, 오토바이에 대한 내용은
네이키드(오토바이)
문서
참고하십시오.| 🚗 자동차 관련 문서 | ||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break:keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
차급(세그먼트) | |
|
경형(A) ·
소형(B) ·
준중형(C) ·
중형(D) ·
준대형(E) ·
대형(F) 마이크로 · SUV(J) · MPV(M) · 스포츠 쿠페(S) |
||
| 바디 스타일 | ||
| <colbgcolor=#eee,#000> 원박스 | 승합차 · LCV · 경상용차 | |
| 투박스 | 해치백 · 왜건(스테이션 왜건 · 에스테이트 · 슈팅 브레이크) · 리프트백 | |
| 쓰리박스 | 세단 · 소형 세단 · 쿠페 · 노치백 · 패스트백 | |
| 컨버터블 | 컨버터블 · 로드스터 · 타르가 · T-탑 · 브로엄 | |
| 이륜자동차 | 오토바이 | |
| 기타 | 코치 빌드 · 리무진 · 패널 밴 · 크로스오버 · 삼륜차 · 톨보이 | |
| 형태 | ||
| 승용 | 비즈니스 세단 · 쇼퍼드리븐 자동차 · 퍼스널 럭셔리 카 · 하이소카 · 패밀리카 · 택시 · SUV( 오프로더 · CUV · 쿠페형 SUV) | |
| 승합 | LCV · 경상용차 · 버스 · MPV( LAV) | |
| 화물 | 트럭 · 픽업트럭 · 쿠페 유틸리티 | |
| 특수 | 트랙터 트럭 · 구난차 · 트레일러 | |
| 이륜 | ( 틀:오토바이) · 원동기장치자전거 · 사이드카 · ATV · 뚝뚝( 오토릭샤) | |
| 용도 | ||
| 여가용 | RV · 캠핑카· 스포츠카( 그랜드 투어러 · 포니카 · 머슬카 · 스포츠 세단 · 핫해치 · 슈퍼카 · 하이퍼카) · 고카트 · 핫로드 · 로우라이더 · 레이스 카 | |
| 군용차 | 소형전술차량 · 기갑차량( 장갑차 · 전차 · 자주포) | |
| 특수목적 | 긴급자동차( 소방차 · 경찰차 · 구급차) · 농기계 · 건설기계 · 방탄차 · 공항 작업차량 · 항구 작업차량 · 경호차 · 방송차 · 취재차 · 현금수송차 · 장의차 · 우편차 · 운전교육 및 시험용 차량 · 헌혈차 · 수륙양용차 · 어린이통학버스 | |
| 스마트모빌리티 | 커넥티드 카 · 자율주행차 · PRT · PAV | |
| 기타 | 자가용 · 법인차 · 상용차 · 올드카(클래식카) · 콘셉트 카 | |
| 추진 방식 | ||
| 외연기관 | 증기 자동차 | |
| 내연기관 | 가솔린( 자연흡기 · TJI · 린번 · GDI · MPI · TSI · HCCI · LPG) · 디젤( CRDi · VGT) · 바이퓨얼 · 수소내연기관 · 목탄자동차 | |
| 에너지 저장 체계( 연료) | 화석 연료 · 이차 전지 · 바이오 디젤 · CNG · 경유 · 에탄올 · 수소( 연료전지) | |
| 전기 | 전기자동차 · 수소자동차 | |
| 하이브리드 | 하이브리드 자동차(풀 하이브리드 · 마일드 하이브리드) · 플러그인 하이브리드 | |
| 부품 | ||
| 외장 부품 | 엠블럼( 후드 오너먼트) · 펜더 · 라디에이터 그릴 · 도어( 코치 도어 · 버터플라이 도어 · 시저 도어 · 걸윙 도어) · 테일게이트 | |
| 구동 방식 | ||
| 구동 바퀴 | 전륜구동 · 후륜구동 · 2륜구동 · 4WD(4륜구동) | |
| 레이아웃(엔진/구동) | FF · FR · RMR · RR | |
| 엔진 구성 | 수평대향 엔진(수평대향 · 플랫(박서)) · 왕복 · 단기통 · 직렬 · V형 · 반켈 | }}}}}}}}} |
Roadster
1. 개요
2시트 이하의 경량 컨버터블을 말한다.1916년 미국에서는 2시트 기본에 1개의 추가시트가 가능한 지붕 없는 자동차를 로드스터로 정의하기도 했다. 1900년대까지는 창문조차 없는 차량만 포함시켰으나 현대에 와서는 2시트에 지붕이 없거나, 열리는 차량이면 보통 로드스터로 분류한다. 현대에 들어서는 앞에 설명한 차량에는 스피드스터라는 이름이 붙는 경우가 많다. 스포츠카에 해당하는 종류가 많으며, 그게 아니더라도 스포티한 성향을 염두에 두고 제작되는 경우가 많다.
