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| X-CLASS[1] |
Mercedes-Benz X-Class / X-Klasse
1. 개요
독일의 자동차 제조사 메르세데스-벤츠에서 2017년부터 2020년까지 생산했던 중형 픽업트럭.2. 상세
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| 전측면 | 후측면 |
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| Pure | Pure |
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| Progressive | Progressive |
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| Power | Power |
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메르세데스-벤츠 최초의 픽업트럭이라고 알려져 있지만, 사실 예전부터 G63 AMG 6x6이라는 사실상의 픽업 트럭이 존재해 왔다. 다만, 벤츠에서는 이 모델을 픽업트럭이라고 언급하지는 않았다.
동명의 컨셉트카 #를 양산화한 모델로, 닛산의 중형 픽업트럭인 나바라 3세대를 기반으로 하였고 나바라 3세대에 쓰이는 F-알파 플랫폼을 사용하였다. 닛산 나바라의 뱃지 엔지니어링 모델이지만 엔진과 파워트레인은 벤츠 고유의 것을 썼으며, 벤츠의 여타 SUV들과 비슷한 앞모습을 적용해 닛산 나바라와 차별화했었다.[2] 하지만 미디어에서는 혹평이 이어졌고[3] 일부 웹사이트에선 벤츠가 만든 최악의 차 탑 10에 최근 생산된 벤츠로 유일하게 언급되었다.
트림 체계는 기본형인 퓨어, 중급인 프로그레시브, 최상급인 파워로 이루어져 있다. 퓨어 트림은 검은색 범퍼, 17인치 스틸휠, 6단 수동변속기 등이 적용되고, 프로그레시브 트림은 17인치 알로이휠과 바디컬러 범퍼를 적용하고 19인치 알로이휠 옵션이 제공된다. 파워 트림은 18인치 알로이휠과 크롬도금 범퍼가 장착되고, 19인치 알로이휠 옵션이 제공된다. 엔진은 직렬 4기통 2.3L 디젤엔진이 장착되고, 싱글터보 사양의 X220d와 트윈터보 사양의 X250d에 적용된다. 가솔린 엔진 사양은 X200 한 가지만 제공되고, 향후 V6 디젤엔진을 적용한 X350d가 추가될 예정이다. 변속기는 6단 수동을 기본으로 7단 자동이 적용되었다.
고성능 모델인 AMG 라인업은 없었고 외관 변화를 주는 AMG 스타일링 패키지도 적용 되지 않았다.
스페인 바르셀로나에 있는 닛산 공장과 아르헨티나 코르도바에 있는 르노 공장에서 생산이 이루어졌고, 남미, 호주, 아프리카 시장을 중심으로 판매될 예정이며, 북미 시장엔 판매되지 않았다.[4]
상황이 이렇다 보니 판매량이 좋을 리가 없었고, 결국 출시 2년 만에 생산 중단 선언이 내려졌으며 당연히 조기 단종으로 인해 한국 시장 출시 자체도 하지 않았다.
3. 제원
| X-CLASS | |
| <colbgcolor=#000000> 생산지 |
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카탈루냐 바르셀로나 |
| 차량형태 | 4도어 중형 픽업트럭 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 5,340mm |
| 전폭 | 1,920mm |
| 전고 | 1,820mm |
| 축거 | 3,150mm |
| 윤거(전) | 1,632mm |
| 윤거(후) | 1,625mm |
| 공차중량 | 1,909 ~ 2,161kg |
| 연료탱크 용량 | 80L |
| 타이어 크기 |
225/65R17 225/60R18 225/55R19 |
| 플랫폼 | 닛산 F-알파 플랫폼 |
| 구동방식 |
앞바퀴-뒷바퀴굴림(FR) 앞바퀴-4바퀴굴림(F4) |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 리지드 액슬 서스펜션 |
| 후륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | |||||||
| <colbgcolor=#000000> 모델 | 엔진 | 엔진 형식 | 과급방식 | 배기량 | 최고출력 | 최고토크 | 변속기 |
| 가솔린 | |||||||
| X200 | 메르세데스-벤츠 M274 DE20 LA | 2.0L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,991cc | 166ps | 24.3kg·m |
6단
수동변속기 7단 자동변속기 |
| 디젤 | |||||||
| X220d | 메르세데스-벤츠 OM699 DE23 LA | 2.3L 직렬 4기통 | 싱글터보 | 2,298cc | 163ps | 41.1kg·m | 6단 수동변속기 |
| X250d | 트윈터보 | 190ps | 45.9kg·m |
6단
수동변속기 7단 자동변속기 |
|||
| X350d | 메르세데스-벤츠 OM642 DE30 LA | 3.0L V형 6기통 | 싱글터보 | 2,987cc | 258ps | 56.1kg·m | 7단 자동변속기 |
4. 둘러보기
[1]
노란색 차량은 프로그레시브(PROGERSSIVE) 트림, 흰색 차량은 파워(POWER) 트림이다.
[2]
심지어 펜더, 문손잡이, 사이드미러 부분도 약간 다르고 적재함 디자인도 원차량과 완전히 다르다.
[3]
더 그랜드 투어의 유럽산 픽업트럭 리뷰 중 X클래스의 리어 해치가 휘어지는 걸 방지하기 위해
제임스 메이가 벨트로 고정하는 걸
제레미 클락슨이 보면서 “진짜 이 차는 쓰레기네.”라고 평했다.
[4]
당연하지만 미국은 이미
포드 F-시리즈,
쉐보레 실버라도,
GMC 시에라,
램 1500 같은 역사깊은 정통 픽업 트럭들의 본거지이기 때문에 전혀 어필이 안될 것이기도 하고, 애초에 벤츠가 미국에서 지향하는 럭셔리와도 거리가 너무 멀기 때문이다.