴파크A-정관산단입구-곰내터널입구-금사동-안락교차로-연산교차로-서면 신흥 주거지 및 정관산단 교통 불편 개선

2.3. 2013년 12월 2일

노선 번호 기존 노선 변경 노선 사유
139 청강리-대청중-대변입구-송정-신도시시장-좌동재래시장-장산역-해운대시장 청강리-대청중-대변입구-송정-동신아파트-동해남부선 해운대역-해운대교육지원청-장산역-해운대시장 동해남부선 해운대역 이전에 따른 이용시민 불편 해소

3. 노선개편 이후의 현황

이 항목은 특정년도에 시행된 노선조정에 대해서 서술한 내용이므로 2020년의 상황과는 완전히 다를 수 있으므로 오해가 없기를 바란다.

3.1. 성공사례

파란색 으로 표시된 노선들은 누가봐도 큰 성공을 거둔 사례다.

3.2. 실패사례

누가봐도 실패한 사례들을 다룬다. 빨간색으로 표시된 노선들은 해당개편으로 인해 수요가 급감했거나 크게 논란이 일고 있는 경우다.

3.3. 애매한 사례

성공/실패를 판가름하려면 조금 더 시간이 필요한 노선변경사례를 다룬다. 의도는 좋았으나 수요가 저조하다거나 수요는 많지만 노선형태에 문제가 있어보이는 사례도 여기에서 다룬다. 보라색 글씨의 노선은 일각에서는 긍정적인 평가를 받지만 다른 이유로 인해서 안타까운 노선들을 다룬다.

3.4. 실패복구(극복) 사례

녹색으로 표시된 노선들은 노선 복구/수습으로 큰 성공을 거둔 사례다.

[1] 금강공원입구~온천시장~식물원입구~금정초등학교 [2] 9, 9-1 [3] 7번과 71번 쪽이 운송수입금이 훨씬 더 높은 노선들이다보니 섣불리 연장을 시키면 배차간격이 늘어나므로 30번과 같은 노선에게 수요를 빼앗길 우려가 보여 9번과 9-1번을 연장을 감행했다는 의견이 있다. [4] 이때 9번은 예비차량으로 대형차량이 투입된 적이 있었다. [5] 다대포<>괴정<>송도로 표기되어있는 96번의 경우에는 충무동~부평시장~서대신동~대티고개로로 크게 돌아간다.