2. 상세
컨버터블 차종 중 하드탑 채용에 가장 적극적으로 도입되는 모델이기도 하다. 좌석도 2개뿐이라 남는 공간도 많고, 디자인이나 설계상의 자유도도 원본차량 등이 있을 수 있는 다른 컨버터블들보다 높기 때문. 태초부터 컨버터블로 설계된 부분 때문에 무게중심이나 강성이 어긋난 경우가 많은데, 지붕을 고정적으로 붙이고 강성 등을 보강하여 라인업[1]으로 내거나 아예 다른 차종[2]으로 출시되는 경우도 있다.해치백과 더불어 한국과는 크게 관련이 없는 장르. 양산에 들어간 차종은 기아자동차에서 생산한 로터스 엘란과, 쌍용자동차에서 생산한 팬더 칼리스타, GM대우에서 새턴 스카이를 배지 엔지니어링을 통해 수입한 GM대우 G2X가 전부. 애초에 한국에서 생산한 오픈카라고 해야 저기서 기아 프라이드 캔버스탑과 쌍용 뉴 코란도 소프트탑 등이 끝이다. 기아 록스타, 후속 록스타 R2가 캔버스탑 또는 오픈카 상태로 다니는 것이 가끔 보이긴 하였는데, 원형인 군용 K-111이 철판 차체와 소프트탑이었기에 가능한 거고 록스타와 R2는 FRP제 하드탑을 씌워 시판되었다. 오픈카는 하드탑을 뜯어내고 개조한 것.
3. 판매 명칭
브랜드별로 로드스터, 스파이더 등의 이름으로 부르나 형식상의 차이는 없다. 다만 로드스터라는 이름은 차의 이름으로 붙는 경향이 있는 반면[3], 스파이더라는 단어는 대부분 차량의 라인업정도로 붙이는 경향이 많다.[4] 예외라하면 " 벤츠 스파이더"인데 이건 1900년대 초반의 차량이라 그다지 큰 의미는 없다.로드스터는 저가, 저성능의 차량에, 스파이더는 비싼 고성능 차량에 쓰인다고 여겨지는 경향이 있는데, 전혀 상관없다. 대표적인 예로 아우디는 저가인 TT가 로드스터, 고성능인 R8이 스파이더지만 람보르기니는 반대로 V12 라인업[5]에 로드스터를 붙이고 아랫급인 V10 라인업[6]에 스파이더를 붙인다. 아무래도 고성능 차량이 많은 이탈리아 슈퍼카 브랜드들과 그와 직접적으로 경쟁하는 업체들이 스파이더란 명칭을 많이 쓰다보니 생긴 편견일 듯하다. 혹은 애초에 우리는 다른 로드스터와는 다르다라는 것을 강조하고 싶어서 붙인 명칭이 스파이더일 수도 있으니, 어떻게 보면 전략적인 노림수라고 볼 수도 있을 것이다.
4. 주요 모델
- 기타
5. 같이 보기
[1]
BMW Z4 1세대가 해당한다. 2세대부터는 전동 하드탑 채용으로 다시 통합되었다.
[2]
포르쉐 카이맨이 해당된다.
[3]
'
스마트 로드스터'처럼 브랜드 이름 뒤에 바로 로드스터를 붙인다. 즉 로드스터가 차종 이름이 되는 것이다.
[4]
'
람보르기니 가야르도 스파이더'처럼 본 모델의 이름은 따로 있고 하나의 라인업처럼 붙는다.
[5]
무르시엘라고,
아벤타도르
[6]
가야르도,
우라칸
[7]
차 이름부터 Boxer + Roadster다.
[8]
4세대는 2+2 시트 구성이다.
[9]
지붕 자체는 타르가 탑으로 개폐된다.
[10]
유럽에 박스터가 있다면 아시아에는 이 차가 있다고 불릴 정도로 로드스터의 유명한 대표 모델이다. 일본 내수용의 이름부터 "로드스터"이며 2011년에 전 세계에서 가장 많이 팔린 로드스터로 기네스북에 오르기도 하였다.
[11]
국내 최초의
전기 로드스터 차량이다.